Dodałbym mazde 5 tak w okolicach 2008-2010 z benzyną 1.8 lub 2.0 remont silnika gwarantowany (znam z mojego otoczenia 3 przypadki) bierze olej aż miło nawet 2+ litrów /1000 więc trzeba już go wliczyć praktycznie w koszty paliwa. Mazda usunęła również czujnik poziomu oleju (żółta lampka) z deski więc o tym że nie ma smarowania dowiesz się dopiero jak zaczyna mrugać czerwona lampka. Co ciekawe pierwsze moje auto to była mazda Demio -zajebiście trwałe - lubiła sobie wypić tam też troszkę oleju 0.5/0.7 /1000 ale żółta kontrolkę poziomu na desce miała :-)
W zasadzie z produktami PSA jest tak, że KAŻDY ich model z silnikiem 1,6 THP należy omijać dalekim łukiem. Natomiast te z HDi można brać niemal na ślepo :)
Jak Volvo to albo 2.4d pancerny diesel każdy o tym wie .. a jak benzyna to od 2.0T do 3.0T jak kupisz z historią to auto petarda. Jechałem kiedyś S60 3.0T ... Pocisk na kołach z pięknym brzmieniem rzędowej R6
Ja kiedyś taki miałem. Jeśli spalanie to nie problem i jednostka ma solidną historię serwisową to brać. Wiedz jednak, że HDI 3.0 pochodzi z wołów roboczych Fiata, zwanych IVECO. Chociaż sprzedawany przez PSA to jednak nie ma z nimi NIC wspólnego. Odznaczenie HDI uzyskał tylko dlatego, że był montowany w Trafikach, Peugeot Boxer, Citroen Jumper. Został jednak dostosowany do Cytryn C6 i C5. Nie mają takiej kultury pracy jak HDI ale to są woły robocze, a w osobówkach odpoczywają. 😂😂 Są rzadkością i sporo jest też solidnie zajechanych. Wg mnie? Warto.
@@grzegorzswieczynski7619 od jakiego fiata? 3.0 V6 HDI to rozwinięcie nieudanego 2.7 HDI . Te silniki mają 6 cylindrów w układzie V . Piszesz o 3.0 z Iveco i fiata xD to całkiem inny silnik - R4 (4 cylindry) . Jak nie masz pojęcia o czym piszesz to lepiej nie komentuj...
@@Artuu666 Nieudany to ty jesteś. Ja miałem tą cytrynę a ty tylko poczytałeś kilka idiotyzmów. Wiem co miałem ty nie wiesz nawet o czym czytasz. Podpowiem ci gdzie szukać: francuskie.(peel)/silnik-3-0-hdi-wloski-diesel-wol-roboczy-spod-maski-modeli-citroen-jumper-i-peugeot-boxer-opinie-eksploatacja-awarie/
@@grzegorzswieczynski7619 chłopie ty dalej nic nie rozumiesz xD w C5 był silnik 3.0 V6.... W tych busach jest 3.0 R4 . - C5 MA 6 CYLINDRÓW -BOXER,JUMPER,DUCATO,DAILY.... 4 CYLINDRY (cztery) Napisałem z dużej litery więc może coś do ciebie dotrze xD
Zanim kupisz auto, to wchodzisz na alledrogo i patrzysz po ile sprzedają silniki do danej fury. Te co się jeb... na potęgę, to ceny silników są z kosmosu.
Witam panie Mirku . Od 2015 r. Jeżdżę Galaxy mk3 z 2009 roku 2.0 tdci 136 hp . Jestem maga zadowolony , kupiłem przy przebiegu 170 Dziś 280 tyś. Zastanawiam się nad wymianą na nowszy i nie wiem czy mk4 są też tak dobre , czy mają dobre silniki? Czy lepiej pozostać przy mk3 z końca produkcji ? Proszę o kilka słów , może film w tym temacie, będę bardzo wdzięczny , dzięki i pozdrawiam! Grzesiek.
Materiał trochę nietrafiony, bo powinien być skoncentrowany na silnikach. Np. wszystkie diesle Toyoty inne niż 1.4 są kopalnią problemów niezależnie w jakim modelu występują. Nie tylko w tych wymienionych.
