Moto Guzzi V85TT Test Deutsch - Italienischer Sound trifft auf österreichische Landstraßen
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Die Moto Guzzi V85TT ist mit modernster Technik ausgestattet, trotzdem wird auf Tradition mindestens genauso viel Wert gelegt! Das längs verbaute V2-Triebwerk etwa macht sofort klar, dass es sich um einen stolzen Adler aus Mandello del Lario handelt. Wie schlägt sich die exotische Reiseenduro auf der Landstraße? Womit punktet die Italienische Schönheit auf den kurvigen Passagen? Sieben verschiedene Meinungen zur Reiseenduro aus dem Hause Guzzi.
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Moto Guzzi V85 TT Probefahren
Hier Probefahrt mit der Moto Guzzi V85 TT buchen: bit.ly/Guzzi-Te...
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Die Crew:
- Nils: bit.ly/2xadhgq
- Zonko: bit.ly/2LemnB9
- Tibor: bit.ly/2LfSFf8
- Juliane Egger: bit.ly/2XwLk15
- Michael Praschak: bit.ly/2X2W7kd
- Bernd Kutscher
Moto Guzzi V85TT neu:
Österreich ab 12.999€ : bit.ly/2Km0dNz
Deutschland ab 11.990€ : bit.ly/2L10oxc
Schweiz: bit.ly/2IPsw3E
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Die heutigen Biker reden viel über PS, die weniger guten Fahrer brauchten schon immer viele davon, dabei hatte der berühmte Mike Hailwood als mehrfacher Weltmeister nicht viel mehr zur Verfügung als diese Guzzi. Die Suzuki RG 500 von Barry Sheene hatte Original 90PS usw. Die heutigen GP-Maschinen haben an die 300PS, aber ohne Elektronik wären sie alle am Boden. Also auf unseren Bergstrassen reichen 80PS mit gutem Drehmoment allemal aus, um so einigen Möchtegern Racer das Fürchten beizubringen. Dieses Motorrad wird nach meiner Erfahrung von den wenigsten richtig verstanden...
Danke. Du hast es auf den Punkt gebracht
So denke ich auch, wer auf der letzten Rille unterwegs ist wird sich sicher keine Moto Guzzi kaufen. Wenn man sich die Tests ansieht, dann glaubt man fast das die MG die Fahrleistungen eines Dacia hat. Mir hat einmal ein Ortsansässiger mit einer Steinzeit GS auf seiner Hausstrecke den A ausgehaut obwohl ich mit weit überlegenen Material unterwegs war.
Hallo
Fahr die V 85 TT seit 3500 km mit großer Freude. An die Schalter hat man sich nach 2 Tagen gewöhnt inzwischen gefallen sie mir sogar sehr gut. Der Motor ist nicht der Oberreiser aber das Motorrad ist auch kein Verkehrshindernis wie man bei manchen Tests und Fahrberichten glauben könnte. Es überwiegt eigentlich die große Reichweite ,der Kardan sowie die gute Sitzposition (Ergonometrie). Sowie das "Noch mal in die Garage gehen um zu schauen" Gefühl.
Wenn man so frech sein darf - was wiegst du? Ich glaube man merkt es schon ziemlich wenn sich jemand mit 70kg drauf tut vs jemand mit 100. Habe selber nach dem Führerschein 20kg zugenommen und merke es, bin mir aber nicht sicher ob das reduzierte Geschwindigkeitsgefühl nicht einfach nur an der zusätzlichen Erfahrung liegt.
@@hauptmann25 Über Gewicht spricht man nicht aber 70 kg wären schön, leider muss du noch 20 kg dazugeben. Fahren aber auch oft zu zweit, wahrscheinlich ist das Gefühl auch dem zunehmenden Alter anzurechnen. Ein Bild kannst du dir auch auf meinem TH-cam Video machen.
@@hauptmann25 Abnehmen! Und alles wird etwas leichter :))
mal so aus neugierde - was verbraucht die V85TT denn so?
