Hallo Roland, wieder einmal ein tolles Video mit fantastischen Aufnahmen. Hahntennjoch, Jaufenpass, Gerlos, ach....Du warst sozusagen vor meiner Haustür unterwegs. Deine Ausführungen zum Thema Berg-Eignung, Motorleistung und Fahrwerk kann ich in allen Punkten mit unterschreiben. Seit genau einem Monat habe ich meine V85TT Travel, mittlerweile 2000km gefahren und den ersten Service machen lassen. Die Guzzi fährt souverän, einfach im Handling und immer stark genug. Mir fehlt da nix. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung Deiner Videoreihe. Beste Grüße vom Andi
Hi, bin gerade letztes Wochenende Umbrailpass, Stelvio runter nach Bormio, Timmelsjoch und Hahntennjoch gefahren, mit meiner Moto Guzzi V100 S. Schönes Video!
Hallo Roland, auch ich mit gleicher Maschine kann dir in allen punkten nur recht geben. Habe jeden Km genossen in den Bergen Timmelsjoch , Jaufenpass fahrspass pur, bin inzwischen 67 und reiner Genussfahrer. LG aus Leipziger Landkreis
Ich fahre eine Bandit 1250 S, sicher hat die genug Kraft. War im Juli in Norwegen, hatte sehr viele Regentage. Die Kette wurde immer länger, trotz Kette einsprühen. Für die Tour hätte ich mir auch einen Kardan gewünscht. In ihrer Klasse ist die V85tt einzigartig. Ich bin 63 Jahre, sitze aber gerne leicht nach vorne geneigt auf dem Motorrad. Werde die Guzzi mal probefahren, interessantes Video.
Hallo Roland. Schönes Video. Kann ich auch nur bestätigen. Die V85 hat zwar 230kg und Motor mäßig nicht so zornig wie andere aber sie macht ihr Ding. Handlich in den Kurven mit etwas mehr Drehzahl spurtet sie auch den Berg hoch und schluckt die Schlechten Passagen ganz gut weg ohne einem die Linie zu vermasseln. Sie Überfordert nicht aber Langweilt auch keinen.
Gratulation , Kollege , Du fährst einen sehr schönen Strich, als würde man selber am Lenker sitzen. Bin über 100 T km LeMans III gefahren .auf den höchsten Pässen ist das Gemisch aus den Del'Ortos so fett grworden, daß sie schwer ins Schnaufen kam . Das ist beim Einspritzer sehr viel besser .Bin auch mit den damals 74 PS sehr gut klargekommen und mit der hohen Schwungmasse. Diese 85 TT macht einen guten Eindruck , wenn ich auch den neuzietlich hohen und steilen Designs nicht viel abgewinnen kann . Allzeit gute Fahrt!
Hi Auch diesmal gab es eine entspannte Fahrt mit schönen Bildern zu genießen.😊 Vielen Dank dafür. Morgen werde ich die V85 TT zur Probe fahren. Bin gespannt. Grüße aus OWL und dem Weserbergland.
Moin, das Suzuki das Alpenmasters gewinnt! Hätte ich nicht gedacht, aber im Nachhinein überrascht es mich nicht. Konnte gestern die kleine Schwester der 800er V-Strom, die 650er fahren. Ein sehr agiles und angenehm zu fahrendes Bike. Für länger nicht so meins, aber als Werkstattersatz für einen Tag eine interessante Experience.
"Für länger nicht so meins" ist ne reine Kopfsache, sich tatsächlich drauf einzulassen. Ich hatte neben meinem Reisedampfer GL1800 einige Jahre die 650er V-Strom ABS mit Vollaustattung, reichlich Zubehör, auch Sitz- und Griffheizung nachgerüstet. Bis auf den Wetterschutz war die V-Strom stets ein Quell der Freude, auch bei langen Tagestouren.
