Danke für das interessante Video Scheinbar ist das genannte "hineinkippen" in die Kurven, wie vom letzten Fahrer beschrieben, kein Problem des Motorrades. Dieser Effekt wird immer wieder von Fahrern schwerer Motorräder beschrieben, welche dann mal ein "wirklich leichtes" bike zur Probe fahren. Ging meinen Freunden ähnlich, die mal meine KTM 390 Adv. probiert haben. Mach bitte weiter mit den Videos.😃 Grüße aus dem Weserbergland
Hab meine Himalayan jetzt nochmal neu entdeckt - mit dem dritten Gang bis 80 km/h zu ziehen, das fühlt sich richtig "schnell" an 😊... Hab davor immer ab 60 den vierten benutzt und war etwas enttäuscht. Glaube, dass ich erstmal mit der 411 versorgt sein werde, das passt schon.
Könntest du bitte mal ein Video machen für die Verstellung der Vorspannung des Stoßdämpfers hinten. Beim Beladen von Gepäck etc. Wie man das durchführt mit dem Bordwerkzeug… was zu beachten ist usw. Das würde mich interessieren. 😊
Sehr schönes Video und interessanter Test von verschiedenen Fahrern.Mich würde die Körpergröße von den kleinsten mal interessieren.Ich bin vor ein paar Tagen selbst eine Himalayan 450 probegefahren und war vom Motor begeistert. Allerdings hatte ich mit 1.72 Körpergröße das Gefühl meine Beine sind etwas zu kurz. Als ich danach auf meiner Meteor 350 gesessen habe fühlte ich mich wie wieder zu Hause. Es gibt wohl ab Werk eine noch niedrigere Sitzbank,was die dann ausmacht weiß ich nicht. Liebe Grüße vom Niederrhein
@@CptHooch danke für die schnelle Antwort. Also ich habe dann den Verdacht das die Sitzbank bei meiner Probefahrt in der hohen Einstellung war, obwohl der Verkäufer mir versicherte es sei die niedrigste. Ich bin mittlerweile auch schon seit 48 Jahren Motorradfahrer. 😊👍
Erstmal danke für dieses Video 👍, dass du dir die Zeit nimmst und gut, ehrlich und interessant darstellst. Die Triumph wiegt leer 228kg! Der Fahrer hat locker satte 120kg und mäkelt über einen zu hohen Schwerpunkt 🙈, da haben wohl die anderen „Profi“ Tester hier auf TH-cam wohl alle ein anderes Motorrad gefahren 😁 Ahh noch was…Ride by wire fährt auch wie Ride by wire.
Würde die Himmi 450 auch gerne mal fahren, aber der nächste Dealer wäre in Bremen... macht 140 km für hin und zurück. Die FC MOTO MT 450 gefällt mir auch sehr gut. Werde aber wohl meine DR 800 BIG noch ein bisschen fahren. Viele Grüße aus der Lüneburger Heide vom Micha. 🙋♂️🍀
Lüneburger Heide - Dann fahr doch nach Seevetal zum Händler. Der hat Royal Enfield und auch CF Moto. Die 450er Himi steht defitiv da. Die erste hab´ ich schon im April da gesehen. Die 450MT hat er inzwischen wohl auch, ist jedenfalls bei ihm inseriert. Grüße, Ralf
.....ich dachte eigentlich, du fängst auf dem Hof das Schrauben an...😂Danke fürs zeigen..
Toller Test mit den verschiedenen Leuten, und den Eindrücken die sie hatten ! 🤩
Danke für das interessante Video
Scheinbar ist das genannte "hineinkippen" in die Kurven, wie vom letzten Fahrer beschrieben, kein Problem des Motorrades.
Dieser Effekt wird immer wieder von Fahrern schwerer Motorräder beschrieben, welche dann mal ein "wirklich leichtes" bike zur Probe fahren.
Ging meinen Freunden ähnlich, die mal meine KTM 390 Adv. probiert haben.
Mach bitte weiter mit den Videos.😃
Grüße aus dem Weserbergland
Da bin ich ganz bei Dir!
langsam empfehle ich den Kanal auch KTM Treibern ! Wirklich, denn das entschleunigt deutlich !
Danke für die Mühe. Tolles Video.