Zibingo Taeam Mit einem Tank fährst du ca 450km, die braucht ca. 4 - 4,5 Liter bei recht zügiger Fahrweise
also mal vorweg ich hab mir die guzzi v85tt letzten sommer zugelegt , in der für mich sehr schönen dreifärbigen lackierung! interessant finde ich an solchen tests immer die persönlichen vorlieben und nachteile die angeführt werden und deshalb find ich einen test wo mehrere fahrer(innen) mit unterschiedlichen vorlieben so ein motorrad fahren und beurteilen grundsätzlich sehr sehr gut und dafür gibts einen daumen hoch von mir an euch ! also ich bezeichne mich als erfahrenen motorradfahrer und vielleicht liegts am mittlerweile fortgeschrittenem alter aber mir taugt die v85tt unheimlich...ich finde die hier so oft kritisierten und als fummelig bezeichneten schalter als genau das gegenteil...funktionieren einwandfrei und ich hab keinerlei probleme bei der bedienung...und über optik lässt sich trefflich streiten, ich persönlich finde sie schön und funktionell ! was mich an der guzzi sofort am meisten beeindruckt hat war das fahrwerk und die bremserei...gut 80 ps sind natürlich nicht gerade viel und sicher könnte es mehr sein....aber flott und zügig lässt sie sich in jedem fall bewegen vor allem in engem geläuf...da die sitzposition und das fahrwerk vom ersten moment an ein unglaubliches vertrauen vermitteln! und ich denk ich beweg die guzzi flotter über eine bergstraße als so manches motorrad mit mehr leistung, das ich davor gefahren bin! die reichweite ist einfach nur wow...hab mit einem tank einmal 486 km geschafft ...was für ein "reise"- motorrad einfach nur toll ist! kritikpunkt ..soziusfußrasten ...ja, da stimme ich zu, wenn man so wie ich es auch gewohnt bin nur mit den ballen auf dem fußraster steht dann steht man hinten selbst mit 43,5 schuhgröße an..aber ein wenig die fersen nach außen drehen und alles ist gut..außerdem könnte man die soziusfußrastenanlage mit jeweils zwei schrauben easy vor einer längeren tour abmontieren dauert nichtmal 5 minuten und spart auch gewicht..gggg...! alles in allem find ich die v85tt ein sehr sehr gelungenes und ausgewogenes bike das auch für leichte offroadeinsätze bestens geeignet ist!!! und nur für jene die glauben ich wär irgendwie guzzi fan etc......hatte guzzi nie auf meinem schirm..hat mich nie wirklich interessiert....hab die v85tt zum ersten mal auf der motorradmesse 2019 gesehen und bin einfach vorbeigegangen und hab mir nur gedacht.."unnötiger krapfen...braucht keiner" :-) und jetzt fahr ich eine :-) :-) :-) lg viechdokta
Und nach kurzer Zeit brauchte es dann doch mehr Bumms 😉
@@Ruhrpott-Biker hab auch geschrieben " 80 ps sind nicht gerade viel und sicherlich könnte es mehr sein" :-) :-) sonst find ich das bike nach wie vor sehr leiwand :-)
@@thomasenders7101 Ist Sie ja auch, man muss eben wissen was man möchte und braucht. Ich bin eigentlich kein großer Fan dieser Art von Bikes aber die Guzzi hat definitiv viel schönes! 👍
Morjen, ich bin diese wunderschöne Moped im letztem Jahr probe gefahren und war total begeistert.
Bis auf die Schalter, das habe ich dem Verkaufs-Team nach der Probefahrt auch gesagt, die wirken wie billig angeklatschte China dinger...
Dennoch wird fleißig auf die Travel variante gespart :) Ich muss es haben, seit der Probefahrt schwirrt der Guzzi Adler in meinem Kopf
MfG Tino
Finde die Guzzi V85 TT megatoll. 😍😻Sie sieht mit dem Classic Style richtig gut aus.