Hallo Ich vefolge schon länger deine videos.Diese ist meiner meinung mach eines der besten was die landschaft ankomt.Die V85TT ist mein traumbike...wen das budget reicht wurde mir eine kaufen.Jezt muss ich biß da hin mit einer versys 650 die welt erkunden.
@@moppedbuaontour er hat mich vielmalls durch den ganzen balkan uns dieses jahr biß nach Istambul gebracht. Ist ein gutes bike...aber es gibt immer igend eins aber. 😉
Ich finde, dass alles Ansichtssache ist. Wenn ich nur ein Motorrad habe, sollte es (fast) alles können. Also immer ein Kompromiss. Ich habe die Guzzi als Viertmotorrad zum gemütlichen Touren zu zweit. Das kann sie hervorragend. Wenn ich rasen will, nehme ich meine GSX-R und fahre zum Nürburgring.
Das Video ist ein Zusammenschnitt einzelner Touren, die allerdings in den letzten bzw. nächsten Wochen ziemlich detailliert beschrieben wurden bzw. werden >> auf diesem Kanal🙂
Zur V-Strom 850 kann ich für mich nur sagen,.. . Hatte einen Probefahrt Termin, den ich auch wahrgenommen habe. Nach 10 Minuten bin ich wieder umgedreht, und hab mir eine neue TT85 gekauft 🫢. Die Suzuki wirkte im Gegensatz zur TT85 so billig und spillerig. Also meines war das nicht. Fahre schon seit Jahren Guzzi , und bin wohl schon zu sehr darauf geeicht 😎
ich muss gestehen, den Eindruck hatte ich auch von der V-Strom 800: Sicherlich ein gutes Motorrad, aber den Charme einer Tupperware-Dose … sooo viel Plastik😵💫
Sagen wir so, wenn du welche mit dickem Hobel einholst , liegt es am Fahrer, dass weisst du auch-:) Ich war mit meiner 790er in den Bergen unterwegs und habe da auch eine VT 85 geschnappt, aber an eine GS 1250 war aus den Ecken raus fixer, warum ist auch klar ... Richtig ist man fährt auf dem wirklich schönen Teil entspannt und sie reicht für Schotter, da kann meine Kati wieder viel mehr und auch souveräner. Sie entlastet dich dann für kleine Fehler. Die VT mehr Power wünschten sich damals viele, nun kommt ja die Stelvio, die ist mir dann aber zu schwer. Leibe Grüsse aus Franken, ich liebe Guzzi mal gucken was da noch kommt ...Danke für deine Stimme und tollen Beitrag wie immer Stefan
@@moppedbuaontour stimmt auch Kunstoff und Material von den Susis sieht derzeit irgendwie schlimmer als bei meiner Kati die auch viel Plastik hat aus. Ggfs hilft es zu lackieren oder Folie ... Meine 1000 GS Wes Cooly dagegen ist der Hammer an Optik und Schönheit...-:)
@@stefanwerner4373 JEDE KTM und eine V85TT kommen aus vollkommen unterschiedlichen Motorradwelten, die beide eine Daseinsberechtigung haben, aber hauptsächlich in Paralleluniversen stattfinden😉
Hallo wieder ein schönes Video wieder von dir ich wollte dich mal fragen ob du die auch zu 2 empfehlen kannst ich fahre viel zu 2 auch reisen danke für deine Meinung.
Das muss man subjektiv entscheiden… Der Beifahrerkomfort soll gut sein und wenn man sowieso ein beschaulicher Fahrer ist, sollte es kein Problem sein. Wenn es mich selbst betreffen würde: Ich würde mir bei vermehrtem 2-Personenbetrieb vermutlich ein stärkeres Motorrad kaufen (ich fahre nur solo).
@@moppedbuaontour danke für deine Antwort ich suche was günstiges im Unterhalt wie reifen und Kundendienst und Benzin Verbrauch wenn du ein Tipp hast wäre ich dankbar.