Co do Toyoty Avensis to jestem zadziwiony bo taką używam od 5 lat zrobiłem 160tyś na LPG auto ma ponad 300 tyś nalotu i oprócz rozrusznika i jednej półosi i eksploatacji nic nie robiłem w tym aucie. Oczywiście mam model przed lift i oliwy wystarcza od wymiany do wymiany (co 10 tyś.). Fakt kupiłem 15 letnie auto od pierwszego właściciela z nalotem 160tyś i jestem pewien że przebieg oryginalny bo znam człowieka.
Do 10 tys zł. Mam pomysł na jeszcze jeden bo akurat tata szuka :) auto do 50-55 tys zł powyżej 2016 roku nadające się na lpg, trwałe. Teraz jeździ superb 1 generacji z silnikiem 2.0 115 km
Jako właściciel dwóch Insigni,jedna z Dani sprowadzona,latałem ją dwa ponad lata i tylko wymiana wąchacza z tyłu za 200 zł 160 koni w ropie. Drugą z Polski 2014 również silnik diesla 163 ,z tą więcej problemów,ale wymiana uszczelki smoka,wymiana oleju co 10 tys i mam 306 tys i latam wciąż 😊Więc jak dbasz,tak masz 😉
Mam c4 picasso 1.6 hdi z 2007 roku. 6 rok tym jeżdżę. Wymieniałem tylko rozrząd i termostat. Przebieg ponad 400 tysięcy o czym się w sumie nie tak dawno dowiedziałem 😅
Jeśli chodzi o wymianę uszczelki smoga olejowego co 100 tysięcy km w Insigni to proszę nie opowiadać bredni , które wszyscy powtarzają, bo jeden użytkownik zrobi to w dwa lata a inny w 5-10 lat, natomiast degradacja gumy tego smoga nie zależy od przebiegu tylko od czasu , więc zalecam wymianę co 5 lat. Czy pan to rozumie ? dziękuję
Mam golfa7 1.4tsi 122km od 6 lat. Śmiga i nie ma problemów. Nie polecam serwisować w salonie. Ale to już popytajcie znajomych mechaników co tam się wyrabia.
Witaj, a co powiesz o Hondzie Civic X gen. z ostatnim wypustem diesla 1.6 i-dtec? Są dość rzadkie i przebiegi jeszcze małe, czy poza DPF jest się czego bać?
@Mirekhandlasz ten silnik spełnia normę Euro 6 bez ad blue jeśli to masz na myśli. A jaką chemię do DPF polecasz? Chodzi o jakiś dodatek do paliwa zapewne.
Mireczku ale robisz robotę tymi filmami. Potrafisz wyleczyć człowieka z auta które sobie wymarzył a po garści informacji od ciebie i dodatkowym klikaniu, oraz zasiegnieciu porad okazuje się... dobrze że tego nie kupiłem. Poradniki liga. Polecam niezdecydowanym. Pozdro i zdrówka oraz wytrwałości w wytykaniu wad producenta aut.
Miedzy toyota 2.2 dcat i 2.0 d4d jest spora róznica. 2.0 jest dużo lepsza, ma w sumie „tylko”problem z upg. Mam od nowości avensis 2.0 d4d 126 km 2009 bez fabrycznego dpf. Katowany w mieście. 185 tys km bez problemów. Olej wymieniany co 5-7 tys km. Filtry paliwa co 30tys. Nie mogę narzekać. Wiadomo to nie to co inne padliny od handlarza ale sporo aut we flotach na 2.0 d4d robi po 400-500 tys km.
ja właśnie kupiłem kilka lat temu 2.0 d4d i niedawno musiałem uszczelkę wymienić. mam nadzieję że więcej wad nie ma ten silnik i jeszcze kilka lat pojeździ
Przedlift F10 przede wszystkim N47 i od razu na rozrząd dla pewności, benzyna to ewentualnie 523i czyli 3.0 N53 ale cewki/sondy lubią padać i są drogie. W polifcie tylko B47. Można jeszcze 535i z N55 ale bywa kapryśny. W F30 przedlift benzyny lepiej sobie odpuścić i iść w polifta B48/B58 albo bardzo dobry diesel B47
Kupujesz bez lpg I montujesz u dobrego gazownika i jest bardzo spoko. Obecnie log jest tak dobracowsne ze idealnie wspolrqcuie z silnikami więc to kwestia odpowiedni3go doboru instalacji i poprawnego montażu. Te silniki są świetne i z lpg latają bez problemów
Witam. No a co z silnikiem 2.0 diesel od subaru ?! czy przyglądałeś sie jemu i nie jest taki zły i kosztowny że go tu nie ma ? a moze nie ma tragedii ..hm zamierzam takie auto nabyć dokladnie w styczniu nowego roku jestem umowiony na spotkanie i kupno forester SH 2010r Co robic ?