Fahre eine Guzzi V85TT und bin begeistert. Cooler sound und sehr stabiles Fahrwerk. Auch Kraft hat der Motor mehr als genug. Es müssen nicht 150 PS sein um flott voran zu kommen.Habe Schuhgrösse 46 und bin noch nie bei den hinteren Fussrasten angekommen. Die Guzzi hat aber vor allem viel Charisma und ist Made in Mandello del Lario. Gebe sie nicht mehr her.
Eine Ganganzeige ? habe ich bei meiner Maschine noch nie vermisst !!! Neumodischer Kram 😉
Immer dieses „zu wenig Leistung“ gelaber... sobald eine Maschine mal keine 150ps oder mehr hat wird nur noch gemotzt und negativ angehaftet... verstehe das einfach nicht
Laura A. Ganz genau! Sie braucht eben etwas länger bis sie auf Touren kommt, aber 180-190 km/h läuft sie locker.......
Fahre dir Cali E.V. 75 PS bin zufrieden hat genug dampf
Sehe ich auch so. Alternativ kann man ja dann die BMW RR fahren, die Leistung sollte reichen.
Alles Quatsch, das mit den PS ist einfach nur Biker-Schwanzvergleich. Für einen Straßengebrauch reichen 70-100 ps voll und ganz. Was willst du mit 180 ps außerhalb einer Rennstrecke? Wie ein verrückter auf der Landstraße heizen und munter zum schlechten Ruf der Motorradfahrer beitragen? Na herzlichen Glückwunsch
Der Dennis macht das sehr gut.
Ich finde die schön. Zum reisen wahrscheinlich sehr gut.
Mir gefällt die Juliane auch. Die Guzzi hab ich eh schon. 😁👍
Zonko gesehen - sofort ergonometrisch den Daumen gehackt 😄
Bin seit 2 Tagen von einer Aprilia 750 auf die V85TT umgestiegen. Ich hatte sie schon getestet und muss das schwungvolle Dahingleiten auf Landstraßen betonen: das neue Euro 5 Modell soll mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen haben, ich finde ich es sehr angenehm. An der Ampel kann die V85TT wohl nicht mit KTM, BMW oder Ducati mithalten, aber das hat mich nie interessiert...meistens hole ich sie wieder in den nächsten Kurven auf. Durch die dynamischen Eigenschaften, die stressfreie Handhabe und der grossen Reichweite wird die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit sehr respektabel.
Mittlerweile scheinen ja die elektronischen Gimmicks wichtiger zu sein, als die Fahrleistungen. Wie der Kutscher Bernd schon sagte: man hört, wenn der Motor geschaltet werden will. Dafür braucht es keine Anzeige. Und ein Motorrad nach seiner Schuhgröße zu bewerten, finde ich schon etwas seltsam.
Muss euch mal loben die Videos sind echt spitze bitte weiter so
Ich Liebe Moto Guzzi Mottoräder 👈💖 fahre selbst eine Stornello 🐦
Ich mag die Guzzi. Ja, Schalter sind fummelig aber man gewöhnt sich daran. Die Verzögerung der Ganganzeige stimmt auch... aber das Problem haben andere auch...
Juliane and the last guy are the only 2 that understand the bike for what it is 😅
Luftegkühlter V-Twin, Kardan, 80PS... ich sollte meine Meinung zu italienischen Motorrädern überdenken das Ding gefällt mir :O
DesRoin, fahr Probe. Ich hab danach meine GS LC weggeben. Charakter und Spaß ohne Ende. Inzwischen 7Tkm - u.a. bis Kaliningrad - ohne jedes Problem. Für Guzzi ein Jahrhundertwurf.
@@marcobennewitz6994 Es steht auf meiner Liste, diese Saison werde ich aber noch meine Honda fahren und entsprechend sparen.