Hey Roland kann Deine Eindrücke und Erfahrungen nur bestätigen fahre selber eine V85TT ❤ fahre gerne auch offroad man muss sich halt bissle anpassen trotzdem den Col Sommeiler ,col deParpaillon, col de jafferau usw.gefahren .Eine Frage hätte ich aber was benutzt Du für eine Kamerahalterung am linken Spiegel bin am überlegen ob ich mir eine Kamera und welche anschaffe,über eine Antwort wäre ich sehr dankbar. Grüsse aus dem Schwabenland....Gere
Die Kamerahalterung ist von „RAM-Mount“ (z.B. bei Amazon…) Um der zwangsläufig nächsten Frage zuvorzukomme 😉: Die Halterung für 2 GoPro-RC‘s wird in einem Video von 22.08.2022 auf diesem Kanal beschrieben.
Hallo Roland, man ist das schön war letztes Jahr mit meiner r1250gs Adv wieder die gegen unsicher machen 600km war mein rekord an einem tag war aber dann auch maximal ausgelaugt. Bin dann auf eine Multistrada v2s umgestiegen. Davor bin ich die stelvio 8v gefahren. Irgendwie lässt mich guzzi nicht los. Leider hatte ich einen Unfall mit der Duc fuss kaputt Duc wahrscheinlich total schaden ja sie hat motiviert was mehr anzurauchen. Mal schauen wenn wieder alles heil ist ob der Kopf noch mit macht. V85tt wäre ne Option wenn mit 24 die sozius rasten verlegt worden sind denn mit Schuh 46 kam ich nicht klar. Sonst vielleicht die neue Stelvio. Ein Motorrad was halt gut fährt aber nicht einen ständig animiert.
Ich hab auf 15.000km in Summe ca. 0,3lt nachgefüllt, was den Maschinenbauingenieur in mir durchaus befriedigt👍 Zum Vergleich: Meine BMW R1200R Bj. 2014 hat in forciertem Passbetrieb gerne 0,2lt SAE15W-50 genommen, allerdings auf 1000km!
Meine V85TT braucht schon Öl wenn’s warm ist (Richtung 30 Grad und dann noch höhere Drehzahlen/starke Beschleunigungen/recht forsch den Pass hoch). Ich hatte letzte Woche in einer Frankreichtour grob ca. 350ml auf 3300 km gebraucht, also grob 100ml auf 1000 km. Fahre ich gemütlicher und auf Drehmoment, dann geht der Ölverbrauch Richtung null. Man sieht nichts rauchen, aber man riecht es umso mehr, sobald die Drehzahlen Richtung Begrenzer kommen. Daher habe ich außen am Koffer immer eine 0,5 Liter Ölflasche mit auf Tour.
Die Gestaltung des Videos erfolgt - zumindest auf diesem Kanal - nach dem Geschmack des Creators. Wenn dem Musik gefällt, dann gibt‘s eben Musik statt von Windgeräuschen zerrissenen Motorsound. So ist das eben auf meinem Kanal😉 Aber da ich nicht gänzlich unbelehrbar bin, schleicht sich in neuere Videos manchmal auch ein bisschen mehr Motorengeräusch herein…🙂
Ich hab‘ mir das Videos nochmals kritisch angesehen. Fazit: Das passt schon mit der Musik👍 Auch Musik vermittelt Stimmung und Emotion - zumindest für mich - und widerspiegelt, was ich gesamthaft rüberbringen wollte. Da ich nicht everybody‘s darling sein will, muss ich dabei natürlich in Kauf nehmen, dass dies nicht von allen gleich gesehen wird. Also sorry…
Hallo und Servus aus Bayern. Ich habe mir in der Zeit als du auf die Guzzi umgestiegen bist , diese mir auch angeschaut. War anfangs begeistert, aber je öfter ich sie mir angeschaut habe desto weniger hat sie mir gefallen. Heuer im Frühjahr habe ich dann meine Suzuki gefunden.(www.youtube.com/@rolandkoch4529/videos) Bin heuer Sieben Tage in Südtirol und den Dolomiten mit ihr unterwegs gewesen kann mich nicht beklagen. Klasse Bike. Danke dir für deine Top Kommentierten Videos. Ich hoffe wir können diese noch lange genießen. MfG: Roland Koch
