วีดีโอ

Hallo, CptHooch, eine Frage: hast Du schon einmal überlegt, das Ritzel vorn zu Verändern ( einen Zahn Mehr ) Hatte ich bei meiner 411er und war sehr zufrieden! Senkt die Drehzahl um ca 500 U/min. was das Fahren sehr angenehm macht. Viele Grüße aus Wolfsburg - Andreas

Vielen Dank für deine tollen Videos! Habe mir an meiner Himalayan 411 den MITAS TRAIL XT+ Dakar vorne und hinten einbauen lassen. Leider hat das mit der Werkstatt nicht so gut geklappt und nun quitscht die Bremse, wenn ich das Motorrad schiebe! Lenkkopf hat meiner Meinung nach keine Rastpunkte, die Maschine hat aber auch erst knapp 3800km auf der Uhr und hatte keinen Um- und/oder Unfall. Trotzdem fühlt es sich mit dem neuen Reifen so an, als wäre der Lenker in der Mittelstellung blockiert, sobald das Motorrad rollt. Wenn es steht, geht alles butterweich. Mit dem originalen Reifen war das nicht so. Habe das schon reklamiert, aber der Chef sagt, dass das normal sei und er da nichts dran machen kann. Habe vor ca. einem Jahr entsprechend deiner Videos die TRW Bremsbeläge montiert, werde da nun wieder selbst vorsichtig schauen, was ich machen kann. Gibt es Kniffe die man berücksichtigen muss, wenn man das Vorderrad aus- und wieder einbaut? Leider habe ich kein entsprechendes Video dazu gefunden.

Hallo CptHooch, wieder einmal ein sehr schönes Video. Tatsächlich bin ich sehr begeistert, wie einfach und gut nachvollziehbar Du hier erklärst. Danke. - Ich bin nun langsam über die Phase hinweg, dass ich alles in der Werkstatt machen lasse. 1. Kosten sparen. 2. Keine Garantiebindung mehr. 3. Lust am selbst schrauben. - Deine Videos ermutigen mich. Tatsächlich bin ich durch diese Inspektion an der "Seven Fifty" auf den Geschmack gekommen und ich überlege mal ein älteres Mopet für die kommende Saison ... Oder halt doch eine Himalayan 450 ...

Also was RE da gerade abfeuert. Für mich das absolut schönste Portfolio.

Super Video! Vielen Dank dafür. Die Angabe zum Intervall im Handbuch finde ich unklar. Demnach müsste das Spiel das erste Mal nach 12 Monaten oder 10.000 Km geprüft werden. Aber wenn ich nach 12 Monaten erst 4000 Km gefahren habe, macht das doch gar keinen Sinn, oder?

Wünsche euch allen dicke Säcke voller Geschenke Weihnachtlicher Gruß

Servus, ich wollte mal fragen ob man da anschlüsse umbauen muss oder löten muss. Oder wird das einfach nur an die bestehenden kabel angeschlossen

Sehr hilfreich, vielen Dank dafür.

Hallo, gibt's die Facebook Gruppe noch ? Finde Sie nicht

Hast Du die handguards direkt in indien bestellt? Wieviel zoll fällt denn da an?

Zerschießt euch eure Steuergeräte nicht

Top, locker erklärt und alles kein Hexenwerk👌👍👍👍

Vielen Dank sehr gut gemacht

Sind die von Motea legal?

Ui, mein BMW-Vorurteil bestätigt sich mal wieder 😃. Sehr coole Strecke!

Tolle übersichtliche Erklärung schön anzuschauen hat wirklich Spaß gemacht,Dankeschön. 👍👌🌞

Was kostet das e Auto jetzt???Absolut!!!!

Kostet 26,06€

Das war wirklich ein Spaß. 20 Euro Eintritt 20 Euro Parken 4,90 Euro für einen Kaffee Keine W800 bei Kawasaki

13:14 Toller Versprecher die Meguro mit 80PS 🤣 Ein echt toller und etwas anderer Rundgang, voll auf meiner Linie, Danke 👍👍👍 Habe schon ein paar mal bei dir reingeschnuppert . Abo hast du! Klasse Kanal!

