По собственному опыту . Если сделать максимальную шумку с виброй с двойной фольгой+мембраны . С учетом арок снаружи + ниша под жабо , там где щетки стеклоочистителя . Плюс наклеить тонировку на стекла в два слоя . Плюс сделать обильный антикор внутренних полостей ( снижает резонанс) . Тогда удастся снизить шум максимум процентов на 30% .
для начала нужно купить шумомер, который считает средний шум, потому что пики ,которые ты складываешь и делишь пополам, это не показатель, т.к. они могут быть слишком разовые в одном направлении. И кстати, телефон и его проги могут с этим вполн помочь.
Я делал только двери и потолок. Результат конечно есть. Особенно по потолку - капли дождя уже не барабанят по металлу. Пол шумить не вижу смысла, Тут больше зависит от качества дорожного покрытия и резины.
Наверное стоит того для тех кто любит заморачиваться и для кого не слышать шум шипов прям важно. Для остальных смысла нет, потому что на стоимость авто эти вложенные деньги никак не влияют, да и не дешево в целом. Про то что стал ощущаться как рамник - у меня с самого начала такие ощущения, у меня когда-то был первый еще рамный Соренто - оч похожие ощущения дает Дарго. Это ощущение тяжести и валкости авто. Но подвеска у того соренто была все же получше - лучше сглаживала острые неровности, у Дарго часто на таких случаются неприятные пробои - это самый главный минус Дарго для меня пока что.
Эффект плацебы. Все делал сам и по максимуму. Шум от колес так и остался, но немного приглушен. Эффекта вау вы не достигнете. А если будете делать в сервисе-ждете халтурного исполнения. Но вы же заплатили, поэтому будете себе сами врать, что стало тише. О себе: делал абсолютно все: пол три слоя с мембраной, двери 4-слоя, даже весь пластик на стойках в два слоя. Потолок, арки и все прочее два слоя. А на прибор ориентироваться- лохам циферки тыкать- субъективное же мнение ничем больше не подкрепить!
Замеры не корректные погодные условия асфальт место тоже где ехали все примерно ...Она стала тяжелее на сколько ? Мне кажеться что парни борщанули с виброизоляцией они накидал её слишком много на мой взгляд поэтому ощущения что машина стала тяжелее
автопроизводители борются за каждый килограмм, что бы облегчить свой автомобиль для лучшего разгона и экономии топлива, а автовладельцы херак и вешают почти центнер ради сомнительного удобства и плевать на разгон и экономию топлива
покупай машину с объемом двигателя от 2.5 литра. поверь, лишний центнер ощутимо не повлияет на расход топлива и скоростные характеристики машины, а комфорт будет в разы лучше!!!
верно! но на той скорости, где аэродинамика становится преобладающей, мы ездим в лучшем случае половину времени, а у многих это вообще раз в год. По такому же принципу люди покупают себе полный привод: он им "очень" нужен примерно пару раз в год, и они за него платят, хотя 99.9% времени они ездят там, где он бесполезен даже зимой. Но почему-то хотелка полного привода и вера в его необходимость из-за пары раз в год не мешает им его купить, а реальное снижение шума в 90% времени за рулём считается у невладеющих калькулятором людей лишней. Л - логика!
Да брехня это, норм грузоподьемность у машины, у китайцев какие-то заморочки наверное есть законодательные почему они массово указывают мизерную грузоподьемность.
Кстати, по руководству по эксплуатации Дарго может таскать прицеп массой до 2т , при наличии тормоза наката. Как это бьётся с грузоподъёмностью в 400кг?
Спасибо большое за видео! Было очень полезно! У меня Дарго Х премиум. Купил 01.07.2024 , проехал 120000 . После Вашего видео задумался о противошумке ) Антикор делали?
Антикор не делал. Но у меня знакомые у дилера. Сказали сделали хорошо при продаже. Вопрос в том, что скрытые полости конечно не обрабатывали. Вот думаю
Вот жаж сказочник. Эта машина клей шумку не клей а шуметь будет с 90-100кмч так как зкркала лопухи и морда кирпичиком. И если ветер в морду то свистит и шумит оно будь здоров. А когда по городу едешь 60 то все ок, шумка норм. Единственное что будет раздражать так это свист вентилятора, нужно снять крышку прикрывающую воздушный фильтр и проклеить ее паралоном и свистеть перестанет. Не стоит утяжелять лишними 150кг и без того тяжелую и прожорливую машину...
