KYMCO KRV 180真的有那麼神嘛!?!!來亂入光陽試駕會!!!!!【好好試車】
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2021
- 是說老師最近想買一台速克達
家裡的車太舊了...
所以就跑去試乘KRV看看
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校長史丹利的二輪網誌: / stanley23biker
校長IG Stanley23biker
布乳老師 : / mr.bruce.life
老師IG brucechen1110
#KRV #KYMCO #1 - ยานยนต์และพาหนะ
山葉腦粉腦容量只裝的下勁戰，smax，xmax，柯憐🤣
我以為是只裝的下R1 R6耶。
笑死看到ig特地來朝聖
笑死，人家是車強粉誰在跟你勁戰smax
你好可憐 只戰的起這些
感謝超激人置頂，點進去樓主的帳號有訂閱各種泡溫泉的妹子頻道，原來是好色中年韓粉兼光陽粉啊XDDDD
我先自首，那天本來是我約他們要一起錄誰來騎車的
殊不知我忘了提前看場地有沒有包場
沒想到六日兩天都被KYMCO包了
我跟H編在交流道前趕快通知老師跟校長
雖然被罵到臭頭但
.
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我們還是回家睡覺了😂😂
果然是炸彈客
一起去試車嘛
我們哪有罵你啊啊啊！哈哈哈哈
沒有去把KRV也炸一下XD
我們都在等你現場炸KRV~~~
很實際地說實話不做作,車商本來就是銷售給大眾能騎的車, 要騎帥騎快再去升級改裝就好,KRV空間預留很大!不愧為超激人...來訂閱了!
我是最後一位被採訪的
我盆栽...
沒壓到ㄎㄧㄚ ㄎㄧㄚ😭😭
還有布乳老師跟校長真的超親切😁😁
後來隔天我也有去騎!!工作人員有說你們有玩玩!!
我的體感也不同耶0 0~~呵呵~~因為原廠都欠改0 0
要不要体驗看看原廠速可達125如果你給20P左右~~滿恐怖的。
這是我看超激人以來
速度最慢的
催油啊
喜歡你們的影片 超讚
喜歡你們的試車講評 沒有包袱的講話 妹賣喔~!!
KRV也有試騎到,三個優點:煞車很夠用,過坑洞抑震做得不錯,外型真的相當好看,然後其他的就真的還好,操控感就兩陽150~180運動速克達一貫的特性,很靈活(輕飄飄的),確實沒有太驚豔的感覺(我現在手邊車有FT5.VARIO150.NC750,然後也騎過別人的DRG跟RCK180)
哈哈支持直接改歐老師💪
要是同樣的硬體，車身縮小的話，可能會很吸引人 :)
好啦至少國產車都有進步 :D
朝思暮想KRV趕緊上市開放全民公測
現在個人只期待妥善率和油耗能符合預期
其實去試駕的時候我有點幻想破滅(有夢最美
說有力怎麼跟我的GP125起步差不多
後來想想，它比GP重30公斤，又是七期環保法規
起步不像GP暴衝，但是不會拖泥帶水，就是順順的出去
重催油門反應不如預期，就像校長講的
速度確實要把轉速拉起來才開始有感覺
但是當天K1不給衝刺直線
騎這種引擎前移的車才發現
傳統速克達屁股重的事實
而且真的要說
除非你是超重量級超長腿型
不然這台車的坐墊真的很舒服
我有立中柱坐過後座
會不想下來
沒想到可以在這個頻道看到這麼慢的超激人
😂😂😂
結果會不會買三陽的DRG? 好像沒看過校長.布魯老師試過
校長跟老師真的跟速可達沒緣🤣
可惡啊!! 唯獨桃園的場次延期了 好想去試乘看看喔! (機車御三家150級距到齊了)
趕快買起來吧… 但最好再準備個幾萬改裝 再準備個幾萬加油
什麼時候試駕大羊!!
騎，都騎~~
每個人的心得都不大一樣咧
老師在歐美尬差點買單
下去就公司車賀成交了捏 🤣🤣🤣
也是啦 , 200匹的重機騎完 , 再去騎 15匹 , 或 20匹的 , 速克達 , 真的感覺會沒有差別 , , 但我們常常騎 15匹 的 , 速克達 , 突然換 , 20匹的車 , 就會覺得 , 超強的 , 對比不同.
