Bardzo fajne, miałem w każdym swoim Wranglerze. Przy 4xe baliśmy się, że nie będą tak wygodne jak seryjne zawieszenie (bo w 4xe seria to magia), ale dały radę bez problemu! Dodatkowo jak w poprzednim Wranglerze (G2 HOUND) oddałem do Trasek Offroad na wymianę mocowań bo się zużyły w terenie i dodatkowo wymienili olej to było to najwygodniejsze zawieszenie jakie miałem ja lub Karolina w każdym Jeepie (łącznie z Gladiatorem gdzie siedzi Teraflex)
@@TytusGrodzicki tak, nawet były raz wymieniane na mocniejsze bo było podejrzenie, że jednak za słabe (chociaż nie siadły, tylko wykrzyz był „za duży”), ale okazało się że trzeba było zamienić lewą z prawą 😂 Ale numerów nie mam nawet na FV także to trzeba do Trasek Offroad pisać o informacje
Dzięki! Jeśli chodzi o ciśnienie to na pierwszej przeszkodzie nie miało znaczenia bo po prostu w przypadku Chili brakowało wykrzyżu lub rozmiar opon był za mały żeby opona miała kontakt z podłożem. Na drugiej przeszkodzie może wszyscy by wjechali troszkę niżej ale relatywnie byłoby tak samo.
fajny pomysł 👍
Fajny test 👍
Najbardziej byłem ciekaw gladiatora ponieważ to mój ulubiony samochód 😁
Dzięki! Powiem Ci w tajemnicy, że mi też się najbardziej podoba Gladiator 😉
Oto instrukcja korzystania z napędów, o którą nikt nie prosił a wielu potrzebowało. Powinna być załącznikiem do instrukcji Jeepa :)
Wysyłam im Twój komentarz i czekam na kontakt ze Stellantis 😆 A tak na serio, to wystarczy mi, że się spodobało 😉
Git
👍
Cześć Robert, jak się sprawują OME BP51? Zamierzam wymienić zawiechę w moim JLUR na właśnie takie. Pozdrawiam serdecznie :)
Bardzo fajne, miałem w każdym swoim Wranglerze. Przy 4xe baliśmy się, że nie będą tak wygodne jak seryjne zawieszenie (bo w 4xe seria to magia), ale dały radę bez problemu! Dodatkowo jak w poprzednim Wranglerze (G2 HOUND) oddałem do Trasek Offroad na wymianę mocowań bo się zużyły w terenie i dodatkowo wymienili olej to było to najwygodniejsze zawieszenie jakie miałem ja lub Karolina w każdym Jeepie (łącznie z Gladiatorem gdzie siedzi Teraflex)
@@CrazyJeepLovers dzięki, jesienią ogarniam temat. a sprężyny wziąłeś mocniejsze?
@@TytusGrodzicki tak, nawet były raz wymieniane na mocniejsze bo było podejrzenie, że jednak za słabe (chociaż nie siadły, tylko wykrzyz był „za duży”), ale okazało się że trzeba było zamienić lewą z prawą 😂 Ale numerów nie mam nawet na FV także to trzeba do Trasek Offroad pisać o informacje
Fajnie by było po równać te trzy Jeepy z Fordami Bronco i Ranger,
Jak będę mieć do nich dostęp, to postaram się coś zrobić 👍🏻
Przyszlo mi do glowy.....czy gdybys obnizyl cisnienie w oponach to rezultaty by sie zmienily czy nie?
Film i pomysl na filmik zacny
Dzięki! Jeśli chodzi o ciśnienie to na pierwszej przeszkodzie nie miało znaczenia bo po prostu w przypadku Chili brakowało wykrzyżu lub rozmiar opon był za mały żeby opona miała kontakt z podłożem. Na drugiej przeszkodzie może wszyscy by wjechali troszkę niżej ale relatywnie byłoby tak samo.
Jednak długość ma znaczenie... 😝
Nie ma co ukrywać - zawsze 😉😆