Wow! Teraz to można pogratulować 🙂. Oczywiście, jak wszystkie Wranglery, ten też jest piękny 🙂. P.S. Ten wężyk i wtyczka hardtopu z tyłu mają swoje miejsce. Po odpięciu, zdejmuje sią tą dużą klapką pod nimi i tam są odpowiednie uchwyty.
Dzięki! Już mi się dłużyło to czekanie ale najlepsze jest to, że gdyby nie Artur z Edmark to czekałbym o wiele dłużej. To był trzeci egzemplarz, który starał się ściągnąć, żebym nie musiał czekać jeszcze kilku miesięcy 🤯
Witam , trochę niespodzianka ten dzisiejszy odcinek jest super.fajny pomysł z tym porównaniem do bronco ,mógłbyś pociągnąć ten temat Wrangler twój ukochanyi model vis inne (oczywiście nie żadne 30 letnie patrole czy inne zmoty) ale raczej te nowe bo jest grupa ludzi którzy zastanawiają się nad kupnem kupnem nowej terenówki a ty ze swoim doświadczeniem i fakt że posiadasz te nowe Jeepy o których wiesz dużo więcej niż inny mógłbyś przedstawiać różnice no i oczywiście utwierdzać nas w przekonaniu że wranglery są zawsze "lepsze'😅😅😅😅😅
Dzięki! Jak będę mieć okazję potestować inne samochody, jak tego Bronco, to pewnie że nakręcę kolejne porównanie. Teraz bardzo jestem ciekaw nowy Toyoty Land Cruiser 250.
Super opowiadasz mógłbyś pracować razem z Adasiem w TVN turbo grzecznie bez cwaniactwa :) jeśli chodzi o jeepa super ja tylko nie za bardzo lubię ten grill (renegade ) no i nie przepadam w jeepach za skórą i u mnie zawsze 2 drzwi ale to oczywiście kwestia gustu wrangler nr 1 😊
Ciekawostką jest, u Ciebie widzę że chyba też, że w zależności od egzemplarza (nie jest to przypadłość tylko Wranglera), wskazówka prędkościomierza na postoju z włączonym silnikiem nie pokazuje zera. To przekłamanie jest w całej skali prędkości co widać podczas jazdy na porównaniu z licznikiem elektronicznym. Dobra informacja jest taka że, jak komuś to przeszkadza, to można to w Wranglerze wyregulować 🙂
Cześć, miałeś może okazję jeździć fordem Bronco? Interesuje mnie porównanie obu samochodów pod względem wykończenia i jazdy po asfalcie. Wiadomo, w terenie oba dzielne😊. Pozdrawiam.
Nie miałem przyjemności niestety ale z tego co wiem to jakość wykończenia wnętrza jest trochę gorsza w Bronco. Ale na scalcie na 100% lepiej jeździ bo ma z przodu niezależne zawieszenie
Dwa pytania - będę bardzo wdzięczny za odpowiedź: 1. Czy Sahara 4xe 2023 to jest ta najnowsza wersja poliftowa czy jeszcze nie? 2. Jak sytuacja z tymi cieknącymi dachami? Czy taka wersja z 2023 może mieć ten problem czy to loteria?
1. Myślę, że nie, ale najłatwiej poznać to po grillu (poliftowe mają ramkę w kolorze nadwozia a środek jest czarny) albo po ekranie multimedialnym w środku (szeroki ponad 12"). Z tego co patrzyłem na otomoto nie ma żadnych 4xe po lifcie oprócz jednego, który wygląda jakby był dopiero w produkcji bo są zdjęcia z konfiguratora. Może niedługo zaczną trafiać do dealerów. 2. Myślę, że całą afera z cieknącym dachem jest trochę przesadzona. Mi się nigdy nie zdarzyło żeby po deszczu w środku było mokro. Nie znam też osobiście nikogo kto by tak miał w swoim Wranglerze. Co innego jak otworzysz drzwi - wtedy strumień z dachu leci do środka 😉 Ale nawet jak soft-top mam założony na lato to jedyny moment kiedy do środka kilka kropel wpada to jak myję pod ciśnieniem i lancą od dołu myje miejsce gdzie się tylne okna łączą z górą dachu.
Dzięki za odpowiedzi! To jeszcze pytanie o ten soft top w wersji one touch - jak to się sprawdza w zimie? I czy faktycznie mając taki dach nie zamontuję bagażnika dachowego?