Mialem avensisa 2 z 2003 z 1.8 + lpg. Ponad 340t.km ale nix oleju noe spalał i palol super mało, do tego komfortowy. Jedynie rdzewialo podwozie ale bez dziur, tylko grubszy malot rdzy.
Potwierdzam mam Opla Merive B 2010r 1.4 serwisowany od poczatku do konca w ASO i jezdze w Polsce od 3 lat,nic nie musze robic.Kazde auto nawet nowe jak nie dbane to zajedziesz.
Szukać prywatnych ogłoszeń z dokumentacją napraw i celować w silniki uchodzące za mało awaryjne. Raport z neta sprawdzenie powłoki oraz wizyta w warsztacie i śmiało można kupi jeśli jest wszystko okej.
@@kolopl3705 Tyle, że w świetle prawa osoba prywatna nie musi się znać zbytnio na mechanice, elektronice i ma prawo nie wiedzieć o usterkach lub zwiastunach usterek auta, które sprzedaje. Znacznie większa odpowiedzialności w tym temacie ciąży na firmie lub osobie prowadzącej sprzedaż na działalności gospodarczej. Tu w razie W sąd może dotkliwiej ukarać sprzedającego.
To prawda ale niestety świat tak nie wyglada i trzeba sprawdzić uczciwość sprzedającego bo można się naciąć na niezłą minę. Sam kupowałem samochód i od sierpnia oglądnąłem około 30 aut i tylko 4 były rzeczywiście w dobrym stanie co nie znaczy że sprzedający byli uczciwi bo np jeden pan chciał wpisać połowę kwoty na fakturze i nie zgodził się na sprzedaż na normalnych warunkach mimo iż samochód był sprawdzany na stacji diagnostycznej oraz posiadał wszystkie dokumenty od pierwszego właściciela. Niestety żyjemy w takich realiach, że większość sprzedających chce sprzedać padło za jak największą cenę a to czy ktoś chce potem dochodzić swoich racji w sądzie to każdy musi sam odpowiedzieć na to pytanie. Ja wiem że nie chciało by mi się walczyć z nieuczciwym sprzedającym bo szkoda mi po prostu na to czasu.
Sorry ale po obejzeniu 30s już muszę skomentować. Chcesz zarbić dlatego kupujesz padlinę za granicą która po tygodniu się zatrze i klijent wróci z reklamacją i pismem przed sądowym xD fuck logic xD Marzenie każdego handlarza kupić auto, zapłacić za lewetę,cło, tranzyt,urząd skarbowy, przegląd, ubezpiecznie. A później mieć problem z trupem i stracić na tym czas i pieniądze xD Za granicą to norma że ludzie zminiają olej co 50tyś km i każde auto ma taką książkę. A że ople wymagają szczególnego traktwania to znaczyże tylko one tego nie wytrzymują bo są padlinami.
PORADNIK:
poradnikyt.mirekhandlasz.pl
ZDRUFKA
To teraz dla odmiany coś z bardzo polecanych aut i silników?
@@piotrs3169 no to czekam na to ile będzie tu lajkow abym widział że to będzie interesujące dla większej liczby widzów 😀
Jestem za
Fajnie że od razu mówisz jaki jest polecany
Podoba mi sie
@@damiano341 a tak sobie pomyślałem że będzie spoko 😀
@Mirekhandlasz jest spoko mireczku
Dodałbym mazde 5 tak w okolicach 2008-2010 z benzyną 1.8 lub 2.0 remont silnika gwarantowany (znam z mojego otoczenia 3 przypadki) bierze olej aż miło nawet 2+ litrów /1000 więc trzeba już go wliczyć praktycznie w koszty paliwa. Mazda usunęła również czujnik poziomu oleju (żółta lampka) z deski więc o tym że nie ma smarowania dowiesz się dopiero jak zaczyna mrugać czerwona lampka. Co ciekawe pierwsze moje auto to była mazda Demio -zajebiście trwałe - lubiła sobie wypić tam też troszkę oleju 0.5/0.7 /1000 ale żółta kontrolkę poziomu na desce miała :-)
W zasadzie z produktami PSA jest tak, że KAŻDY ich model z silnikiem 1,6 THP należy omijać dalekim łukiem.
