ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2023
- เทสล่าเพิ่งขึ้น Tesla Supercharger เส้นทางภาคเหนือ 2 แห่งที่กำแพงเพชรและลำปางเมื่อวันที่ 25 ธ.ค. 2023 จังหวะดีที่เรากำลังจะกลับจากเชียงใหม่มากรุงเทพเลยได้โอกาสแวะ Tesla Supercharger เส้นทางภาคเหนือไปด้วยเลย
จุดแรกที่แวะคือ Tesla Supercharger @ ลำปาง วิ่งมาจากเชียงใหม่นิดเดียวก็มาถึงแล้ว ที่นี่มี 6 หัวชาร์จเปิดบริการ 24 ชั่วโมง
จุดที่สองที่แวะคือ Tesla Supercharger @ กำแพงเพชร วิ่งจากลำปางผ่านจังหวัดตากเส้นทางขึ้นลงเขามาถึงนี่แบตเหลือไม่พอขับถึงกรุงเทพแน่ๆแวะสักหน่อย
จุดที่สามคือ Tesla Supercharger @ อยุธยา เป็นจุดที่ไม่ต้องแวะก็ได้ถ้าขับมาจากเส้นทางภาคเหนือครับ แต่วิดีโอนี้พาไปดูกันให้ครบๆทั้ง 3 แห่งในเส้นทางภาคเหนือในตอนนี้
โดยอนาคตเทสล่าจะขึ้น Tesla Supercharger ที่จังหวัดเชียงใหม่ด้วย เรียกว่ากรุงเทพไปเชียงใหม่ไม่ต้องมากังวลเรื่องจุดชาร์จอีกแล้ว
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Summer | วันอาทิตย์ จะขิตหรือจะรอด!](http://i.ytimg.com/vi/-4JLNwQRK-Y/mqdefault.jpg)
อธิบายได้ละเอียดทุกจุดมากครับ ปลายเดือนนี้ผมก็มีแพลนจะขึ้นเหนือด้วย ดูคลิปนี้แล้วรู้สึกอุ่นใจขึ้นมาเยอะเลยครับ (ของผม MY RWD ครับ)
รอเซ็นทรัล นครสวรรค์เสร็จน่าจะมีเพิ่มอีก
คิดว่ามีนะครับ เพราะถ้าออกจากกรุงเทพด้วยแบตเยอะหน่อยไปแวะที่นครสวรรค์แป๊บนึงชาร์จรถ 15 นาทีแล้วค่อยขับไปกำแพงเพชรต่อ
ส่วนอยุธยาเหมาะกับคนที่มาไกลตอนมาถึงอยุธยาด้วยสักระยะ 200-300 กิฌลแล้วอยากพักนิดหน่อย ชาร์จแป๊บนึงแล้วไปถึงกำแพงเพชร
อยากให้ทำคลิปบอกว่า Tesla Supercharger แบบ AC มีที่ไหนบ้างครับ
กำแพงเพชร จุดจอดชาร์จกลางแดดเลย เห็นแล้วสงสาร 😅
ชาวเทสล่า ถูกใจสิ่งนี้ นักแซะรถไฟฟ้าก็ผิดหวังกันไป 😁😁😁
พี่กั๊งกลับมาแล้วว นัด Meeting กันครัชชช
จุดชาร์จที่กำแพงเพชร ควรวิ่งเส้นทางสายเลี่ยงเมือง หากวิ่งตามที่แผนที่แนะนำนั้นจะต้องผ่านตัวเมือง 😅
ฟิล์มหลังคา กี่% ครับผม ดูโปร่งดีครับ
ตามนี้เลยครับ
3M Ceramic Ultraclear
บานหน้า CM IR25 (50%)
คู่หน้า CM IR15 (60%)
