Ciao, il video è vecchio e non so se mi risponderai, però io ho un 102 con carburatore 19 e rapporti originali, il punto è che così va tanto in salita, ma in allungo sono sempre fuori giri, che rapporti mi consigli per andare forte in allungo, ma poter fare anche le salite ad una velocità decente? Se hai anche altri consigli su altre modifiche sarei davvero contento di saperli, grazie mille in anticipo
Salve mi può agliutare oh un problema nel ape 703 mi resta la spia della batteria a Cesa e si furmina sempre la cartolina quella sotto il cuscoto oh comprato anche il regolatore di tensione ma sempre lo stesso problema se mi può agliutare grazie
ciao scusa la domanda un pò "cretina" con la campana frizione 18/67 i dischi della frizione bisogna cambiarli per quella campana ho ci vanno bene lo stesso anche quelli che ho su? (gli ho cambiati pochi giorni fa sarebbe un peccato buttarli)
io ho un montato un 102 Dr con marmitta giannelli e massimo che fa sono i 45-50 km orari, lo montato dopo 5000 km grippato....è possibile che si grippa solo con 5000 km?
Grippa perché hai i rapporti originali e sei sempre fuori giri. Cambia rapporti con un 18/67 .fai una bella rettifica al 102 poi 200/300km di rodaggio con miscela al 5% e vedrai che andrà veloce e non grippi più. La miscela tienila sempre al 5%
Ciao scusa io ho un 102 con Giannelli e carburatore originale con getto max 78. volevo cambiare carburatore (19) e ho visto che tu l hai fatto ma tutti i shbc hanno il miscelatore... tu come hai fatto ? e poi che rapporti mi consigli? adesso ho gli originali ma vorrei rapporti più lunghi. grazie in partenza
Pietro Cavini esiste il carburatore 19/19 shbc con predisposizione al miscelatore e puoi anche montare il filtro originale dell'ape,i rapporti ti consiglio dei 18/67 denti elicoidali, ma per montarli devi perforza aprire il motore
Io ho un 102 DR con 2000 km marmitta Giannelli, carburatore 19 dell'orto, rapporti 19/67 e frizione rinforzata e faccio i 55km/h tu come fai a fare i 45 in terza io a terza tutta tirata max 40...?
_NiCkY_02 io preferisco tenere i getti originali perché sono tarati con tutto il resto del carburatore. Se aumenti anche di poco i getti hai pochissimo di resa ma hai un Consumo esagerato. Se però vuoi aumentare per forza i getti io consiglio di forare l'airbox. Fai 4/5 fori del diametro 10mm poi con del nastro americano li richiudi e ne lasci uno aperto e provi. Se migliora ne apri un'altro... E così via fino a quando non vedi miglioramento di prestazioni se vedi che peggiora torni a chiudere l'ultimo foro.
Guarda io nella mia ho il getto del minimo tipo 50/55 e quello del massimo 100 e le prestazioni sono cambiate molto anche perchè quando l'ho presa sotto aveva il 50 originale e faceva a malapena i 30 in 4°,poi l'ho cambiato e ho messo un 102 polini e ho messo la scatola del carburatore del primavera e ora fa i 55 abbastanza tirata e ho i rapporti originali...ma vorrei sapere se mettendoci i 16 dritti e anticipando l'albero motore la velocità in salita diminuisce o rimane la stessa (40 km/h)...grazie.
Ciao, io non ho l'ape 50 ma stavo valutando di prenderne una per girare in paese quando finirò di lavorare. Se montassi solamente un 102 senza fare altri lavori? Quanto riuscirebbe a fare di top speed più o meno? ( perdonate la mia ignoranza, sono totalmente inesperto in questo campo ahah )
@@leonardorighi3225 102 senza altre modifiche a 55 non ci arriva. Forse a 50 ma in discesa/falso piano in discesa. In piano se cerchi di portarlo a 50 senza altre modifiche lo spacchi il 102
Io di 3°faccio i 38 circa e velocità massima sarà sui 65 ma non saprei perchè il contachilometri non è tanto affidabile dato che si ferma sui 60 ma sento che ce nè ancora comunque tu riesci a fare i 30 in terza tirata perchè hai i rapporti corti ma io ti consiglio di lasciarceli
Ciao un informazione io ho un 102dr e ho i rapporti originali, se metto un 24/72 mi fa i 60 perché con i rapporti originali arrivo a i 40km/h e oltre i 40km/h mi va fuori giri.
montati i rapporti 18/67, perchè il pignone 16 denti andrà si e no ai 45-50km/h fuori giri, ti conviene aprire il blocco e montare questi rapporti. Così avrai il motore più riposato. E ti sconsiglio di montare i 24/72 ti darà problemi a tirare la quarta.