Даже я замечаю изменения, смотря это видео. И звук закрытия двери, это уже отдельная "Тема". 13:40/ что - что? "Лежачие Полицейские?" А может быть: "Искусственная Неровность?" Вот не пойму таких Людей, которые говорят неправильно.
По собственному опыту . Если сделать максимальную шумку с виброй с двойной фольгой+мембраны . С учетом арок снаружи + ниша под жабо , там где щетки стеклоочистителя . Плюс наклеить тонировку на стекла в два слоя . Плюс сделать обильный антикор внутренних полостей ( снижает резонанс) . Тогда удастся снизить шум максимум процентов на 30% .
для начала нужно купить шумомер, который считает средний шум, потому что пики ,которые ты складываешь и делишь пополам, это не показатель, т.к. они могут быть слишком разовые в одном направлении. И кстати, телефон и его проги могут с этим вполн помочь.
Я делал только двери и потолок. Результат конечно есть. Особенно по потолку - капли дождя уже не барабанят по металлу. Пол шумить не вижу смысла, Тут больше зависит от качества дорожного покрытия и резины.
Как раз пол, арки одно из шумных мест... Но, каждый сам решает...
Наверное стоит того для тех кто любит заморачиваться и для кого не слышать шум шипов прям важно. Для остальных смысла нет, потому что на стоимость авто эти вложенные деньги никак не влияют, да и не дешево в целом. Про то что стал ощущаться как рамник - у меня с самого начала такие ощущения, у меня когда-то был первый еще рамный Соренто - оч похожие ощущения дает Дарго. Это ощущение тяжести и валкости авто. Но подвеска у того соренто была все же получше - лучше сглаживала острые неровности, у Дарго часто на таких случаются неприятные пробои - это самый главный минус Дарго для меня пока что.
Блин. а причем "стоимость авто, вложения"??? А про себя Вы думаете? Свое удобство цените? Он не стоит ничего? ИЛИ ВАЖНО?
Плохо что петли не рассчитаны под такие массы, как итог проседание и изменение зазоров
Не факт, делал 8 лет назад на бюджетной Альмере - двери также легко закрываются, зазоры на месте
никогда не понимал подобные заморочки, тем более когда берёшь тачку на два-три года, но каждому своё
Я чисто для контента и проверки. Через 2-3 года и правда машины сменю) Вы в точку
Дождь во время повторного замера мне кажется сильно повлиял на цифры
Эффект плацебы. Все делал сам и по максимуму. Шум от колес так и остался, но немного приглушен. Эффекта вау вы не достигнете. А если будете делать в сервисе-ждете халтурного исполнения. Но вы же заплатили, поэтому будете себе сами врать, что стало тише. О себе: делал абсолютно все: пол три слоя с мембраной, двери 4-слоя, даже весь пластик на стойках в два слоя. Потолок, арки и все прочее два слоя. А на прибор ориентироваться- лохам циферки тыкать- субъективное же мнение ничем больше не подкрепить!
Да делаешь вроде есть эффект , но потом привыкаешь и кажется не тихо 😀.
Главное верить))
Замеры не корректные погодные условия асфальт место тоже где ехали все примерно ...Она стала тяжелее на сколько ? Мне кажеться что парни борщанули с виброизоляцией они накидал её слишком много на мой взгляд поэтому ощущения что машина стала тяжелее
У тебя от такой свой голос или ты делал какие то упражнения? Очень приятная дикция
Он горло зашумил
Да просто видео озвучиваю уже около 5 лет.. видимо само собой стал лучше
Там в арке дренажное отвертсие, вода отводится, не заклеили ее? А то часто так
Уточню..
А музыка как заиграла?
Блин. Не фанат музыки прям совсем. На мой взгляд +- так же) может чуть чуть лучше
автопроизводители борются за каждый килограмм, что бы облегчить свой автомобиль для лучшего разгона и экономии топлива, а автовладельцы херак и вешают почти центнер ради сомнительного удобства и плевать на разгон и экономию топлива
Ты просто никогда не ездил на авто с нормальной шумкой , сравни и узнаешь для чего это делают
@@MRseras197
Это когда качественные двойные стёкла стоят, тогда есть смысл заморачиваться с шумкой. А так - это фонарь
@@НикНик-э6ж сам ты фонарь! двойными стёклами проблему не решишь! только полная шумка решит проблему. И лучше всего сделать двойную шумку арок колес.
