วีดีโอ

Vielen Dank für dieses sehr sehr schöne Video! Ich werde in wenigen Monaten 63 und kann mich in Deinen Beschreibungen sehr gut wiederfinden. Das Motorradfahren hat mir über eine schlimme Zeit in meinem Leben sehr hinweg geholfen. Tatsächlich ist es genauso, sich nichts mehr beweisen zu müssen und vielmehr auf sich zu hören. Das hat tatsächlich etwas mit Lebenserfahrung zu tun. Es macht für mich keinen Sinn, mich unnötig zu stressen und dann vollkommen entnervt irgendwo anzukommen. Dadurch, dass ich ja auch ständig mit unvorhergesehenen Situationen rechnen muss und auch Fehler anderer Menschen ausgleiche, fahre ich streckenweise natürlich auch langsamer als Autos. Der Ehrgeiz immer schneller sein zu müssen, ist mir zu gefährlich. Ich fahre grundsätzlich nicht in Gruppen. Die Verschiebung der eigenen Grenzen zu akzeptieren betrifft ja nicht nur das Motorradfahren und ist auch ein Stück Lebenserfahrung und -weisheit. Das ist ein ganz außergewöhnliches und ganz wunderbares Video. Vielen Dank dafür!!!

Sehr geschätzter MoppedBua ! DU bist bei diesem Thema spürbar in Hochform.....und ich geniesse Deinen Vortrag. Du schöpfst aus einem unendlichen Füllhorn der Erfahrung und genießt es dies, fast wie ein von seinem Produkt überzeugter, bei einem Ve😮rkaufs gespräch zu präsentieren. Es ist deshalb besonders angenehm Dir zuzuhören, und noch dazu die Unver- schamtheit, das u. a. mit Fahraufnahmen zum Izoard ( La Casse Dessert ) zu untermalen .... heute war es in Wien trotz Sonne frostig, aber dann doch erstmals so richtig der schon längere Tag erkennbar. Noch etwas Geduld und wir können wieder ausfahren !!

Dürfte wieder gehen, wollte Dir den Kanal von Tony Lloyd zeigen, weil der hat eine Guzzi restauriert, aber sowas von schön ! th-cam.com/video/EfrFwwEUpfk/w-d-xo.html&ab_channel=Tonylloyd

Testkommentar. Ich kann kommentieren was ich will, es kommt nicht mehr an, bzw. bleibt nicht da. komisch.

Mopped Bua. Einen besseren Markenbotschafter kann MG in Deutschland gar nicht haben! Immer wieder schön anzuschauen. Ich fahre jedenfalls weiterhin gerne mit! 😊

Für deinen Mut und besonders für den Bibelvers 👍 hoch

Hallo, was sind das, Winterdepresionen? Ich freu mich schon auf das ELEFANTEN TREFFEN in Thurmansbang im Bayrischen Wald Ende Januar, Wer da war hat keine Depressionen, der bekommt das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. DLzG Willi

Hallo Mopped-Bua, vielen Dank für Deinen schönen, vor allem RT, Videos. .Ich hatte gehofft, über die Hecktasche, noch mehr zu sehen. Bisher ist mir die Tasche, in Deinen Videos, nicht mehr begegnet. Ich bin auf der Suche nach Gepäckaufbewahrungsmöglichkeiten und habe mich, zunächst, gegen das Topcase entschieden. Eine Hecktasche wird es wohl am Ende werden. Wie hat sich die SW Motech bewährt, bzw. gibt es ein Video, was ich noch nicht entdeckt habe, in welchem Du darüber berichtest? Vielen Dank

Auch Hallo hattest du nicht in einem früheren Beitrag eine Ermax Scheibe drauf ? Hat die nix getaugt? Gruß aus dem Schwabenland, Role

