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40年前、自分のRZと友人のGSと別の友人のCBを乗り較べて、こんなに味付けが違うのかって驚きました。RZはハンドルではなく体重移動できっかけを作って曲がる、GSはタイヤの直進性が高くてよっこいしょっじゃないと曲がらない、CBは何も考えないでハンドルを切ると曲がる。スニーカーからブーツに変えて、布つなぎと膝カップから皮つなぎに変えて、街中走りが峠に移って最後はツクバでレースに出て。本当にバイクに乗るのが楽しい時代を過ごせて幸せでした。今は仕事が変わったので少し様子見していますが、この動画を見てほぼ決まりました。コーナリングが楽しいXSR700を買います。
自分も高校生の時にRZ250Rでしたが、友人のFZ400RやVT250を乗って、全然違う、エンブレが効きすぎて乗りにくい。。。と感じたのを覚えています。この４台の中で倒しこみの感覚に操り感が強いのはXSR700ですね。コーナリング中のリニアなトルク感はSV650かな
xsr700乗ってます。cp2エンジンはマジで名作だと思う。トコトコゆっくり走れるけど、回すと本性が出る。
いや、ほんと素晴らしいエンジンだと思います。あのトルクの緩急は乗り手によって調整できるからいい！
SV650先日成約しましたSUZUKIのバイクに見た目の質感を求めてはいけない（戒め）見た目じゃ無くて中身と走りで勝負するメーカーだからね
おめでとうございます！SV650いいですよ～。素晴らしいエンジンだと思います。今度のGSX-S1000はかっこいいですね
なんか今の心なかを見透かされたような投稿でした。sv650いいな、トライデント面白い、XSRかっこいい、4気筒にも乗りたい。と思ってたこと全部明らかにされちゃ困ったものです。まとめて4台買います。
ははは！夢の４台持ち！しかも全てミドルクラスという。。。
でも、エンジンは全部違うから
@@toshiyukishirakawa202 たしかに！別の乗り物！
今のうちだから。電動化したらアップデートのバージョンを競うのかな
@@toshiyukishirakawa202 そうかもしれませんねえ。。。
編集が凝ってて、話も聞き取りやすくて楽しい！！！！
ありがとうございます。励みになります
ライブ配信の時の質問が動画になるなんて！めっちゃ嬉しいです！でも、インプレ良すぎてさらに悩んでます笑
いいきっかけをありがとうございます！ライブもまた企画しますのでよろしくお願いします
@@e50exhaust ライブ楽しみです！これからも頑張ってくださいね！
@@miisida2847 ありがとうございます！
僕は大型ミドルクラスのネイキッドに乗りたい欲があるので参考になりました‼️また面白い企画楽しみにしてます✨
良かったです。面白いですよ、この４台！ありがとうございます
z900rsに一目惚れして大型免許とりました。現実金額が高くてミドルクラスの、cb650rかトライデントで悩んです。凄く参考になりました
良かったです、参考になって。どちらもとても楽しいバイクです
こんにちはsv650に乗っているのでsv推しなんですがsvより軽いmtもよさそうですねミドルクラスはカワサキのninja650やz650もあるしなかなかアツイですよね
ですね。SV650とMT-07はまた乗り味が違うんですが、双方、楽しいバイクです。カワサキもいいですが、個性の点では弱いかなあ
CB650RとCB400SFの乗り味の差が興味あります！
お～～、かなり違うというか、別物ですね！最近、400ccに乗っていないので書けないですが、確実に違います
@@e50exhaust 今度CB400SF乗ってもらえませんか？今どんな感想を持たれるか興味があります！！トライデント買う前にこの2台もかなり悩みました。