Die Maschine bietet wirklich viel fürs Geld :O
Fahre die V85tt seit Mai dieses Jahres. Wunderschönes, sehr handliches Motorrad. Ich selber fahre seit fast 40 Jahren Moto Guzzi und habe vor drei Wochen das erste Mal eine Panne gehabt, bei der es einen Abschlepper gebraucht hat. Der Kardan hatte plötzlich massiven Ölverlust und verteilte das Öl komplett auf beiden Seiten des Reifens. Mit viel Glück ist nichts passiert. Der Moto Guzzi Service sieht nun so aus, dass das Motorrad nach fünf Wochen immer noch bei irgendeinem. 290 km entfernten Händler steht, weil der Händler die ersten 2 Wochen schon mal keine Zeit hatte und Moto Guzzi dann bei einem 5 Monaten alten Motorrad mit 5000 Kilometern die Garantie abgelehnt hat. Nun geht es in die sechste Woche ohne Motorrad und Piaggio schläft den Schlaf der Gerechten. Mehrere Mails an Moto Guzzi werden einfach nicht beantwortet, die Hotline erzählt nur Geschichten, verspricht jedes Mal einen Rückruf, der jedoch nie erfolgt. Gute Nacht Piaggio. Meine Konsequenz kann nur die sein, Motorradmarke nächstes Jahr wechseln. Schade eigentlich.
Hatte ich mir gedacht, bei den Italienern. Danke für den Hinweis, dann kaufe ich mir keine.
Zach…
Moin!
Wer stellt denn bitte während der Fahrt die Ballen auf die Fußrasten?
Gutes Motorrad aber dieses Display 🤦♂️ schon das Cockpit der alten NTX war gruselig > entweder ein richtiges Display oder schöne Rundinstromente... ich fahre eine reiseenduro mit 95 PS und denke 80 PS reichen auch solange man ohne Sozius unterwegs ist..... ist eben Guzzi > speziell aber schön.... eine große Powermaschine hat Guzzi noch nie gebaut....aber schöne Motorräder bauen sie schon...
Gerade das Display war einer der Gründe, warum ich mir dieses Motorrad gekauft habe. Es ist die Zukunft, in der Automobilindustrie wird auch nur mehr auf diese Technologie gesetzt. Irgendwann muss man sich eben von traditionellen Dingen verabschieden.
Habe das Modell E5 bin super zufrieden.
Schon etlichen Passstraßen und km runter.
Das einzige das ich zu bemängeln habe ist tatsächlich das mit den Sozius rasten und das sehr Tief liegende Zündschloss.
Was mir an der Guzzi gefällt ist das sie mich nicht treibt.
Die Guzzi ist eine faszinierende Diva, die individuell gestaltet werden will. Dazu gibt es im Zubehör jede Menge geile Optionen. Standard kann sein, muss aber nicht. :-)
Muss dem Tibor recht geben, hab die Guzzi letztes Jahr auf der Motorradwelt Bodensee gesehen, erster Eindruck von der Optik - sehr schön, als ich die Schaltknöpfe am Lenker sah dachte ich mir was ist das denn 😝😝😝 Durch den Kardan ist sie mit knapp 230kg so schwer wie meine 1000er VStrom und kommt vermutlich von den Fahrleistungen auch nie an die Suzi ran
Irgendwie mag ich das Motorrad.. ich sollte vielleicht mal ne Probefahrt machen.
Mir gefallen die Schalter sehr gut. Die waren an meiner V 9 auch schon dran und haben immer gut funktioniert. 👍
Das mit dem Abstand Fahrer Fußrasten zu Sozius Fußrasten ist natürlich Mist.
Am schlimmsten ist jedoch der undichte Kardan Antrieb der das Hinterrad einölt. Rückruf läuft deswegen derzeit. Auch das hatte meine V9 auch schon. 😢
Sonst ein schönes Motorrad, die Leistung ist für mich genug.
Wo Guzzi Leben da ist Öl.
Geht mir mit meiner v7 auch so.
Hat wahrscheinlich jemand ( Werkstatt??) zuviel Kardanöl eingefüllt…👀⁉️😉… klassischer Error 99 (=menschlicher Fehler)…in vielen Guzzi Foren wird 160ml statt den 180ml angegeben 🙏👍
Leistungsoptimierung ist ohne Probleme mit Garantie möglich :-)
Bin die R1150GS gefahren, die hatte auch nur 85Ps,
hat mlr voll und ganz gereicht🤷♂️
Für mich ist es wichtiger wie sich das Mopped mit Sozia und voller Zuladung verhält,
darüber gabs noch keine Aussage!