Ich bin von Anfang an immer allein unterwegs gewesen. Das hat mich auch nie wirklich gestört. Ob wohl meine ersten Touren nur kurz und überschaubar waren, aber dem Navi klarzumachen, wie genau ich fahren will, war doch nicht so leicht. Autoberechnungsmodus aus und Stück für Stück habe ich auch meine Durchschnittsgeschwindigkeit im Routenplaner abgesenkt. Als Kommunikationszentrale war das Garmin Zumo XT unbrauchbar. Selbst der eingebaute MP3 Player lief regelmäßig heiß. Während der Fahrt das Navi neustarten und gekonnt neu in die Tour einsteigen. Ohne neu Berechnung. Oder ich stand, wie so oft am Straßenrand, wegen dieser Sache. Mal sehen wie sich das neue Gerät schlagen wird. DLZG

Man kann sich gelegentlich sogar von schwächeren Motorrädern ohne persönlichkeitsverlust überholen lassen 😅

😎👍🏻

Dein Video hilft, man kann wieder leichter atmen.

Das waren alles meine Hausstrecken und wenn ich da mitfahre, freue ich mich schon wieder auf kommende Tage...Danke!

Hi Roland ich bin mit Deinem Ausführungen voll bei Dir. Und...Deine Guzzi hört sich jetzt echt richtig wie eine Guzzi an, geht direkt ins Herz. Lg GuzziMike 🏍️💯👍

Lieber Roland, Wir haben 86 unsere 1.Camping-Reise mit den Mopped´s gemacht, Sardinien und Korsika im Frühling. Seit dem fahren wir jedes Jahr mindesten 2x mit dem Mopped in den Urlaub und haben West-Europa komplett bereist, vom Nordkap bis Gibraltar, und das bis 09 noch mit richtigen Landkarten, meist camping und nur ganz selten Pensionen ! Wir sind öfter mal mit 3Paaren unterwegs! seid 2010 fahren wir hauptsächlich die Ost-Europäischen Länder ab! Wir machen auch immer Listen! Ab 2018 fahren wir aber nur noch lange Reisen mit VW T5 und Mopped-Anhänger. Liebe Grüße aus dem Odenwald von Dana und Dirk

Sehr informatives Video; du sprichst mir aus der Seele. Ich in zwar erst mit 44 Jahren zum Motorradfahren gekommen (XV 125 Virago mit PKW-Führerschein). Dann ziemlich schnell doch den A-Schein gemacht und innerhalb 2 1/2 Jahren über eine GPZ 500 S zu meinem 1. Tourer XJ 900 Diversion. Diese habe ich 10 Jahre gefahren, um dann auf die FJR 1300 umzusteigen. Nach 7 Jahren damit (viele Touren mit Sozia) wollte ich 2017 dieses Hobby an den berühmten Nagel hängen und war dann bis 2020 "bikefrei". Dann fing doch wieder dieses Jucken in den Händen an und ich gönnte mir "altersgerecht" einen Roller, einen Kymco Xciting 400i. Nach einem Jahr hatte sich dann die Erkenntnis verfestigt, daß ein Roller eben doch kein Motorrad ist. Meinen geschrumpften Ansprüchen entsprechend entschied ich mich für eine NC 750 X, mit der ich mit inzwischen 70 Jahren bestens zurecht komme und die mich - auch mit nur 54 PS und entsprechend angepasster Fahrweise - überall hinbringt. ... und wie du schon sagtest: Ich muss NIEMANDEM mehr etwas beweisen 👍👍👍

Als noch ein jetziger Yamaha Kunde kann man bei diesem Modell auch mit einer sehr guten Verlässlichkeit rechnen?