Hab sie mir am Mittwoch auf einem Motorradtreffen auch mal richtig angeschaut. Da standen 2 Stück, in verschiedenen Farben Hatte sie mir größer vorgestellt, besonders das 17 Zoll Hinterrad wirkt klein. Bin 1,86 groß, lange Beine, Arme. Drauf gesessen habe ich nicht. Mal sehen🤔
Danke fürs Mitnehmen - schöne Tour und schöne Musik! Die Moto Guzzi hat es mir echt angetan 🤩
Hallo Roland, wieder einmal ein tolles Video mit fantastischen Aufnahmen. Hahntennjoch, Jaufenpass, Gerlos, ach....Du warst sozusagen vor meiner Haustür unterwegs. Deine Ausführungen zum Thema Berg-Eignung, Motorleistung und Fahrwerk kann ich in allen Punkten mit unterschreiben. Seit genau einem Monat habe ich meine V85TT Travel, mittlerweile 2000km gefahren und den ersten Service machen lassen. Die Guzzi fährt souverän, einfach im Handling und immer stark genug. Mir fehlt da nix. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung Deiner Videoreihe. Beste Grüße vom Andi
Wie schön, dass dir dein Motorrad so gut gefällt. So soll es sein! Gratuliere zur passenden Wahl!😃
Hi, bin gerade letztes Wochenende Umbrailpass, Stelvio runter nach Bormio, Timmelsjoch und Hahntennjoch gefahren, mit meiner Moto Guzzi V100 S. Schönes Video!
Hallo Roland, auch ich mit gleicher Maschine kann dir in allen punkten nur recht geben. Habe jeden Km genossen in den Bergen Timmelsjoch , Jaufenpass fahrspass pur, bin inzwischen 67 und reiner Genussfahrer.
LG aus Leipziger Landkreis
🙂👍
Ich fahre eine Bandit 1250 S, sicher hat die genug Kraft. War im Juli in Norwegen, hatte sehr viele Regentage. Die Kette wurde immer länger, trotz Kette einsprühen. Für die Tour hätte ich mir auch einen Kardan gewünscht. In ihrer Klasse ist die V85tt einzigartig. Ich bin 63 Jahre, sitze aber gerne leicht nach vorne geneigt auf dem Motorrad. Werde die Guzzi mal probefahren, interessantes Video.
Eine Bandit 1250S hatte ich auch mal -ein echter Bulle🐂
Hallo Roland. Schönes Video. Kann ich auch nur bestätigen.
Die V85 hat zwar 230kg und Motor mäßig nicht so zornig wie andere aber sie macht ihr Ding. Handlich in den Kurven mit etwas mehr Drehzahl spurtet sie auch den Berg hoch und schluckt die Schlechten Passagen ganz gut weg ohne einem die Linie zu vermasseln. Sie Überfordert nicht aber Langweilt auch keinen.
Dem ist nichts hinzuzufügen!🤗👍
Hallo Roland , vielen Dank für den schönen Bericht in Traumkulisse...ich fahre auch eine V 85 TT und kann in allen Punkten nur zustimmen !!!
Gratulation , Kollege , Du fährst einen sehr schönen Strich, als würde man selber am Lenker sitzen. Bin über 100 T km LeMans III gefahren .auf den höchsten Pässen ist das Gemisch aus den Del'Ortos so fett grworden, daß sie schwer ins Schnaufen kam . Das ist beim Einspritzer sehr viel besser .Bin auch mit den damals 74 PS sehr gut klargekommen und mit der hohen Schwungmasse. Diese 85 TT macht einen guten Eindruck , wenn ich auch den neuzietlich hohen und steilen Designs nicht viel abgewinnen kann . Allzeit gute Fahrt!
Hi
Auch diesmal gab es eine entspannte Fahrt mit schönen Bildern zu genießen.😊
Vielen Dank dafür.