Natomiast te z HDi można brać niemal na ślepo :)
@@kromek_jga no nie do końca. Bo 1.6 tho do 15 go roku tak ale potem już były poprawione więc... 😀
PODOBNIE JAK 1.2 PURE TECH.
DRAMAT.
Szanowny Mireczku.....a Volvo S80 II jaki silnik polecasz......szukane będzie auto z Polskiego salonu ...
Jak Volvo to albo 2.4d pancerny diesel każdy o tym wie .. a jak benzyna to od 2.0T do 3.0T jak kupisz z historią to auto petarda. Jechałem kiedyś S60 3.0T ... Pocisk na kołach z pięknym brzmieniem rzędowej R6
Może zrobisz film o silnikach Fiata w Doblo lub Tipo?
To raczej wpadnie do shortsa
Co sadzisz o mazdzie 3 2 genracji 2.0benzyna?
Mirku handlaszu cytryna c5 3.0 hdi kombi warta uwagi?
@@marcinwwy1701 zerknij na slugi film o c5 u mnie na kanale masz tsm info
Ja kiedyś taki miałem. Jeśli spalanie to nie problem i jednostka ma solidną historię serwisową to brać. Wiedz jednak, że HDI 3.0 pochodzi z wołów roboczych Fiata, zwanych IVECO. Chociaż sprzedawany przez PSA to jednak nie ma z nimi NIC wspólnego. Odznaczenie HDI uzyskał tylko dlatego, że był montowany w Trafikach, Peugeot Boxer, Citroen Jumper.
Został jednak dostosowany do Cytryn C6 i C5. Nie mają takiej kultury pracy jak HDI ale to są woły robocze, a w osobówkach odpoczywają. 😂😂
Są rzadkością i sporo jest też solidnie zajechanych.
Wg mnie? Warto.
@@grzegorzswieczynski7619 od jakiego fiata? 3.0 V6 HDI to rozwinięcie nieudanego 2.7 HDI . Te silniki mają 6 cylindrów w układzie V . Piszesz o 3.0 z Iveco i fiata xD to całkiem inny silnik - R4 (4 cylindry) . Jak nie masz pojęcia o czym piszesz to lepiej nie komentuj...
@@Artuu666 Nieudany to ty jesteś. Ja miałem tą cytrynę a ty tylko poczytałeś kilka idiotyzmów. Wiem co miałem ty nie wiesz nawet o czym czytasz.
Podpowiem ci gdzie szukać:
francuskie.(peel)/silnik-3-0-hdi-wloski-diesel-wol-roboczy-spod-maski-modeli-citroen-jumper-i-peugeot-boxer-opinie-eksploatacja-awarie/
@@grzegorzswieczynski7619 chłopie ty dalej nic nie rozumiesz xD w C5 był silnik 3.0 V6.... W tych busach jest 3.0 R4 .
- C5 MA 6 CYLINDRÓW
-BOXER,JUMPER,DUCATO,DAILY.... 4 CYLINDRY (cztery)
Napisałem z dużej litery więc może coś do ciebie dotrze xD
Nagrasz coś o suvach do 35 tys zł? Czego unikać itp
Tak będzie jest na liście do zrobienia
@@Mirekhandlasz Właśnie jestem przed zakupem jakiegoś i się zastanawiam co kupić sensownego
@@catfish1285za 35 kółek chcesz kupić sensownego suva? Proszę Cię...
Do 35 kafli to stare gruzy najwyżej.