Die Strada ist wahrscheinlich genauso toll, oder?

und mit Sozia erfordert es dann nochmals weitreichendere Vorüberlegungen...😅

Herrlicher Bericht ! Es freut mich außerdem dass meine T7 auf Platz 2 gelandet ist, und ich bin ganz sicher daß sie auch Platz 1 locker hätte erreichen können ( gleicher Motor und Technik wie die MT07 ) ! Ich fahre und pflege (!) eigentlich schon immer Yamahas, bis auf einige äußerst unschöne Abstecher zu KTM ( ein Fiasko sondergleichen !! ) Kawasaki und Suzuki ( geht so lala durch ) . Insgesamt hatte ich seit 1981 15 Motorräder mit vielen zehntausend Kilometern Touren und Service / Reparaturerfahrung. Ich hab meine großen Touren immer mit dem Denzel - Alpenstraßenführer ( absoluter Geheimtipp ! ) zusammengestellt und mit den üblichen Generalkarten und Michelinkarten ( auch ein Geheimtipp ! ). Navis gab es in meiner Zeit noch keine. Auch heute hab ich zwar eines mit, lasse es mitlaufen aber wenns ausfällt vermisse ich es auch nicht. Wenn es ernst wird, habe ich auf genauen Karten einen 1000 x besseren Überblick und kann daher viel besser auch mal spontan meine Routen ändern / neu planen ! Mir gefallen Deine Sichtweise und Deine Art wie Du die Themen präsentierst sehr gut. Wenn ich an Moto Guzzi heute denke, dann wärs für mich die Stelvio. Die ist einfach wunderschön !

quatsch learning by doing ist der beste Weg

Danke für die nützlichen Tipps. Plane eine Tour allein durch Frankreich

toller Beitrag - vielen Dank. Also mit Dir würde ich sofort eine längere Tour machen. Auf mich wirkst Du sehr sympathisch. Mit welchem Moped bist Du im Video unterwegs ?

Ist immer angenehm, deine Videos zu verfolgen ,wobei ich sagen muss, dass bei diesem Thema auch stehende Bilder gereicht hätten, da mir das gesprochene Wort eher interessant genug erscheint. Meine 1. Tour... Es ging mit einer Vespa 50 N nach Stockholm und Uppsala, das ganze 1971 im Sommer, Vogelfluglinie via Fehmarn und Dänemark, Hälsingborg, Gränna am Vätternsee nach Stockholm, dann Kurzbesuch nach Uppsala und schwups...wieder zurück. fast 1500 km mit 2 Personen in etwas mehr als 2 Wochen im Hochsommer. Mein Freund und ich, wir waren beide noch 16 und benötigten eine Erlaubnis der jeweiligen Eltern, dass sie damit einverstanden waren, dass wir "unbeaufsichtigt" eine Reise ins skandinavische Ausland unternehmen und dabei alle möglichen Grenzen überqueren durften. Dieses Schriftstück hat am Ende niemanden interessiert, dass die Schweden und Dänen diesbezüglich viel freier waren, als wir im damals noch sehr spießigen Deutschland.... Die Vespa mit Versicherungskennzeichen schaffte auf ebener Fläche etwa 50, mehr war nicht drin. Egal, wir hatten Spaß. Und wie, jeden Tag 8 Stunden auf dem Bock, Mc Donalds gab es noch nicht, geschlafen wurde in Bushaltestellen oder im Wald oder in PArks und in der Stadt in Jugendherbergen.. Gränna war ein Highlight meines ganzen Lebens: Es gab gleichaltrige Mädels aus Schweden, die gerne Deutsch üben wollten. Beinahe wären wir dort geblieben... Und in Stockholm gab es eine Jugenherberge auf einem Großsegler "Chapman", der im Sperrgebiet festgemacht hatte, man musste leider abends um 10 zuhause sein. Danach habe ich dann ziemlich schnell den großen Führerschein gemacht. Bis dahin hatte ich eine Maico MD 50, mit der ich in jeder freien Minute das Land erkundet hatte... Alleine, weil keiner mit wollte, ein Freund konnte nicht, er hatte damals eine Ausbildungszeit irgendwo... Als ich dann flügge wurde und eine 750er Honda mit 18 bei mir eingezogen war, lernte ich die Gepflogenheiten von Motorradtreffen mit "Zielfahrten" kennen. Das hat Spaß gemacht, vor Allem, wenn man was gewonnen hatte. So erkundete ich zwangsläufig Europa, immer mit schmalem Gepäck. Und da niemand so viel Sitzfleisch hatte wie ich und es nicht sehr viele "Wettergesichter" gab, war Alleinreisen angesagt. Da gab es dann keine große Planung... Aufsteigen Ziel eingeben - im Kopf, Navi gab es nicht, Karte brauchte ich keine, hatte in Erdkunde immer gut aufgepasst, und Verfahren gibt ja erst den Geschmack, fremde Menschen und Neues kennen zu lernen.. Und das Erkunden der Alpen war mir ein erfreuliches Anliegen. Ich kenne fast alle Alpenpässe, auch den Cime de la Bonnette im Hochsommer mit Schneetreiben. Damals gab es oben noch keinen Asphalt und eine Schutzhütte, incl. netter Bekanntschaften, "on parle francais...." Ab 1976 für der Herr Moto Guzzi... die Honda hatten über 300.000 gehalten, und im ersten Jahr hatte die Cali T 3 dann auch schon 36.000 runter... So entwickelte sich dann ein schönes Motorradfahrerdasein, ab 1978 mit einem Gespann dabei, 1983 kam die Tochter, die im Gespann groß wurde und heute selber Gespann fährt, damit die Enkel mit können. Und wenn ich es in den Kopf kriege, packe ich mir den Hund und ab geht die Post, Blick in den Wetterbericht und ab in die Sonne... Gepackt ist immer alles reisefertig, anschnallen, aufladen und los geht`s. Wenn ich ich heute frage, ob es nicht langweilig ist, immer alleine zu fahren: Nein, ist es nicht, weil ich aufgeschlossen bin und quasi unterwegs auf Leute zugehe. Mit dem Hund ist das auch ein Ding, da werde ich auch schon mal von anderen angequatscht. Und ja: Alles immer im kleinen Zelt, egal wo, auch schonmal mitten im Gemüse, Campingplatz muss nicht sein, geht aber auch... Planungen, wie gesagt , keine... läuft! Ab und zu Blick in den Kalender zu verschiedenen Motorradtreffen, das wäre es auch schon. Hoffe, noch lange genug gesund zu bleiben, habe da noch was in Planung... Gruß Peter

