@@angeloturra9391 grazie mille, seguiranno altri video più completi ed esaustivi. Cercherò di coprire anche aspetti della navigazione come le holding e le comunicazioni radio. Se fai riferimento alla holding sul punto RTT (Rattenberg), prima dell'approach, ci si entra su diretta indicazione dell'atc, magari per traffico intenso ti mettono in attesa. Cmq è una holding standard destra, si entra sorvolando l'NDB e, con una "teardrop", si raggiunge la course 224 verso RTT. Ogni segmento è circa 1 minuto standard, quindi 4 Min totali (1min virata, 1min retta). Quindi sull'NDB si vira a destra per course 044 e si procede così finché arriva la clearance per l'avvicinamento. Sono stato un po' stringato e semplicistico ma cercherò di inserire qualche dettaglio in merito nei prossimi tutorial. Grazie ancora ☺️
ottimo video una domanda visto che sul piano di volo c,é una holding come ci si entra? grazie
@@angeloturra9391 grazie mille, seguiranno altri video più completi ed esaustivi. Cercherò di coprire anche aspetti della navigazione come le holding e le comunicazioni radio. Se fai riferimento alla holding sul punto RTT (Rattenberg), prima dell'approach, ci si entra su diretta indicazione dell'atc, magari per traffico intenso ti mettono in attesa. Cmq è una holding standard destra, si entra sorvolando l'NDB e, con una "teardrop", si raggiunge la course 224 verso RTT. Ogni segmento è circa 1 minuto standard, quindi 4 Min totali (1min virata, 1min retta). Quindi sull'NDB si vira a destra per course 044 e si procede così finché arriva la clearance per l'avvicinamento. Sono stato un po' stringato e semplicistico ma cercherò di inserire qualche dettaglio in merito nei prossimi tutorial. Grazie ancora ☺️