No puedo creerlo, me vi un video de 15 minutos y no entendi una vrg, con este video de cuanto? 60 segundos? Lo entendi perfectamente era todo lo que queria saber gracias.
Nada más lindo que ir a contra viento y no saber si usar cambio liviano, que pedaleo mucho y me canso mucho, o cambió pesado que y pedale con más fuerza y me canso igual
cambio a 5:5: al tener que dar las mismas revoluciones que la rueda usas menos fuerza pero las vueltas de la rueda es la misma que la que haces con los pedales, lo que hace que aproveches y uses toda tu fuerza al pedales, cuando haces cambio a por ejemplo 1:5: Se multiplica la velocidad pero esto te quita más fuerza debido a que la rueda está generando mucho más torque que los pedaleos, pero al hacer 1 solo pedaleo la rueda gira 6 veces más rápido 👍
Por fin entiendo para que sirven esos cambios de los numeritos , solo una pequeña pregunta yo tengo bicicleta de dobles velocidades una es de H y L y la otra de los numeros , me podrias o me podrian explicar para que te ayuda el de H y L ?? Y gracias por este dato 😊❤
Los cambios de la mano izquierda (H/L) son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso). Combina el plato mas grande (H o 3) con la corona del piñón más chico (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (L o 1) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas. Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (H o 3) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena... Saludos
Si esta bien si la bici es monoplato si es de 2 o 3 platos el uso de cambios es diferente sinó cruzas la cadena y desgastaras los piñones y cadena mas rapido hasta malogras toda la transmision.
@@marioalejandrogarciacruz1731 el plato grande osea el 3 va con el más chico y vas contando.. plato 3 con el 7 y 6, plato 2 con el 5 , 4 y el plato más chico va con el 3, 2 y 1
Cuando estén en una cuesta y se pongan de pie usen el mas grande, no hagan el ridículo, pero recuerden bajar progresivamente cuando se os acaben las fuerzas
@@Pablo-gd6mt oye Bro que combo de cambios me recomiendas para ir rápido cabe resaltar que voy por calles donde tengo que frenar en muchas esquinas y topes
La de 3 es regular más duro y la segunda es más rápido por la distancia.. Aparte número 7654 es suave es para la subida es como la escalera está madre cansa... Es mucho mejor las 3 y 2 es súper rápida. . El número 1 es normal es como bmx... Me gusta más el mercurio kaizer está bien pocama😊dre.
Grande adelante y chico atrás, es más pesada y más veloz, chico adelante y grande atrás es al revés, para pendientes o viento en contra, va a ir más liviano pero más lento, y el resto es cuestión de sentido común te vas a ir dando cuenta. Imagínate la cantidad de dientes que tiene el plato delantero, cuanto más grande sea más dientes van mover la cadena y tracciónar la rueda en cada vuelta de pedal, y cuánto más chico, va a pasar al revés.
Los 7 velocidades no son difíciles... La primera es normal va la primera distancia.. El segúndo velocidad es más rápida de la distancia es súper efectivo " La tercera es regular suave pero no cansa mucho y se van libre la distancia... La cuarta es media baja la velocidades y no corre rápido... La quinta,sexta y 7 velocidades es suave pedalea mucho para la subida mas arriba ese si cansa mucho demasiado..... Para mí es mejor 3 y 2 velocidades es súper rápida por la carretera distanciada y me encantó la bici mercurio Kaizer rodada 26.... Corren bien la madre .
Es como un carro de velocidades La primera velocidad es la que tiene mas fuerza ideal para subidas pero corre menos La segunda corre mas pero tiene menos fuerza y haci
Para cambiar los platos delanteros, que generalmente puedan ser 3, aunque hay de 2 también. El más grande genera más tracción y velocidad por cada pedaleo, ideal para terreno llano. El intermedio es justo eso, algo intermedio. Y el más chico es para ir contra viento o en una subida, vas a ir más lento y vas a pedalear más pero va a ir más suave, de otra manera con el grande se pondria muy pesada. El lo explica así porque es para un monoplato (uno solo) por lo que no tendría "cambios" del otro lado.
Cómo infloo mis llantas de la bici ? la mii-bomba apenas embona con la valvula de las llantas pero no avanza el piston al hacer presion en la mini-bomba .... qué pasa ????????
