Prima accensione ape 50 112 polini marmitta giannelli

Prima accensione polini 112 con marmitta giannelli rapporti primari 18/67 albero motore mazzucchelli Frizione rinforzata newfren. Il gruppo è stato cambiato perché si è grippato quello che avevo prima (102 dr con circa 8000 km)

[@fabriziocappi5316]

Come va col 112 Polini rispetto al 102 dr in ripresa e in salita?
Grazie

[@mercedesape9244]

102 polini è molto meglio

[@teamrabasa8696]

What carburetor do you have

[@pietrotraverso6071]

Habbiamo lo stesso modello di ape

[@samulianza2665]

Come va con i rapporti 18? Fai un video di una partenza qualcosa

[@damianobiancalana8849]

Ciao, i 18/67 vanno bene su un 102 polini??

[@Savino099]

Damiano Biancalana Ciao, si sono perfetti

[@damianobiancalana8849]

@@Savino099 ma per cambiare i rapporti va aperto tutto il blocco??

[@tommasocanato9024]

@@damianobiancalana8849 purtroppo si!

[@carlogas6352]

Carburatore?

[@robertopiazza8435]

19 pari

[@giuliocodato4800]

Ma la maria affianco ?

[@samueledepetris3271]

carburatore cosa monti?

[@blazvrabec256]

è un kit da 102 cc legale?

[@joeleramundo9203]

Essendo un ape che nasce 50 anche un 75 risulta illegale montarlo

[@borjahmi]

Hello my name is Borja and I want to transform my piaggio ape 50 to a 102cc, I have the doubt if the speed varies a lot and the consumption is much higher. Thank you I hope you answer vreves, greetings Borja

[@gabriele2659]

The perfect setup is:135 polini,pwk polini 24, clutch 24/72.

[@mauromazzoni3008]

Io ho messo un 130 pollini 9 travasi con carburatore 19da competizione e arriva a 90 pero beve molto

[@gabriele2659]

Sta sempre aperto ci credo che beve.... Con un 24 se nn vai forte consumi meno. Cmnq da quel che so il polini ha max 7 travasi.

[@gaetanonavarra4294]

A.X.FORZA.IL.CARBURATORE.DA.19.MM.SUKKYA.COME.UN.PORCO.10.LITRI.LI.FA.FUORI.IN.MEZZORA.NEANCHE.

[@piodambrosio1427]

Già il notevole potenziamento del Gruppo termico non è nascondibile alle forze dell'ordine, lo scoppiettio della marmitta rende ancora più evidente le modifiche apportate! D'accordo darà più prestazioni ma consentirà alle forze dell'ordine di sentire il potenziamento eseguito fin prima di vedere comparire all'orizzonte questo veicolo! Non vi meravigliare se poi vi fermano e riscontrado la modifica apportata; Modifica non omologata e non consentita ! Non vi meravigliate se poi vi elevano contravvenzione e vi pongono sotto sequestro il veicolo! Sono d'accordo che dopo aver potenziato il proprio veicolo ottenere l'omologazione delle modifiche non è possibile e non è alla portata di tutti! Però si abbia almeno la compiacenza di non dare per scontato che tutti sappiamo che ogni modifica di potenziamento di questi piccoli veicoli li pone fuorilegge e non consente loro più di circolare liberamente su strade pubbliche! Penso che Questo sia meglio chiarirlo!

[@georgeyboyhowe1685]

boring