軸距長椅墊還不加長，不知道三、四貼的家庭車市場很大嗎？
RCS150 賣掉換成這台會有感覺嗎 加速之類的
那天去試乘 覺得不習慣這種重心配置，壓彎覺得還是Smax穩，可能多騎幾次習慣會改善🤣
動力部份感覺不到175cc該有的fu,可能是七期環保的關係QQ
懸吊真的偏舒適，符合大家在一般道路通勤需求😌
煞車原廠來說倒是蠻利的，不過煞下去感覺車會晃
整體來說還算不錯啦，反正車子買來還是會照自己需求下去做改裝 🤣
17:29
其實是因為 車重+7期環保
校長買 force 還停留在六期 一定有差
如果是KRR-RV 三倍R
或許會好一點
話說比較想要帽T QQ
哈哈，校長講話GY中帶點正經，有食誠實果果XDDD
光陽人員看到老師一出去就開始猛催心想不要這樣摧殘的我們的車子RRR
它只是一台素可達QQ
話說在人家們口說拿去改前後歐太壞了XD
總監：好無聊🤣
總監出場最多的一集了，應該也是個飆仔😄
當天跟校長同一梯次……有臉盲所以那時懷疑是校長跟老師嗎？怎麼會來小羊的試乘會呢
個人是覺得這車真的有175cc嗎，怎覺得加速跟我的125買菜羊差不多
靈活好騎+無力
還有試騎活動嗎 放在車行給人試騎
牽下去就對了
牽一台有流量、熱度的車
做幾集車評跟改裝測試
沒多久就賺回來了～划算！
光陽那種坐墊開啟設計，我08年G5就有了，只是傳統鑰匙版而已www
說實話速克達除了賽道改，跟性能是完全扯不上關係的XD
懸吊煞車車架都不適合高速移動，為了車箱跟無法完全掌控車子的"舒適"前腳踏空間做太多妥協了...
通勤OK，但路上還是很多亂鑽亂飆的速克達，看了心很涼RRR
喔對了，速克達什麼時候才要裝棒棒糖？
希望KRV的皮帶傳動可以抵擋惡劣的路況環境。
如果你們在實測是否方便連同速度一起標示在圖上 謝謝
推阿萬改前歐～
老師說：11萬不如去改前歐。
衝著這句話，直接打消換車的念頭🤣🤣🤣
這是一種吐槽XDDD
所以女生說車太大太重都是假的 只是想不想騎那台車的問題？
只要想騎，車就不重的概念
我想
還是保守點
買競戰將引擎恢復155好了
很中肯
記得先跳轉 18:58 再看前面
公司車不是應該要RR-R嗎?
可能兩位還是適合A組JET SR，上次看炸彈客大麗寶影片在約，沒想到又殘念!!!!!!!!!!
我繼續騎 6年的GP-125 上182享受區間測速帶來的寧靜 。😏
75孤輪有點難，我倒數第二彎結束就全油門到入最後彎最高也就76
校長要多一顆汽缸才感覺的出來有點不一樣🤣
請問這集是好好試車還是好好說話 等等有人在敲我們了
真心建議改前歐
我個人是有訂車打算把08年的G5換掉
禮拜六也有去試騎騎銀色的 感覺也是前叉很軟 後輪會飄 加速普普
某位同事騎了3次 黑色 紫色 藍色 他是說黑色那台比較好騎 狀況也比較好
再來就是原廠配胎真的比雷霆S差
我騎銀色後輪比較飄，黑色第二天騎確實有比較正常，靈活好騎+無力
推改前叉
好想知道總監什麼來歷
感覺就是女殺手@@
中柱磨整路的還是拆了比較好騎
聽說性能不錯如友車友有騎換前輪上高胎110/90/13後寬胎配置可借來試騎看過灣操控如何？
以經有廠商開發完成了還在測試改裝傳動過陣子就會出改上速度一定會有感
我也有參加K1這場，感受跟你們差不多，避震太軟，前叉煞車後下沉量很多，當下還在想到底是煞車太強還是避震太軟，然後過彎後的車身穩定真的沒有很好，加速性則偏起中，K1當初也是騎到差不多70幾就要煞車入彎，感受也沒有太有180的樣子，引擎震動跟S妹相比震動有一點大（屁股感受，後照鏡則不會晃），建議後續要買的人避震一定要改，跑起來會比較安全
SMAX車主留
分析的很好👍👍👍👍
印象中他的輸出就是在155的級距 只是給你更好的特質跟潛力的感覺
k1是什麼車?
@@user-xt8xv6vd5s K1是賽車場，中區的試駕，光陽辦在這
通勤族感受不到等同價格般的價值
改車族表示一堆東西要自己改，你給我這種價格?
