Это не клапан, где вы показали, это трубка связи с атмосферой, она 12мм самая толстая. Возможно она забилась грязью, т.к. из бензобака туда, в адсорбер, идут только пары бензина, а они (пары) не могут быть грязными.
Там подключено 3 трубки, две толстые и одна тоньше, на клапан. Когда я его продул немного было достаточно сухой пыли, а разбив старый адсорбер видел, что он забит был именно ею.
Здравствуйте! Победили ошибку Р2187 ? У меня двигатель нестабильно работает, слышно клапана. На АКПП включаешь передачу и если потихоньку двигаешься, то подёргивания есть. Проверил клапан адсорбера, он рабочий, не продувается. Также проверил клапан вентиляции картерных газов, тоже рабочий! Катализатор удалил. Но в поведении машины всё осталось по-прежнему. Элементарно на таком авто не доеду до места, где прошиться можно на Евро 2. Сам адсорбер ещё не снимал.
видео о том как ты поменял одсорбер ... продувался он или нет , промыл или как ...заборник воздуха ( толстый шланг ) забит или нет ... твои 800 р не интересны ни кому ! потраченное время не о чём вот твой ролик . ни диз ни лайк , надеюсь поймёшь .
спасибо большое за хорошие советы
Это не клапан, где вы показали, это трубка связи с атмосферой, она 12мм самая толстая.
Возможно она забилась грязью, т.к. из бензобака туда, в адсорбер, идут только пары бензина,
а они (пары) не могут быть грязными.
Там подключено 3 трубки, две толстые и одна тоньше, на клапан. Когда я его продул немного было достаточно сухой пыли, а разбив старый адсорбер видел, что он забит был именно ею.
Покупая б/у абсорбер можно нарваться на такой же неисправный как и у вас. Думаю есть смысл брать именно новый.
вот так надо деликатно разбирать технику!
Он забивается не мусаром,а влагой,для сора стоит топлевный фильтр в баке
Здравствуйте! Победили ошибку Р2187 ? У меня двигатель нестабильно работает, слышно клапана. На АКПП включаешь передачу и если потихоньку двигаешься, то подёргивания есть. Проверил клапан адсорбера, он рабочий, не продувается. Также проверил клапан вентиляции картерных газов, тоже рабочий! Катализатор удалил. Но в поведении машины всё осталось по-прежнему. Элементарно на таком авто не доеду до места, где прошиться можно на Евро 2. Сам адсорбер ещё не снимал.
Посмотрите лямбда зонд, снимите с нее разъем, модет это она умерла.
Клапан продувки картерных газов имеет три положения, как вы умудрились его проверить?
А если на ГБО ПОЯВЛЯЕТСЯ ОШИБКА Р2187 то может быть также причина в адсорбера?
Нет, они не как ни связанны, у меня была такая проблемма на ГБО, я поменял мимбраны на редукторе и всё, может ещё настройка ГБО не корректная
Салам брат P2187 тоже ошибка абсорбера? У меня P2188 богатая смесь холостом ходу.
Добрый день. Да тоже с воздухом связано, смотри фильтр воздушный и заслонку. Получается мало воздуха, много бензина дает на холостом ходу.
Ошибка больше не появлялась?
К сожалению через месяц выпала опять, думаю надо магистраль продувать от адсорбера до клапана. Сейчас зима, не хочу лезть под машину.)))
@@Рукиизплеч-р8ж это от того,что ты поставил бу,скажи при запуске и заглушке двигателя у тебя в раене бака хлопок появлялся как типо удара?
видео о том как ты поменял одсорбер ... продувался он или нет , промыл или как ...заборник воздуха ( толстый шланг ) забит или нет ... твои 800 р не интересны ни кому ! потраченное время не о чём вот твой ролик . ни диз ни лайк , надеюсь поймёшь .