Bonjour, leonardo, j'admire ta configuration et je voudrais la même sur mon ZAPC 8O neuf, maintenant je souhaiterais savoir exactement les pièces changées car je ne parle pas italien si tu pouvais me donner la liste précise des pièces je serais trés content. Merci d'avance Olivier
Bonjour, merci pour votre réponse, je vais aussi acheter le polini 102 CM3 avec le 19/19 mais j'ai une admission à clapet et le pot echappement banane polini, quel gicleurs pour le 19/19 ??? pour la transmission je veux installer un pinasco16car beaucoup de travail pour le 18/67, pensez vous que c'est une bonne solution??? merci d'avance
Al momento faccio quella velocità.. Con il 130.. Il meccanico che me lo ha montato.. Mi ha montato rapporti 18 67.. Essendo che gli ho chiesto di mettermi dei rapporti più lunghi.. Però mi sa che me li ha messi di poco più lunghi rispetto a prima.. Ma appena riesco a muovermi da casa.. Vado da un mio amico che ha la passione dei 2 tempi.. E gku faccio dare un occhio.. Così vede dove mettere mano per farmela correre di più in pianura.. Ma soprattutto in salita.. Poco tempo fa anche lui si è montato da solo in casa.. Il 130..
Io ho un 102 e con la terza tirata per bene mi arriva a 55, quindi ho i rapporti lunghi e li odio perche in salita non ha per niente ripresa e perdo tanta velocità
Questi non sono 65 km ma 60 61 inoltre avendo ruote più piccole saranno anche meno di gps 70 kmh gli vedi con il binocolo inoltre quella velocitá la ottieni con un misero 75 racing di scatola e pignone da 16 provare per credere a ovviamente con un marmittino serio se no si torna li.
Rocco Obinu io con il 75 racing e marma normale come hai detto te 55 con la marmitta furba fatta da me andavo identica a questa senza intaccare la ripresa non voglio dire la tua faccia schifo ma è una elaborazione nella norma
@@ReezyBeatzz scusami rocco ma tu hai montato solo cilindro? Io ho montato cilindro 55 polini e messo cicler 64 di massima e non mi fa più di 40! Sono deluso aiutatemi per favore.
@@ReezyBeatzz ma devo aprire il motore in questa maniera. È non vorrei spendere questi soldi. Cosa potrei fare per rendere il massimo senza aprire motore?
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 1 // PRX vs RRQ | GE vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/iIi2_04jGr0/mqdefault.jpg)
STUPENDO. ❤
ciao!bella elaborazione io più ho meno celo come la vostra in più ho albero Mazuchelli anticipato ma la domanda è che pignoncino hai montato...?
+Leonardo Righi che campana monti 18/67 o 24/63. Grazie ciao
Bravo bel lavoro! !
👍
estamos bonitos y peaje
Quanto hai speso per l elaborazione completa?
Ciao, che rapporti hanno i rapporti della frizione ?
In salita quanto fa?
Om 🎉grande 🎉Unico 🎉
Che rapporti monti?
Ciao, il video è vecchio e non so se mi risponderai, però io ho un 102 con carburatore 19 e rapporti originali, il punto è che così va tanto in salita, ma in allungo sono sempre fuori giri, che rapporti mi consigli per andare forte in allungo, ma poter fare anche le salite ad una velocità decente?
Se hai anche altri consigli su altre modifiche sarei davvero contento di saperli, grazie mille in anticipo
Puoi mettere un rapporto 18/67 e avrai una buona velocità e consumi accettabili.
Velocità massima farebbe come quella del video circa?
ok grazie
Ciao,il video è vecchio non so neanche se risponderai,ho un dubbio da giorni ma per cambiare la campana nell'ape si deve per forza aprire il blocco?
Ale03 si purtroppo è da aprire
Leonardo Righi
Ah ok grazie per avermi risposto!
Salve mi può agliutare oh un problema nel ape 703 mi resta la spia della batteria a Cesa e si furmina sempre la cartolina quella sotto il cuscoto oh comprato anche il regolatore di tensione ma sempre lo stesso problema se mi può agliutare grazie
Ok grazie
ciao scusa la domanda un pò "cretina" con la campana frizione 18/67 i dischi della frizione bisogna cambiarli per quella campana ho ci vanno bene lo stesso anche quelli che ho su? (gli ho cambiati pochi giorni fa sarebbe un peccato buttarli)
vanno bene quelli che avevi
Leonardo Righi ok grazie mille
Che campana hai messo
l' albero è originale??
nando Milo si
Ciao una informazione ma il filtro è originale col tubo lungo sotto il cassone?