Grüß dich Roland, Danke für die schönen Bilder und die Tipps die du gegeben hast. Ich fahre des öfteren in der Gruppe. So wie im kommenden Juni beim "Stelvio & Friends Treffen". Ende Juli geht´s dann , wie in jedem Jahr , alleine nach Österreich. Das genieße ich besonders. Einfach fahren , die Landschaft genießen und stops einlegen wo es einem gefällt. Kann es kaum abwarten...😀

Flexibel sein. Ich schaue immer auf das Wetter bevor ich los fahre. Und fahre dann lieber eine Woche in den Schwarzwald/Vogesen oder in den Bayerischen Wald/Mühlviertel wenn das Wetter dort besser angesagt ist. Besser als mit aller Macht in die Hochalpen wenn dort durchgehend mieses Wetter angesagt ist. Eine Woche Dauerregen in den Dolomiten kann ganz schön auf's Gemüt gehen wenn man weiß das im Schwarzwald oder an der Donau die Sonne lacht.

Ich habe auf meiner Harley nur eine begrenzte Möglichkeit, Gepäck mitzunehmen. Da muss man schon sorgfältig planen. Nach der Streckenplanung buche ich im Voraus alle rund 300 km eine Hotelübernachtung. Norwegen habe ich in einer geführten Tour bereist. Früher bin ich auch mit einer Campingausrüstung unterwegs gewesen und habe an den ausgefallensten Stellen geschlafen wie z. B. unter einer Baggerschaufel oder auf einem Alpenpass in einer Kiste für Streugut. Morgens habe ich dann bei Tageslicht gesehen, dass ich direkt neben eingetrockneten menschlichen Exkrementen geschlafen habe. Auch bekommt man seine Klamotten im Hotel besser trocken.