色々レンタルしてインプレされていますが、ご自身が所有されているオートバイは何ですか？
今は無いです
SVとトライデントのなら長距離はSVの方が楽でした。SVにはメーターバイザーつけてましたが、それだけで違うもんですね。トライデントは新車なのですが、ブレーキが鳴きます。でも軽さが250並みで楽しいです！
トライデントのオーナーさんですね。コメントありがとうございます！SVの小さなバイザーだけでも風の抵抗が違うものですね。トライデント660は軽くて楽しいですよね
リプレイ回数の最も多い部分がSV650の紹介のところですね。多くの人から注目されてるのかな。生産終了になる前に手に入れよう。
やはり、みなさん、気になるマシンなのでしょう。お手頃だし
できればZ650もレビューいただけると嬉しいです
機会があれば乗ってみます
「音は4気筒がいい」 あー、これは戦争ですわ。そうなったら、私は4気筒を応援します。
トライデント以外は乗った事が有りますが、それぞれのシーンでどれも良い。（＾＾）
どれも面白いですよね！
大型二輪免許を取って初めてバイクにのるのが大型バイクの人や、中型バイクからのステップアップしたい人に良いバイクのクラスですね。このクラスのバイクの製造・販売数が少なくなってきているのは気になりますが…。
ミドルクラスは本当に扱いやすく、大型初心者でも安心して乗れます。大型取ると、どうしてもリッター越えやメーカーのフラッグシップなどの大きな排気量ばかりに目が行きます。でも、扱いやすいのはこのクラスなんだよなあ。。。大型免許の最大の利点は、大排気量に乗れる！ではなくて、排気量に関係なくどれでも乗れる！なんですけどね。。。
それぞれの個性の何処が自分に合うかって所なんですね❗やっぱり乗り比べて個性をあじわうのが1番ですかね〜女性も付き合って見ないと外見だけでは分からないですもんね😁でもインプレを参考に考えるとヤマハがスズキ好みかなぁ〜♥それぞれの良さの解説が良すぎて悩む一方です💧
そうですね、個性があるものが選べる、良いクラスです。みんな楽しいです
こういうバイクをさりげなく乗れたらいいなと思いつつも、欲張りなので同じ乗るならとことん遠くまで。。。なんて年甲斐もなくシャカリキになるうちはまだまだケツが青いのでしょうか😅
ミドルクラスもいいですよ
こんばんは〜全部欲しい🏍ですねぇ甲乙つけれないですお世辞なしに
どれもいいですよね！それぞれの個性があるので面白いです
この優等生のミドルクラス4台これから選ぶのは悩むな～
悩みますよね～
GSX-S750も是非！試乗お願いします。
リクエストは時々ありますね。。。乗ってみようかなあ
トライデント６６０しか乗ったことが無いので比較評価は出来ませんが、それぞれ個性があって面白いですねこの辺のミドルクラスはメーターがトライデント以外はモノクロ液晶なのが不満なんですよ乗ればそれぞれ高性能で楽しいのに、一番目を落とすところが安っぽいが為に台無しなんですねやっぱりリッターバイク並みのTFT液晶にして欲しいなと思う次第ですその点、トライデントはTFT液晶だけで満足度高いです（見やすいですしだからと言って、１００万以下に抑えただけに安っぽい部分が無い訳でもありませんけどｗ
なるほど、確かにトライデント以外はモノクロ液晶ですね。。。乗ってるときに一番見る。。。確かに！
ＧSXS750はレンタルでないのかなぁ？まぁ既に古いバイクにはなるんだけど。スズキさん、丸目でアナログメーターで出してくれませんか？
GSX-S750のレンタルはありますね。。。丸目のアナログメーター、人気出そうですね！
