Я прошлой зимой себе на r1150r поставил такие же, но без верха, ессно. Левая часть в коробку снизу тоже не хотела попадать, а вот правая встала как родная. На прошлой неделе снимал их, в местах где трубки вставляются друг в друга появилась ржавчина. Так что рекомендую туда набить смазки какой-нибудь погуще))) И резинки, кстати, все две рассыпались. Тут думаю ничем ты их не спасешь, только другие какие-нибудь искать и ставить, если не лень.
Мишин Алексей эти дуги при падении порвут нижние крепления в коробке и поперечная дуга перед крышкой будет играть , как отбойник, а не салазки при падении, короче, чем меньше поперечных всяких соединений перед мотором, тем меньше вероятность повредить его, так как надо учитывать , что дуги при падении будут деформироваться. Лучше всего делать самому или просить слесаря за бабки выгибать на трубогибе. Там , где форсунки , крепить нельзя не в коем случае , там должен быть просто зазор в два см от двигателя. Боковые , что на баке бесполезная куча металла, так как мот на них никогда не ляжет( если только не скинуть в яму) . Металл на дугах должен быть в меру мягкий и в тоже время упругим( не помню Марку стали))) я это всё прошёл. Удачи!
Донатас Донатас Я понимаю риск их использования. Верх взял для вытягивания из говен. Посмотрю как поведут при падениях. Если вырвет нижнее крепление, то это судьба, не будет гусь по лесам бегать.
ADV.noobs я гоняю на 1100 гусике и всё нормально уже 3 сезона ( март-декабрь), потренировался сразу на поле поднимать мот, вот там и определил , что в дугах лишнее , а что добавить. Составные части провари сваркой и возле форсунок убери крепёж , короче грохнешься в поле сам всё увидишь. А падения на нём отрабатывать одно удовольствие, поднимать не проблема, ведь он фактически лежит на половину . А вот из болота , что бы вытягивать -вози стропу парашютную, но или что то похожее, будет удобнее!))) в болоте, я был уже, не забываемое впечатление. Резина стоит Метзеллер Кароо 3 и на грунте и на асфальте супер.
Судя по тому, как падает мотоцикл, вполне достаточно нижней защиты. Более того, верхняя на 1150 крепится к рулевому стакану и на руль передается дополнительнач вибрация от двигателя. Но за верхние дуги удобнее вытаскивать мотоцикл. Сам подумываю их снять
BMW Boxer Club Да, я в курсе всех Ваших событий! Противотуманки повешу как у Вас, а вот фару повернуть пробовал, не нравится кривой прямоугольник на стекле фары. Я раздербанил фару и повернул сам отражатель, видео есть на канале, но это сложно, приходится буквально выламывать корпус фары.
Уронил своего 1150 на щебеночно каменистом грейдере и как раз такие дуги ничем не помогли бы, один фигн крышку бы коцнул. Дурацкая конструкция. защита только от скользячки. Коцки пришлись как и у всех практически на центр крышки, т.е то место которое ничем и никак не защищено в этих дугах.
Я ронял 2 раза с этими дугами, на асфальт и на грунт, мотоцикл ложится четко на нижнюю перекладину. Они реально работают. А вот верхняя часть, съемная защита бака, больше декоративная, при падении никак не участвует
Top protection for GS! HEED Poland👍
С дугами мот смотрится интересней.А главное теперь надежней и спокойней
Я прошлой зимой себе на r1150r поставил такие же, но без верха, ессно. Левая часть в коробку снизу тоже не хотела попадать, а вот правая встала как родная.
На прошлой неделе снимал их, в местах где трубки вставляются друг в друга появилась ржавчина. Так что рекомендую туда набить смазки какой-нибудь погуще)))
И резинки, кстати, все две рассыпались. Тут думаю ничем ты их не спасешь, только другие какие-нибудь искать и ставить, если не лень.
Сергей Разуев Спасибо за совет!
Отличные дуги
Головка на удлинитель, конечно же на 8, а не на 7, оговорился=)
ADV.noobs - не оговорился а скорее - описался 🤗
Sieht gut aus. Leider ist der Verkaeufer auf Ebay nicht mehr aktiv.
www.ebay.com/str/heedmoto
На днях видео смотрел,на канале мото нексус,про то что в москве штрафуют,если дуги не внесены в птс как доп.оборудование.
Лучше рискнуть и ездить с дугами, чем новые крышки на цилиндры покупать))
ADV.noobs Дуги конечно же нужны! И на мотоцыкле они смотятся классно.
