Вывод прост, если это не такси, а машина для себя, оставить заводской конструктив, ну а если экономить, то не перетягивать ремень. Иначе ремонт гены, гу и ролик ленивец. Они часто начинают выходить из строя. Но на моих машинах я слелал именно так.
Сколько пробежал с этой планкой? И как натяжку определяешь? Я тоже себе недавно её поставил, поначалу были посвистывания ремня в крайних положениях руля, немного подтянул свисты пропали
Какой вывод?
Вывод прост, если это не такси, а машина для себя, оставить заводской конструктив, ну а если экономить, то не перетягивать ремень. Иначе ремонт гены, гу и ролик ленивец. Они часто начинают выходить из строя. Но на моих машинах я слелал именно так.
Сколько пробежал с этой планкой? И как натяжку определяешь? Я тоже себе недавно её поставил, поначалу были посвистывания ремня в крайних положениях руля, немного подтянул свисты пропали
Хватает на 70 тыс , буду кронштейн менять, решил оставить по заводу