คู่หลัง CM IR5 (80%)
หลัง+หลังคา CM IR15 (60%)
มองจากในรถออกมาข้างนอกค่อนข้างใสมากพอควรครับ ส่วนมองจากข้างนอกเข้ามาก็จะมืดตามเบอร์ฟิล์มครับ
ผมมีพูดถึงเกี่ยวกับฟิล์มไว้ที่วิดีโอนี้ด้วยครับ th-cam.com/video/L_HmjShknWs/w-d-xo.html
ขอบคุณครับ
7-11 สาขาลาดบัวหลวง มีตู้ ของ PEA 120kW 2 หัวชารจ์ ไปลงให้ใช้กันหละ อีกสักสองปีผมว่าไม่ต้องห่วงเรื่องการชารจ์กันแล้วแหละครับ
ที่ต้องคิดหนักตอนนี้คือช่วงนี้รถไฟฟ้าออกมาเยอะมาก ใครซื้อรถไฟฟ้าตอนนี้มีโอกาศตกรุ่นเร็ว เพราะผมคิดว่าช่วงปีสองปีนี้เทคโนโลยี่รถไฟฟ้าน่าจะพัฒนาแบบก้าวกระโดด
ส่วนตัวคิดว่าอีกสักสองปี เทคโนโลยี่น่าจะดีกว่านี้และนิ่งกว่านี้ จะเหมือนกับมือถือที่ทุกวันนี้รุ่นใหม่ๆไม่ค่อยมีเทคโนโลยี่อะไรเพิ่มมากมาย ถึงตอนนั้นน่าซื้อมากกว่า
แต่ช่วงนี้ใครรอไม่ไหว จำเป็นต้องเปลี่ยนรถตอนนี้ ก็ซื้อก่อนก็ประหยัดก่อนครับ
ซื้อตอนไหนก็ตกรุ่นฮะ ถ้าห่วงกลัวเก่ากลัวตกรุ่นคิดว่าอย่าซื้อครับ เพราะรถ EV อยู่ในกลุ่มของสินค้าเทคโนโลยีที่มีการปรับเปลี่ยนเร็วครับ
สายใต้ กำลังจะมี Supercharger ที่ชุมพร จริงๆน่าจะมีที่หัวหิน แต่หัวหินไม่มีเซ็นเทรัล Tesla เลยไม่รู้จะไปตั้ง Supercharger ท่ีไหนมัง
ไม่เกี่ยวว่าไม่มีเซ็นทรัลครับ คนชอบยึดติดจากที่ Tesla ผูกกับเซ็นทรัลเป็นหลัก เลยกลายเป็นมองแคบๆว่าจังหวัดนี้ๆไม่มีเซ็นทรัลก็เลยจะไม่มี Supercharger ไปด้วย รวมๆผมว่าเทสล่าดีลที่ไหนได้ก็ที่นั่นครับ
Tesla Supercharger ที่ชุมพรอยู่ที่ Garage Cafe ครับ ก็ไม่ใช่เซ็นทรัล
HNY ครับคุณกั้ง คุณผู้หญิงของคุณกั้งเป็นคนเหนือหรือเปล่าฮะ มาในช่องบ่อยๆ นะครับ กลมกล่อมดี มุ้งมิ้งสุดๆ
มันเลือกแวะชาร์จยี่ห้ออื่นได้ไหมครับ หรือได้แต่ของ Tesla ครับ
สวัสดีปีใหม่ครับ 🎉
ได้แค่ของเทสล่าครับ
@@kangg ถ้าเป็นแบบ App Plug Share จะดีมาก 5555
@@kangg อ้าวเห็น MG-ZS EV จอด ผมก็นึกว่าชาร์จไฟได้ซะอีก สรุปแอบเนียนซะงั้น
ดูคลิปนี้แล้วอยากใช้ Tesla ขึ้นมาเลย เรื่องการชาร์จดูไม่ค่อยยุ่งยากเท่าไร
มันดีตรงที่มีทางเลือกเพิ่มครับ จะชาร์จที่อื่นที่ราคาถูกกว่านี้ก็ได้หรือถ้าที่อื่นคิวเต็มถ้าจังหวัดนั้นมี Supercharger ขึ้นแล้วเราก็รู้แน่ๆว่า Supercharger ก็ยังมีนะวนรถไปได้