@@e7equiel76 Hola, saludos. Soy nuevo en este mundo de las bicis, recién me compré una de ruta, le metí 3 cambios sin saber pero también le cambié de plato. Cómo hago para disminuir esas velocidades y dejarlo en el estado inicial? Te agradezco una ayuda😂
Si tienes una bici , con 3 platos , y 7,8,9,10 piñones , tienes que cruzar los cambios . Cada plato es para cada piñon por ejemplo: Con el plato. Más chico .es para usarlo con el piñón más grande hasta llegar al 3 piñon , El plato del centro .es para usarlo con los piñones 4,5,6 , o tengas más piñones . Y el plato más grande , es para que lo uses con el piñón más pequeño y así sucesivamente , solo usa los 3 primeros piñones más chicos . Así no se te saldrá la cadena .
Los cambios de la mano izquierda (+/-) son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso). Combina el plato mas grande (+) con la corona del piñón más chica (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (-) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas. Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (+) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena... Saludos
Y yo todo pendejo que una vez agarré mi bicicleta con cambios y la verdad es que yo no sabía que las bicicletas también podían usar cambios pero agarré mi Bicicleta y fui a comprar a la tiendita verdad entonces en lo que voy para la tiendita voy compro pero la tiendita que daba en una cuesta para arriba entonces compro y cuando vengo de la bajada para abajo de la bajada estaba pero que agarré 1 velocidad no sé de cuánto pero era 1 velocidad perrísima entonces vengo bajando y yo quería más velocidad y empezó a pedalear pero la bicicleta tenía los pedales flojitos era porque la tenía en el primer Cambio y caigo y voy a rebotar allá y cayó me raspó toda la pierna y la mano y atramió de un carro casi me atropella hasta el día de hoy me vengo a dar cuenta que para esos servan los cambios😅😅😅😅
Los cambios de la mano izquierda (H/L) son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso). Combina el plato mas grande (H o 3) con la corona del piñón más chico (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (L o 1) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas. Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (H o 3) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena... Saludos
Seguro que se sale con el cambio liviano??? Quedas pedaleando en falso. La salida podría ser con un piñón intermedio, y una corona intermedia o grande.
Los cambios de la mano izquierda son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso). Combina el plato mas grande (H o 3) con la corona del piñón más chico (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (L o 1) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas. Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (H o 3) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena... Saludos
Muchas gracias, por fin entendí un vídeo de los cambios del 1 a más alto... Tantos videos y el tuyo corto y claro
No puedo creerlo, me vi un video de 15 minutos y no entendi una vrg, con este video de cuanto? 60 segundos? Lo entendi perfectamente era todo lo que queria saber gracias.
Que video era? Jajajaja 😂
Con razón me costaba tanto en subidas de pendientes! Una explicación fácil y sencilla. Directo al grano. Muchísimas gracias por este video!
Gracias porque hoy me compré una bicicleta con cambio no sabía usar😂😂
Nada más lindo que ir a contra viento y no saber si usar cambio liviano, que pedaleo mucho y me canso mucho, o cambió pesado que y pedale con más fuerza y me canso igual
Pov: Eres feliz :'D
Hay que ir en los de enmedio a contra viento para no traer tanta cadencia pero tampoco hacer tanto esfuerzo
cambio a 5:5: al tener que dar las mismas revoluciones que la rueda usas menos fuerza pero las vueltas de la rueda es la misma que la que haces con los pedales, lo que hace que aproveches y uses toda tu fuerza al pedales, cuando haces cambio a por ejemplo
1:5: Se multiplica la velocidad pero esto te quita más fuerza debido a que la rueda está generando mucho más torque que los pedaleos, pero al hacer 1 solo pedaleo la rueda gira 6 veces más rápido 👍
Espectacular explicación corta y concisa mas claro echale agua
Gracias amigo 😅
El suave yo lo uso al subir lomas ya que soy del campo y el fuerte en trayectos largos🙂👍
Buen video y muy bien explicado y sobre todo, práctico 👍
Gracias 😊
Que buen video me vi un video de 30 minutos no entendí nada y con este entendí todo
Por fin entiendo para que sirven esos cambios de los numeritos , solo una pequeña pregunta yo tengo bicicleta de dobles velocidades una es de H y L y la otra de los numeros , me podrias o me podrian explicar para que te ayuda el de H y L ?? Y gracias por este dato 😊❤
Los cambios de la mano izquierda (H/L) son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso).