もしかしたらこのクラスが一番メーカーの特性(乗り味)が分かるのでしょうか・・。購入に関して私などは大型の中古かミドルの新車か非常に迷うところです。もし自分が旅行先でレンタルするなら間違いなくこのクラスでしょうね～。フェリーで旅行する場合も750cc以上未満で料金差が有りますけど私の155ccスクーターと動画のミドルクラスは同じ料金なので(名門大洋フェリーの場合)何だか損した気持ちになります(笑)
はあ、なるほど。フェリーでね。。。このくらいの排気量だとどこにパワーやトルクを振るか、そういう選択に車体を合わせていく感じですかね
こんばんは😊このクラスは魅了的なバイクがたくさんあるんですね！みな良く走りそうです。浮気がしたくなります。CB650R、乗っていると自分が上達した気になります。楽しい動画をありがとうございました。
こんばんは。そうなんです、ありがとうございます。CB650R、楽しいですよね、コーナリングマシン！こちらこそありがとうございます
bmwもミドルクラスの水平対抗2気筒出してくれないかな〜
あ～それ面白い
@@e50exhaust 今のRシリーズ250kg近くあるからホント大変っス1250ccも130馬力もなくてええんや…
@@a_s4bro954 確かに
大昔(１９３０年代？)にはＲ６５とかＲ７５とかあったからね～、だんだん大型化しちゃって、ミドルクラスにはパラツインを投入したんだろうね、
なんでパラツインのZ650をそこに入れない・・・
乗っていないからです。。。乗ったことがあるものでしか語れないので
トラの外観にSVのシャシ、エンジンかな〜またLIVE楽しみにしてます。
なるほど、いいとこ取りですね。LIVEまた企画します。ご参加ありがとうございました
CB650Rのエキパイがエロくてステキですよねーこのクラスはバリエーション豊かで見比べるだけでも楽しいですね!今は800ccのパラツインに乗ってるんで､やっぱりCB650Rが気になります
いや～、ほんとCB650Rのエキパイ、いいですよ～。コーナリングも最高です
実は今一番面白い排気量なのかも
そうだと思います
もう、メーカーから…貰っていいレベルのインプレですよねｗスペックの説明より乗り味の説明でここまで違いを伝えるのは、 ｅ50さんか、中田大学かって言うね。
ははは！ありがとうございます！メーカーさん、ご依頼ないかなあ
ハスクの単気筒、ビット(ｽｳﾞｧﾙﾄ)ピレン701もあれば100点動画だった。
あ～～、加えればよかった！
トライデント試乗しました。普段ストトリ乗ってますが比較しても低速トルク太くて乗りやすかったです。回しても振動少なかったですよ。試乗動画あげてます。th-cam.com/video/2SjriyhklRg/w-d-xo.html
お、ストトリよりも低速トルク太く、乗りやすい！オーナーさんのコメントありがたいです！そうですよね、太いですよね！
cb650とXSR700 よく乗りますが、6速100kmの巡航はXSR700 の方が振動少ないですよ〜
おお～、そうですか、今度試してみよう
Tridentに1票！って言う話じゃないですね。単純に自分の好みです。σ(^_^;)ワインディング楽しいよ〜♫👍
そうですね、どれも個性があって面白い！
SVはもう少し安っぽさがなければ最高なのに
30万円増しなら買いますか？
その点は否めない
しかし、そこですよね。。。
スズキの営業マン｢安っぽいんじゃないんです。安いんです！｣
@@コウダイ-r1v 確かに安い！
この中から1台新車で買いました、軽いっていいね(・∀・)b
お～～、そうですか！どれかなあ。軽さは正義！！
トライアンフは軽くていいよね国産はもっとそこでも頑張れ
そこですね～。国産はこの手のカテゴリーはまだまだ重い。まあ、価格が抑えられなくなるからだと思いますが。。。
@@e50exhaust MT-07...