Czuć uczucie do auta:)Kupiłem na początku w 2,2 diesel 2018 rok oczywiście jakieś tam przygody jakościowe były np. wszystkie drzwi rdza poszedł czujnik adblue a to już wymiana całego zbiornika teraz mam problem z wobble wymieniłem amortyzator skrętu ale problem powraca teraz pojawił się wyciek oleju nie wiadomo dokładnie skąd przebieg 97000.Idzie do serwisu.Mimo to jest moim ulubionym samochodem i najchętniej nim jeżdżę na codzień.Myslalem nad zamiana na Bronco ale jednak to nie to flow:)Co do Mercedesa G to aby go kupić trzeba mieć sporo kasy natomiast żeby kupić Wranglera trzeba mieć kasę ale też …cojones, pozdrawiam:))
To prawda, ceny z dupy trochę ale i tak już jest mała korekta. Auto udało się dostać z 10% rabatem co sprawia, że i tak jest to terenówka o 50-100K tańsza od konkurencji. Dobra wiadomość jest taka, że w Stellantis/Jeep zorientowali się, że ceny mają za wysokie i podobno mają coś z tym zrobić.
Hej! Będzie o tym film niedługo 😉 Ja zawsze jeździłem na zawieszeniu OME 2,5" z amortyzorami BP-51, ale teraz zmienię na coś innego (na razie tajemnica). ET felgi 0 albo blisko zera na plusie
Zależy… nie będzie się prowadził jak zwykły SUV ale pomiędzy poprzednią generacja był ogromny skok na plus, a teraz w poliftowym jest nawet o wiele lepiej niż w modelach z początku tej generacji. Ale jak chcesz jeździć 140 to chyba hybryda lepsza bo o ile nie jest jakoś trudno to rozpędzić do 140 ale szybciej to dynamika silnika mocno spada. Tak realnie to myślę 120 jest komfortową prędkością dla tego samochodu.
@@Nol3j Pewnie. Z hard-topem nie jest źle, szczególnie, że w poliftowym standardowo montują w nim maty wygłuszające. Nawet z soft-topem nie jest tragicznie jeśli akurat mocno nie wieje 😉
@@CrazyJeepLovers cholera jasna no. Kusi strasznie :D jeden z niewielu samochodów z charakterem. W sumie nie potrzebuję możliwości terenowych (aż takich), ale i tak kusi
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale ja mówię wrangler tak jak się nauczyłem na początku przygody z tymi samochodami oglądając zagraniczne kanały.
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale ja mówię tak jak się nauczyłem oglądając zagraniczne kanały na YT.
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale bawi mnie jak wszyscy chcą mnie pouczać że tak się mówi.
@@CrazyJeepLovers albo bez spinania ust powiedzieć Welcome bez W..... Ja tam ciebie nie będę pouczać ale super, że coś cię bawi. Natomiast szanuję zdanie. P.S. mam nadzieję, że wymowa Bose jest bardziej oczywista bo ostatnio mnie powiedziano w internetach, że to BOZE jest.....
Mialem okazję w styczniu pojeździć Willisem 4xe ale już 2024. Wrażenia pozytywne. Choć zmian wiele nie ma faktycznie w stosunku do "starego" JL. Zauważyłem że usunąłeś te brzydkie zaślepki przestrzeni między parapetem a błotnikiem. Nie nagrałeś instrukcji?
Zawsze je ucinam, ale teraz po prostu całe te zaślepki odkręciłem (żeby uciąć i tak trzeba odkręcić). Obejrzyj th-cam.com/video/O--Wc4BiYhA/w-d-xo.htmlsi=YQerjF2XhF0iHpLJ tam na początku jest jak to zrobić. Jedyna upierdliwa rzecz to że trzeba odkręcić tą osłonę pod zderzakiem żeby dostać się do wszystkich śrubek.
@@CrazyJeepLovers Dzięki wielkie. Ja się nad tym zastanawiam bo wygląda lepiej zdecydowanie. Na zmianę zderzaka się nie zdecyduje jak to już zrobiłeś w swoim nowym. Oczywiście chodzi o EU przepisy i potencjalnie upierdliwych policjantów za granicą. Pozdrawiam!
Jak odbierałem samochód to doradca w salonie mówił, że trudno mu wytłumaczyć klientom, że w ogóle elektryczne fotele we Wranglerze to nowość bo to już prawie standard wszędzie 😆
@@CrazyJeepLovers no ja to rozumie w wozie za takie pieniądze tylko dlaczego bez pamięci foteli ?? Jaki to ma sens?? Bo z pamięcią jak kilka osób jeździ to fajna sprawa.