Hab meine Himalayan jetzt nochmal neu entdeckt - mit dem dritten Gang bis 80 km/h zu ziehen, das fühlt sich richtig "schnell" an 😊... Hab davor immer ab 60 den vierten benutzt und war etwas enttäuscht. Glaube, dass ich erstmal mit der 411 versorgt sein werde, das passt schon.
Ich habe die 411er noch nie als langsam empfunden! Man muss als Fahrer agieren und ggf. runterschalten :D
Könntest du bitte mal ein Video machen für die Verstellung der Vorspannung des Stoßdämpfers hinten. Beim Beladen von Gepäck etc. Wie man das durchführt mit dem Bordwerkzeug… was zu beachten ist usw. Das würde mich interessieren. 😊
Erstmal ein Däumchen geben. 👍
Sehr schönes Video und interessanter Test von verschiedenen Fahrern.Mich würde die Körpergröße von den kleinsten mal interessieren.Ich bin vor ein paar Tagen selbst eine Himalayan 450 probegefahren und war vom Motor begeistert. Allerdings hatte ich mit 1.72 Körpergröße das Gefühl meine Beine sind etwas zu kurz. Als ich danach auf meiner Meteor 350 gesessen habe fühlte ich mich wie wieder zu Hause. Es gibt wohl ab Werk eine noch niedrigere Sitzbank,was die dann ausmacht weiß ich nicht.
Liebe Grüße vom Niederrhein
Der kleinste bin ich, 167cm. Hab keine Probleme, fahre aber auch schon seit mehr als 50 Jahren Motorrad.
@@CptHooch danke für die schnelle Antwort. Also ich habe dann den Verdacht das die Sitzbank bei meiner Probefahrt in der hohen Einstellung war, obwohl der Verkäufer
mir versicherte es sei die niedrigste. Ich bin mittlerweile auch schon seit 48 Jahren Motorradfahrer. 😊👍
Die niedrige Sitzbank soll 25mm niedriger sein, ist aber wohl noch nicht lieferbar.
Erstmal danke für dieses Video 👍, dass du dir die Zeit nimmst und gut, ehrlich und interessant darstellst.
Die Triumph wiegt leer 228kg! Der Fahrer hat locker satte 120kg und mäkelt über einen zu hohen Schwerpunkt 🙈, da haben wohl die anderen „Profi“ Tester hier auf TH-cam wohl alle ein anderes Motorrad gefahren 😁
Ahh noch was…Ride by wire fährt auch wie Ride by wire.
Lol..habe mir gleiches gedacht...der Fahrer fast so schwer wie das Rad😂
Würde die Himmi 450 auch gerne mal fahren, aber der nächste Dealer wäre in Bremen... macht 140 km für hin und zurück.
Die FC MOTO MT 450 gefällt mir auch sehr gut.
Werde aber wohl meine DR 800 BIG noch ein bisschen fahren.
Viele Grüße aus der Lüneburger Heide vom Micha. 🙋♂️🍀
Ich weiß zwar nicht wo du her kommst. Aber in Seevetal gibt es auch einen Händler. Da hab ich meine bestellt 😅 und Probe gefahren .
Lüneburger Heide - Dann fahr doch nach Seevetal zum Händler. Der hat Royal Enfield und auch CF Moto. Die 450er Himi steht defitiv da. Die erste hab´ ich schon im April da gesehen. Die 450MT hat er inzwischen wohl auch, ist jedenfalls bei ihm inseriert.
Grüße, Ralf
Christians Aussage: Das ihm die Maschine mehr Spaß macht, als die Alte!!
Damit hat er den Beurteilungsrahmen aber deutlich überdehnt.
Ist im Stand dynamisch ist eine echt geile Aussage 😅😅
Er hat gesagt: "Sie füllt sich dynamisch an". Das Gefühl kann durchaus dynamisch sein, auch im Stand. ;-)
Die Kenner wissen: das ist keine echte Aussage, sondern nur Gefühl . Dynamik ist was ganz anderes. 😂
Die Sitzposition und die Gewichtsverteilung eines Motorrades haben großen Einfluss auf die Dynamik. Und das merkt man schon im Stand.
Indira staunt..3 Tester nacheinander..in Asien testen 3 Interessenten gleichzeitig.. auf Familientauglichkeit..plus Vierbeiner.. 🤣 🤣 🤣
🤣
@@CptHooch 👍❤️👍
Drehorgel mit Straßengenen, hmm
Fahr mal selbst damit, so wie Du es (überspitzt) ausdrückst ist es nicht.