Moin
Ich glaube, dass ich dort ein Wort verwendet habe, dass es eigentlich gar nicht gibt.....
"Ergonometrie" ist wohl eine kreative Wortschöpfung meines Hirns gewesen....
Richtig heißt es wohl..."Ergonomie"...
Ja ja ,ja...kauf dich Lexikon....mich hat's auch gehelft....😂😂😂😂
Das Display war für mich irgendwie nicht so richtig überschaubar....ich habe mich nicht so schnell darauf zurecht gefunden....
Ja.... die Leistung war für mich und mein Übergewicht etwas zu schwach.
Und beim bremsen ging sie schon ziemlich in die "Federn" ...😏
Naja....ich habe leider nicht alles erwähnt....war doch etwas aufgeregt.😌
Ja hey, Wahnsinn 👏 der Kutscher Bernd, wie er leibt und lebt im 1000-PS- Fernsehen 👍😎
Daß ich das noch erleben darf, Ostfriesland goes to Austria
Danke und *Ergonometrie* ist - falls es diesen Begriff noch nicht geben sollte und Du tatsächlich als Erfinder dieses Begriffes in die Weltgeschichte eingehen wirst -
ganz einfach die Lehre von der ergonomischen Bemaßung von den Dingen für die Individuen 🖐😅👍
Danke 😝
( ää, - ich meinte natürlich :
*für* uns *Biker/-innen* 😝 )
Ok, wenn der Tibor 20 wäre würde ich die Kritik mit der Ganganzeige noch verstehen, die Jungen sind ja durch den ganzen Elektronik-Schnickschnack komplett verweichlicht aber der ist doch mindestens 50 und kommt noch aus einer Motorrad Zeit wo es überhaupt keine Ganganzeige gab.
Also meine läuft prima. 8000 km ohne Probleme. Ich bin mal BMW gefahren. Die ging bei Hitze immer aus und auch bei leichter Untertourigkeit. Da fällst du um im Kreisverkehr. Bei der Guzzi spürst du den Motor, aber nicht unangenehm. Und man weiß, wann geschaltet werden soll. Spitzen Alltags,-Reise,- Ausflugsmotorrad.
Wenn du nicht weist welcher Gang eingelegt ist dann Kauf dir einen Roller mit Automatik oder ein Hörgerät! Einfach zu viel Firlefanz an den Motorrädern heutzutage.
Einfach nur geil und 80 ps reichen volkommen außer es setz sich einer auf die bella mit 120kilo da braucht man mehr ps aber da ist der typ; einfach mal ein bier weniger zu trinken und eine wurst weniger essen😉 mit mehr als 100 ps kann man auf die rennstrecke was will man damit auf einer straße🤦🏻♂️
Bei uns ist höchstgeschwindigkeit e nur 90
Und die knöpfe sind laut mir nicht so schlecht gemacht das ist einfach mäkkern auf hohen Niveau!!!!!
Das hat die bella nicht verdient
Mir gefällt die Guzzi sehr gut. War nach der Probefahrt echt begeistert. Die Maschine versprüht einen besonderen Charme. Leider mit 190 cm Größe etwas zu klein für mich. Ist aber bei anderen Retrobikes leider nicht anders.
Bin 1,93m und fahre die Desert Sled .Auch für meine größe fantastisch auch im stehen.
Thiemo Hauck auf der Sled bin ich auf Messe schon mal Probegesessen. Sehr angenehm zu sitzen.
Bin 1,91m - fand darauf schon gut Platz - ist kein kleines Motorrad
Zonko die gute Rolex rausgeholt ;-)
Fussrastenproblematik ?
Habe Schuhgröße 45 und ja, ich komme mit den Fersen an die Soziusrasten...aber genau das gefällt mir sogar extrem gut, denn damit liegt mein Fuß vorne mit den Ballen auf der normalen Raste und hinten liegt er mit der Ferse sauber gestützt mit gutem Halt an der Soziusraste. Aus der Not eine Tugend gemacht...ich finde es wirklich angenehm und Positiv. Ansonsten einfach hinten etwas „herausdrehen“ dann gehts auch super.