カワサキも入れてええ
カワサキ、あんまり乗っていないんですよね～。レンタルも少ない
@@e50exhaust z650rsデビューしたら、改めてこの4台て比較してほしいです！丸目ネオレトロミドルはかなり気になるジャンル
@@_yopon1490 ですね。z650rs乗りたいなあ
これどれもつまらんバイクよな😩こいつ本当にこのバイク乗ったんか？
おまえに、こいつ呼ばわりされるギリはねえ。じゃあ、おまえの面白いバイクは何なのか言ってみろよ。俺の目の前では言えねえだろうなあ
カワサキオヤジくっさ
批判するなら見なければいい😊
イエスマンしか許容しない哀れな人間やな。
@@ktgrider8418 お～、きたか。その程度のコメントか、がっかりだな
40年前、自分のRZと友人のGSと別の友人のCBを乗り較べて、こんなに味付けが違うのかって驚きました。RZはハンドルではなく体重移動できっかけを作って曲がる、GSはタイヤの直進性が高くてよっこいしょっじゃないと曲がらない、CBは何も考えないでハンドルを切ると曲がる。スニーカーからブーツに変えて、布つなぎと膝カップから皮つなぎに変えて、街中走りが峠に移って最後はツクバでレースに出て。本当にバイクに乗るのが楽しい時代を過ごせて幸せでした。今は仕事が変わったので少し様子見していますが、この動画を見てほぼ決まりました。コーナリングが楽しいXSR700を買います。
自分も高校生の時にRZ250Rでしたが、友人のFZ400RやVT250を乗って、全然違う、エンブレが効きすぎて乗りにくい。。。と感じたのを覚えています。この４台の中で倒しこみの感覚に操り感が強いのはXSR700ですね。コーナリング中のリニアなトルク感はSV650かな
xsr700乗ってます。cp2エンジンはマジで名作だと思う。トコトコゆっくり走れるけど、回すと本性が出る。
いや、ほんと素晴らしいエンジンだと思います。あのトルクの緩急は乗り手によって調整できるからいい！
SV650先日成約しました
SUZUKIのバイクに見た目の質感を求めてはいけない（戒め）
見た目じゃ無くて中身と走りで勝負するメーカーだからね
おめでとうございます！
SV650いいですよ～。素晴らしいエンジンだと思います。今度のGSX-S1000はかっこいいですね
なんか今の心なかを見透かされたような投稿でした。sv650いいな、トライデント面白い、XSRかっこいい、4気筒にも乗りたい。と思ってたこと全部明らかにされちゃ困ったものです。まとめて4台買います。
ははは！夢の４台持ち！しかも全てミドルクラスという。。。
でも、エンジンは全部違うから
@@toshiyukishirakawa202 たしかに！別の乗り物！
今のうちだから。電動化したらアップデートのバージョンを競うのかな
@@toshiyukishirakawa202 そうかもしれませんねえ。。。
編集が凝ってて、話も聞き取りやすくて楽しい！！！！
ありがとうございます。励みになります
ライブ配信の時の質問が動画になるなんて！
めっちゃ嬉しいです！
でも、インプレ良すぎてさらに悩んでます笑
いいきっかけをありがとうございます！ライブもまた企画しますのでよろしくお願いします
@@e50exhaust
ライブ楽しみです！
これからも頑張ってくださいね！
@@miisida2847 ありがとうございます！
僕は大型ミドルクラスのネイキッドに乗りたい欲があるので参考になりました‼️
また面白い企画楽しみにしてます✨
良かったです。面白いですよ、この４台！ありがとうございます
z900rsに一目惚れして大型免許とりました。
現実金額が高くてミドルクラスの、
cb650rかトライデントで悩んです。
凄く参考になりました
良かったです、参考になって。どちらもとても楽しいバイクです
こんにちは
sv650に乗っているのでsv推しなんですがsvより軽いmtもよさそうですね
ミドルクラスはカワサキのninja650やz650もあるしなかなかアツイですよね
ですね。SV650とMT-07はまた乗り味が違うんですが、双方、楽しいバイクです。カワサキもいいですが、個性の点では弱いかなあ
CB650RとCB400SFの乗り味の差が興味あります！