Ho hai messo un altro filtro?
Si è originale... È solo forata l 'air-box
rapporti da quanto ??
Ci vorrebbe una Giannelli ragà 🔧👍
Ma per airbox intendi il filtro o il tubo ??
L'airbox è la vaschetta sotto il cassone vicino al serbatoio
💪💪💪💪💪💪👍👍👋
con 102 polini 19 e 21/76 di massima quanto fa secondo te?
65
io ho un montato un 102 Dr con marmitta giannelli e massimo che fa sono i 45-50 km orari, lo montato dopo 5000 km grippato....è possibile che si grippa solo con 5000 km?
Grippa perché hai i rapporti originali e sei sempre fuori giri. Cambia rapporti con un 18/67 .fai una bella rettifica al 102 poi 200/300km di rodaggio con miscela al 5% e vedrai che andrà veloce e non grippi più. La miscela tienila sempre al 5%
Si potrebbe sapere la configurazione completa e precisa?
È quella che viene descritta nel video... Se leggi alcuni commenti vado anche nello specifico dei rapporti
Come fa ad andare più forte con lo stesso cambio?
Sì cambiano i rapporti
Ma che rapporti ai?
Bella pure mio nonno ce la così ancora oggi in vece il mio bis nonno aveva una 601 .
Ciao scusa io ho un 102 con Giannelli e carburatore originale con getto max 78. volevo cambiare carburatore (19) e ho visto che tu l hai fatto ma tutti i shbc hanno il miscelatore... tu come hai fatto ? e poi che rapporti mi consigli? adesso ho gli originali ma vorrei rapporti più lunghi. grazie in partenza
I rapporti sono 18/67 io ho il miscelatore
Pietro Cavini esiste il carburatore 19/19 shbc con predisposizione al miscelatore e puoi anche montare il filtro originale dell'ape,i rapporti ti consiglio dei 18/67 denti elicoidali, ma per montarli devi perforza aprire il motore
Toglietelo il miscelatore. Toglie un pochino di potenza (impercettibile) e se dovesse bloccarsi o rompersi mentre circolate grippate istantaneamente
Io ho un 102 DR con 2000 km marmitta Giannelli, carburatore 19 dell'orto, rapporti 19/67 e frizione rinforzata e faccio i 55km/h tu come fai a fare i 45 in terza io a terza tutta tirata max 40...?
Perché lui monta i 22/63DE
Ma a scritto che monta la 18/67
Ciao scusa ma con i getti originali la carburazione non è un po magra?
_NiCkY_02 io preferisco tenere i getti originali perché sono tarati con tutto il resto del carburatore. Se aumenti anche di poco i getti hai pochissimo di resa ma hai un Consumo esagerato. Se però vuoi aumentare per forza i getti io consiglio di forare l'airbox. Fai 4/5 fori del diametro 10mm poi con del nastro americano li richiudi e ne lasci uno aperto e provi. Se migliora ne apri un'altro... E così via fino a quando non vedi miglioramento di prestazioni se vedi che peggiora torni a chiudere l'ultimo foro.
Ok grazie mille del consiglio
Guarda io nella mia ho il getto del minimo tipo 50/55 e quello del massimo 100 e le prestazioni sono cambiate molto anche perchè quando l'ho presa sotto aveva il 50 originale e faceva a malapena i 30 in 4°,poi l'ho cambiato e ho messo un 102 polini e ho messo la scatola del carburatore del primavera e ora fa i 55 abbastanza tirata e ho i rapporti originali...ma vorrei sapere se mettendoci i 16 dritti e anticipando l'albero motore la velocità in salita diminuisce o rimane la stessa (40 km/h)...grazie.
zemo 02 se arrivi ai 55 hai il pignone da 16..
(Ovviamente più allunghi i rapporti, più perdi in salita)
I rapporti sono originali?
No
+Leonardo Righi ciao hai i carter lavorati?
_NiCkY_02 no carter normali
Leonardo Righi ok
Davvero niente male
Se monto il 102 sulla mia mantenendo frizione e rapporti originali esplode o non capita nnte?
Se mantieni gli stessi rapporti non va più dei 50...