Die Intermot war eine richtige Enttäuschung. Nur 2 Hallen und nicht einmal alle Hersteller 😟

Schöne Motorräder von Royal Enfield. Man weiß garnicht was man sich kaufen soll. Sven

Bei Suzuki hätte sich dein Freund die Burgmann 400 angucken und Probesitzen sollen. Ich fahr den seit März,es ist der gemühtlichste Reiseroller seiner Klasse. Hat seinen Preis,aber Hobby kostet halt. 🛵🙋‍♂️

Nur zwei Hallen? Und dann 20€/Person/Tag plus Parkgebühren. Ich halt von einem Termin so kurz vor Weihnachten eh niGS.

Mal nicht nur die dicken Brummer gezeigt . Ich mag auch eher die kleineren , leichteren Mopeds . Danke fürs mitnehmen. Super.

Es hat uns super viel Spaß gemacht dabei zu sein. Gruß Shelly und Manny

Bisher für mich das beste Video über die Intermot, informativ und nicht so abgehoben. Bin mir nicht sicher ob der Besuch sich lohnt.

Danke für den kleinen schönen Rundgang. Bestimmt viele Neuheiten und Interessantes zu enddecken.

Die SWM war doch eine MASH mit anderer Deko 😂😂😂

Toller und lustiger Rundgang ! Das mit dem Lenkungsdämpfer unterschreibe ich zu 100% ! Super Video ! Nach Köln ist es mir viel zu weit, daher habe ich das sehr genossen !

Moin. Kann es sein das es dort auf der Intermot früher schon mal mehr zu sehen gab!!! Mehr Aussteller und so.... Sonst hoffe ich das Ihr ein schönen Tag hattet. Grüße vom Micha aus der Lüneburger Heide. 🙋‍♂️

Danke fürs mitnehmen!!!

War sehr unterhaltsam, werde morgen dahin gehen. Danke für die Vorauswahl vor allem Royal Enfield!

Endlich ist der "Teddy" von RE da. Sie haben formal meine Wünsche verwirklicht und ich freue mich auf die Probefahrt 2025. Danke für den schönen Messerundgang.

Kann jemand den Durchmesser der Einheit benennen? Würde das gerne an einem anderen Motorrad befestigen wollen.

Klasse! Vielen Dank!

Michael, was hältst du eigentlich von diesen Heizpatronen die in den Griff kommen?

Sehr interessantes Video mit schönen Bildern. Der Einzylinder Sound ist göttlich...❣️

Hallo Michael. Das mit den Papieren sollte eigentlich kein Problem sein. Du brauchst einen Termin bei der Zulassungsstelle. Da setzt die/der Sachbearbeiter ein Schreiben mit dir zusammen auf, indem du erklärst, dass die Fahrzeugpapiere verloren gegangen sind. Daraufhin wird beim Kba eine Anfrage gestellt. Zeitgleich lässt du dir von der Polizei bestätigen, dass das Fzg. nicht als gestohlen gemeldet ist. Wenn du diese Bescheinigung hast und vom Kba grünes Licht kommt, können die Papiere aufgeboten werden. Bei Fragen einfach bei mir melden. Vg Jürgen

Hallo, bislang habe ich immer fertig vernietete Ketten verbaut. Hat den Scharm, das man die Hinterradschwinge ausbaut, und auch mal das Schwingenlager kontrollieren kann und nachfetten. Da kamen auch schon Nadellager raus, die sahen aus, wie dein Kettenschloss. Anderes Thema, du hast dein Rahmenheck etwas höher gesetzt, hast du auch eine Anleitung, Tip dazu, oder war das etwas aus dem Zubehör. Grüsse Hotte. ☃️

Dann drück ich Dir für die Zulassungsstelle die Daumen!!