お～～、かなり違うというか、別物ですね！最近、400ccに乗っていないので書けないですが、確実に違います
@@e50exhaust 今度CB400SF乗ってもらえませんか？今どんな感想を持たれるか興味があります！！
トライデント買う前にこの2台もかなり悩みました。
色々レンタルしてインプレされていますが、ご自身が所有されているオートバイは何ですか？
今は無いです
SVとトライデントのなら長距離はSVの方が楽でした。
SVにはメーターバイザーつけてましたが、それだけで違うもんですね。
トライデントは新車なのですが、ブレーキが鳴きます。
でも軽さが250並みで楽しいです！
トライデントのオーナーさんですね。コメントありがとうございます！SVの小さなバイザーだけでも風の抵抗が違うものですね。トライデント660は軽くて楽しいですよね
リプレイ回数の最も多い部分がSV650の紹介のところですね。多くの人から注目されてるのかな。
生産終了になる前に手に入れよう。
やはり、みなさん、気になるマシンなのでしょう。お手頃だし
できればZ650もレビューいただけると嬉しいです
機会があれば乗ってみます
「音は4気筒がいい」 あー、これは戦争ですわ。
そうなったら、私は4気筒を応援します。
トライデント以外は乗った事が有りますが、それぞれのシーンでどれも良い。（＾＾）
どれも面白いですよね！
大型二輪免許を取って初めてバイクにのるのが大型バイクの人や、中型バイクからのステップアップしたい人に良いバイクのクラスですね。このクラスのバイクの製造・販売数が少なくなってきているのは気になりますが…。
ミドルクラスは本当に扱いやすく、大型初心者でも安心して乗れます。大型取ると、どうしてもリッター越えやメーカーのフラッグシップなどの大きな排気量ばかりに目が行きます。でも、扱いやすいのはこのクラスなんだよなあ。。。大型免許の最大の利点は、大排気量に乗れる！ではなくて、排気量に関係なくどれでも乗れる！なんですけどね。。。
それぞれの個性の何処が自分に合うかって所なんですね❗
やっぱり乗り比べて個性をあじわうのが1番ですかね〜
女性も付き合って見ないと外見だけでは分からないですもんね😁
でもインプレを参考に考えるとヤマハがスズキ好みかなぁ〜♥
それぞれの良さの解説が良すぎて悩む一方です💧
そうですね、個性があるものが選べる、良いクラスです。みんな楽しいです
こういうバイクをさりげなく乗れたらいいなと思いつつも、欲張りなので同じ乗るならとことん遠くまで。。。なんて年甲斐もなくシャカリキになるうちはまだまだケツが青いのでしょうか😅
ミドルクラスもいいですよ
こんばんは〜
全部欲しい🏍ですねぇ
甲乙つけれないです
お世辞なしに
どれもいいですよね！それぞれの個性があるので面白いです
この優等生のミドルクラス4台これから選ぶのは悩むな～
悩みますよね～
GSX-S750も是非！試乗お願いします。
リクエストは時々ありますね。。。乗ってみようかなあ
トライデント６６０しか乗ったことが無いので比較評価は出来ませんが、それぞれ個性があって面白いですね
この辺のミドルクラスはメーターがトライデント以外はモノクロ液晶なのが不満なんですよ
乗ればそれぞれ高性能で楽しいのに、一番目を落とすところが安っぽいが為に台無しなんですね
やっぱりリッターバイク並みのTFT液晶にして欲しいなと思う次第です
その点、トライデントはTFT液晶だけで満足度高いです（見やすいですし
だからと言って、１００万以下に抑えただけに安っぽい部分が無い訳でもありませんけどｗ
なるほど、確かにトライデント以外はモノクロ液晶ですね。。。乗ってるときに一番見る。。。確かに！
ＧSXS750はレンタルでないのかなぁ？まぁ既に古いバイクにはなるんだけど。
スズキさん、丸目でアナログメーターで出してくれませんか？
GSX-S750のレンタルはありますね。。。丸目のアナログメーター、人気出そうですね！
もしかしたらこのクラスが一番メーカーの特性(乗り味)が分かるのでしょうか・・。購入に関して私などは大型の中古かミドルの新車か非常に迷うところです。
もし自分が旅行先でレンタルするなら間違いなくこのクラスでしょうね～。フェリーで旅行する場合も750cc以上未満で料金差が有りますけど私の155ccスクーターと動画のミドルクラスは同じ料金なので(名門大洋フェリーの場合)何だか損した気持ちになります(笑)
