Une Citroën SM 🇫🇷plus neuve que neuve
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Renaud Roubaudi, de Petites Observations Automobiles (POA), nous fait découvrir une Citroën SM entièrement restaurée par Monsieur Daunat, un spécialiste reconnu de la restauration de SM.
Un reportage en 3 épisodes :
Episode 1 Présentation : • Citroën SM : la rencon...
Episode 2 Essai : • Citroën SM : impressi...
Episode 3 Interview : • Une Citroën SM 🇫🇷plus ...
A voir également : N’ayez plus peur de l’entretien d’une SM : • Citroën SM : n'ayez pl...
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Mon grand-père a possédé 6 ou 7 DS ou ID et a transmis la passion Citroën de cette époque à mon père qui a possédé 3 CX qui étaient bien moins nobles que la SM.
La SM c'était "La France" inaccessible pour beaucoup de citroënistes lambdas…
Je garde néanmoins un merveilleux souvenir de « la dernière CX », le modèle 2400 GTI tout chrome avant le passage au tout plastique avec cette atmosphère typiquement Citroën qui me manque toujours aujourd’hui et qui était totalement dans la veine de la SM !
Quel travail, quel patience... C'est superbe, bravo à ces artistes ! En toute honnêteté je ne connaissais pas cette Citroën, merci M. Roubaudi pour cette magnifique découverte!
Merci c’est magnifique la SM est la voiture de mes rêves
Un grand respect !
Je suis un peu ému. Tu le crois ça? Tellement c'est beau. Le savoir faire, l'envie de bien faire, la beauté des SM qui se bonifient avec le temps. J'aime bien le placement de produit dans le coffre aussi. Bien joué.
impressionnant la resto
How much is such a perfect SM?
C'est de l'amour.
Magnifique travail !
j'adore a1000000 pour cents....ce sont des voitures extraordinaire...
Le "boulot" réalisé sur ce véhicule est : TITANESQUE. J'aimerais être le propriétaire de cette SM.
J'aimerais même être l'ombre de son chien comme chantait Brel.
great garage
Stupéfiant !
Bonjour, ou se trouve ce garage? Cordialement
MERCI !!! ^^
Bravo
Bonjour,
Puis-je savoir où se trouve ce garage s’il vous plaît ? Je collectionne quelques Citroën même si je n’ai pas (encore) la chance d’avoir une SM et une CX, je possède une DS et je pense la leur confier. Pourquoi pas ma XM aussi ?? Cordialement.
Génial ! Combien ça coûte une restauration hydraulique et mécanique pour une SM n'ayant pas roulé depuis 15ans ? sans parler des intérieurs ou carrosserie ! 1000 heures de travail, c'est au bas mot 50000euros ! C'est dingue !
ce qui coûte le plus cher dans la SM c'est la carrosserie, pas la mécanique...
quoi de plus beau ? d'autant plus avec ce bleu magnifique. Bravo à ces messieurs !
Superbe!
Pour relancer CITROËN , il suffit de créer un modèle similaire de la S.M. mais avec la technologie de 2024.
A plus de 100 000 €uros , il y aura de la demande.
En effet , une vieille S.M. et retapée "à neuf" , c'est au moins 60 000 € à l'achat et 50 000 , 60 000 € de travaux ; faites le calcul !
sm sublime moteur maserati merak 160 ou 170cv
le moteur a été fait spécialement pour la SM, pas pour la Merak qui est sortie après...170cv en carbu, 178cv en injection et 190cv pour le 3 litres carbu (sur boîte auto ou boite 5 USA), moteur très fragile hélas, nécessite de grosses modifications pour être fiable..
Magnifique, superbe. Il est où ce garage
6:33 On ne dit pas "faire montrer", on dit 'faire voir' ou 'montrer' ! Un peu de classe dans le lange svp. ;-)
Les roues RR ont été refabriquées en résine époxy par Michelin jusqu'à il y a quelques, années, mais apparemment ils ont arrêté....curieux que l'on en parle pas...Mais, la solution simple actuellement, c'est d'acheter des roues RR Regembeau qui sont... des reproductions exactes en alu!
Les reproductions résine récente on été un échec, celles en alu sont 100% conforme à l'aspect.
Vu la puissance de la voiture, les jantes alu de ce remarque pas, le peu de poid en plus est négligeable et n'a d’intérêt qu'en compétition.
@@duncan5mcleod Vous ne semblez pas comprendre la différence entre poids suspendu et non suspendu: et ceci n'a strictement rien à voir avec la compétition, les poids non suspendus doivent être les plus faibles possible pour optimiser l'efficacité de la suspension et donc la tenue de route...Celà dit, le comportement de la SM sur route dégradée et sinueuse est très nettement amélioré avec les roues RR (les roues acier se déforment énormément)
@@leneanderthalien C'est ce que je dit, cette optimisation n'a d’intérêt qu'en compétition, sur une voiture "civile" qui ne roulera jamais dans ces limites, ça n'a rigoureusement aucune incidence notable sur la conduite.
Oui, les jantes en tôle ce déforment, les alus très nettement moins d'autant quelles sont pleine.
English svp
Balèze !
Bien m trop chère pas raporr a une Porsche plus accessible
Christophe : il faut comparer ce qui est comparable.
Amitiés