Здравствуйте, писал вам ранее как поставить шестерню распред вала, хочу сказать вам огромное спасибо, но нужен ещё вас совет. Вообщем установил новый поршень цилиндр, поменял маслосьемные колпачки, проверил клопана все ок, но почему не могу запустить мотор, Изначально грешил на шестерню распед вала, но все ровно по линии, да и всяко разно пробывал перекидывал на зуб, просто там метки сделаны не точно можно и так поставить. Вообщем двс схватывает, но не заводится может дело в том, что запуск производится с кика тк стартер не работает, и ему не хватает оборота для толчка тк цпг новая. Сегодня попробую протащить его, может столкача запуститься. Жду ваш мнение... Спасибо
А почему решили что дело именно в шестерни распредвала? Нулевик случайно не ставили? Карбюратор может тупить. Вообще первым делом проверяют искру(выкручиваете свечу и ставите ее на корпус двигателя где нет краски если искра дает щелчки, а за один проворот кикстартера должно быть искр 5, 6 в зависимости от двигателя, суть в том что бы искра не одна была за один проворот количество не так важно на самом деле). Если искра есть, то проверяют подачу топлива.Попробуйте открутить свечу и залить бенз прямо в камеру сгорания, потом закрутите свечу и попробуйте еще раз. Он должен завестись что бы там у него не было (при наличии икры естественно). Секунды 2 3 он по бухтит. Это означает что весь газораспределительный механизм работает и ничего там самому передвигать мимо меток не надо. Проблема скорее в карбюраторе. Или в том что фильтр или высох или наоборот не тянет.Проверить это можно просто при заводке закройте рукой всасывающий клапан который выходит на фильтр подергайте немного кик, вы почувствуете что на руке бенз, дальше можно без руки или лишь чуть закрывая рукой,попробовать его завести и он должен завестись.Сильно заливать тоже не стоит иначе свечу намочите в камере. Если ставили нулевик то это тоже сильно помешает работе двигателя. Есть такое заблуждение что если поставить нулевик то воздуха, а значит и топлива попадет больше и мол двигатель будет работать лучше. Это не так. Нулевик ставиться лишь на те двигатели где стоит подача воздуха не втягиванием поршня а компрессором или турбиной. Во всех остальных случаях если и ставят на пит байги там или альфы то эффект обратен. То есть в таком случае поставив закрытый фильтр(в коробе) и будет увеличение тягучести двигателя. Попробуйте что то из того что я тут написал, и дайте ответ какую реакцию дал мотоцикл?
@@WhatsupHands Сам мот я купил на запчасти полуразобранный, но решил собрать его и двс 164 FML такой же как на канале, Вообщем снял мотор разобрал все крышки левую правую все вымал там. Купил новый поршень цилиндр соответственно кольца головка исправна не бежит поменял маслосьемные колпачки купил сток карб пз30 ну и думал будет счастье запустится но увы и ах. Кстати фильтр вообще у меня нет ниакого думал как заведу то закажу. Проводка тоже вся умотана без акб и стартера, но искра есть но за оборот по моему щёлкает 1 раз. Сегодня на подсосе на закрытой заслонке завёлся поработал секунд 10 и заглох, из выхлопа гольное масло бежит и дым как у двухтакника валит. А так киком тыкнешь он скватывает но не может один дым. В чем проблема не могу понять... Вообщем нервы выматывает😀
@@WhatsupHands В камеру сгорания тоже заливал бензин тоже самое чуть с хватит и все. Меня вот масло в выхлопе напрягает и что такой дым как будто там чистое масло сгорает в камере
Канал реальный зачётный все корректно объясняет и доходчиво. Спасибо за информацию и проделанную работу.
Спасибо большое за отзыв.
Молодец все очень подробно и понятно наверно самый подробный разбор движка!!
Спасибо за отзыв
Ты умный парень , и наверно по знаку зодиака Дева . Рассказ в мельчайших подробностях, похвально👍. Очень трудно не понять😊.
Молодец. Так держать.
👍
Спасибо. Грамотно .
Спасибо за отзыв
молодец
Спасибо
Спасибо
Незачто
спасибо!
