Jeśli chodzi o przebieg, reguły nie ma i bez sensu gdybać. W mojej rodzinie była Skoda Octavia 2.0 TDI 150 KM z dsg w wersji kombi kupiona w salonie jako nowa w 2015 roku. Sprzedała się tydzień temu bez wystawiania ogłoszenia, miała "natłuczone" aż 62 tys. km.😋 Jest też Mieczysław GLE250d (może będą testy jakieś) kupiony w salonie jako nowy w 2016 i obecnie ma 60 tys. km.🙂 Sam robię 50kkm rocznie, jednak nie zawsze dyszel musi mieć nalatane dużo km.👌 Ścieżka dźwiękowa🙂: • QuangerineCream - Not Et Blanc Vie • Yello - Oh yeah (remix 2016) • Randy Butternubs - Dyalla • Gran Turismo 4 - Arcade mode • Patrick Patrikios - Nothing on me
Moi rodzice mieli X3 2.0d z 2012r i służyło im do jazdy na co dzień po mieście. Jakieś dłuższe trasy to raz w roku, czasem rzadziej, czasem częściej. W każdym razie sprzedało się jakoś w kwietniu albo maju tego roku z przebiegiem 120 tys. Oczywiście wszędzie znawcy piszą, że diesel po 2 latach już ma 100 tysięcy i nie istnieją samochody z niższymi przebiegami...
Może i to mondeo ma 100tys przebiegu co nie zmienia faktu że ma bardzo słabe materiały w we wnętrzu bo ta "cerata " przepraszam skóra z tą alkantara bardzo słabo znosi używanie a plastiki jak w najtańszym fiacie . Mimo wszystko sprzedającemu życzę szybkiej sprzedaży bo każda zmora znajdzie swojego amatora .
@@piotrszychta7678 co za bzdury, widac ze nigdy w tym aucie nie siedziales. Jakosc materialow i spasowania wnetrza przynajmniej w Titanium S w niczym nie ustepuje np. Passatowi B7 czy nawet B8 Highline, ktorego ostatnio sporo testowalem. Ba, nawet tunel srodkowy jest caly miekki, czego w Passku nie ma, tam twardy plastik. A ta cerata jak ja nazywasz przy 2XX tys wyglada jak nowa i swietnie znosi uzytkowanie.
Na tym polega fascynacja motoryzacją! Piękne Mondeo. Tak! To tylko Mondeo, ale czy to nie na tym polega? Żeby dopieszczać i zachwycać się autami które możemy mieć i przy odrobinie pracy będą wywoływały uśmiech. Nie jakieś Pagani czy Lambo, nierealne ale zadbane i dopieszczone Mondeo. Piękny samochód.
Świetny filmik.Sam jestem posiadaczem mondeo MK4 kombi z 2008r. przebieg 280000 km. 2.0tdci automat moc fabryczna 140km podrasowany na 190 km.mam go już 4,5 roku bardzo wdzięczne autko,praktycznie zero wkładu finansowego.Powiem wprost jeździłem w tej klasie Audi,Volkswagenem i jak dla mnie Mondeo komfortem jazdy wali je na łeb na szyję.Bezproblemowy silnik,zawieszenie,tapicerka nie trzeszczy itp.jestem zachwycony tym autem.Następne będzie Mondeo MK5,a przed MK4 byłem posiadaczem MK3,być może mam szczęście do aut,ale tak samo w MK3 bardzo mało awaryjne auto.Zawsze dojedziesz do celu this is Mondeo.
@@pawe6821 niestety nie, szybko mi jakoś przeszło myśląc o fordzie tak btw. nic nie mam do tej marki, pewnie kiedyś gdzieś tam w planach będę mondziaka upatrywał
Kilka słów nt Mondeo MK4. Zegary: Cinvers+ widzę po aktualizacji, mega sprawa. Staje się jeszcze bardziej funkcjonalny. Cyfrowa prędkość, ładowanie/napięcie akumulatora, cyfrowa temperatura cieczy chłodzącej silnik, wizualizacja wskazań czujników parkowania itd. Silnik: DW10C dostępny od jesieni 2010r, bardzo udany silnik o wysokiej kulturze pracy. Jako ciekawostkę dodam że moduł silnika PCM posiada multimapy i tak mamy do dyspozycji 140KM i 163KM. W zależności od tego jaką konfiguracje ustawimy w sterowniku taką mocą dysponujemy. Np auto ma 140KM i w kilka minut zmieniając konfiguracje mamy już 163KM. DW10C i DW10F wystepujace w Fordach można tak zrobić, np Mondeo MK5 ze 150KM na 180KM, Focusa MK3 120/150 na 180KM. Skrzynia: bardzo precyzyjna a podczas ruszania silnik zwiększa obroty, podczas zmiany biegów również nie od razu obroty spadają. Wszystko z myślą o dwumasie. TitaniumS: coś jak Sline wew i zew w Audi. Zawieszenie i układ kierowniczy to również bardzo mocne strony Mondeo. Myślę że jedynymi wadami MK4 są drobne pierdoły tj niedoróbki ale na prawdę pierdoły na które można przymknąć oko. Gdybym miał podsumować to auto to słowami: cholernie dobre auto w cholernie dobrej cenie.
@@bohdanlk830 miałem 2.0 i teraz szukam 2.2 w automacie. Jest tam durashift czyli wytrzymalsza skrzynia niz powershit. Dużo lepiej sie zbiera także warto brać 2.2
No fajny fajny. Mam od niedawna Mondka MK4 z 2008r. TDCI 2.0. Jak bym nie obejrzał tego filmu to bym pomyślał że mi odbiło bo żadnych wad nie znalazłem. Jeszcze w tej klasie cenowej to normalnie luksus. Świetna recenzja.
No wreszcie prezentacja z bliska :) pamiętam jak wychodził ten mondziak jaki to był szał, że przód trochę jak z Astona itp. a potem jak się ich namnożyło to trochę stracił na efekcie 'wow'. Jednak ten egzemplarz w fajnym pakiecie naprawdę fajnie się prezentuje.
@@Adzem44 koledze się chyba pomyliło , masz rację chodzi o mk5, co nie zmienia faktu że jak wychodził MK4 to było coś chyba pierwszy raz można go było zobaczyć w filmie z Bond-em. Niestety auta jak często jeżdżą jako flotowe ,to robi się ich przesyt. Mi np. strasznie się opatrzył ten mondziak ale ten prezentowany jest kozacki i nie pogardzilbym takim napewno.