Combina el plato mas grande (H o 3) con la corona del piñón más chico (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (L o 1) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas.
Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (H o 3) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena...
Saludos
Muy claro yo que soy principiante
Si esta bien si la bici es monoplato si es de 2 o 3 platos el uso de cambios es diferente sinó cruzas la cadena y desgastaras los piñones y cadena mas rapido hasta malogras toda la transmision.
Cuándo se usan los cambios del lado izquierdo?
Hay que usar del izquierdo para que no se cruce la cadena, si no se usa se puede romper, es lo que no explica en el video
@@alexisolmedo1625 gracias 🙌🏻
@@alexisolmedo1625 Pero como se usa
@@marioalejandrogarciacruz1731 el plato grande osea el 3 va con el más chico y vas contando.. plato 3 con el 7 y 6, plato 2 con el 5 , 4 y el plato más chico va con el 3, 2 y 1
@@marioalejandrogarciacruz1731 perdón corrijo 7, 6 y 5 con el plato 3 el grande, 4 , 3 con el mediano y 2 y 1 con el más chico así es 👍🏻
Y se cambian al mismo tiempo? O primero el delantero y despues el trasero?
Hola, como se cual cambio esta colocado? Porque tengo una usada y no se ve que cambio esta
Una pregunta, que marca o modelo es la bicicleta?
Yo los uso en 2 por 4 o 5 y así en donde sea y si está un poco enpinado en el 3 pero los cambios de adelante siempre en el 2
En resumen es como un vehículo mecánico, ojalá lo resumiesen así los vídeos de una hora xD
la bicicleta es un vehículo mecanico a propulsion humana.
Conviene mejor un sistema monoplato para una mayor facilidad pero en ambos son parecidos 😊
yo tenia una bici sin cambios, es un belleza, pero me la robaron ahora a aprender, pepepepe.
El wey que graba:
Espérame we no ves que no tengo motores
Cuando estén en una cuesta y se pongan de pie usen el mas grande, no hagan el ridículo, pero recuerden bajar progresivamente cuando se os acaben las fuerzas
Aunque normalmente cuando una se pone de pie en una cuesta es porque está llegando al final
Es decir, osea digamos, en las subidas tengo que usar el 1 para subir mas facil?
Exactamente hermano.. a mí me funciona así y yo estaba buscando para largas distancias entonces tengo que subir los cambios
@@Pablo-gd6mt
oye Bro que combo de cambios me recomiendas para ir rápido cabe resaltar que voy por calles donde tengo que frenar en muchas esquinas y topes
@@PROS_ORIGINAL Prueba con cada uno y usa el que sientas mas comodo
@@PROS_ORIGINALsi no sos gay pone el más pesado sino no te puedo ayudar
@@ProFede
Siempre los llevo allí en subidas nunca uso los cambios
Subiendo una loma con el ultimo cambió ☠️
Gracias bro
Me estreso, nadamas de ver que la bici que tienes te va grande.
Gracias
Ando en cambio 6 y aora entiendo todo 😂
La 1ra no se usa para salir, solo es para pendientes xd
Y se parcha igual o no
Esaaa mi Viejooo😅
Si tengo 7 atrás y 3 adelante. Cuál sería la más pesada y cuál combinación la más liviana?
La de 3 es regular más duro y la segunda es más rápido por la distancia..
Aparte número 7654 es suave es para la subida es como la escalera está madre cansa...
Es mucho mejor las 3 y 2 es súper rápida. .
El número 1 es normal es como bmx...
Me gusta más el mercurio kaizer está bien pocama😊dre.
Grande adelante y chico atrás, es más pesada y más veloz, chico adelante y grande atrás es al revés, para pendientes o viento en contra, va a ir más liviano pero más lento, y el resto es cuestión de sentido común te vas a ir dando cuenta. Imagínate la cantidad de dientes que tiene el plato delantero, cuanto más grande sea más dientes van mover la cadena y tracciónar la rueda en cada vuelta de pedal, y cuánto más chico, va a pasar al revés.