Ja finde ich deine Vorrede gut mit den Tips ,aber hast du nicht auch Mal angefangen zu fahren.Ich habe mir im August 24 eine 1250 gekauft eine Woche bin ich drumherum gelaufen 1Woche probiert und ab zum Nordkap 7Tage hin und zurück.Achja ich bin 64 und seit 40Jahren kein Motorrad mehr gefahren und komme aus der DDR. Sicher mit 2 oder mehr ist es besser auch bei Unterkünften aber die findet man immer heutzutage.Grüße von Rügen Frank

Ein sehr gut gemachtes Video, einfach gut anzusehen!😊

Hallo lieber Mopedbua; aber es kann ja auch durchaus sein, dass man dem armen schwarzen Wolf, der oft schon ganz zerzaust und hungrig in der Ecke liegt unbedingt ein paar saftige Brocken hinwerfen muss, damit er sich mangels Nahrung nicht am weißen Wolf vergreift und womöglich beginnt diesen aufzufressen. Des passt daher eh ganz gut mit den zeitweilige Ausritten auf den "Allmachtsmaschinen". Übrigens ich fahr eine HD Low Rider ST und mit der geht beides - ungemütlich dahinnudeln und wenn mich dann doch einmal der Hafer sticht, dann kann ich auch schon mal ordentlich am Kabel ziehen. Gute Fahrt und liebe Grüße Gerald Prager

@TeeJayonTour - Hello ! Gewichtsreduktion lernst Du v den Höhenbergsteigern. R.M. hat angeblich sogar die Streichhölzer auf die unbedingt nowendige Länge gekürzt....

Meine erste Tour war eine geführte Tour. Das war gut. Eine Gruppe Erfahrene Biker, in der anderen Gruppe die Anfänger bzw. Einsteiger. Habe dadurch viel gesehen im Erzgebirge und in Tschechien. Letztes Jahr bin ich für 4 Tage alleine in die Eifel gefahren. Hotel und ein paar Ziele rausgesucht, und ab ging die Post. Wäre zwar nett gewesen noch jemanden dabei zu haben, dafür konnte ich aber spontan Änderungen vornehmen.

Servus Roland, ja auch bei mir hatte es etwas gedauert um zu erkennen, daß man in allen europäischen Ländern (und auch in anderen) die meisten Dinge des täglichen Lebens kaufen kann. Ich muß nicht unbedingt eine Vorratsflasche Schampoo mitschleppen, wenn es im Zielgebiet einen SPAR gibt. Ein Tipp, der mir viel und oft geholfen hat, ist ein Tankrucksack (haben eh die meisten Biker on Tour dabei) mit einem Klarsichtfach. Da lassen sich nicht nur Maut-Tickets verstauen, sondern vor allem ganz normale Landkarten mit einem vernünftigen Maßstab. Warum? Weil man mit dem Navi nur die kommenden 5km sieht. Unglaublich, wie oft man trotz Navi auf die Karte schaut, um den besseren Überblick zu behalten. Und wie auch Du hatte ich früher die Prämisse, nur mit sehr guten Freunden (deren Fahrstil man aus dem eff-eff kennt) auf Tour zu gehen. Nicht nur, weil ich selber dankbar dafür bin, in eine bestehende Gruppe aufgenommen zu werden, sondern weil ich erkennen musste, daß ein neues Gesicht frischen Wind in die Bude bringt. Ein Arbeitskollege z.B., den man zwar schon länger kennt und weiß wie der tickt, aber noch nie eine längere Tour gemeinsam unternommen hat. Der kam auf Wunsch dann auf eine Dolomiten-Tour mit, und er war eine wirkliche Bereicherung. Und seinen Fahrstil hatte er sehr flott an den unseren angepasst. Es wurden dann noch viele gemeinsame Touren, bis er als werdender Vater seine Prioritäten verschieben musste. Ansonsten macht Dein Video wie immer viel Spaß auf Neues. Beste Grüße vom Andi