Mein Gott was bin ich froh auf Deinen Kanal gestoßen zu sein! Es ist eine wahre Freude Dir zuzusehen und zu -hören! So eine Fülle an Information, völlig entspannt und sachkundig vorgetragen, hier "serviert" zu bekommen ist wirklich allererste Sahne und eine 1 mit 5 Sternen***** wert !! Dicker Daumen hoch! 👍 Wollte mir übrigens nach Anschauen Deines Videos den von Dir verwendeten "Bremsflüssigkeitstester" ordern. Bei dem sehr großen Internethändler "A..." wurde ich fündig, stieß jedoch auf nachfolgende Rezension... (dachte ich poste sie hier mal, könnte Dich, bzw. andere geneigte Leser evtl. interessieren) -> Ich hätte vorher nachdenken sollen. Das Testprinzip ist absolut ungeeignet für die Feststellung, ob und wie viel Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit enthalten ist. Nicht benutzen! Sie erhalten durch ein grünes Ergebnis eine falsche Sicherheit. Hintergrund: Erste Messung in einer vier Jahre alten Bremsflüssigkeit im Behälter, Ergebnis 0,0%, grüner geht's nicht. Ich dachte nanu, kann eigentlich nicht mehr sein. Dann in einem Glas Leitungswasser getestet, um zu sehen, ob der Tester funktioniert. Ergebnis: Voller Ausschlag, so weit so gut. Aber den letzten Hinweis brachte ein Eintippen des Testers in Regenwasser. Ergebnis wieder null, also grün. Aber hallo? Es ist Wasser, wässriger geht's nicht. Der Grund dafür ist: Der Tester misst nur die Leitfähigkeit des Wassers. Regenwasser bzw. Kondensat leitet aber nicht (bzw. nur sehr gering). Das Blöde ist: Sie werden nur ungemein selten Leitungswasser im Bremsflüssigkeitsbehälter des Autos haben. Die Bremsflüssigkeit ist hingegen hydroskopisch und nimmt aus der Umgebung und auch durch die Bremsschläuche hindurch Wasser auf. Das ist aber eben kein leitfähiges Leitungswasser sondern Luftfeuchtigkeit/Kondensat, das überhaupt nicht leitet. Also wird Ihnen ihr Tester sagen, alles in Ordnung, obwohl chemisch genügend Wassermoleküle vorhanden sein können, auf die der Tester nicht reagiert. Anders gesagt: Sie können den Bremsflüssigkeitsbehälter auch mit destilliertem bzw. Regenwasser auffüllen und wundern sich anschließend, warum der Tester "alles im grünen Bereich" sagt. Also, Finger weg vom Tester. Ein Testgerät für die Leitfähigkeit von Wasser kann im Bremsflüssigkeitsbehälter nicht funktionieren.

Schön beschrieben, gefällt mir sehr gut 👍. Muss ich zu Müller fahren von Mayen aus un die mal zu testen?! Endlich eine alternative zu den großen und PS starken Mopeds und eine vernünftige Reisemaschine. Nur die Haltbarkeit der RE würde mich mal interessieren???! Probleme der neuen??? Ansonsten weiter so 😉 Grüße aus Mayen

Klasse . Schau dir jedesmal gerne zu . Man( n) lernt ja nie aus.😊

Toll, mit wie viel Geduld und Fachwissen du dein Projekt durchziehst. Die DR Big sieht schon gut aus. Freue mich auf die erste Ausfahrt. LG Bea aus NRW😊

Hallo u Gruß. Ich fahre ja selbst seit 24 Jahren Big. Deine Bremsleitung ist nach vorne verbaut. In der Regel gem. dem WHB liegt die nach hinten. .

klasse

Schönes Projekt ❤ Abo ist gesetzt. Liebe Grüße aus Koblenz

Schön aus der alten Heimat Videos zu sehen. Aber warum ist so viel Folie in deiner heiligen Halle?

Entschuldigung...mein Name ist Josef....