Super recenzja, dziękuję z rana 🙂
Dzięki! Miłego dnia! 👍🏻
Wow! Teraz to można pogratulować 🙂. Oczywiście, jak wszystkie Wranglery, ten też jest piękny 🙂.
P.S. Ten wężyk i wtyczka hardtopu z tyłu mają swoje miejsce. Po odpięciu, zdejmuje sią tą dużą klapką pod nimi i tam są odpowiednie uchwyty.
Dzięki! To teraz rozwaliłeś mi umysł 🤯 Lecę sprawdzić!!!!
Dzięki Robert! Właśnie spaliłeś także i moje miejsce na airtag:\
Są inne opcje, jakby co to podpowiem na priv na FB albo Insta 😆
Nooooo się doczekać nie mogliśmy 💪🔥 Piękna maszyna na szczęście nie stracił na uroku.
Dzięki! Już mi się dłużyło to czekanie ale najlepsze jest to, że gdyby nie Artur z Edmark to czekałbym o wiele dłużej. To był trzeci egzemplarz, który starał się ściągnąć, żebym nie musiał czekać jeszcze kilku miesięcy 🤯
Bardzo dobrze zrobiona recenzja auta , kawał dobrej pracy 👍
Dzięki! 🤜🏻🤛🏻
Wnętrze trzeba dotknąć i zobaczyć na żywo, robi wrażenie! Pozdrawiamy z Edmark'u Robert, bardzo fajnie się oglądało 🖐👍
Dzięki! Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję! ☺️
Witam , trochę niespodzianka ten dzisiejszy odcinek jest super.fajny pomysł z tym porównaniem do bronco ,mógłbyś pociągnąć ten temat Wrangler twój ukochanyi model vis inne (oczywiście nie żadne 30 letnie patrole czy inne zmoty) ale raczej te nowe bo jest grupa ludzi którzy zastanawiają się nad kupnem kupnem nowej terenówki a ty ze swoim doświadczeniem i fakt że posiadasz te nowe Jeepy o których wiesz dużo więcej niż inny mógłbyś przedstawiać różnice no i oczywiście utwierdzać nas w przekonaniu że wranglery są zawsze "lepsze'😅😅😅😅😅
Dzięki! Jak będę mieć okazję potestować inne samochody, jak tego Bronco, to pewnie że nakręcę kolejne porównanie. Teraz bardzo jestem ciekaw nowy Toyoty Land Cruiser 250.
Super opowiadasz mógłbyś pracować razem z Adasiem w TVN turbo grzecznie bez cwaniactwa :) jeśli chodzi o jeepa super ja tylko nie za bardzo lubię ten grill (renegade ) no i nie przepadam w jeepach za skórą i u mnie zawsze 2 drzwi ale to oczywiście kwestia gustu wrangler nr 1 😊
Ja też bardzo lubię 2-drzwiowe. Super zwinne. Teraz Chili jest w rękach Michaliny i śmieję się, że to idealne auto miejskie 😉
Dokładnie 😊 w moim garażu biały z czarnymi dodatkami z soft topem na kołach 22 cale KAHN 😊
Ciekawostką jest, u Ciebie widzę że chyba też, że w zależności od egzemplarza (nie jest to przypadłość tylko Wranglera), wskazówka prędkościomierza na postoju z włączonym silnikiem nie pokazuje zera. To przekłamanie jest w całej skali prędkości co widać podczas jazdy na porównaniu z licznikiem elektronicznym. Dobra informacja jest taka że, jak komuś to przeszkadza, to można to w Wranglerze wyregulować 🙂
O kurde, nawet nie zauważyłem 😅 Zazwyczaj patrzę tylko na cyfrowy wskaźnik prędkości 😉
Przepiękny !!!! w rebelu jaki lift poszedł i jakie koła rozmiarowo ? Lift w pakiecie może jakimś konkretnym ?
Dzięki! Rebel ma zestaw liftu 3.5" Teraflex CT3 z Go4x4.eu i 37" opony BFGoodrich KM3.
@@CrazyJeepLovers37 to dużo myślałem aby przejść z 33 na 35.
Cześć, miałeś może okazję jeździć fordem Bronco? Interesuje mnie porównanie obu samochodów pod względem wykończenia i jazdy po asfalcie. Wiadomo, w terenie oba dzielne😊. Pozdrawiam.