Plato pequeño cambios 1,2,3 son cambios suaves, luego plato mediano 3,4,5 y plato grande 5,6,7 que son los mas duros y de velocidad.
¿Cuándo o cómo le pido un cambio de posición? Oh, disculpen me equivoqué de vídeo.
regularmente uso el cambio 5.en el plato grande o # 3
XD
Qué rodada es
Donde compraste tu pans
Aprendí y yo los usaba por varas😂
Pregunta, y cuando me detengo bajo a primera?
Justo antes de detenerte, bajas el cambio. Entonces ya empezarás a rodar en un cambio liviano..
@@germanbarraza794 muchas gracias, lo haré tipo carro xD
Ah, ahora entiendo todo
No sabia para que servia y lo rompi 🥺
Los 7 velocidades no son difíciles...
La primera es normal va la primera distancia..
El segúndo velocidad es más rápida de la distancia es súper efectivo "
La tercera es regular suave pero no cansa mucho y se van libre la distancia...
La cuarta es media baja la velocidades y no corre rápido...
La quinta,sexta y 7 velocidades es suave pedalea mucho para la subida mas arriba ese si cansa mucho demasiado.....
Para mí es mejor 3 y 2 velocidades es súper rápida por la carretera distanciada y me encantó la bici mercurio Kaizer rodada 26....
Corren bien la madre .
Es como un carro de velocidades
La primera velocidad es la que tiene mas fuerza ideal para subidas pero corre menos
La segunda corre mas pero tiene menos fuerza y haci
Cuál es esa bici?.
Como los uso cual voton para subir y para bajar no entiendo 😂😂
7 años tarde llego esta informacion 😢
Se me rompieron los 2 cambio por no saber usarlo antes
Y los cambios del lado izquierdo para que sirven
Aquí los que manejamos fixie fija 😅
Cuánto cuesta ese bicicleta?
Pero hay otro cambio en el otro lado del manubrio, ese para que sirve???
Para cambiar los platos delanteros, que generalmente puedan ser 3, aunque hay de 2 también. El más grande genera más tracción y velocidad por cada pedaleo, ideal para terreno llano. El intermedio es justo eso, algo intermedio. Y el más chico es para ir contra viento o en una subida, vas a ir más lento y vas a pedalear más pero va a ir más suave, de otra manera con el grande se pondria muy pesada. El lo explica así porque es para un monoplato (uno solo) por lo que no tendría "cambios" del otro lado.
Faltó solo saber a cual piñón y corona corresponde cada cambio.
Gran explicación!
Cómo infloo mis llantas de la bici ? la mii-bomba apenas embona con la valvula de las llantas pero no avanza el piston al hacer presion en la mini-bomba .... qué pasa ????????
esta bicicleta es de mujer? porque tengo una com el mismo diseño y creo que es femenino, no se si cambiarla
😂😂
En si ese MARCO no bici es para stunt ya que no se dobla el marco por ser recto desde la horquilla a la manzana trasera
no creo que te vuelvas mujer por usar por usar una bici "femenina"
Hay que usar los cambios del izquierdo tambien, se cruza la cadena y sufre desgaste y se puede romper, eso no explica en el video
Gracias amigo yo tengo una bici sin cambios y ya no me queda la bici y ya me voy a comprar otra con cambios rodado 24
Claro ues es como si fuera una .moto yo la uso así siempre. Para eso se hicieron los cambios
Bueno video
En las subidas se siente pesado?
Depende, para las subidas tenés que usar el plato más chico y el piñon más grande.
@@e7equiel76 Hola, saludos. Soy nuevo en este mundo de las bicis, recién me compré una de ruta, le metí 3 cambios sin saber pero también le cambié de plato. Cómo hago para disminuir esas velocidades y dejarlo en el estado inicial? Te agradezco una ayuda😂
❤❤Hola mi
Descubriendo la pólvora
pero es triplato... no vas a usar solo los cambios del piñon.. no engañes a la gente..