A no tak to jest że ładnie wyglądający nie znaczy że zadbany. Dzięki Mireczku i pozdrawiam 👉👍👈
@@Macko__ ZDRUFKA
Zanim kupisz auto, to wchodzisz na alledrogo i patrzysz po ile sprzedają silniki do danej fury. Te co się jeb... na potęgę, to ceny silników są z kosmosu.
to samo jesst też z cenami dobrych silników.
poza tym w aucie psuje się nie tylko słupek
100% racji
Witam panie Mirku .
Od 2015 r. Jeżdżę Galaxy mk3 z 2009 roku 2.0 tdci 136 hp . Jestem maga zadowolony , kupiłem przy przebiegu 170
Dziś 280 tyś. Zastanawiam się nad wymianą na nowszy i nie wiem czy mk4 są też tak dobre , czy mają dobre silniki? Czy lepiej pozostać przy mk3 z końca produkcji ? Proszę o kilka słów , może film w tym temacie, będę bardzo wdzięczny , dzięki i pozdrawiam!
Grzesiek.
@@grzegorzo6398 cześć.
Masz u mnie na kanale długi film o mk4 więc sobie zerknij 😀
@@Mirekhandlasz Dzięki i pozdrawiam.
@grzegorzo6398 zdrufka😀
@@Mirekhandlasz A może coś o mk5 , o silnikach po 2015 roku , czy tylko TDCi DW10 brać pod uwagę, czy są lepsze jednostki w Galaxy po 2015 roku?
Zdrufka 😉
Mam f11 z b47, 280k nalotu i auto śmiga jak złe, polecam. N47 tez nie jest złe ale trzeba mocno pilnować rozrządu.
Materiał trochę nietrafiony, bo powinien być skoncentrowany na silnikach. Np. wszystkie diesle Toyoty inne niż 1.4 są kopalnią problemów niezależnie w jakim modelu występują. Nie tylko w tych wymienionych.
A czy ja powiedziałem lub napisałem że to jedyne silniki na świecie?
Co do Toyoty Avensis to jestem zadziwiony bo taką używam od 5 lat zrobiłem 160tyś na LPG auto ma ponad 300 tyś nalotu i oprócz rozrusznika i jednej półosi i eksploatacji nic nie robiłem w tym aucie. Oczywiście mam model przed lift i oliwy wystarcza od wymiany do wymiany (co 10 tyś.). Fakt kupiłem 15 letnie auto od pierwszego właściciela z nalotem 160tyś i jestem pewien że przebieg oryginalny bo znam człowieka.
Nie każdy zły silnik się rozsypie a jeśli 1.6tho wymieniasz olej co max 10k to zrobis też 300k bez problemu
Teraz filmy na tenat oszczędnych i tanich diesle do miasta i na trasy.
A budżet?
Do 10 tys zł. Mam pomysł na jeszcze jeden bo akurat tata szuka :) auto do 50-55 tys zł powyżej 2016 roku nadające się na lpg, trwałe. Teraz jeździ superb 1 generacji z silnikiem 2.0 115 km
@@Mirekhandlasz 40-50 tys
Diesel do miasta? Dobry żart.
Diesel to na trasy a nie na gnoyenie po mieście.
Jaka jest opinia o Mazda cx 5 w dizlu 2,2 175 kunia z 2014 roku
Do 2014 miały problem z walkami więc pytanie czy to początek czy koniec 2014.
Reszta spoko
Diesle w Mazdach słabe
Jako właściciel dwóch Insigni,jedna z Dani sprowadzona,latałem ją dwa ponad lata i tylko wymiana wąchacza z tyłu za 200 zł 160 koni w ropie.
Drugą z Polski 2014 również silnik diesla 163 ,z tą więcej problemów,ale wymiana uszczelki smoka,wymiana oleju co 10 tys i mam 306 tys i latam wciąż 😊Więc jak dbasz,tak masz 😉
Mam c4 picasso 1.6 hdi z 2007 roku. 6 rok tym jeżdżę. Wymieniałem tylko rozrząd i termostat. Przebieg ponad 400 tysięcy o czym się w sumie nie tak dawno dowiedziałem 😅
to nie jest zly silnuknale do 360kkm dojedzie
THP czy HDi.... Co innego Miras miał na myśli... 😊
@mimak6319 wiem że miras mówi o innym silniku. Wspomniał o hdi to napisałem że posiadam i jestem zadowolony🙂
Słuchaj jaki silnik ,bo to ma znaczenie
@jankanownik5029 ja nie krytykuje mirasa wypowiedzi.
moze cos na temat daci sandero tych nowych
O daćce sanedro było niedawno
@@Mirekhandlasz jaki tytuł filmu ?