Also der Umstand stimmt schon, aber ich finde das ganz und gar nicht störend.
Wo kommt den das Video jetzt her ?:D
Aus der Konserve!
In Österreich ist immer Sommer :-)
Tolles Moped. Leider etwas schwach auf der Brust für mich.
Selten so einen Schwachsinn gelesen.
Leistungsangabe ohne Relation zur Drehzahl und Fahrzeuggewicht ist nichtsagend.
Gegenfrage: wieviel PS liegen bei 5000 RPM an?
Bei einer 150 PS Maschine vielleicht 50 PS?
Wann fährt man mit 12000 RPM auf der Strasse? (Und darf den Führerschein behalten?)
@@ichzuhause8204 @Ich Zuhause blablabla..ich bin das Moped zur Probe gefahren. Mir ist die Guzzi zu schwach auf der Brust. Meine Meinung musst du mir schon selbst überlassen. Und wieso Gegenfrage? Ich habe nie eine Frage gestellt!!! Selten so gelacht.
Das Getriebe-Gelabber am Anfang des Videos kann ich absolut nicht nachvollziehen.
Ich bin schon 2 unterschiedliche (eine graue und eine rotweiße) 85TT Probegefahren und bei beiden war das Getriebe eines der Besten die ich je in einem Motorrad gefahren bin.
Sehr leichtgängig und präzise einrastende Gänge. Etwa Gleich gut wie das der Kawasaki Versys 1000 ab BJ 2015.
Absolut kein Vergleich zu meiner BMW R1250 GS bei welcher die ersten 3 Gänge eine Zumutung sind.
Pro:
1.Optik
2. Handling
3. Getriebe
4. Komfort
5. leichgängige Kupplung
Neutral:
Motor Charakteristik eines Diesels mit kleinen Vibrationen (Pulsierend)
Negativ:
Das Mäusekino was absolut nicht zu einer möchtergern Classic-Enduro passt.
Da gehört ein ganz großer analoger Drehzahlmesser rein und nicht so ein Iphone für arme.
Wer ein noch schlimmeres Cockpit sehen will möge die aktuelle Tiger 900 Probefahren..
Muss es immer soviel an Leistung sein?
Nein muss es nicht !!
Sehr schönes Motorrad. Hat jemand Erfahrung mit der Langlebigkeit von moto guzzi? Aprilia oder Ducati waren bis jetzt nicht immer der Knaller auf dem Gebiet.
Sehr schönes bike. Ich bin sie Probe gefahren und kann die Urteile bestätigen. Super Bremsen, super Sitzkomfort, herrlicher Kardan, Motor geht nicht wie 80PS, Fahrwerk eher Durchschnitt. Federbein hinten spricht nicht besonders feinfühlig an. Und das zum Preis einer AficaTwin... das ist eindeutig zu viel und die AT deutlich besser.
Für den Zonko wäre bei der 85TT ein Halter fürs Pfeiferl leiwand
Schade dass die Guzzi bei euch so schlecht wegkommt....ist ein super Motorrad und kann die Kritik an den Schalter nicht verstehen....ja, ich bin italiener, nein ich bin nicht den Nazionalstolz am verteidigen, denn ich fahre KTM.....
Klassische RundInstrumente würden besser zur Maschine passen 😎
Stimmt, aber wahrscheinlich stellt die mittlerweile keiner mehr her :-(
Nach der Probefahrt im letzten Jahr war ich doch ehr enttäuscht ,da bleibe ich doch lieber bei meiner Ducati Multistrada 950 ! .