Es que en si los platos ni importa y la gente engañada por esta boludez menos no se puede ser tan neuronal como para no saber usar cambios
Si tienes una bici , con 3 platos , y 7,8,9,10 piñones , tienes que cruzar los cambios .
Cada plato es para cada piñon por ejemplo:
Con el plato. Más chico .es para usarlo con el piñón más grande hasta llegar al 3 piñon ,
El plato del centro .es para usarlo con los piñones 4,5,6 , o tengas más piñones .
Y el plato más grande , es para que lo uses con el piñón más pequeño y así sucesivamente , solo usa los 3 primeros piñones más chicos .
Así no se te saldrá la cadena .
Y qué hago con el otro cambio que dice + o -
Los cambios de la mano izquierda (+/-) son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso).
Combina el plato mas grande (+) con la corona del piñón más chica (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (-) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas.
Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (+) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena...
Saludos
Y yo todo pendejo que una vez agarré mi bicicleta con cambios y la verdad es que yo no sabía que las bicicletas también podían usar cambios pero agarré mi Bicicleta y fui a comprar a la tiendita verdad entonces en lo que voy para la tiendita voy compro pero la tiendita que daba en una cuesta para arriba entonces compro y cuando vengo de la bajada para abajo de la bajada estaba pero que agarré 1 velocidad no sé de cuánto pero era 1 velocidad perrísima entonces vengo bajando y yo quería más velocidad y empezó a pedalear pero la bicicleta tenía los pedales flojitos era porque la tenía en el primer Cambio y caigo y voy a rebotar allá y cayó me raspó toda la pierna y la mano y atramió de un carro casi me atropella hasta el día de hoy me vengo a dar cuenta que para esos servan los cambios😅😅😅😅
No tengo ,regalenme 1😂❤
Okey
Aquí los que no sabían nadaa😂😂😂😂
El asiento de la bici está muy alto...
Aah ya endiendo
Cosas que todos sabemos
Yo solo me subo y corre
🎉Solo te falto maquillaje 😅😂
Y los platos para que son?
Para hecharle comida y con una cuchara comes😊
Y si dice H L que hago
Los cambios de la mano izquierda (H/L) son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso).
Combina el plato mas grande (H o 3) con la corona del piñón más chico (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (L o 1) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas.
Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (H o 3) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena...
Saludos
Esta mal. Cruza cadena. Si es triple plato y 9. Se usan 3 piñones por plato, sin cruzar cadena
Seguro que se sale con el cambio liviano??? Quedas pedaleando en falso. La salida podría ser con un piñón intermedio, y una corona intermedia o grande.
Sí, nunca se sale con 1ra, 1ra es únicamente para pendientes donde la bici tiene que estar al limite
Tu bicicleta
Y los cambios de la mano izquierda?
Los cambios de la mano izquierda son para alternar el uso de los platos (2 o 3 platos, según sea tu caso).
Combina el plato mas grande (H o 3) con la corona del piñón más chico (7 o 6) para alcanzar mayor velocidad en rutas llanas o descensos, y para pendientes más elevadas combina el plato más chico (L o 1) con la corona del piñón más grande (1 o 2), con esas dos combinaciones notarás un gran cambio en tus rodadas.
Evita cruzar tu cadena mezclando el plato grande (H o 3) con la corona más grande (1 o 2) o viceversa, pues estropearás tu cadena...
Saludos
Yo no necesito eso porque tengo una bicicleta de carrera
🎉V cuénteme fj😢
jajaj bajale al asiento amigo
Esas máquinas son muy pesadas... Son una tortura en subida...
Prefiero las máquinas normales.. son más livianas y fáciles de usar
Y luego te meten los platos y prefieres tirar la bici 😂
Buuu .eso lo sabe hasta mi abuela 😂
Esta pésimo explicado este video, incluso puede ser que este mal informando
Pues no entendí 😂
Sigo llevando el segundo adelante
Y el cuarto atrás
Pésimo intento de explicación !!!!
Jsjsjsjs que boluda la gente que no sabe usar cambios skskdkjf
😢 yo no sé jajaja
Y bueno, lo dicho@@gabrielojeda5819
Que tan buena es la sunpeed? 🥹
Saeta😊
NO ES TAN SIMPLE COMO LO EXPLICA ASI NOMAS