Sehr schönes Video 👍 kannst Du mir mitteilen woher die Halterung für die Fernbedienung hast. Danke Grüße aus dem einmalig schönen Neckartal

Sehr gutes Video - mal wieder (bin ich von Dir aber nicht anders gewohnt 🙂- der Punkt mit dem Gepäck war / ist mMn ein besonders wichtiger. Wenn ich an meine erste Tour vor 3 Jahren denke (quasi einen Umzugswagen aus meiner Mopete gemacht... war mehr als grenzwertig) und mittlerweile mit vielen "ultraleicht" Dingen unterwegs bin und das was ich mitnehme versuche maximal zu reduzieren (bei der letzten Tour inkl. allem für Wildcamping - Schlaf, Kochen etc., techn. Equipment inkl. Drohne, und allem was man braucht für 2 Wochen bin ich gerade mal auf 14,7kg gekommen - ist weniger als 1/3 vom Gewicht von der ersten Tour). Allzeit gute Fahrt auch in 2025 Dir!

Das ist der Vorteil der Winterzeit, wir kommen in den Genuss solcher Videos. Sei es, dass Du Deine Gedanken mit uns teilst (die zuweilen auch Anregungen sind, über Dinge abseits des Motorrades nachzudenken) oder uns mit Tipps aus Deiner langjährigen Praxis versorgst. Man ist nie zu alt oder zu erfahrenen, um nicht in jeder Lebenslage und zu jeder Zeit von anderen Menschen lernen zu können. Einfach open minded bleiben.

😃 Ein Geduldiger ist besser wie ein Starker ! 👋

Ein wie immer sehr angenehmes, informatives und sympathisches Video! Bitte weiter so. „Alles, was ihr tut, das tut von Herzen.“

👍 Liebe Grüße, Gerhard

Hallo, ich plane vom Yamaha auf V 85 Strada zu wechseln und möchte fragen, ob dieses Modell auch ziemlich verlässlich ist beziehungsweise circa wie hoch die jährliche Inspektionskosten sind? Vielen Dank.

Eine BMW ist wie eine Guzzi nur mit Hängetitten.

So eine Guzzi die hat halt was, was andere nicht haben.

Komme gerade von 1200 km Salzburger Alpen, Kärnten, Tauern, Bayern, Nürnberg zurück nach Hanau. In Kärnten bei blauem Himmel, Sonnenschein aber -12 Grad am schönsten ein Traum!! Und die romantische Straße strahlend blau, weiß vereiste Wälder wunderbar. Der Rest Nebel 50 m Sicht und suizidale Autofahrer, Regen, Sturm, Graupel - gehört in Deutschland halt dazu. Hätte besser weiter nach Italien fahren sollen. Klar, ich fahre nur bei trockener und bestenfalls stellenweise feuchter Straße. Bei Glatteis, Schneematsch auf mit meiner Himalayan und MS-Reifen nicht. Kollege fährt gerade zum Nordkap, das hat mich animiert, es nach 40 Jahren Pause wieder zu versuchen. Mit meiner R 60 BMW fuhr ich jedes Weihnachten von Berlin über die Kassler Berge nach Bad Kreuznach. Damals ohne die super Thermoklamotten von heute. Zur Depression, ich leide seit dem 11 Jahr und habe einen sehr schweren Verlauf. Mit 60 fing ich wieder an auf dem Motorrad sitzen und es war eine Therapie für Lebensfreude, Konzentrationsschwäche, Schwindel und verlorenem Gleichgewichtssinn. Im Winter liebe ich wenig Verkehr, wenige Biker, den Schnee, das Licht und die klare Luft. Beheizbare Handschuhe, Griffe, Lenkerstulpen, Hitzesohlen in den Schuhen - erst nach 7, 8 Stunden stellt sich etwa Frösteln ein, und da habe ich noch nicht alle Reserven ausgeschöpft. Der Nebel war in diesem Jahr, besonders nachts sehr nervend. Ich habe im Süden immer geprahlt, wie schlimm es ist in der Kälte zu fahren. Im Sommer hatte ich in Spanien und Portugal 42,5 Grad ... ich jammer nie mehr über Kälte. 😀😀🙏🙏😎😎