die geschichte mit den soziusrasten ist mir gleich bei der ersten anprobe auf der messe aufgefallen. mir war auch der abstand zwischen knie und zylinder ein wenig eng vorgekommen. im sommer auf der tangente im stau macht des sicher spass... :D :D :D
sonst...arme guzzi. der gehts wie so manchem celebrity-starlett. hübsch finden sie die meisten, doch offensichtlich würden sie nur die älteren herren gerne länger ausführen... :D :D :D
am messestand war das durchschnittsalter der interessenten bei 55+ - das spricht schon bände. :D :D :D
aber egal. geschenkt würde ich sie auf jeden fall nehmen - 13 tausender sind für mich aber eher nicht mittelklasse, da müsste der motor mit vollbeladung schon a bisserl mehr können. :D
Ich finde die super 👍🏻 deshalb schaue ich mir auch die ganzen Videos davon an die es gibt. Einzig der Motor, so schön wie das Konzept auch ist, ist mir auch zu schwach. Vermutlich…. Da ein 1200ccm mit vielleicht 110PS und 130Nm und die Kiste wäre perfekt.
Hübsches Madel
Jo do schausst scho....You guys talk funny...lol
bis auf die legendäre le--mans haben mir diese motorräder nie etwas gesagt...
die geilen ansätze holen die leute dort ab, wo sie emotional zuhause sind.---aber wo sind sie denn zuhause....?
@@deeman1 nicht besonders orginelll
@@deeman1 egal---nicht so wichtig.ich dachte an einen anderen ort eher........
Zum Glück jeder woanders. LIEBEn Gruß
@@dondoelpes4658 metaphysisch gesehen,meinte ich
Bei der Lobhudelei die man sonst so von 1000 PS gewohnt lässt das Video nur zwei Schlüsse zu. Entweder die Italiener zahlen zu wenig oder die Mühle taugt nix
Naja Guzzi hätte nen neuen 1000 oder gar nen 1100 ccm Motor entwickeln soll, mit 100ps und 100Nm, anstatt wieder nen untermotorisierten 850er. Jetzt gibt's ne weitere Palette von Guzzis die zwar stärker sind, aber immernoch viel zu schwach uff der Brust. 😒
Die Guzzi ist neben der Katana glaube ich eine der großen Enttäuschung 2019
Jakob was hast denn jetzt an 2019 nicht verstanden?
Jakob die probleme sind schon gelöst😌
In wie fern ist die Guzzi eine Enttäuschung für dich?
Wieso die Katana?
In schwarz find ich sie sogar hübsch.
Der Preis ist mittlerweile voll ok. 12,500
Bin sogar am überlegen, ob ich mir die zulege.
Der Murl wird ja als Susi Sorglos bezeichnet. 😜
Ich finde sie hat zu wenig PS 💪
Was brungen einen mehr ps?
Da wird nur der verbrauch größer.....
@@janwalter7466 man fährt ja kein Moped um Benzin zu sparen.😬 Außerdem gibt Maschinen mit bedeutend mehr PS die nicht viel mehr verbrauchen wie die Guzzi.
DK Welsh ja aber da sie weniger verbraucht ist die reichweite dafür un so größer😉
Und wenn sie mehr ps hätte könnte man sie nicht drosseln
@@janwalter7466 das Drosseln ist bei dieser Maschine eher nebensächlich. Ich glaube das die wenigsten jungen Fahranfänger sich eine Guzzi in dem Preissegment kaufen. Junge Leute stehen da sicher auf andere Mopeds die nicht so klassig aussehen. Aber jedem das seine.
So ein mist
Bei Moto Guzzi musst Dich gut mit dem Händler verstehen, denn DEN siehst Du sehr oft 🙄
Anton Tradinger ja weil man da gerne hinfährt zum einkaufen😌
EmmWeh eine v85tt hab ich noch nicht aber kenne paar mit einer und die sind halt davon beieindruckt und hatten noch keine probleme
Meine steht gerade beim Händler. Der hat die so lieb....wollte sie unbedingt wieder sehen 😁
Anton Tradinger @leider hast du keine Ahnung
Was für ein Schwachsinn. Fahre meine jetzt 10 Monate oder 7Tkm. Außer tanken garnichts. Bei BMW war das etwas anders..
Africa Twin hat nen besseren Sound und mehr Leistung.
Für die 10.000 Mehrkosten für die AT kauf ich mir zur V85 eine V7 dazu