@@Adzem44 racja, chyba trochę pomyliłem, ale tak czy siak linię miał ekstra jak na tamte czasy :-) w zasadzie on i Insignia dała taki powiew świeżości w tym segmencie wtedy
Od dłuższego czasu czytałem o tych samochodach. Ford Mondeo MK4 zwrócił moją uwagę ze względu na jeden z najlepszych 2 litrowych dieslowskich silników. Poza silnikiem cała reszta też nie jest problematyczna. Zdecydowałem się na zakup pod koniec maja i do dnia dzisiejszego zrobiłem około 13 tyś km. Póki co jestem bardzo zadowolony. Moja wersja to również Titanium S
Bardzo fajny test, tymbardziej że znam doskonale Szczecin i specyfikę jazdy, spalanie, fajne, i zachęciłeś mnie do zakupu, szkoda, tylnże w tych wersjach jest mało egzemplarzy. Pozdrawim
Wszystko fajnie, pięknie. Zastanawiam się tylko dlaczego zawsze robisz pomiary spalania jeżdżąc bez klimatyzacji? Przecież mało kto jeździ w gorące dni bez klimatyzacji, mając ją w aucie...
Pytanie do użytkowników tego modelu i silnika. Czy opłaca się go kupowac z przeznaczeniem glownie do miasta? Teoretycznie wszyscy zawsze niezależnie od auta polecali benzynę. Problem jest tutaj taki, ze 2.0 benzyna podobno ma problem z poborem oleju przez zapieczone pierścienie. Z kolei 2.5t jest trudne do dostania w zadanej przeze mnie konfiguracji. Najwiecej na rynku jest właśnie 2.0 tdci. Jak sprawuje się to auto w mieście? Nie ma problemu z dpfem, dwumasa? Czy jest to silnik wymagający specjalnej troski?
Mam również takie monedeo z 2014 roku 2.2 diesel 200 bhp candy red kolor tylko ze na 19' felgach co do spalania to w trasie 7.8l/100 ale to autko samo się prosi o pedał w podłogę..😍😍
Mój tato miał takie mondeo z 2009 roku co prawda po taksówkarzu ale mimo ponad 300kkm na liczniku auto nie było jakoś bardzo zużyte no może kierownica trochę wytarta i gałka zmiany biegów a tak to git. Będzie próba autostradowa?
Kiedyś z bomby i niekoniecznie przekonania kupiłem Mk4 bo rodzina się powiększyła i do tego stopnia polubiłem Mondziaka że po kilku latach zamieniłem na Mk5.
@@rychues9949 Mk 5 ładniejszy,bardziej "zbity" ,mocniejszy, porządne światła LED adaptacyjne , multimedia ,nowocześniejszy kokpit,liczniki .Nie ma przepaści ale jak stoją dwa obok siebie to różnica duża.
@@han-soloszmugler7214 Yhm, ok, dzięki - jestem na etapie szukania auta dla siebie i na razie wygrywa MK5, chociaż MK4 ma trwalsze silniki (ale zakup porządnego MK4 to duże pieniądze) - dlatego stawiam na świeższe MK5.
@@rychues9949 Mk4 nie ma wcale trwalszych silników. W mk5 silniki to rozwiniecie ale głębokie, tych z MK4. Mowa oczywiście o TDCI. Tylko to się odnosi do konstrukcji rodem z PSA 150 i 180 KM / róznica w programie /, bo te EcoBlue już konstrukcja Forda miały falstart.
Miałem podobne, szare kombi z powershiftem, pełną skórą itp. Posadzony na 20 z s-max’a😁 Zanim zmienił właściciela to na liczniku ponad 220000 było i najmniejszych problemów nie sprawiał...
Mam takie mondeo. Nie zostalo pokazane: podlokietnik jest dwupoziomowy, fotele prawdopodobnie byly takze wentylowane, trzeba bylo tym przyciskiem na minus poleciec dalej i diody swiecily by na niebiesko zamiast czerwonego. Schowek jest klimatyzowany. Ogolnie tych 163 koni moim zdaniem nie czuc, jest slaba albo wolna reakcja na gaz, tak jakby mu ktos obcial jaja. Ale ogolnie 220 spokojnie idzie. Wydaje mi sie ze mapy sa tak zrobione aby dwumas nie dostawal po dupie, dlatego tak lagodnie rozwija moc.
fotele mają wentylację tylko wtedy gdy na przycisku jest również symbol wiatraczka. Jeśli nie ma tego symbolu, tak jak w tym przypadku, to fotele tylko maja grzanie.
Teraz tylko czekam na mondeo mk3 najlepiej jak byś dorwał wersję ST220 🤩 A tak poprawiając... powiedziałeś, że autko jest z 2001r 😅 ja bym obstawiał 2011 bo to polift 😁
Elegancki, wiele dalekich wycieczek upłynęło przyjemnie. Te nawiewy z tyłu nic nie robią, wieje z nich tylko, i to słabo, kiedy nawiew jest ustawiony na panelu klimatyzacji na twarz. Akurat mk4 moim zdaniem jest dobrze już fabrycznie wyciszony, ledwo w nim słychać mijane auta, dużo mniej niż np. w bmw e60, więc myślę że drzwi są wyciszone dobrze. Świetne fotele, miałem takie same, o klasę lepsze od tych z mk5. W ogóle projekt deski bardziej udany moim zdaniem w mk4. Co do materiałów to w autach ktore miałem lub miałem okazję jeździć, bardziej miękkie materiały są tylko w onedze b fl i w211. Ford bardzo zaskakuje pod tym względem, choć szkoda że nie odzalowali środków na lepsze boczki drzwi
Też posiadam mk4 z 2.0tdci 163km ale w miescie staram się nie zchodzic poniżej 1.6-1.8tys obrotow żeby nie zajeżdżać dwumasy i poduszki silnika a spalanie na poziomie 8l w mieście. Jakie jest wasze zdanie na temat trzymania obrotów, warto tak mulić auta dla ecodrivingu?
Ecodraving nie zawsze popłaca. Ogółem przyjeło się iż najlepiej trzymać silnik na 2-2,5 tyś obrotów, gdyż wtedy jest najbardziej efektywny. Im mniejsze obroty tym więcej siły musi zużyć aby ruszyć pojazd, więc poniżej 2 tyś, może się okazać iż więcej będzie Ci brał paliwa. Ale zawsze trzeba sprawdzić jak pobiera paliwo dany samochód. W moim fiacie z 1.4 v16 silnikiem, to w mieście jest najbardziej ekologiczny przy 2,5 tyś obrotów. 100 obrotów więcej i spalanie nagle rośnie. Polecam zrobić własne testy dla każdego wachania obrotów i znajdziesz takie gdzie silnik będzie nie dość, że efektywny to i spalanie będzie miał najmniejsze.