И вам
Здравствуйте, писал вам ранее как поставить шестерню распред вала, хочу сказать вам огромное спасибо, но нужен ещё вас совет.
Вообщем установил новый поршень цилиндр, поменял маслосьемные колпачки, проверил клопана все ок, но почему не могу запустить мотор,
Изначально грешил на шестерню распед вала, но все ровно по линии, да и всяко разно пробывал перекидывал на зуб, просто там метки сделаны не точно можно и так поставить. Вообщем двс схватывает, но не заводится может дело в том, что запуск производится с кика тк стартер не работает, и ему не хватает оборота для толчка тк цпг новая. Сегодня попробую протащить его, может столкача запуститься.
Жду ваш мнение... Спасибо
А почему решили что дело именно в шестерни распредвала? Нулевик случайно не ставили? Карбюратор может тупить. Вообще первым делом проверяют искру(выкручиваете свечу и ставите ее на корпус двигателя где нет краски если искра дает щелчки, а за один проворот кикстартера должно быть искр 5, 6 в зависимости от двигателя, суть в том что бы искра не одна была за один проворот количество не так важно на самом деле). Если искра есть, то проверяют подачу топлива.Попробуйте открутить свечу и залить бенз прямо в камеру сгорания, потом закрутите свечу и попробуйте еще раз. Он должен завестись что бы там у него не было (при наличии икры естественно). Секунды 2 3 он по бухтит. Это означает что весь газораспределительный механизм работает и ничего там самому передвигать мимо меток не надо. Проблема скорее в карбюраторе. Или в том что фильтр или высох или наоборот не тянет.Проверить это можно просто при заводке закройте рукой всасывающий клапан который выходит на фильтр подергайте немного кик, вы почувствуете что на руке бенз, дальше можно без руки или лишь чуть закрывая рукой,попробовать его завести и он должен завестись.Сильно заливать тоже не стоит иначе свечу намочите в камере. Если ставили нулевик то это тоже сильно помешает работе двигателя. Есть такое заблуждение что если поставить нулевик то воздуха, а значит и топлива попадет больше и мол двигатель будет работать лучше. Это не так. Нулевик ставиться лишь на те двигатели где стоит подача воздуха не втягиванием поршня а компрессором или турбиной. Во всех остальных случаях если и ставят на пит байги там или альфы то эффект обратен. То есть в таком случае поставив закрытый фильтр(в коробе) и будет увеличение тягучести двигателя. Попробуйте что то из того что я тут написал, и дайте ответ какую реакцию дал мотоцикл?
@@WhatsupHands Сам мот я купил на запчасти полуразобранный, но решил собрать его и двс 164 FML такой же как на канале,
Вообщем снял мотор разобрал все крышки левую правую все вымал там. Купил новый поршень цилиндр соответственно кольца головка исправна не бежит поменял маслосьемные колпачки купил сток карб пз30 ну и думал будет счастье запустится но увы и ах. Кстати фильтр вообще у меня нет ниакого думал как заведу то закажу. Проводка тоже вся умотана без акб и стартера, но искра есть но за оборот по моему щёлкает 1 раз. Сегодня на подсосе на закрытой заслонке завёлся поработал секунд 10 и заглох, из выхлопа гольное масло бежит и дым как у двухтакника валит. А так киком тыкнешь он скватывает но не может один дым. В чем проблема не могу понять... Вообщем нервы выматывает😀
@@WhatsupHands
В камеру сгорания тоже заливал бензин тоже самое чуть с хватит и все. Меня вот масло в выхлопе напрягает и что такой дым как будто там чистое масло сгорает в камере
@@ДенисСелезнёв-ъ3п Все направляющие стоят у шпильки по которой масло идет в голову и обратно?
@@ДенисСелезнёв-ъ3п кольца поставил по мануалу ? Ну имею ввиду замки?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня размер пружин 3,2, вы сказали что должно быть не меньше 3,7. Надо менять?
Каких пружин?
Здравствуйте, мотоцикл Десна 200. Двигатель 164FLM какая там корзина сцепления сколько зубьев
Подробная информация есть в видео ролике.
@@WhatsupHands в каком ролике,подскажите
какой диаметр втулки?
Вся инфа в мануале ребят к вашему двигателю.
Двигатель без баллансира
Напомните?