Miras Espace V 1.6 dci ?
No to trzeba moc podnieść bo w serii szkoda silnika na taka byde ale ogólnie jestem na tak
Jeśli chodzi o wymianę uszczelki smoga olejowego co 100 tysięcy km w Insigni to proszę nie opowiadać bredni , które wszyscy powtarzają, bo jeden użytkownik zrobi to w dwa lata a inny w 5-10 lat, natomiast degradacja gumy tego smoga nie zależy od przebiegu tylko od czasu , więc zalecam wymianę co 5 lat. Czy pan to rozumie ? dziękuję
Czyli Octavia II RS 2.0 z 2012 bedzie dobrym pomysłem? Nie jest od handlarza 🤔
TDI czy TSI?
Mam golfa7 1.4tsi 122km od 6 lat. Śmiga i nie ma problemów. Nie polecam serwisować w salonie. Ale to już popytajcie znajomych mechaników co tam się wyrabia.
miras mówił o starszej jednostce 1.4.. po 2012 już wszystkie TSI były "w miarę" ok
@@tomsed3 no wiem. Potwierdziłem tylko jego słowa. Te po 2012 spoko fury ale jak serwisujesz w salonie to już ruletka.
Kurła, też mam golfa7 tsi 122km. Z 2018.
@@Adam-d7k aaa panie to luksus. Mój z 2013 ale jak to mówi Jarek Mergner - JESTEM ZADOWOLOOONY. 😁
@@Adam-d7kraczej 125 km
Witaj, a co powiesz o Hondzie Civic X gen. z ostatnim wypustem diesla 1.6 i-dtec?
Są dość rzadkie i przebiegi jeszcze małe, czy poza DPF jest się czego bać?
Nie bo to dobre silniki honda nie ma wpadek z dieslami więc śmiało alendobry serwis to podstawa. Płukanki i chemia do dpf i adblue musi być
@Mirekhandlasz ten silnik spełnia normę Euro 6 bez ad blue jeśli to masz na myśli. A jaką chemię do DPF polecasz? Chodzi o jakiś dodatek do paliwa zapewne.
@nawigator69 sporo forte używałem i dla mnie są super spoko
To jak wyjaśnisz moje TSI 1.8 w Scout z 2011 roku, grama oleju nie brała od nowości i jeździ do dzisiaj 280.000 km ??!
@@MK-xl4mr bo nie każde tsi 1.8 się zepsuje. Widać że dbasz a jak kupujesz od mirasa to tam było 5 właścicieli I każdy słabo dbał
Któraś wersja 1.8 tsi była wolna od wady olejowej
Mireczku ale robisz robotę tymi filmami. Potrafisz wyleczyć człowieka z auta które sobie wymarzył a po garści informacji od ciebie i dodatkowym klikaniu, oraz zasiegnieciu porad okazuje się... dobrze że tego nie kupiłem.
Poradniki liga. Polecam niezdecydowanym.
Pozdro i zdrówka oraz wytrwałości w wytykaniu wad producenta aut.
Dzięki bardzo.
Taki jest właśnie plan ale będzie jeszcze lepiej jak pokaże się aplikacją 😀
@Mirekhandlasz no to czekamy...
Dobra robota
Dzięki
Dawaj filmik porównujący silniki np audi vs BMW np 3tdi vs 3n57 wierzę że taki "pojedynek" podzespołów popularnych aut by się klikał
@@mefistofeles1607 jak będzie 20 latków to zrobię
Mam skodę fabię 1.9tdi ma już 24 lata i nic się z nią nie dzieje a ma już nachuśtane 460tys wystarczy wszystko na czas wymienić
Jestem ciekawy jak się klasyfikuje według ciebie chevrolet trax z rocznika 2014 z przebiegiem ok 200000
Kwestia silnika ale to Opel więc ok
Zrobisz cos o autach 7 osobowych -minivan dla rodziny. Przekrojowka: do 50k do 90k i do 130k.