講是這樣講
我應該還是會買
只是政府態度、道路設計、道路法規、用路人素質教育
再繼續毫無作為下去
不管那家車廠推出再怎麼性能優良、外觀帥氣、價格親民的車
終究只是在一個悲哀的道路環境通勤用
看看250rr還有25r，馬力那麼大在台灣還是歸類成慢車真的很低能
真男人👍
以前的音樂比較好聽
校長：沒公升級怎麼騎啦ヾ(￣▽￣)Bye~Bye~
15p 20p是在說小獅跟小小魯嗎
公司車？不是1000RR-R?還是計算機按爆了XD
老師：給我轉喔 轉啊 怎麼不太會轉
校長：幹～這是學步車吧 怎麼催不動～～(誤
我看完還是覺得改前歐比較實際
1:26 就是速克達啊!!!!
翻譯年糕:
________Time to Bed________
就寢時刻
KRV 試乘會
借問那件VR46衣服哪裡可以買得到...
校長跟老師根本降維打擊😂
最後的心得才是重點
阿伯阿嬤也有可能騎到運動車款
讓大部分的人享受騎車
跟買車後的品質維護 改裝延伸性
才是要考量的重點
車熱銷改裝品就一定多
品質就看光陽QC做怎麼樣
我比較擔心被車行修壞
@@davey526 傳動的部份很有可能
@@davey526 我個人認為要更擔心x陽的QC，已經吃了很多x陽的虧了
我選阿萬改前歐😂
Mumu 掰噗
我等桃園這邊的試乘，在GoKart場地總比NMAX在購物中心前廣場好
桃園因為疫情停辦了
@@jockey1011 (翻桌)
老師鏡頭要擦乾淨
原本要想換車看完SMAX繼續騎!
Smax還是比較好啦
果然 公升級嘴臉評測小車的觀點真的很不一樣 以後可以多是依些小車嗎XD
靈活好騎+無力
@@user-ql7ww6wk6s 這個觀點是拿一百多匹的猛車當對比的結論吧🤣🤣
@@28369169 不用阿，TL 40匹，1匹馬推5.5KG以下就有這個結論了，所以雙缸300~400車主去騎KRV都會覺得人在等車加速等很久，公升級1匹馬只要推1.5KG不到的比比皆是，所以油門到底就是等超級久沒錯，公升級是瞬間扯出去，0-100通常4秒內達成
並沒有要貶低的意思，而是動力很容易讓人麻痺
@@28369169 另一台CB650R 94匹，1批推2.2KG，多TL不到200c.c，馬力重量比直接少一半，習慣後單缸沒個400c.c沒力是必然的
@@user-ql7ww6wk6s 我知道啦 開開玩笑
但我覺得已白牌級距，如果平常是騎100 125的車換上這動力，只要是一般或是小熱血需求的騎士其實很夠用甚至覺得還不錯，像我就是騎125 換到150就覺得雖然不是到猛爆，但推力和延伸性還是蠻爽的 哈哈
動力一定會越想越多 還是要知足一下😂
沒辦法想像防滑用在亂灌油門也不會打滑的車上 可能只是用來防止台灣大部分不成熟的駕駛觀念上
又或者騎車不看路 路上有什麼都不管的人身上
說勁戰6改裝能力很強但前提也要有廠商去開發，而且等到成熟度比較好的時候再改比較好，但是看KRV其實就不太需要動引勤部分了，傳動+電腦+進氣去調整後可能花費還不用比勁戰6高。
很快就有了改裝廠手腳很快的🤣🤣🤣🤣🤣
怎麼會擔心YAMAHA改裝品少？
所以請問買來前叉跟後避震還有齒輪要先改應該基本上街穩穩的了吧
基本上是啊!要壓車輪胎要換一下
中柱要拆掉
@@SUPERBIKER 頃角不是很大嗎？還要拆？
@@a125985201
比一般的大
比我的車小
所以我用力壓一個都會壓到邊柱-.-
所以...還是要拆一下-.-
請看影片的邊柱聲
@@SUPERBIKER 有聽到，不過我不會壓到那麼低就是了，偶爾趕路才會騎比較快而已謝謝你🤣
開座墊方式比DRG人性化多了
是不是錯頻了我？
好不習慣你們介紹速可達車系🤪
至於開車廂....
校長...光陽可能從G4就是這樣設計🤣
我...連騎速克達都是背包包，完全沒在用車廂耶XD
@@user-lu7gr4rx7y 背包包＋1，檔車派的習慣背包包，代步速克達車廂多大多小不會在意
車箱主要是放安全帽，飲料放前面架上。
怎麼試車？催油啊！！！
在公升嘴臉面前，速可達都一樣
T媽除外😂😂
SRV850
看取向用途吧... 各有優缺點 檔車沒車廂真的是敗筆......