ничего страшного с экономией топлива от лишнего центнера не случится! Ездить на ведре с болтами гораздо неприятнее!
покупай машину с объемом двигателя от 2.5 литра. поверь, лишний центнер ощутимо не повлияет на расход топлива и скоростные характеристики машины, а комфорт будет в разы лучше!!!
По итогу на скорости изменений нет и как не фантазируй, но там аеродинамические шумы😂
верно! но на той скорости, где аэродинамика становится преобладающей, мы ездим в лучшем случае половину времени, а у многих это вообще раз в год. По такому же принципу люди покупают себе полный привод: он им "очень" нужен примерно пару раз в год, и они за него платят, хотя 99.9% времени они ездят там, где он бесполезен даже зимой. Но почему-то хотелка полного привода и вера в его необходимость из-за пары раз в год не мешает им его купить, а реальное снижение шума в 90% времени за рулём считается у невладеющих калькулятором людей лишней. Л - логика!
@@prometejv3254по вашей логике тогда проще музыку погромче сделать и все. И ненадо тратить бешеные деньги на беспллезные и иногда вредные допы 😂
Г/п авто была 400 кг, стала 300.
Да брехня это, норм грузоподьемность у машины, у китайцев какие-то заморочки наверное есть законодательные почему они массово указывают мизерную грузоподьемность.
Кстати, по руководству по эксплуатации Дарго может таскать прицеп массой до 2т , при наличии тормоза наката. Как это бьётся с грузоподъёмностью в 400кг?
ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!
СКОЛЬКО МАССЫ ПРИБАВИЛОСЬ В АВТО ПОСЛЕ ВСЕЙ ПРОЦЕДУРЫ??? И КАК ПОВЛИЯЛО НА РАСХОД ТОПЛИВА??? SOS SOS SOS
Добрый день. Про массу я говорил в видео - около 80кг. На расход никак не повлияло по наблюдениям
Добрый день. Про массу я говорил в видео - около 80кг. На расход никак не повлияло по наблюдениям
@@proauto_officialну видимо по вашим наблюдениям законы физики не работают😂😂
@@ДобрыйКрот-ы1м а вы замечаете изменение в расходе топлива с пассажиром и без? Если да, то что у вас за авто?
@@mvmt-d5wу меня дарго и с пассажирами расходу плюс литр-полтора, оч хорошо заметно когда садишь двух взрослых дядек по 80-90кг каждый
Доброго времени суток.
Не корректное описание процесса , по математике число 50 В 2.5 раза будет 125 , а НА 2.5 будет 52.5 ....
Добрый вечер. Разница ДБ не линейная. А логарифмическая. По пораболе. Там немного другие правила
Спасибо большое за видео! Было очень полезно!
У меня Дарго Х премиум. Купил 01.07.2024 , проехал 120000 . После Вашего видео задумался о противошумке )
Антикор делали?
Ой , прошу прощения, не 120000 , а 12000 тыс проехал )))
Антикор не делал. Но у меня знакомые у дилера. Сказали сделали хорошо при продаже. Вопрос в том, что скрытые полости конечно не обрабатывали. Вот думаю
На заднем сидении надо было замерять.
Вот жаж сказочник. Эта машина клей шумку не клей а шуметь будет с 90-100кмч так как зкркала лопухи и морда кирпичиком. И если ветер в морду то свистит и шумит оно будь здоров. А когда по городу едешь 60 то все ок, шумка норм. Единственное что будет раздражать так это свист вентилятора, нужно снять крышку прикрывающую воздушный фильтр и проклеить ее паралоном и свистеть перестанет. Не стоит утяжелять лишними 150кг и без того тяжелую и прожорливую машину...
Среднюю шумку сделал, небо и земля. Прибавилось не около 10 кг.
Не в, а на. Если честно не убедил
Даже я замечаю изменения, смотря это видео. И звук закрытия двери, это уже отдельная "Тема".
13:40/ что - что? "Лежачие Полицейские?" А может быть: "Искусственная Неровность?" Вот не пойму таких Людей, которые говорят неправильно.
Деньги на ветер
После изоляции на 60 ем/ч максимальный 64 дцб, смотри внимательнее
По замерам практически ничего не снизилось 😂😂😂😂😂
Лол
Да что ты такое несешь черт побери....😮😮😮😮