Morgen werde ich die V85 TT zur Probe fahren. Bin gespannt.
Grüße aus OWL und dem Weserbergland.
Alles Gute👍
Moin, das Suzuki das Alpenmasters gewinnt! Hätte ich nicht gedacht, aber im Nachhinein überrascht es mich nicht. Konnte gestern die kleine Schwester der 800er V-Strom, die 650er fahren. Ein sehr agiles und angenehm zu fahrendes Bike. Für länger nicht so meins, aber als Werkstattersatz für einen Tag eine interessante Experience.
"Für länger nicht so meins" ist ne reine Kopfsache, sich tatsächlich drauf einzulassen. Ich hatte neben meinem Reisedampfer GL1800 einige Jahre die 650er V-Strom ABS mit Vollaustattung, reichlich Zubehör, auch Sitz- und Griffheizung nachgerüstet. Bis auf den Wetterschutz war die V-Strom stets ein Quell der Freude, auch bei langen Tagestouren.
Hallo GDO! Guten tag aus 0497 in USA!
Hallo
Ich vefolge schon länger deine videos.Diese ist meiner meinung mach eines der besten was die landschaft ankomt.Die V85TT ist mein traumbike...wen das budget reicht wurde mir eine kaufen.Jezt muss ich biß da hin mit einer versys 650 die welt erkunden.
Da gibt es Schlimmeres!
Die Versys 650 ist doch ein super Tourenbike👍
@@moppedbuaontour er hat mich vielmalls durch den ganzen balkan uns dieses jahr biß nach Istambul gebracht. Ist ein gutes bike...aber es gibt immer igend eins aber. 😉
@@stanislavsutak130 ☺️
Ich finde, dass alles Ansichtssache ist.
Wenn ich nur ein Motorrad habe, sollte es (fast) alles können. Also immer ein Kompromiss.
Ich habe die Guzzi als Viertmotorrad zum gemütlichen Touren zu zweit.
Das kann sie hervorragend.
Wenn ich rasen will, nehme ich meine GSX-R und fahre zum Nürburgring.
Als Viertmotorrad? Okaaay…
Wer kann der kann 😂
Wäre schön gewesen wenn du auch die Strecke ein bischen kommendiert hättest. Liebe Grüße.
Das Video ist ein Zusammenschnitt einzelner Touren, die allerdings in den letzten bzw. nächsten Wochen ziemlich detailliert beschrieben wurden bzw. werden >> auf diesem Kanal🙂
ich denke, am flottesten in den Alpen war ich mit meine R80 unterwegs.
Ich kann mich täuschen…. ist 40 Jahre her.😅
Jaja…was waren wir früher alle für tolle Burschen…😉😂😂
@@moppedbuaontour genau…😅
Zur V-Strom 850 kann ich für mich nur sagen,.. . Hatte einen Probefahrt Termin, den ich auch wahrgenommen habe. Nach 10 Minuten bin ich wieder umgedreht, und hab mir eine neue TT85 gekauft 🫢.
Die Suzuki wirkte im Gegensatz zur TT85 so billig und spillerig. Also meines war das nicht. Fahre schon seit Jahren Guzzi , und bin wohl schon zu sehr darauf geeicht 😎
ich muss gestehen, den Eindruck hatte ich auch von der V-Strom 800: Sicherlich ein gutes Motorrad, aber den Charme einer Tupperware-Dose … sooo viel Plastik😵💫
Sagen wir so, wenn du welche mit dickem Hobel einholst , liegt es am Fahrer, dass weisst du auch-:) Ich war mit meiner 790er in den Bergen unterwegs und habe da auch eine VT 85 geschnappt, aber an eine GS 1250 war aus den Ecken raus fixer, warum ist auch klar ...
Richtig ist man fährt auf dem wirklich schönen Teil entspannt und sie reicht für Schotter, da kann meine Kati wieder viel mehr und auch souveräner. Sie entlastet dich dann für kleine Fehler.