Teścik jak zawsze 👌 Co do spalania w trasie, to jest przeskok spory między 90 a 120. A jaki tam bak jest? Co do samego auta, to fajnie się prezentuje chociaż w jakości plastików takie niezdecydowanie trochę widzę. Tutaj całe miękkie, tam większość twarde.
Mialem takiego Black Edition z 2010 tylko sedan , potem mialem Audi A6 , Mondeo wspominam duzo lepiej pod wzgledem komfortu , kosztow utrzymania i przyjemnosci z jazdy. Audi A6 byl dluzszy , wiec mial lepsze zawieszenie.
Zastrzeżenie jest takie że wszyscy niemal prezenterzy robią testy wskazań spalania a nie testy spalania a to jest co innego. Polecam dla rzetelności sprawdzać rozbieżność między realnym spalaniem a wskazaniem spalania przez komputer. Poza tym fajny materiał
@@AnjinNes no sam widzisz.. szkoda takie testy robić bo to nic nie wnosi. Sam jeździłem fordem mondeo 2.0 TDCi 140 km (PSA) cóż z tego że przywiozłem raz spalanie 3.9 jadąc ekstremalnie Eco jak wlałem do zbiornika paliwo i realnie wyszło 5.1 więc jeszcze raz powiem że nie mają te pomiary uzasadnienia
Mam pytanie do posiadaczy Mk4 2.0tdci 140/163KM. Jak jest z elastycznością tego silnika? Mam Focusa 2 1.6tdci i w zakresie 1000-1600obr auto jest totalną dętką, żeby ruszyć w miarę dynamicznie trzeba kręcić powyżej 2k rpm. Nie raz zdarzyło się, że np gasł po ruszeniu gdzie np w 1.9/2.0tdi wystarczy sprzęgło puścić i jedzie, turbo pompuje praktycznie od razu. Jest to po prostu irytujące, nie jest to typowa charakterystyka diesla, jak w jakimś benzyniaku 1.0. Czy Mondeo nie ma tego problemu?
@@lodyga92 po regeneracji turbo częsty objaw bo głąby co "regenerują" turbiny na oko ustawiają zmienna geometrię przez co auto jedzie dopiero od np 2500obr
@piotr piotrowski dokladnie mam takie wrazenie bo jak porownam moje byłe porsche cayenne turbo wls 500koni 2005rok robiło sobie troche Wirrr w Baku xD. A ta Insignia Robi naprawde dobra robote za tak male spalanie. Jak bede mial czasu i bede jechal z berlina na miedzyzdroje to moze Petrolhead przetestuje :D
Ta s3 jest tak wyboista ekspresowka, że wjeżdżając z Niemiec z a20 na s3 jadąc z wysokimi prędkościami. Auto plywa i podskakuje. Mowa o niedozwolonych prędkościach
Cos chyba z tym tempomatem nie tak skoro ty jedziesz 90 a wyprzedza cie zestaw ktory ma ogranicznik na 89km/h a max po podkreceniu 90 przy 91 juz rysuje na tacho... A ciezarowka lykla cie jak reksio szynke.
508 miała swoje wady ale nigdy mi nie odmówiła posłuszeństwa. Nawet mimo tego, że czasami przy 35 stopniach w lato ciskałem ją w trasie po 180-210 i ciagle 2 opór. Bardzo wdzięczny samochód. Mondeo mk4 akurat też spoko, sam nie wiem, co bym wybrał.
@@Petrolhead_Number_One Does Mondeo feel better in the corners? It looks 508 has a lot of grip in the corners, but not great steering feel? What would you say?
Poprawka. Olej w skrzyni manualnej zawsze należy wymieniać. Nie tylko w peugeot. Nie tak często jak w automacie ale mitem jest, że tu się tego nie robi.
Realnie to około litr i to na dość górzystym terenie, różnica na filmie moim zdaniem wynikała głównie poprzez niezbyt płynną jazdę (przysp. hamowanie itp)
Realnie komputer w mk4 przekłamuje 0.5 l na minus oczywiście. Przy 160km/ h to już ok 8.5 -9 l. A jazda po mieście to w tym wypadku miasta nie przypomina. Więc to nie testy spalania sredniego, tylko spalania minimalnego . Ale wszystkich nie zadowolisz.Zycie
@@mateuszkowalski1539 Obstawiam, że prowadzi się lepiej od Skody, ale trzebaby zasięgnąć dokładniejszych informacji z jakiegoś testu. Dużo ludzi po zakupie Mondeo już przy nich zostaje i zmienia tylko generację . Z kolei Skody widuje się czasami z kosmicznymi przebiegami, co daje nadzieję na niezawodność.
Coś jest na rzeczy z kulturą pracy tych TDCi. Miałem okazję pojeździć S-Maxem z 2.0 TDCi 163 KM (tak więc tym samym, co w tym Mondeo) oraz Audi A4 z 2.0 TDI 177 KM, oba auta z 2013 roku, i moim skromnym zdaniem pod względem ciszy diesel w Fordzie zamiata tego z Audi.
Parkuje jak każde inne auto z podobnym gabarytem. Subiektywnie jest bardziej zwrotny niż taki Peugeot 308SW. Parkowanie prawie 5 metrowym klocem nigdy nie było łatwe, no ale od czego są czujniki parkowania.
Regeneracja PowerShift ok 10tys na gotowo ( max 2 lata gwarancji) przekładka na manual na gotowo ok 4tys (gwarancja wieczna, może nie na dwumas ale z 100tys jak nic ). Rachunek jest prosty.
Jedyna możliwość zauważenia że dpf się wypala to zwiększone spalanie chwilowe na luzie ok. 1.4l/h zamiast 0.6-0.8 oraz załaczenie się dmuchawy silnika (włączenie się podgrzewania lusterek ciężko zauważyć). Co do awaryjności to przy 145tys. zapchała się dysza 5 wtrysku - efekt taki, że dpf nie mógł się wypalić do końca i wyskakiwał błąd na wskaźnikach. Co niektórzy "fachowcy" chcieli wymieniać czujniki za 2.5t PLN a wystarczyło przeczyścić dysze 5 wtrysku.