はあ、なるほど。フェリーでね。。。このくらいの排気量だとどこにパワーやトルクを振るか、そういう選択に車体を合わせていく感じですかね
こんばんは😊
このクラスは魅了的なバイクがたくさんあるんですね！
みな良く走りそうです。浮気がしたくなります。
CB650R、乗っていると自分が上達した気になります。
楽しい動画をありがとうございました。
こんばんは。そうなんです、ありがとうございます。CB650R、楽しいですよね、コーナリングマシン！こちらこそありがとうございます
bmwもミドルクラスの水平対抗2気筒出してくれないかな〜
あ～それ面白い
@@e50exhaust 今のRシリーズ250kg近くあるからホント大変っス
1250ccも130馬力もなくてええんや…
@@a_s4bro954 確かに
大昔(１９３０年代？)にはＲ６５とかＲ７５とかあったからね～、だんだん大型化しちゃって、ミドルクラスにはパラツインを投入したんだろうね、
なんでパラツインのZ650をそこに入れない・・・
乗っていないからです。。。乗ったことがあるものでしか語れないので
トラの外観にSVのシャシ、エンジンかな〜
またLIVE楽しみにしてます。
なるほど、いいとこ取りですね。LIVEまた企画します。ご参加ありがとうございました
CB650Rのエキパイがエロくてステキですよねー
このクラスはバリエーション豊かで見比べるだけでも楽しいですね!
今は800ccのパラツインに乗ってるんで､やっぱりCB650Rが気になります
いや～、ほんとCB650Rのエキパイ、いいですよ～。コーナリングも最高です
実は今一番面白い排気量なのかも
そうだと思います
もう、メーカーから…貰っていいレベルのインプレですよねｗスペックの説明より乗り味の説明でここまで違いを伝えるのは、
ｅ50さんか、中田大学かって言うね。
ははは！ありがとうございます！メーカーさん、ご依頼ないかなあ
ハスクの単気筒、ビット(ｽｳﾞｧﾙﾄ)ピレン701もあれば100点動画だった。
あ～～、加えればよかった！
トライデント試乗しました。普段ストトリ乗ってますが比較しても低速トルク太くて乗りやすかったです。回しても振動少なかったですよ。試乗動画あげてます。
th-cam.com/video/2SjriyhklRg/w-d-xo.html
お、ストトリよりも低速トルク太く、乗りやすい！オーナーさんのコメントありがたいです！そうですよね、太いですよね！
cb650とXSR700 よく乗りますが、6速100kmの巡航はXSR700 の方が振動少ないですよ〜
おお～、そうですか、今度試してみよう
Tridentに1票！って言う話じゃないですね。
単純に自分の好みです。σ(^_^;)
ワインディング楽しいよ〜♫👍
そうですね、どれも個性があって面白い！
SVはもう少し安っぽさがなければ最高なのに
30万円増しなら買いますか？
その点は否めない
しかし、そこですよね。。。
スズキの営業マン
｢安っぽいんじゃないんです。安いんです！｣
@@コウダイ-r1v 確かに安い！
この中から1台新車で買いました、軽いっていいね(・∀・)b
お～～、そうですか！どれかなあ。軽さは正義！！
トライアンフは軽くていいよね
国産はもっとそこでも頑張れ
そこですね～。国産はこの手のカテゴリーはまだまだ重い。まあ、価格が抑えられなくなるからだと思いますが。。。
@@e50exhaust MT-07...
カワサキも入れてええ
カワサキ、あんまり乗っていないんですよね～。レンタルも少ない
@@e50exhaust z650rsデビューしたら、改めてこの4台て比較してほしいです！丸目ネオレトロミドルはかなり気になるジャンル
@@_yopon1490 ですね。z650rs乗りたいなあ
これどれもつまらんバイクよな😩
こいつ本当にこのバイク乗ったんか？
おまえに、こいつ呼ばわりされるギリはねえ。じゃあ、おまえの面白いバイクは何なのか言ってみろよ。俺の目の前では言えねえだろうなあ
カワサキオヤジくっさ
批判するなら見なければいい😊
イエスマンしか許容しない哀れな人間やな。
@@ktgrider8418 お～、きたか。その程度のコメントか、がっかりだな