Die VT mehr Power wünschten sich damals viele, nun kommt ja die Stelvio, die ist mir dann aber zu schwer.
Leibe Grüsse aus Franken, ich liebe Guzzi mal gucken was da noch kommt ...Danke für deine Stimme und tollen Beitrag wie immer
Stefan
@@moppedbuaontour stimmt auch Kunstoff und Material von den Susis sieht derzeit irgendwie schlimmer als bei meiner Kati die auch viel Plastik hat aus. Ggfs hilft es zu lackieren oder Folie ...
Meine 1000 GS Wes Cooly dagegen ist der Hammer an Optik und Schönheit...-:)
@@stefanwerner4373 JEDE KTM und eine V85TT kommen aus vollkommen unterschiedlichen Motorradwelten, die beide eine Daseinsberechtigung haben, aber hauptsächlich in Paralleluniversen stattfinden😉
Ich finde auch, das gerade die V-Strom 800 ein sehr emotionsfreies Gerät geworden ist. bei allen Qualitäten😕
Hallo wieder ein schönes Video wieder von dir ich wollte dich mal fragen ob du die auch zu 2 empfehlen kannst ich fahre viel zu 2 auch reisen danke für deine Meinung.
Das muss man subjektiv entscheiden…
Der Beifahrerkomfort soll gut sein und wenn man sowieso ein beschaulicher Fahrer ist, sollte es kein Problem sein.
Wenn es mich selbst betreffen würde: Ich würde mir bei vermehrtem 2-Personenbetrieb vermutlich ein stärkeres Motorrad kaufen (ich fahre nur solo).
@@moppedbuaontour danke für deine Antwort ich suche was günstiges im Unterhalt wie reifen und Kundendienst und Benzin Verbrauch wenn du ein Tipp hast wäre ich dankbar.
@@CollerM1 Dann vlt. doch die V85TT
@@moppedbuaontour ok danke für die Antwort ich werde die mal Probe fahren
Hey Roland kann Deine Eindrücke und Erfahrungen nur bestätigen fahre selber eine V85TT ❤ fahre gerne auch offroad man muss sich halt bissle anpassen trotzdem den Col Sommeiler ,col deParpaillon, col de jafferau usw.gefahren .Eine Frage hätte ich aber was benutzt Du für eine Kamerahalterung am linken Spiegel bin am überlegen ob ich mir eine Kamera und welche anschaffe,über eine Antwort wäre ich sehr dankbar.
Grüsse aus dem Schwabenland....Gere
Die Kamerahalterung ist von „RAM-Mount“ (z.B. bei Amazon…)
Um der zwangsläufig nächsten Frage zuvorzukomme 😉: Die Halterung für 2 GoPro-RC‘s wird in einem Video von 22.08.2022 auf diesem Kanal beschrieben.
@@moppedbuaontour Oha das ging aber schnell danke für die Info und eine SUPER Saison mit vielen tollen Touren.
Gruß Gere
Hallo Roland, man ist das schön war letztes Jahr mit meiner r1250gs Adv wieder die gegen unsicher machen 600km war mein rekord an einem tag war aber dann auch maximal ausgelaugt. Bin dann auf eine Multistrada v2s umgestiegen. Davor bin ich die stelvio 8v gefahren. Irgendwie lässt mich guzzi nicht los. Leider hatte ich einen Unfall mit der Duc fuss kaputt Duc wahrscheinlich total schaden ja sie hat motiviert was mehr anzurauchen. Mal schauen wenn wieder alles heil ist ob der Kopf noch mit macht. V85tt wäre ne Option wenn mit 24 die sozius rasten verlegt worden sind denn mit Schuh 46 kam ich nicht klar. Sonst vielleicht die neue Stelvio. Ein Motorrad was halt gut fährt aber nicht einen ständig animiert.
Gute Besserung!🙏🏼
Was mich noch interessiert, wie sieht es mit dem Ölverbrauch aus? Meist verbrauchen luftgekühlte Motoren mehr Öl, besonders bei höheren Drehzahlen.