Mam to w planach
a co z volvo xc60 I po lifcie?
Nic.
Miedzy toyota 2.2 dcat i 2.0 d4d jest spora róznica. 2.0 jest dużo lepsza, ma w sumie „tylko”problem z upg.
Mam od nowości avensis 2.0 d4d 126 km 2009 bez fabrycznego dpf. Katowany w mieście. 185 tys km bez problemów. Olej wymieniany co 5-7 tys km. Filtry paliwa co 30tys. Nie mogę narzekać. Wiadomo to nie to co inne padliny od handlarza ale sporo aut we flotach na 2.0 d4d robi po 400-500 tys km.
ja właśnie kupiłem kilka lat temu 2.0 d4d i niedawno musiałem uszczelkę wymienić. mam nadzieję że więcej wad nie ma ten silnik i jeszcze kilka lat pojeździ
@ przy jakim przebiegu? Wersja z dpf?
@@kolo4802wymieniasz olej "jak człowiek" to jeździ.
Jakie polecasz silniki bmw f10/f30
Przedlift F10 przede wszystkim N47 i od razu na rozrząd dla pewności, benzyna to ewentualnie 523i czyli 3.0 N53 ale cewki/sondy lubią padać i są drogie. W polifcie tylko B47. Można jeszcze 535i z N55 ale bywa kapryśny. W F30 przedlift benzyny lepiej sobie odpuścić i iść w polifta B48/B58 albo bardzo dobry diesel B47
4:11 jestes pierszą osoba ktora mowi ze ten silnik dobrze lpg znosi... wszyscy mowia ze jest kiepsko raczej
Kupujesz bez lpg I montujesz u dobrego gazownika i jest bardzo spoko. Obecnie log jest tak dobracowsne ze idealnie wspolrqcuie z silnikami więc to kwestia odpowiedni3go doboru instalacji i poprawnego montażu. Te silniki są świetne i z lpg latają bez problemów
Witam. No a co z silnikiem 2.0 diesel od subaru ?! czy przyglądałeś sie jemu i nie jest taki zły i kosztowny że go tu nie ma ? a moze nie ma tragedii ..hm zamierzam takie auto nabyć dokladnie w styczniu nowego roku jestem umowiony na spotkanie i kupno forester SH 2010r Co robic ?
Olej w insigni co20tys??? Raczej co10-15tys max
Stracilem około 30 000zł na Bmw F10, psuła się ciągle i na koniec się zatarła.
Pewnie cie to nie pocieszy ale nie ty jedyny Ale ZDRUFKA bo to najważniejsze 😀
@Mirekhandlasz już kurz otrzepany i otarte łzy, drugie auto kupione prawie nowe, więc spoko. Zdrówka, pozdro.
@PoteznyWarszawianin 😀
N jak nie kupuj 😁
Jaki silnik?
O ja pier...ole! T- Raper znad Wisły 😁
Polecam BMW E39 530dA!
Mialem avensisa 2 z 2003 z 1.8 + lpg. Ponad 340t.km ale nix oleju noe spalał i palol super mało, do tego komfortowy. Jedynie rdzewialo podwozie ale bez dziur, tylko grubszy malot rdzy.
Mireczek się odpala z filmami ostatnio xD 🎉
To prawda i chce to kontynuować 😀
@ gigachad
Zarabia na produkowaniu filmików więc normalka.
@@PoteznyWarszawianin i co w tym złego ?
Potwierdzam mam Opla Merive B 2010r 1.4 serwisowany od poczatku do konca w ASO i jezdze w Polsce od 3 lat,nic nie musze robic.Kazde auto nawet nowe jak nie dbane to zajedziesz.
2.0tsi o ile nie jest z usa mieli inne silniki
możesz kurwa po polsku?
80 % aut w autokomisach to padliny,a jak kogoś nie stać na nowe z salonu za 100 000 zł,to co ma Dacię kilkuletnią kupić?
Szukać prywatnych ogłoszeń z dokumentacją napraw i celować w silniki uchodzące za mało awaryjne. Raport z neta sprawdzenie powłoki oraz wizyta w warsztacie i śmiało można kupi jeśli jest wszystko okej.