Nie miałem przyjemności niestety ale z tego co wiem to jakość wykończenia wnętrza jest trochę gorsza w Bronco. Ale na scalcie na 100% lepiej jeździ bo ma z przodu niezależne zawieszenie
Pozdrawiam z jeepa cherokee renegade 2006 2,8 crd bede z chęcią oglądał kolejne filmy
👋 super, dzięki! 👍👍
Czuć miłość 🥰
Bardzo 😉🥰
Dwa pytania - będę bardzo wdzięczny za odpowiedź:
1. Czy Sahara 4xe 2023 to jest ta najnowsza wersja poliftowa czy jeszcze nie?
2. Jak sytuacja z tymi cieknącymi dachami? Czy taka wersja z 2023 może mieć ten problem czy to loteria?
1. Myślę, że nie, ale najłatwiej poznać to po grillu (poliftowe mają ramkę w kolorze nadwozia a środek jest czarny) albo po ekranie multimedialnym w środku (szeroki ponad 12"). Z tego co patrzyłem na otomoto nie ma żadnych 4xe po lifcie oprócz jednego, który wygląda jakby był dopiero w produkcji bo są zdjęcia z konfiguratora. Może niedługo zaczną trafiać do dealerów.
2. Myślę, że całą afera z cieknącym dachem jest trochę przesadzona. Mi się nigdy nie zdarzyło żeby po deszczu w środku było mokro. Nie znam też osobiście nikogo kto by tak miał w swoim Wranglerze. Co innego jak otworzysz drzwi - wtedy strumień z dachu leci do środka 😉 Ale nawet jak soft-top mam założony na lato to jedyny moment kiedy do środka kilka kropel wpada to jak myję pod ciśnieniem i lancą od dołu myje miejsce gdzie się tylne okna łączą z górą dachu.
Dzięki za odpowiedzi!
To jeszcze pytanie o ten soft top w wersji one touch - jak to się sprawdza w zimie? I czy faktycznie mając taki dach nie zamontuję bagażnika dachowego?
Super materiał , dziękuje
👍🏻👍🏻
No i fajowo,gratuluję
dzięki! 🙏
A ja wolę mojego Liberty KK 3,7 L V6 215 KM 4x4 bo takie miałem marzenie.
Ja nie wolę, ale budżet jeszcze długo nie będzie mi pozwalał na Wranglera tylko na KJ
rangler😁
Czuć uczucie do auta:)Kupiłem na początku w 2,2 diesel 2018 rok oczywiście jakieś tam przygody jakościowe były np. wszystkie drzwi rdza poszedł czujnik adblue a to już wymiana całego zbiornika teraz mam problem z wobble wymieniłem amortyzator skrętu ale problem powraca teraz pojawił się wyciek oleju nie wiadomo dokładnie skąd przebieg 97000.Idzie do serwisu.Mimo to jest moim ulubionym samochodem i najchętniej nim jeżdżę na codzień.Myslalem nad zamiana na Bronco ale jednak to nie to flow:)Co do Mercedesa G to aby go kupić trzeba mieć sporo kasy natomiast żeby kupić Wranglera trzeba mieć kasę ale też …cojones, pozdrawiam:))
Hehe no mają te problemy swoje ale też swój urok 😉
Fajne auto gdy ktos potrzebuje terenowki ale skad oni biora te ceny?? Brak konkurencji??
To prawda, ceny z dupy trochę ale i tak już jest mała korekta. Auto udało się dostać z 10% rabatem co sprawia, że i tak jest to terenówka o 50-100K tańsza od konkurencji. Dobra wiadomość jest taka, że w Stellantis/Jeep zorientowali się, że ceny mają za wysokie i podobno mają coś z tym zrobić.
Witam tydzien temu kupilem taki jak Twój doradz prosze jaki lift tak zeby jezdzilo sie komfortowo 90% asfalt kola jakies at 35 cali jakie et felgi ?
Hej! Będzie o tym film niedługo 😉 Ja zawsze jeździłem na zawieszeniu OME 2,5" z amortyzorami BP-51, ale teraz zmienię na coś innego (na razie tajemnica). ET felgi 0 albo blisko zera na plusie
da sie tym jezdzic jako daily? np. idzie pojechac tym 140 na autostradzie czy leb urwie? :)
Zależy… nie będzie się prowadził jak zwykły SUV ale pomiędzy poprzednią generacja był ogromny skok na plus, a teraz w poliftowym jest nawet o wiele lepiej niż w modelach z początku tej generacji. Ale jak chcesz jeździć 140 to chyba hybryda lepsza bo o ile nie jest jakoś trudno to rozpędzić do 140 ale szybciej to dynamika silnika mocno spada. Tak realnie to myślę 120 jest komfortową prędkością dla tego samochodu.