@@kubak7317 o czym ty mówisz? Gdzie w mk5 jest piąty wtrysk? Dpf poszedł zaraz za turbo żeby nie stosować właśnie dodatkowego wtrysku. W mk4 po lifcie tylko był pomysł z kolejnym wtrsykiwaczem
Jeśli chodzi o przebieg, reguły nie ma i bez sensu gdybać. W mojej rodzinie była Skoda Octavia 2.0 TDI 150 KM z dsg w wersji kombi kupiona w salonie jako nowa w 2015 roku. Sprzedała się tydzień temu bez wystawiania ogłoszenia, miała "natłuczone" aż 62 tys. km.😋 Jest też Mieczysław GLE250d (może będą testy jakieś) kupiony w salonie jako nowy w 2016 i obecnie ma 60 tys. km.🙂 Sam robię 50kkm rocznie, jednak nie zawsze dyszel musi mieć nalatane dużo km.👌
Ścieżka dźwiękowa🙂:
• QuangerineCream - Not Et Blanc Vie
• Yello - Oh yeah (remix 2016)
• Randy Butternubs - Dyalla
• Gran Turismo 4 - Arcade mode
• Patrick Patrikios - Nothing on me
Moi rodzice mieli X3 2.0d z 2012r i służyło im do jazdy na co dzień po mieście. Jakieś dłuższe trasy to raz w roku, czasem rzadziej, czasem częściej. W każdym razie sprzedało się jakoś w kwietniu albo maju tego roku z przebiegiem 120 tys. Oczywiście wszędzie znawcy piszą, że diesel po 2 latach już ma 100 tysięcy i nie istnieją samochody z niższymi przebiegami...
dobrze ze nie byles tym autem w DE bo za te lampy tył od razu HALT
vw golf 7 1.6 tdi ?????
Może i to mondeo ma 100tys przebiegu co nie zmienia faktu że ma bardzo słabe materiały w we wnętrzu bo ta "cerata " przepraszam skóra z tą alkantara bardzo słabo znosi używanie a plastiki jak w najtańszym fiacie .
Mimo wszystko sprzedającemu życzę szybkiej sprzedaży bo każda zmora znajdzie swojego amatora .
@@piotrszychta7678 co za bzdury, widac ze nigdy w tym aucie nie siedziales. Jakosc materialow i spasowania wnetrza przynajmniej w Titanium S w niczym nie ustepuje np. Passatowi B7 czy nawet B8 Highline, ktorego ostatnio sporo testowalem. Ba, nawet tunel srodkowy jest caly miekki, czego w Passku nie ma, tam twardy plastik. A ta cerata jak ja nazywasz przy 2XX tys wyglada jak nowa i swietnie znosi uzytkowanie.
Na tym polega fascynacja motoryzacją! Piękne Mondeo. Tak! To tylko Mondeo, ale czy to nie na tym polega? Żeby dopieszczać i zachwycać się autami które możemy mieć i przy odrobinie pracy będą wywoływały uśmiech. Nie jakieś Pagani czy Lambo, nierealne ale zadbane i dopieszczone Mondeo. Piękny samochód.
Świetny filmik.Sam jestem posiadaczem mondeo MK4 kombi z 2008r. przebieg 280000 km. 2.0tdci automat moc fabryczna 140km podrasowany na 190 km.mam go już 4,5 roku bardzo wdzięczne autko,praktycznie zero wkładu finansowego.Powiem wprost jeździłem w tej klasie Audi,Volkswagenem i jak dla mnie Mondeo komfortem jazdy wali je na łeb na szyję.Bezproblemowy silnik,zawieszenie,tapicerka nie trzeszczy itp.jestem zachwycony tym autem.Następne będzie Mondeo MK5,a przed MK4 byłem posiadaczem MK3,być może mam szczęście do aut,ale tak samo w MK3 bardzo mało awaryjne auto.Zawsze dojedziesz do celu this is Mondeo.
Przebieg to ostatnia rzecz jaką sprawdzam przy kupnie auta
Dokładnie
HDI-ki są fajne,
miałem w VOLVO V70 i miło wspominam.
Piona.
dziękuję za ten film ponieważ bardzo mocno przymierzam się do zakupu mondziaka mk4 ^^
Jako posiadacz mondeo MK4 z volvowskim 2.5T bardzo polecam :) Motor daje bardzo przyjemne odczucia z jazdy oraz ekonomię (LPG)
@@Wojtas.12 ja już mam kilka egzemplarzy upolowanych ale bardziej z mniejszymi jednostkami a 2.5T uważam za pancernika
@@obersturmfuhrerwadowitz kupiłeś?
@@pawe6821 niestety nie, szybko mi jakoś przeszło myśląc o fordzie
tak btw. nic nie mam do tej marki, pewnie kiedyś gdzieś tam w planach będę mondziaka upatrywał
Kilka słów nt Mondeo MK4.
Zegary: Cinvers+ widzę po aktualizacji, mega sprawa. Staje się jeszcze bardziej funkcjonalny. Cyfrowa prędkość, ładowanie/napięcie akumulatora, cyfrowa temperatura cieczy chłodzącej silnik, wizualizacja wskazań czujników parkowania itd.
Silnik: DW10C dostępny od jesieni 2010r, bardzo udany silnik o wysokiej kulturze pracy. Jako ciekawostkę dodam że moduł silnika PCM posiada multimapy i tak mamy do dyspozycji 140KM i 163KM. W zależności od tego jaką konfiguracje ustawimy w sterowniku taką mocą dysponujemy. Np auto ma 140KM i w kilka minut zmieniając konfiguracje mamy już 163KM. DW10C i DW10F wystepujace w Fordach można tak zrobić, np Mondeo MK5 ze 150KM na 180KM, Focusa MK3 120/150 na 180KM.
Skrzynia: bardzo precyzyjna a podczas ruszania silnik zwiększa obroty, podczas zmiany biegów również nie od razu obroty spadają. Wszystko z myślą o dwumasie.
TitaniumS: coś jak Sline wew i zew w Audi.
Zawieszenie i układ kierowniczy to również bardzo mocne strony Mondeo. Myślę że jedynymi wadami MK4 są drobne pierdoły tj niedoróbki ale na prawdę pierdoły na które można przymknąć oko. Gdybym miał podsumować to auto to słowami: cholernie dobre auto w cholernie dobrej cenie.
A co by pan powiedział za silnik 2.2 w dislu 200 koni?
czy warto kupowac z takim silnikiem?
@@bohdanlk830 najlepszy silnik jaki był w MK4
Wadą największą dw10c jest źle zaprojektowany układ wtryskowy ( dramat ) nadwrażliwość na jakość paliwa !