Мишин Алексей эти дуги при падении порвут нижние крепления в коробке и поперечная дуга перед крышкой будет играть , как отбойник, а не салазки при падении, короче, чем меньше поперечных всяких соединений перед мотором, тем меньше вероятность повредить его, так как надо учитывать , что дуги при падении будут деформироваться. Лучше всего делать самому или просить слесаря за бабки выгибать на трубогибе. Там , где форсунки , крепить нельзя не в коем случае , там должен быть просто зазор в два см от двигателя. Боковые , что на баке бесполезная куча металла, так как мот на них никогда не ляжет( если только не скинуть в яму) . Металл на дугах должен быть в меру мягкий и в тоже время упругим( не помню Марку стали))) я это всё прошёл. Удачи!
Донатас Донатас Я понимаю риск их использования. Верх взял для вытягивания из говен. Посмотрю как поведут при падениях. Если вырвет нижнее крепление, то это судьба, не будет гусь по лесам бегать.
ADV.noobs я гоняю на 1100 гусике и всё нормально уже 3 сезона ( март-декабрь), потренировался сразу на поле поднимать мот, вот там и определил , что в дугах лишнее , а что добавить. Составные части провари сваркой и возле форсунок убери крепёж , короче грохнешься в поле сам всё увидишь. А падения на нём отрабатывать одно удовольствие, поднимать не проблема, ведь он фактически лежит на половину . А вот из болота , что бы вытягивать -вози стропу парашютную, но или что то похожее, будет удобнее!))) в болоте, я был уже, не забываемое впечатление. Резина стоит Метзеллер Кароо 3 и на грунте и на асфальте супер.
Pri silnom padeniji na bok duga pogniot bak.Slishkom malyi zazor. eto 100 procentov.
Скорее всего, Вы правы.
интересно, а как быть если в месте прикуривателя стоят дефлекторы?
Heed - Made in Poland
Не мешает ли ноге на нижем бункере верхняя дуга??
Если горшки не мешают, то и дуги не мешают))
Дуги конечно хорошие но теперь штрафа от гбдд не избежать.
Илья Мотора Надо же как-то бюджет пополнять))
Да пох на штраф, могут приостановить регистрацию, что гораздо серьёзнее.
Привет, есть ли смысл брать full или нижней защиты хватит?
Судя по тому, как падает мотоцикл, вполне достаточно нижней защиты. Более того, верхняя на 1150 крепится к рулевому стакану и на руль передается дополнительнач вибрация от двигателя. Но за верхние дуги удобнее вытаскивать мотоцикл. Сам подумываю их снять
@@neogenialit спасибо за быстрый ответ..
Так и ставил бы сначала нижние болты , ну а потом уже все остальные. Если немцы что то делают , то ничего подгибать не нужно.
С немцами да, но это поляки.
Клапанные крышки снимать уже пробовал?
BMW Boxer Club Добрый день! Рад Вас видеть на своём канале! Крышки не пробовал снимать, визуально, потребуется демонтаж дуг, что не очень удобно.
Я туманки повесил под клювом th-cam.com/video/c502Qq4NFzU/w-d-xo.html А еще повернул фару на правильный свет th-cam.com/video/ZSxadyqjhdA/w-d-xo.html
BMW Boxer Club Да, я в курсе всех Ваших событий! Противотуманки повешу как у Вас, а вот фару повернуть пробовал, не нравится кривой прямоугольник на стекле фары. Я раздербанил фару и повернул сам отражатель, видео есть на канале, но это сложно, приходится буквально выламывать корпус фары.
А я некрасоту планирую компенсировать установкой прозрачной защиты)))
BMW Boxer Club th-cam.com/video/n1C5F5n6rWY/w-d-xo.html
Как дуги?
Alex Mur Ещё толком не испытывал.
ждем ты говорил что у тебя руль повело после падения просто сейчас сдоставкой продают за 10к думал купить
Alex Mur Я не говорил, что руль повело! Я только говорил, что на руле стало больше вибраций
Уронил своего 1150 на щебеночно каменистом грейдере и как раз такие дуги ничем не помогли бы, один фигн крышку бы коцнул. Дурацкая конструкция. защита только от скользячки. Коцки пришлись как и у всех практически на центр крышки, т.е то место которое ничем и никак не защищено в этих дугах.
Я ронял 2 раза с этими дугами, на асфальт и на грунт, мотоцикл ложится четко на нижнюю перекладину. Они реально работают. А вот верхняя часть, съемная защита бака, больше декоративная, при падении никак не участвует