@@Ice-hf8vs 公升嘴臉絕對還是會覺得T媽很廢，T媽這麼重又不是檔車，馬力重量比來看加速頂多跟忍400差不多，搜尋兩台0-100加速網路實測也差不多6秒多，我只是想說公升騎習慣一定還是覺得T媽很沒力，因為我騎公升街車習慣之前試朋友的忍400就覺得動力上完全不行，只贏在殺山路比我的街車靈活而已。
自以為是
看完評論後，又省了十幾萬😆😆
校長和老師心裡os：嗯？這？小孩在騎的？
扭力好像只有drg的87分
奇怪 drg都沒出現過
後面好笑..200p與20p 哈
檔車騎習慣發現他車廂居然可以塞鴨尾帽
根本就屌炸天了誰還管他會不會跑🤣
可是11萬叫我去待轉⋯⋯
那個⋯⋯我還是再去找找GSX600或FZ1好了
大家冷靜，白牌速可達可以做成這樣已經是多年的技術突破了！
車子還沒上市，等上市有問題再來嘴也不遲
至少不會被法務發函🤣
一車各表
這就很像有一天，
校長開lotus 硬派四缸小跑車，
然後爆幹難開，
爆幹原始什麼輔助都沒有，
但是開起來很爽，
然後朋友買轎車時…
友:我車子輔助功能標配欸～
校長:可是它的動力用得到嗎?
友: …
友:那他椅子很軟懸吊過窟窿很舒服欸!
校長:你那過彎整台車都在晃欸!
友: …
不是每個車廠都真的專注在性能
講白一點國產速可達就國產toyota轎車，
不能拿超跑比啊😇
其實我們比較對象是同位的速克達，不是那些頂級超跑。頂級超跑有自己的對手，肯定不是速克達，場地也不是K1。
@@bluceleee
原來，
抱歉出門就是要尬車跟好好靠車強，
讓我對你們有刻板印象了🤣
一直以為除了硬派車，
沒辦法讓你們好好體驗車子的其他優點，
那一定是我看的不夠認真，
才沒看到你們其實有好好比較，
我再去刷個10次！
QQ沒外套了
我只看到很多sym在牆上
2:03 邪惡笑聲
致敬？就說是copy 就好了！！哈哈
中肯，我也覺得前叉偏軟，這場地騎不出他的高轉速。
如果場大大一點，尾速不知道會不會變缺點
催油啊啊啊啊啊啊啊啊啊
r1 改前o
壓彎到底磨到哪裡了 中柱嗎😂 車殼會不會也磨到啊😅😅
中柱
一直在那邊前叉軟 現在很多原廠車避震都快變鋼條了 我覺得原廠素可達還是要舒服 就是一堆裝逼的試車一直在那邊軟 不知道在軟啥小 好多試車媒體都好不專業
影片不是跟你說要兼顧道路使用嗎？
啊在賽道試車不能嫌前叉軟？
去路試我就會跟你說很舒服啊
擋車的原廠車也是前叉避震軟，前煞不強，想要尬車就去改。感受差異，每個人體重也不同。
看完之後 太心動了
決定買CB300R
哇！
買Honda vario 150!!
180居然塞不下全罩ARAI...
說真的動力大的車騎久習慣
再回頭騎小CC數的車真的感覺不出什麼
頂多就是車身跟轉彎的頃角跟靈活性稍微能感覺得到
什麼動力加速猛 對習慣重機的人來說 真的就是台小綿羊
但要是級距小的人(125~160cc)去騎 就比較感覺得到加速差別
每個人的感觀都不同 出發角度(排氣大降小或排氣小升大)也不同
我覺得普遍大眾還是等車出來實際騎乘過後才能了解
XMAX 63SMAX雙修 去年12月訂車的路過 等車到 SMAX上班工具就功成身退了
騎重機的在去騎小羊感覺跟騎單車一樣慢😂😂😂😂😂
@@user-qy1qq9gb6c 騎過X妹再騎回S妹，就覺得S妹的動力上...改了63也才覺得起步加速上有點改善，不例外的是63油耗也是無言..所以只能上班代步加減騎
我騎的是ADV150雖然只是150
但靈敏度KRV還是有點遲緩 KRV過彎震動也比較大
ADV150真的香，但貴貴的🤣
@@kuanyang1 就是拿來玩台灣的爛路😆
超穩的，傳動完全沒有動力流失的感覺，神之調教
@@user-cf5tz5sg8m 我也很愛，但荷包不允許🤣
法務部表示：幹！公蝦小