@@bohdanlk830 miałem 2.0 i teraz szukam 2.2 w automacie. Jest tam durashift czyli wytrzymalsza skrzynia niz powershit. Dużo lepiej sie zbiera także warto brać 2.2
No fajny fajny. Mam od niedawna Mondka MK4 z 2008r. TDCI 2.0. Jak bym nie obejrzał tego filmu to bym pomyślał że mi odbiło bo żadnych wad nie znalazłem. Jeszcze w tej klasie cenowej to normalnie luksus. Świetna recenzja.
Kołbaskowo jest już gotowe na przyjęcie nowego klienta
dzień jak co dzień, gość z kamerą na głowie, nic specjalnego
Bardzo fajna prezentacja a co do silnika to jest to jeden z najlepszych silników disla
No wreszcie prezentacja z bliska :) pamiętam jak wychodził ten mondziak jaki to był szał, że przód trochę jak z Astona itp. a potem jak się ich namnożyło to trochę stracił na efekcie 'wow'. Jednak ten egzemplarz w fajnym pakiecie naprawdę fajnie się prezentuje.
A nie chodzi Ci o mk5 przypadkiem? , bo mk4 nie ma przodu podobnego do Astona.
@@Adzem44 koledze się chyba pomyliło , masz rację chodzi o mk5, co nie zmienia faktu że jak wychodził MK4 to było coś chyba pierwszy raz można go było zobaczyć w filmie z Bond-em. Niestety auta jak często jeżdżą jako flotowe ,to robi się ich przesyt. Mi np. strasznie się opatrzył ten mondziak ale ten prezentowany jest kozacki i nie pogardzilbym takim napewno.
Ja sam mam mk4 też titaniumS tylko przed lifta 2.2tdci, samochód jak na tamte lata świetny. Polecam
@@Adzem44 racja, chyba trochę pomyliłem, ale tak czy siak linię miał ekstra jak na tamte czasy :-) w zasadzie on i Insignia dała taki powiew świeżości w tym segmencie wtedy
Jak już brać Mk4 to tylko takiego titaniumS wersja na wypasie,ubogich wersji to nawet nie ma co brać.
Przydałoby się jakieś C5 albo C6 np. z 3.0 HDI.
Nie no muzyka z Gran Turismo to szanuje :D
Aż mi się zachciało zagrać
Od dłuższego czasu czytałem o tych samochodach. Ford Mondeo MK4 zwrócił moją uwagę ze względu na jeden z najlepszych 2 litrowych dieslowskich silników. Poza silnikiem cała reszta też nie jest problematyczna. Zdecydowałem się na zakup pod koniec maja i do dnia dzisiejszego zrobiłem około 13 tyś km. Póki co jestem bardzo zadowolony. Moja wersja to również Titanium S
Bardzo fajny test, tymbardziej że znam doskonale Szczecin i specyfikę jazdy, spalanie, fajne, i zachęciłeś mnie do zakupu, szkoda, tylnże w tych wersjach jest mało egzemplarzy. Pozdrawim
Filmik jak zawsze klasa, a ścieżka dźwiękowa w Twoich produkcjach rozwala system👌💪
Piękne bezawaryjne auto polecam 🤗
Właśnie rozważam zakup pomiędzy Mondeo mk4 2.0 a Citroenem C5 i coraz bardziej Mondeo do mnie przemawia. Spoko film.
I jeb w powiadomienie szybciej niż Talisman do serwisu 😂😂😂
😁😁😁🚀
Zaraz serwis Renaulta skasuje ten post 😁
@@czupakabrabros Myślę że serwis będzie zbyt zajęty talismanami 😁
😂🤣😂👌
Hej petrol to jest siewnik konny. Poszukaj Scorpio 2.9 V6
No kurcze, jak to zawsze mowisz. Może teraz wycieczka za granicę i próba autostradowa?
Kto za łapka w górę
Czas na próbę autostradową Mondeo MK4 @PetrolHead Number One
Pierwszy raz widzę taki test. Super robota.
no i o takie testy nic nie robiłem, dzięki wielkie za materiał! 💪
Łapka w ciemno i oglądamy.
Wszystko fajnie, pięknie. Zastanawiam się tylko dlaczego zawsze robisz pomiary spalania jeżdżąc bez klimatyzacji? Przecież mało kto jeździ w gorące dni bez klimatyzacji, mając ją w aucie...
Pytanie do użytkowników tego modelu i silnika. Czy opłaca się go kupowac z przeznaczeniem glownie do miasta? Teoretycznie wszyscy zawsze niezależnie od auta polecali benzynę. Problem jest tutaj taki, ze 2.0 benzyna podobno ma problem z poborem oleju przez zapieczone pierścienie. Z kolei 2.5t jest trudne do dostania w zadanej przeze mnie konfiguracji. Najwiecej na rynku jest właśnie 2.0 tdci. Jak sprawuje się to auto w mieście? Nie ma problemu z dpfem, dwumasa? Czy jest to silnik wymagający specjalnej troski?
Test jak zawsze super. Autko też całkiem fajne.
Te fordy to jednak fajne sa
Mam również takie monedeo z 2014 roku 2.2 diesel 200 bhp candy red kolor tylko ze na 19' felgach co do spalania to w trasie 7.8l/100 ale to autko samo się prosi o pedał w podłogę..😍😍
Przy ilu rpm zmieniasz biegi?
mam 183cm i z tyłu mam dużo miejsca.... jak siadam sam z tyłu za sobą Auto jak auto, nic złego nie ma w tym samochodzie, a filmik jest super :)
Ale ty masz 1.6 benzyna
Bardzo dobry test Fordzinki, mondeo king :D
Proszę ogarnij do testu jakieś S60 2.5t albo 2.4 d5
p.s. a wogle to + za muze z Gran turismo 4 -> ciągle posiadam na Ps2
Pozdrawia byly kierowca Volvo, ktory do dzisiaj gra na GT4!
Miałem v70 2004r z D5
Miło wspominam to auto.
To jest wielki potwór
Mój tato miał takie mondeo z 2009 roku co prawda po taksówkarzu ale mimo ponad 300kkm na liczniku auto nie było jakoś bardzo zużyte no może kierownica trochę wytarta i gałka zmiany biegów a tak to git. Będzie próba autostradowa?
Kiedyś z bomby i niekoniecznie przekonania kupiłem Mk4 bo rodzina się powiększyła i do tego stopnia polubiłem Mondziaka że po kilku latach zamieniłem na Mk5.
Mk5 lepsze czy gorsze od MK4?