@@leonardorighi3225 ok, vedo che molti wqando cambiano i rapporti allargano tipo un buco nel carter, cosa fanno di preciso, è obbligatorio?
@@vladimirlenin777 allargano i travasi del carter ma non ha relazione con i rapporti, serve per dare più miscela al gt.
Ciao, io non ho l'ape 50 ma stavo valutando di prenderne una per girare in paese quando finirò di lavorare. Se montassi solamente un 102 senza fare altri lavori? Quanto riuscirebbe a fare di top speed più o meno? ( perdonate la mia ignoranza, sono totalmente inesperto in questo campo ahah )
Se non cambi i rapporti non vai oltre i 50/55kmh sempre fuori giri e con il rischio di grippare.
@@leonardorighi3225 102 senza altre modifiche a 55 non ci arriva. Forse a 50 ma in discesa/falso piano in discesa. In piano se cerchi di portarlo a 50 senza altre modifiche lo spacchi il 102
Devi mettere almeno la campana del vecchio vespino tre marce che ci a 18 denti pignone
Come mai io di 3° faccio 30 tirato??? hai il cambio vespa...?
Anche io di 3° faccio trenta, ho il 102 polini e non mi arriva nemmeno a 60... Perché?
io ho un 102 polini con 21 e con la 21/64dd arrivo in 3 in tirata massima ai 40 e in velocita massima ai 70/75, di marmitta ho la proma
@tommaso_ago perché hai i rapporti corti
Io di 3°faccio i 38 circa e velocità massima sarà sui 65 ma non saprei perchè il contachilometri non è tanto affidabile dato che si ferma sui 60 ma sento che ce nè ancora comunque tu riesci a fare i 30 in terza tirata perchè hai i rapporti corti ma io ti consiglio di lasciarceli
Perché si vede che lui ha i rapporti lunghi
Ciao un informazione io ho un 102dr e ho i rapporti originali, se metto un 24/72 mi fa i 60 perché con i rapporti originali arrivo a i 40km/h e oltre i 40km/h mi va fuori giri.
Se cambi i rapporti aumenti di velocità e salvi il gruppo termico da fuori giri che col tempo provocano sicuri grippaggi
@@leonardorighi3225 ok grazie
Scarico Giannelli a corsa corta?
Cosa intendi per corsa corta?
Leonardo Righi intende quello a banana, appunto il corsa corta
Se monto un 102 Polini con carburatore 19 19 dell'orto marmitta proma e rapportino 16 denti quanto riuscirò a fare?
montati i rapporti 18/67, perchè il pignone 16 denti andrà si e no ai 45-50km/h fuori giri, ti conviene aprire il blocco e montare questi rapporti. Così avrai il motore più riposato. E ti sconsiglio di montare i 24/72 ti darà problemi a tirare la quarta.
@@francibenedetti6138 ho messo da 2 mesi fa la 18/67 però più dei 52 non va come mai?
Ho carburatore da 19 marmitta LeoVince
@@jordanceccaroli3619 ma perchè forse non hai tirato bene la quarta ?
mi sembra strano dovresti stare ai 60km/h
Non voglio dire stupidaggini ma
Forse e per la marmitta che non da le prestazioni giuste
configurazione?
In che senso? Nel video spiega...
Bonjour, leonardo, j'admire ta configuration et je voudrais la même sur mon ZAPC 8O neuf, maintenant je souhaiterais savoir exactement les pièces changées car je ne parle pas italien si tu pouvais me donner la liste précise des pièces je serais trés content.
Merci d'avance Olivier
Olivier Delbet groupe thermique: 102cc polini; silencieux: gianelli; embrayage: olimpia 5 ressort ; carburateur 19/19; engranages de trasmissiones 18/67
Bonjour, merci pour votre réponse, je vais aussi acheter le polini 102 CM3 avec le 19/19 mais j'ai une admission à clapet et le pot echappement banane polini, quel gicleurs pour le 19/19 ???
pour la transmission je veux installer un pinasco16car beaucoup de travail pour le 18/67, pensez vous que c'est une bonne solution???
merci d'avance
Che rapporti monti?..... 18/67?
si, monta i 18/67
Ok grazie mille
Ma le marce sono originali?
Si
Vi prego aiutatemi, ho un 102 Polini con pignone 16 denti e carburatore 1919, marmitta originale, faccio massimo i 45!! Sapete come mai?
Devi cambiare i rapporti frizione/pignone
@@leonardorighi3225 solo quello?