Ich habe kaum Ölverbrauch. Vielleicht 200 ml nachfüllen auf 10.000 km.
Ich hab auf 15.000km in Summe ca. 0,3lt nachgefüllt, was den Maschinenbauingenieur in mir durchaus befriedigt👍
Zum Vergleich: Meine BMW R1200R Bj. 2014 hat in forciertem Passbetrieb gerne 0,2lt SAE15W-50 genommen, allerdings auf 1000km!
@@moppedbuaontour Naja, da kann man mit leben.
Die Frage wird übrigens ab 07:50 beantwortet.
Meine V85TT braucht schon Öl wenn’s warm ist (Richtung 30 Grad und dann noch höhere Drehzahlen/starke Beschleunigungen/recht forsch den Pass hoch). Ich hatte letzte Woche in einer Frankreichtour grob ca. 350ml auf 3300 km gebraucht, also grob 100ml auf 1000 km.
Fahre ich gemütlicher und auf Drehmoment, dann geht der Ölverbrauch Richtung null.
Man sieht nichts rauchen, aber man riecht es umso mehr, sobald die Drehzahlen Richtung Begrenzer kommen.
Daher habe ich außen am Koffer immer eine 0,5 Liter Ölflasche mit auf Tour.
😊👍🙏
Servus Bua, von Minute 5:30 bis 6 und 7:15 bis 7:45 , wo ist das und wie heißt das ?
Das 1te: Ötztaler Gletscherstrasse
Das 2te: Timmelsjoch-Südflanke
Toller Bericht ...
aber was soll ständig diese Musik ?
Warum ?
Weshalb ?
Weshalb ?
Motorradklang wäre gefragt !!!
Die Gestaltung des Videos erfolgt - zumindest auf diesem Kanal - nach dem Geschmack des Creators. Wenn dem Musik gefällt, dann gibt‘s eben Musik statt von Windgeräuschen zerrissenen Motorsound.
So ist das eben auf meinem Kanal😉
Aber da ich nicht gänzlich unbelehrbar bin, schleicht sich in neuere Videos manchmal auch ein bisschen mehr Motorengeräusch herein…🙂
Ich hab‘ mir das Videos nochmals kritisch angesehen. Fazit: Das passt schon mit der Musik👍
Auch Musik vermittelt Stimmung und Emotion - zumindest für mich - und widerspiegelt, was ich gesamthaft rüberbringen wollte. Da ich nicht everybody‘s darling sein will, muss ich dabei natürlich in Kauf nehmen, dass dies nicht von allen gleich gesehen wird.
Also sorry…
Hallo und Servus aus Bayern. Ich habe mir in der Zeit als du auf die Guzzi umgestiegen bist , diese mir auch angeschaut. War anfangs begeistert, aber je öfter ich sie mir angeschaut habe desto weniger hat sie mir gefallen. Heuer im Frühjahr habe ich dann meine Suzuki gefunden.(www.youtube.com/@rolandkoch4529/videos) Bin heuer Sieben Tage in Südtirol und den Dolomiten mit ihr unterwegs gewesen kann mich nicht beklagen. Klasse Bike. Danke dir für deine Top Kommentierten Videos.
Ich hoffe wir können diese noch lange genießen. MfG: Roland Koch
Wie kann einem die V85TT immer weniger gefallen?? Tststs..😅
Habe schon häßlichere Motorräder gesehen.
Hab sie mir am Mittwoch auf einem Motorradtreffen auch mal richtig angeschaut. Da standen 2 Stück, in verschiedenen Farben Hatte sie mir größer vorgestellt, besonders das 17 Zoll Hinterrad wirkt klein. Bin 1,86 groß, lange Beine, Arme. Drauf gesessen habe ich nicht. Mal sehen🤔
Hallo Roland wohnst du in österreich 😅
Im Mühlviertel, nordwestlich von Linz.