@@rychues9949 Mk 5 ładniejszy,bardziej "zbity" ,mocniejszy, porządne światła LED adaptacyjne , multimedia ,nowocześniejszy kokpit,liczniki .Nie ma przepaści ale jak stoją dwa obok siebie to różnica duża.
@@han-soloszmugler7214 Yhm, ok, dzięki - jestem na etapie szukania auta dla siebie i na razie wygrywa MK5, chociaż MK4 ma trwalsze silniki (ale zakup porządnego MK4 to duże pieniądze) - dlatego stawiam na świeższe MK5.
@@rychues9949 Mk4 nie ma wcale trwalszych silników. W mk5 silniki to rozwiniecie ale głębokie, tych z MK4. Mowa oczywiście o TDCI. Tylko to się odnosi do konstrukcji rodem z PSA 150 i 180 KM / róznica w programie /, bo te EcoBlue już konstrukcja Forda miały falstart.
@@rychues9949 gorsze
Fajnie wygląda i cena też fajna ;)
Będzie Kołbaskowo z nim?
Z tego Co pamiętam to właściciel się zgłosił tylko i wyłącznie na prezentację i test spalania, więc próby autostradowej Mondziaka nie będzie
@@mateusz9102 a gdzie o tym slyszales?
@@Insignume Wpis na karcie społeczności ;-).
Pod zaślepką przy kierownicy masz miejsce w które wkładasz klucz, do zakodowania klucza się przydaje.
Auto rewelacyjne no i najważniejsze bezawaryjne
Piękny egzemplarz,pozdrawiam
Jeszcze powinno być opcja przejazdu przez miasto w trybie " spieszę się do roboty", a nie tylko ecodriving. Pozdro
Miałem podobne, szare kombi z powershiftem, pełną skórą itp. Posadzony na 20 z s-max’a😁 Zanim zmienił właściciela to na liczniku ponad 220000 było i najmniejszych problemów nie sprawiał...
Jak się latało na 20
@@pawe6821 Poza uważaniem na krawężniki koleiny i dziury to nawet nieźle😎 Dużo lepiej kleił się na zakrętach😉
Problemem 508 jest dolna czesc grodzi. Brak tam dobrego wyciszenia. Dzwi też do poprawki.
Muzyka z Gran Turismo
Grało się.👌
@@Petrolhead_Number_One GT4
@@TiruRiru95 co byli? Gram po dzis dzien!
Co będzie lepszy wyborem jeśli chodzi o spalanie i usterki mondeo mk4 2.0 tdci 140/163 czy passat b7 tdi 140/170 koni?
love the gran turismo music
Mam takie mondeo. Nie zostalo pokazane: podlokietnik jest dwupoziomowy, fotele prawdopodobnie byly takze wentylowane, trzeba bylo tym przyciskiem na minus poleciec dalej i diody swiecily by na niebiesko zamiast czerwonego. Schowek jest klimatyzowany. Ogolnie tych 163 koni moim zdaniem nie czuc, jest slaba albo wolna reakcja na gaz, tak jakby mu ktos obcial jaja. Ale ogolnie 220 spokojnie idzie. Wydaje mi sie ze mapy sa tak zrobione aby dwumas nie dostawal po dupie, dlatego tak lagodnie rozwija moc.
fotele mają wentylację tylko wtedy gdy na przycisku jest również symbol wiatraczka. Jeśli nie ma tego symbolu, tak jak w tym przypadku, to fotele tylko maja grzanie.
@@sawekfan potwierdzam, kupiłem kilka dni temu mondeo w wersji titanum x i ma taki rysunek wiatraczka, więc ma wentylację.
Czuć moc , napraw auto
@@pawe6821 a ty pojeździj konkurencja o podobnej mocy to odkryjesz ze jednak mozna zrobić bardziej dynamiczne auto przy podobnej mocy
@@jarekp1986 kłamiesz
Fajna prezentacja :)
Mam takiego tylko 2009r Titanium S full opcja, sztosik autko
Łapka za soundtrack z Gran Turismo :)
Super test
Teraz tylko czekam na mondeo mk3 najlepiej jak byś dorwał wersję ST220 🤩 A tak poprawiając... powiedziałeś, że autko jest z 2001r 😅 ja bym obstawiał 2011 bo to polift 😁
Podłokietnik w MOndeo ma chyba podwójne otwieranie, mniejszy i większy pojemnik.
Tak, pierwszy taki bardzo płytki na klucze itp, A drugi to już jest całkiem głęboki
Pierwszy na gumki, drugi głębszy na ręcznik😊
Elegancki, wiele dalekich wycieczek upłynęło przyjemnie.
Te nawiewy z tyłu nic nie robią, wieje z nich tylko, i to słabo, kiedy nawiew jest ustawiony na panelu klimatyzacji na twarz.
Akurat mk4 moim zdaniem jest dobrze już fabrycznie wyciszony, ledwo w nim słychać mijane auta, dużo mniej niż np. w bmw e60, więc myślę że drzwi są wyciszone dobrze.
Świetne fotele, miałem takie same, o klasę lepsze od tych z mk5. W ogóle projekt deski bardziej udany moim zdaniem w mk4.
Co do materiałów to w autach ktore miałem lub miałem okazję jeździć, bardziej miękkie materiały są tylko w onedze b fl i w211. Ford bardzo zaskakuje pod tym względem, choć szkoda że nie odzalowali środków na lepsze boczki drzwi
mi fokus z tym motorem wincy pali:)
Też posiadam mk4 z 2.0tdci 163km ale w miescie staram się nie zchodzic poniżej 1.6-1.8tys obrotow żeby nie zajeżdżać dwumasy i poduszki silnika a spalanie na poziomie 8l w mieście. Jakie jest wasze zdanie na temat trzymania obrotów, warto tak mulić auta dla ecodrivingu?
Ecodraving nie zawsze popłaca. Ogółem przyjeło się iż najlepiej trzymać silnik na 2-2,5 tyś obrotów, gdyż wtedy jest najbardziej efektywny.
Im mniejsze obroty tym więcej siły musi zużyć aby ruszyć pojazd, więc poniżej 2 tyś, może się okazać iż więcej będzie Ci brał paliwa.
Ale zawsze trzeba sprawdzić jak pobiera paliwo dany samochód.
W moim fiacie z 1.4 v16 silnikiem, to w mieście jest najbardziej ekologiczny przy 2,5 tyś obrotów. 100 obrotów więcej i spalanie nagle rośnie.
Polecam zrobić własne testy dla każdego wachania obrotów i znajdziesz takie gdzie silnik będzie nie dość, że efektywny to i spalanie będzie miał najmniejsze.