Al momento faccio quella velocità.. Con il 130.. Il meccanico che me lo ha montato.. Mi ha montato rapporti 18 67.. Essendo che gli ho chiesto di mettermi dei rapporti più lunghi.. Però mi sa che me li ha messi di poco più lunghi rispetto a prima.. Ma appena riesco a muovermi da casa.. Vado da un mio amico che ha la passione dei 2 tempi.. E gku faccio dare un occhio.. Così vede dove mettere mano per farmela correre di più in pianura.. Ma soprattutto in salita..
Poco tempo fa anche lui si è montato da solo in casa.. Il 130..
i 18/67 sono corti per un 102 pensa per un 130
Caro mio,un 130 con i 18/67 è assurdo,il minimo per un 130 sono i 22/63,il top sarebbe un 24/72
@@gianlucarepetto3853 i 24 72 sono più corti dei 22
Monofaro o bifaro?
Foremost mi sembra bifaro
Io ho un 102 e con la terza tirata per bene mi arriva a 55, quindi ho i rapporti lunghi e li odio perche in salita non ha per niente ripresa e perdo tanta velocità
Ma come io con la 24 72 faccio 70 in 3a col 102 pinasco e 19
Scusa una domanda un 102 i 22/63 li tira??
Penso li possa tirare...forse sarà sotto sforzo la frizione
Sono troppo lunghi
Io ti posso dire solo che con un 102 elaborato e i rapporti 21/67 di terza ho fatto 65 carburatore 19 elaborato al massimo
tiziana neri davvero ???
tiziana neri Dai Dai poche cazzate, diciamo che in 4 li hai fatti, è decisamente impossibile fare quella velocità con un 102
Filippo Zanin io col 102 faccio quasi 120,pensa un po’ che bestia
@@gianmarcopintarelli6838 grazie al cazzo sulla vespa
nexty vabe fallo anche te
ma e omologata per stare in strada? ti hanno passato la revisione???
si revisione passata
La passa sì. La passava all’epoca quella di mio nonno che l’aveva comprata da un ragazzino e sotto aveva un 130
Io ho 14 anni è ho un ape mi fa i 40km/h io la vorrei portare ai 60km /h la polizia mi dice qualcosa
Se ti beccano si
FIT 2 PERSONE IN POZZETTO
Questi non sono 65 km ma 60 61 inoltre avendo ruote più piccole saranno anche meno di gps 70 kmh gli vedi con il binocolo inoltre quella velocitá la ottieni con un misero 75 racing di scatola e pignone da 16 provare per credere a ovviamente con un marmittino serio se no si torna li.
Rocco Obinu io con il 75 racing e marma normale come hai detto te 55 con la marmitta furba fatta da me andavo identica a questa senza intaccare la ripresa non voglio dire la tua faccia schifo ma è una elaborazione nella norma
@@ReezyBeatzz scusami rocco ma tu hai montato solo cilindro? Io ho montato cilindro 55 polini e messo cicler 64 di massima e non mi fa più di 40! Sono deluso aiutatemi per favore.
@@francescomaniscalco6829 metti dei 21/76 denti dritti e un 102 polini
@@ReezyBeatzz ma devo aprire il motore in questa maniera. È non vorrei spendere questi soldi. Cosa potrei fare per rendere il massimo senza aprire motore?
@@francescomaniscalco6829 pignoncino da 16
Matti 100 polini?
Azz prezzo della modifica??
10 lt su 100
la mia ape è 132 pollini
ape 115 polini carburatore 21 polini fa 85
Quindi?
ma che dici la ape non ha il fondoscala ahahahhahahaha
Sei proprio un asino! Quando sei alla fine della grafica è fondo scala. Vai a rompere le palle da qualche altra parte
Leonardo crociati e la madonna
Un 102 anche un 26 non lo rifiuta.
No, massimo un 24 come carburatore, altrimenti dopo si fa peggio
nn va proprio è un chiodo va di piu il mio sp in 2 tocca quasi i 100 tutto malossi 70 base il tuo è un 102
Sei proprio un asino!! Paragoni uno scooter con un ape??
+Leonardo Righi vb hai rgioone tu
hahahaha,paragonare 280 e passa kg di ape con l'attrito di tre ruote e l'aerodinamica di un mattone con un motorino...WOW
Tex testoni il conte un conto è il motorino e un conto è l'ape sono due cose nettamente diverse🤔
Tex testoni il conte anchio ho un zip sp modello nuovo con il 70 mhr replica e mi fa 120 circa è molto piu leggero di un ape