Na oto Moto można wbić z dokumentacją napraw?@@kolopl3705
@@kolopl3705
Tyle, że w świetle prawa osoba prywatna nie musi się znać zbytnio na mechanice, elektronice i ma prawo nie wiedzieć o usterkach lub zwiastunach usterek auta, które sprzedaje.
Znacznie większa odpowiedzialności w tym temacie ciąży na firmie lub osobie prowadzącej sprzedaż na działalności gospodarczej.
Tu w razie W sąd może dotkliwiej ukarać sprzedającego.
To prawda ale niestety świat tak nie wyglada i trzeba sprawdzić uczciwość sprzedającego bo można się naciąć na niezłą minę. Sam kupowałem samochód i od sierpnia oglądnąłem około 30 aut i tylko 4 były rzeczywiście w dobrym stanie co nie znaczy że sprzedający byli uczciwi bo np jeden pan chciał wpisać połowę kwoty na fakturze i nie zgodził się na sprzedaż na normalnych warunkach mimo iż samochód był sprawdzany na stacji diagnostycznej oraz posiadał wszystkie dokumenty od pierwszego właściciela. Niestety żyjemy w takich realiach, że większość sprzedających chce sprzedać padło za jak największą cenę a to czy ktoś chce potem dochodzić swoich racji w sądzie to każdy musi sam odpowiedzieć na to pytanie. Ja wiem że nie chciało by mi się walczyć z nieuczciwym sprzedającym bo szkoda mi po prostu na to czasu.
@@kolopl3705 Wiem coś o tym.
W aucie utopiłem już jego równowartość przez prawie 4 lata.
Ucz sebixow jak modzić z bermwu. Chyba tylko po to zeby czesciej rozbijali te ulepy
skoda fabia 1,4 16 V 75 KM śmiga mi już 22 lata bez napraw !!!! :>)
I trochę się niendziwie. U mnie w firmie dolatały na lpg do 550k
👌👍
A co myslisz o Land Rover Range Evoque?
Drogi w serwisie ale można brać
Silniki FIATA the best FOREVER , 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Posiada ktoś lub posiadał Mercedesa W204 benzynka 1.8 kompresor? Posiadam od roku, pierwsze moje lepsze auto i śmiga jak ta lala :)
Te auta przyjadą do naprawy do Polski potem wracają na place z powrotem do niemiec.
Mirek kupuje u Turka w Berlinie . Stad przyjazn Polsko turecka.
Po przyjeździe do Polski okazuje się, że trzeba zapłacić VAT😂
Toyota RAV4 Hybryda 30tys przejechał warto kupić za 50p0
50000
@@pawegk4469 jeśli jej stan techniczny jest ok to tak bo cena jest drugorzedna
Mercedes CLK W208 ??? brak wartości przy odsprzedaży korozja ??
Użyłeś fragmentu filmu uczciwego sprzedawcy żeby podkreślić jak handlarze kantują....nie ładnie 😊
@@beniamintymicki9833 a co w tym nie ładnego ? Ja pokazuje auta których nie kupować a nie oceniam handlarzy akurat w tym filmiku
😂
materiał całkiem ciekawy, czemu wstydzisz się twarzy? W końcu reklamujesz swój poradnik... dziwne
Jaki wygląd taki materiał.
Trochę przesadzasz z tymi ocenami
A dlaczego tak uważasz ?
F10 ma wogole dobry silnik ??? 🤣🤣🤣 N20 to kolejny śmietnik
Nie znasz sie. Wypitalaj
Sorry ale po obejzeniu 30s już muszę skomentować. Chcesz zarbić dlatego kupujesz padlinę za granicą która po tygodniu się zatrze i klijent wróci z reklamacją i pismem przed sądowym xD fuck logic xD Marzenie każdego handlarza kupić auto, zapłacić za lewetę,cło, tranzyt,urząd skarbowy, przegląd, ubezpiecznie. A później mieć problem z trupem i stracić na tym czas i pieniądze xD Za granicą to norma że ludzie zminiają olej co 50tyś km i każde auto ma taką książkę. A że ople wymagają szczególnego traktwania to znaczyże tylko one tego nie wytrzymują bo są padlinami.
😂 same dobre sprowadzają bo się sądów boją kurde chyba nie wyrobię ale mi wieczór zrobiłeś