Nie przeszkadzał ci tunel środkowy przy drążku zmiany biegów? Mi w jeździe trochę o nogę wadził 🤔
Teścik jak zawsze 👌
Co do spalania w trasie, to jest przeskok spory między 90 a 120. A jaki tam bak jest?
Co do samego auta, to fajnie się prezentuje chociaż w jakości plastików takie niezdecydowanie trochę widzę. Tutaj całe miękkie, tam większość twarde.
67litrow
6:13 myślałem ze to logo Quake 1 😁
Mialem takiego Black Edition z 2010 tylko sedan , potem mialem Audi A6 , Mondeo wspominam duzo lepiej pod wzgledem komfortu , kosztow utrzymania i przyjemnosci z jazdy. Audi A6 byl dluzszy , wiec mial lepsze zawieszenie.
Zastrzeżenie jest takie że wszyscy niemal prezenterzy robią testy wskazań spalania a nie testy spalania a to jest co innego. Polecam dla rzetelności sprawdzać rozbieżność między realnym spalaniem a wskazaniem spalania przez komputer. Poza tym fajny materiał
Racja. Ten samochód przekłamuje w dół o ok 0,8 litra (sprawdzone).
@@AnjinNes no sam widzisz.. szkoda takie testy robić bo to nic nie wnosi. Sam jeździłem fordem mondeo 2.0 TDCi 140 km (PSA) cóż z tego że przywiozłem raz spalanie 3.9 jadąc ekstremalnie Eco jak wlałem do zbiornika paliwo i realnie wyszło 5.1 więc jeszcze raz powiem że nie mają te pomiary uzasadnienia
Mam pytanie do posiadaczy Mk4 2.0tdci 140/163KM. Jak jest z elastycznością tego silnika? Mam Focusa 2 1.6tdci i w zakresie 1000-1600obr auto jest totalną dętką, żeby ruszyć w miarę dynamicznie trzeba kręcić powyżej 2k rpm. Nie raz zdarzyło się, że np gasł po ruszeniu gdzie np w 1.9/2.0tdi wystarczy sprzęgło puścić i jedzie, turbo pompuje praktycznie od razu. Jest to po prostu irytujące, nie jest to typowa charakterystyka diesla, jak w jakimś benzyniaku 1.0. Czy Mondeo nie ma tego problemu?
Testowałes na egzemplarzu po "regeneracji" turbo?
@@lodyga92 po regeneracji turbo częsty objaw bo głąby co "regenerują" turbiny na oko ustawiają zmienna geometrię przez co auto jedzie dopiero od np 2500obr
rewelacyjny test spalania, szkoda ze nie ma takich do innych aut
Jeżeli auto jest po 2010 to jest po lifcie. Niby po lifcie nie mają już nawiewów z tyłu, ten ma. To jak to w końcu jest?
Skoro już mówimy o Fordzie, to może Ford Fiesta mk7 1.6tdci? ☺️
Kiedy jakiś film o hondzie Accord VIII 2.4? Pożyczył bym swoją, ale do Kołbaskowa mam ponad 600km. ;)
Huja byś pożyczył
@@Insignume Racja. Haliny nawet żonie nie pożyczam. Ale test mógłby zrobić ;)
@@JanKowalski-mn4tj szanuje
@@Insignume Chuja*, pisze się przez CH. Nieuku janiepawlony...
Jak zawsze test pierwsza klasa!!
Gdybyś miał teraz kupować peugeot 508 lub mondeo, co byś wybrał? 😊
W 2017 brałem pod uwagę nowy samochód, więc raczej Mondeo mk5.
@@Petrolhead_Number_One co powiesz na v max mondeo MK4 2.0TDCi 163KM @ 200KM 400Nm .kiedy podstawić na Kołbaskowo ?
Niezły wynik ;)
Ja mam mk4 przed lifta i powiem sczeże wygłuszenie BARDZO DOBRE bez żadnych mat itp
2011r 113tys km ło panie całe życie pod kocem, diesel kombi i nic nie smigał🤔🤔😁😁😉
Hej A może by tak merca w124 200D
Ale spalaniem w mieście to jestem zaskoczony. Mam Insignię z 2011 2.0 CDTI 160KM w automacie i w mieście przy normalnej jeździe łyka mi 8-9 litrów.
Automat niestety trochę zawsze wciągnie.
Mam Insignie Biturbo Diesel 195ps . W miescie jakies 6litrow a przy 90kmh 3.3Litra xD bede w piatek jechal na Kołbaskowo. Mozna testowac :)
@piotr piotrowski dokladnie mam takie wrazenie bo jak porownam moje byłe porsche cayenne turbo wls 500koni 2005rok robiło sobie troche Wirrr w Baku xD. A ta Insignia Robi naprawde dobra robote za tak male spalanie. Jak bede mial czasu i bede jechal z berlina na miedzyzdroje to moze Petrolhead przetestuje :D
Prosimy o a6 c6 2,4 test spalania i vmax
Masz zepsuty licznik? , jedziesz max. dozwoloną prędkością na S3 a wszyscy cię wyprzedzają?
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
a to nowość na S3 że większość lata 140-160km/h xD
Ta s3 jest tak wyboista ekspresowka, że wjeżdżając z Niemiec z a20 na s3 jadąc z wysokimi prędkościami. Auto plywa i podskakuje.
Mowa o niedozwolonych prędkościach
@@Tommanunited Dlatego jest 120 a w Niemczech ile fabryka dała.
Cos chyba z tym tempomatem nie tak skoro ty jedziesz 90 a wyprzedza cie zestaw ktory ma ogranicznik na 89km/h a max po podkreceniu 90 przy 91 juz rysuje na tacho... A ciezarowka lykla cie jak reksio szynke.
Kłamiesz
Cześć jak myślisz po przygodzie ze swoim peugeot 508. Mondeo mk4 czy peugeot 508 ? Co byś wybrał mam dylemat. Dzięki pozdrawiam.
508 miała swoje wady ale nigdy mi nie odmówiła posłuszeństwa. Nawet mimo tego, że czasami przy 35 stopniach w lato ciskałem ją w trasie po 180-210 i ciagle 2 opór. Bardzo wdzięczny samochód. Mondeo mk4 akurat też spoko, sam nie wiem, co bym wybrał.
@@Petrolhead_Number_One Does Mondeo feel better in the corners? It looks 508 has a lot of grip in the corners, but not great steering feel? What would you say?
