20 min passionnantes au téléphone et super sympa ! Échange technique précis et avisé. Beaucoup de bienveillance (dans ce monde de fou...). Merci encore pour les infos ! LBDO
super intéressant, j'ai toujours cru qu'on ne pouvait monter que des cascades de pignons sur le 1450, un feuling donc pompe + grosse et plaque bleue montable? donc même sans cascade tu peux mettre un système pour 1580 et tous les autres après, ok? mais même sur un 2000 on peut changer les patins pour une autre plaque type 1580 avec un seul patin ou une cascade de pignon? et sinon combien ca coute les deux AAC deja ~550€+ les pignons et joints toriques 365€ +joints de haut de moulins pochette a 115€+ la plaque rouge et la pompe gros débit 550€ non? mais le coup des AAC plus long, tu crois qu'il faut etre au top meca pour taper dans le carter alu ou bien a la dremell tu peux le faire ? y a que deux mm de plus, ou alors tu peux reprendre des cames avec la même longueur que celle d'origine, non? ou ça doit lever automatiquement plus haut pour liberer les chevaux?? sinon vous etes un site de pros? on peut vous choppé ou? merci bye✌💪
Sur une dyna 2000 .cam 510 s&s et plaque pompe à huile feuling presque 1400e avc larrache roulement sur ali express...sur model apres 2006 un peu moins chère - 1200e je pense après à toi te démerder pour montage c'est pas super sorcier....nippon et bien plus compliqué
20 min passionnantes au téléphone et super sympa ! Échange technique précis et avisé. Beaucoup de bienveillance (dans ce monde de fou...). Merci encore pour les infos ! LBDO
combien le cout pour faire la modification pour road king 1450 merci du retour
super intéressant, j'ai toujours cru qu'on ne pouvait monter que des cascades de pignons sur le 1450, un feuling donc pompe + grosse et plaque bleue montable? donc même sans cascade tu peux mettre un système pour 1580 et tous les autres après, ok? mais même sur un 2000 on peut changer les patins pour une autre plaque type 1580 avec un seul patin ou une cascade de pignon? et sinon combien ca coute les deux AAC deja ~550€+ les pignons et joints toriques 365€ +joints de haut de moulins pochette a 115€+ la plaque rouge et la pompe gros débit 550€ non? mais le coup des AAC plus long, tu crois qu'il faut etre au top meca pour taper dans le carter alu ou bien a la dremell tu peux le faire ? y a que deux mm de plus, ou alors tu peux reprendre des cames avec la même longueur que celle d'origine, non? ou ça doit lever automatiquement plus haut pour liberer les chevaux?? sinon vous etes un site de pros? on peut vous choppé ou? merci bye✌💪
Bonjour,
Est-il toujours possible de faire cette installation sur une electra glide de 2002, 90000 km. Mon mécano me dit que c'est trop tard.
Merci
Question, quelle différence entre Feuling et S&S ?
Et que conseillèrais tu pour un moteur 110 Slim S de 2016 ?
Salut combien coûterait cette opération
Bonjour j'ai une electra glide cvo de 2007 combien pour tous changer la distribution en cascade merci
Sur une dyna 2000 .cam 510 s&s et plaque pompe à huile feuling presque 1400e avc larrache roulement sur ali express...sur model apres 2006 un peu moins chère - 1200e je pense après à toi te démerder pour montage c'est pas super sorcier....nippon et bien plus compliqué
Bonjour, ou acheter ce kit ??????????
Bonjour
Chez nous bien sûr. 😆