Hallo, Roland, schöner Test eines guten Motorrades. Im Jahr 1985 war mein Einstieg in das Motorradfahren eine Suzuki GSX 600F. Danach dann eine DR 800 BIG. Darauf folgte im Jahr 1993 die erste Cagiva Elefant 900AC und damit Abschied von Suzuki. Im Jahr 2009 habe ich mir als Drittmotorrad nochmal eine DR 800 BIG des letzten Baujahres gebraucht gekauft. Dieses Bike habe ich so richtig schön aufgepimmt. Leider musste ich sie aus finanziellen Gründen wieder verkaufen. So etwas passiert im Leben... Damit war das Kapitel Suzuki für mich erledigt. Das die aktuellen V-Strom Modelle die Formensprach der DR BIG wieder aufgreifen, finde ich sehr schön. Allerdings empfinde ich die Gesamtanmutung der Bikes etwas zu grob. Wenn ich mir den z.B. Auspuff der V-Strom 1050 betrachte, bin ich der Meinung, das geht doch deutlich ästhetischer. Und richtig schwer ist sie auch noch. Aber gut. Das Preis-Leistungsverhältnis ist dafür top! Viel Motorrad mit solider Technik für bezahlbare Geld. Viele Motorräder, dazu gehört auch meine Triumph Tiger 900 RP, kosten doch eine Menge Geld. Und öfters auch einfach zuviel. Insofern füllt die Marke Suzuki eine große Lücke, nämlich solide Bikes zu bezahlbaren Preisen. Gut so und hoffentlich bleibt es auch so! Viele winterliche Grüße aus dem Westerwald

Bin gespannt! Mich würden noch Aussagen zur Zuverlässigkeit der Guzzis aus dieser Zeit interessieren. Ich glaube mich zu erinnern, dass es da viel negatives gab. Aber das mag mich täuschen...Freue mich auf das Video.

wegen dem Schlüssel: das nennt sich Batteriesparen ;) wer lässt denn seinen Schlüssel am Bike wenn er weggeht? Der sollte immer am Mann/Frau sein...

Vielen Dank für das Video, dieses hat mir wie jedes Video von dir sehr gefallen. Deine Videos helfen mir die lange Durststrecke in der ich kein motorad besitze zu überstehen und auch Glück dabei zu empfinden. Deine Videos haben mich bestärkt jetzt endlich in 2025 mir eine Guzzi, mir eine gebrauchte Guzzi zusuchennund zu kaufen und dann endlich mit 52 Jahren mit Motorad fahren nach über 32 Jahren Abstinenz wieder zu beginnen. Leider hatte ich in meinen Leben beruflich nicht immer Glück, sodass ich gezwungen war auf das motorad zu verzichten auch wegen der Familie. Jetzt aber ist Schluss mit Verzicht und dieses Jahr muss eine Moto Guzzi her, wahrscheinlich wird es ein Klassiker aber ich lasse mich vom Motoradmarkt überraschen. Ich hoffe dann das ich die nächsten 10 Jahre oder länger motorad fahren darf, gesundheitlich gesehen. Vielen Dank und bis zum nächsten Video 👍

😊

Bin zwar 3 Jahre älter, aber Deine Aussagen kann ich vollständig nachvollziehen - und bin "genauso drauf",: motorradfahren therapeutisch, allein, eigener ("Blümchenpflücker-")Stil, vernünftige Leistung und Gewicht, eher klassisches Fahrzeug (BMW BJ. 2000), mit einem wertvollen Schatz an Erfahrungen "zwischen den Ohren" (wie Du sagtest) - und noch einem zufriedenstellenden Rest an Gesundheit und Fitness. Danke für Dein Video, ich freue mich schon auf das Frühjahr, Martin.