Poprawka. Olej w skrzyni manualnej zawsze należy wymieniać. Nie tylko w peugeot. Nie tak często jak w automacie ale mitem jest, że tu się tego nie robi.
Stalem przed tobą 21:00
Na jakieś wynagrodzenie za rolę drugoplanową liczysz? ;)
Bravo?😉
W nomenklaturze filmowej nazywa sie to wystepem "cameo" :)
Dawaj bravo na testy☺️
Bravo za spostrzegawczość
Bardzo duza roznica w spalaniu na trasie pomiędzy 90, 120kmh.
Realnie to około litr i to na dość górzystym terenie, różnica na filmie moim zdaniem wynikała głównie poprzez niezbyt płynną jazdę (przysp. hamowanie itp)
Tiguan 1 generacji będziesz testował w najbliższym czasie?
Co to za szybkość do pomiaru jak tir Cię wyprzedza.
Pozdrawiam
Prosze zrob test spalania Hiundai Getz diesel 1.5 crdi 82 KM
mam mondeo 2,0 tdci powershift z 2011 r i te auto bije na lep wszytkie vagi,audi, skody pod każdym względem nie mówiąc o cenie
Pisze się łeb analfabeto!
@@TheDevilek1983 zebyś tak dobrze auta naprawial jak znasz ortografie!
Mam podobnego. Super auto. Na minus skrzypiące plastiki.
Realnie komputer w mk4 przekłamuje 0.5 l na minus oczywiście. Przy 160km/ h to już ok 8.5 -9 l. A jazda po mieście to w tym wypadku miasta nie przypomina. Więc to nie testy spalania sredniego, tylko spalania minimalnego . Ale wszystkich nie zadowolisz.Zycie
Czy bedzie test miejski tego W203 V6?
Co lepsze ten mondek czy octavia ta kombi z wcześniejszych odcinków?
Mondek jest chyba większy?
@@p7hyte jakby troszkę większy
@@mateuszkowalski1539 Obstawiam, że prowadzi się lepiej od Skody, ale trzebaby zasięgnąć dokładniejszych informacji z jakiegoś testu. Dużo ludzi po zakupie Mondeo już przy nich zostaje i zmienia tylko generację . Z kolei Skody widuje się czasami z kosmicznymi przebiegami, co daje nadzieję na niezawodność.
Mondeo jest większe Octavia jest porównywana do focusa
Coś jest na rzeczy z kulturą pracy tych TDCi.
Miałem okazję pojeździć S-Maxem z 2.0 TDCi 163 KM (tak więc tym samym, co w tym Mondeo) oraz Audi A4 z 2.0 TDI 177 KM, oba auta z 2013 roku, i moim skromnym zdaniem pod względem ciszy diesel w Fordzie zamiata tego z Audi.
Ile palił smax?
Ciekawe czy dozyjemy momentu w ktorym jakies auto pobije te 4.0L Toyoty.
Witam,gdzie można kupić takie nakładki na pedaly
Co do licznika LCD to Insignia ma równie duży jesli nie większy w FL 2013 R
No tu od 2010 chyba taki szedł.🙂
@@Petrolhead_Number_One od 2007 juz, czyli w przedliftach też był :)
Ludzie narzekają ze słabo się tym parkuję w mieście (szczególnie tyłem) - faktycznie jest tak źle?
Parkuje jak każde inne auto z podobnym gabarytem. Subiektywnie jest bardziej zwrotny niż taki Peugeot 308SW. Parkowanie prawie 5 metrowym klocem nigdy nie było łatwe, no ale od czego są czujniki parkowania.
@@rockybalbao5004 bzdura, słaby skręt ma.
@@TheDevilek1983 dobry ma skręt najlepszy w klasie gamoniu
Lepiej się tyłem parkuję niż przodem. Przy parkowaniu przodem jak są ciasne uliczki łatwo obetrzeć.
37 tysi za mondeo z 2011 roku to kogoś ponosi. Sentymenty chyba wycenial. No i ten przebieg to niemiec pewnie w 3 lata zrobił
Przełożony z powershift na manual, i bardzo dobrze.
Regeneracja PowerShift ok 10tys na gotowo ( max 2 lata gwarancji) przekładka na manual na gotowo ok 4tys (gwarancja wieczna, może nie na dwumas ale z 100tys jak nic ). Rachunek jest prosty.
@piotr piotrowski jedynym argumentem jest to że PowerShift jest tańszy na rynku i lepiej wyposażony niż manual. Dlatego Przekładka to dobra opcja
Proszę o jakiś film z silnikiem 1.8t
11:30 "jasna cholera mam wrażenie że zaraz zaroi się tu od federalnych" ;)
Czemu
A jak z DPF-em w tym modelu? Pozwała o sobie zapomnieć? Macie jakieś doświadczenia?
@@kubak7317 wielkie dzięki za obszerny i merytoryczny komentarz.
Filtr cząstek stałych rzeczywiście jest skonstruowany tak, by dało się z nim śmigać też po mieście.
Jedyna możliwość zauważenia że dpf się wypala to zwiększone spalanie chwilowe na luzie ok. 1.4l/h zamiast 0.6-0.8 oraz załaczenie się dmuchawy silnika (włączenie się podgrzewania lusterek ciężko zauważyć). Co do awaryjności to przy 145tys. zapchała się dysza 5 wtrysku - efekt taki, że dpf nie mógł się wypalić do końca i wyskakiwał błąd na wskaźnikach. Co niektórzy "fachowcy" chcieli wymieniać czujniki za 2.5t PLN a wystarczyło przeczyścić dysze 5 wtrysku.
@@kubak7317 nie wiem jak w mk5 nie da się nie zauważyć wypalania dpf jak pod maską wszystko się ot tego smaży ze aż śmierdzi plastikami
@@kubak7317 o czym ty mówisz? Gdzie w mk5 jest piąty wtrysk? Dpf poszedł zaraz za turbo żeby nie stosować właśnie dodatkowego wtrysku. W mk4 po lifcie tylko był pomysł z kolejnym wtrsykiwaczem
89 tysięcy za zaraz 10 letnie mondeo mk4 :D życzę powodzenia z kupcem.
Zapomniał dodać ze na jedno ⚙
ZS-y na blachach 💥😃
chiptuning załatwia sprawę spalania (~ -1L) oraz dużo lepsza dynamika autka
Ta juz to widze jak pali przy 90 2.8 l, zejdz na ziemie czipie
Wygląda prawie jak jakieś rs6 ;DDDDD btw 5 bieg i 1k obr zabijasz silnik ;)
Legendy.👌