@@CrazyJeepLovers Super, to bardzo pomocny komentarz. Przy 120 da się rozmawiać? :)
@@Nol3j Pewnie. Z hard-topem nie jest źle, szczególnie, że w poliftowym standardowo montują w nim maty wygłuszające. Nawet z soft-topem nie jest tragicznie jeśli akurat mocno nie wieje 😉
@@CrazyJeepLovers cholera jasna no. Kusi strasznie :D jeden z niewielu samochodów z charakterem. W sumie nie potrzebuję możliwości terenowych (aż takich), ale i tak kusi
Super filmik
Dzieki! ☺️
Nice ma rock sliders? Zamiast tego as te progi tylko?
Tak, wersja benzynowa poliftowa ma tylko takie progi.
super
Dzięki!
Rangler? 😅
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale ja mówię wrangler tak jak się nauczyłem na początku przygody z tymi samochodami oglądając zagraniczne kanały.
Tak mówią amerykanie i wydaje się, że mogą mieć rację
Co to ten Rangler?
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale ja mówię tak jak się nauczyłem oglądając zagraniczne kanały na YT.
Tak mówią amerykanie i wydaje się, że mogą mieć rację
Git
💪👍🏻
hmmmm ja tam nativ speakerem nie jestem ale ja tam nie widzę niemego W...... RANGLER.....
W = 'double u' w języku angielskim. To tak jakbyś bez spinania ust chciał powiedzieć łrangrer. Nie mam nic do ludzi, którzy mówią vrangler, ale bawi mnie jak wszyscy chcą mnie pouczać że tak się mówi.
@@CrazyJeepLovers albo bez spinania ust powiedzieć Welcome bez W..... Ja tam ciebie nie będę pouczać ale super, że coś cię bawi. Natomiast szanuję zdanie.
P.S. mam nadzieję, że wymowa Bose jest bardziej oczywista bo ostatnio mnie powiedziano w internetach, że to BOZE jest.....
Sorry ale moim zdaniem to wnętrze to tragedia. Przedlift miał moim zdaniem przepiękne, a tu strasznie plastikowo 😢
A mi się właśnie podoba 😅
Szyber dalej cieknie?
nie,tylna szyba tak
Wiadomo 😆
kurde, to ja chyba zostanę przy Pajero. Nie tak dzielny ale przynajmniej za kołnierz nie leci@@marekgusciora49
Mialem okazję w styczniu pojeździć Willisem 4xe ale już 2024. Wrażenia pozytywne. Choć zmian wiele nie ma faktycznie w stosunku do "starego" JL. Zauważyłem że usunąłeś te brzydkie zaślepki przestrzeni między parapetem a błotnikiem. Nie nagrałeś instrukcji?
Zawsze je ucinam, ale teraz po prostu całe te zaślepki odkręciłem (żeby uciąć i tak trzeba odkręcić). Obejrzyj th-cam.com/video/O--Wc4BiYhA/w-d-xo.htmlsi=YQerjF2XhF0iHpLJ tam na początku jest jak to zrobić. Jedyna upierdliwa rzecz to że trzeba odkręcić tą osłonę pod zderzakiem żeby dostać się do wszystkich śrubek.
@@CrazyJeepLovers Dzięki wielkie. Ja się nad tym zastanawiam bo wygląda lepiej zdecydowanie. Na zmianę zderzaka się nie zdecyduje jak to już zrobiłeś w swoim nowym. Oczywiście chodzi o EU przepisy i potencjalnie upierdliwych policjantów za granicą. Pozdrawiam!
Szkoda tego grilla
Zrobili elektrycznie sterowane fotele bez pamięci ustawien?? To mozliwe w tych czasach ??
Jak odbierałem samochód to doradca w salonie mówił, że trudno mu wytłumaczyć klientom, że w ogóle elektryczne fotele we Wranglerze to nowość bo to już prawie standard wszędzie 😆
@@CrazyJeepLovers no ja to rozumie w wozie za takie pieniądze tylko dlaczego bez pamięci foteli ?? Jaki to ma sens?? Bo z pamięcią jak kilka osób jeździ to fajna sprawa.
@@dan911911dan no cóż, faktycznie to głupie. Ja dopiero się zorientowałem przy odbiorze :D
@@dan911911dan No dokładnie. Ręcznie można policzyć ilość ząbków, kliknięć czy ruchów wajchą, a w elektryce tylko pamięć regulacji ratuje sytuację 🙈🙈🙈
Za mało razy powiedziałeś g-klasa, pozdrawiam Warszawę
666 😈
Akurat tego dnia jak zabierałem Inanę ze szkoły to w pewnym momencie spojrzałem na zegary i tyle było na liczniku 😉😆
2.0 haha..