ตามความรู้สึก Supercharger ที่กำแพงเพชร ดูไร้ประโยชน์มากๆ เพราะ ต้องวิ่งออกนอกเส้นทางเกือบ 15 กิโล ต้องเสียเวลาวิ่งฝ่าเมือง ข้ามแยก ติดกลับรถ ติดไฟแดง กว่าจะไปให้ถึงสถานีชาร์จก็เสียเวลา 30 นาทีเข้าไปแล้ว แล้วจอดชาร์จอีก 20-30 นาที รวมๆแล้วคือ เกือบๆ 60 นาที ต้องเสียแรง เสียเวลาขับออกนอกเส้นทางอีก ไม่คุ้มเลยครับ สู้จอดชาร์จตามสถานีที่อยู่ริมทาง ก็ใช้เวลาไม่ต่างกัน แถมเหนื่อยน้อยกว่าด้วย
แต่ผมเข้าใจปัญหานะ ว่าตอนนี้ Tesla เอาชีวิตตัวเอง ไปผูกไว้กับ Central ซึ่งถ้า Tesla ยังไม่ทำงานให้จริงจังมากกว่านี้ มันจะทำให้มีปัญหาตามมาอีกสารพัดในอนาคต แล้วเรื่องตลก คือ ทุกวันนี้ คนที่มีอำนาจกำหนดว่าสถานี Supercharger จะอยู่ตรงไหน ไม่ใช่ Tesla และไม่เคยเป็น Tesla แต่เป็น Central แต่เพียงผู้เดียว ฟังแล้วโคตรตลก ศูนย์บริการของตัวเองก็ไม่มี แม้แต่สถานีชาร์จก็ยังต้องยืมจมูกคนอื่นหายใจ บางทีก็นึกสงสัยว่า Tesla ประเทศไทย คิดแค่จะเข้ามาขายรถ รอขายได้จนพอใจก็ปิดบริษัท ขนเงินกลับบ้านหรือเปล่า เทียบกับฝั่งจีน พยายามเปิดศูนย์ เพิ่มสถานีชาร์จของตัวเองกันรัวๆ บางแบรนด์เข้าไทยมาพร้อมๆกับ Tesla เนี่ยแหละ แต่ปีที่ผ่านมาเขาเปิดศูนย์บริการไปเกือบจะ 100 แล้ว แถมปีนี้จะเปิดให้ได้ 200 แล้วจะทำตู้ชาร์จ DC หน้าศูนย์บริการเพิ่มเข้าไปอีก
ผมเป็น 1 คนที่วางเงินจองตั้งแต่ Tesla เปิดตัววันแรก แล้วก็ตัดสินใจทิ้งเงินจองในอีกหลายเดือนต่อมา เพราะ ยิ่งเวลาผ่านไป ยิ่งเห็นถึงความไม่ตั้งใจ สุดท้าย ตัดสินใจซื้อ BYD Seal มาใช้ เพราะ ซื้อใจผมได้มากกว่า ถามว่ายังอยากได้ Tesla ไหม ตอบเลยว่า ยังอยากได้เหมือนเดิม แต่จากเวลาที่ผ่านมา 1 ปีเต็มๆ กับจำนวนศูนย์บริการ Tesla ที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล และ สถานี Supercharger ที่มีกระจายอย่างทั่วถึงในทุกเส้นทาง ผมคงต้องขอเวลาเก็บเอาไปคิดอีกสัก 6-7 ปีก่อน ว่าผมพร้อมสำหรับ Tesla แล้วหรือยัง
จากที่คอมเม้นท์มา ยินดีด้วยครับที่ตัดสินใจเลือกใช้ BYD Seal
ยินดีด้วยครับ ขอให้มีความสุขกับSealไปให้ถึง7ปี