Excellent. J’ai trouvé Rita ma 4TL de 1985 dans une grange en Ardèche en 2015. Elle était dans un état quasi identique. C’était la première fois de ma vie que j’ai réellement bossé sur une voiture. Elle m’a tout appris. Elle avait passé sa vie autour de son village sur le plateau Ardéchois et a du quasiment jamais descendre dans la Vallée du Rhône. En 2016 elle a emmené ma fille en convois de 4L à Krakowie pour voir le Pape aux JMJ, en 2017 et est allé au sud du Portugal. Aujourd’hui elle vit une retraite bien mérité et dors la moitié de l’année dans mon garage en Vendée. Un vrai bonheur cette petite voiture, et parfaite pour les vacances. Le meilleur 500€ que j’ai jamais dépensé. ❤
Calculo que es modelo 84, y lo bueno que estuvo adentro del garage por todo ese tiempo, felicito a estos señores por la restauración del 4L, solo les falto pulirlo para que quedara como nuevo 👍👏💯
Vous avez fait du bon travail, J'ai eu l'occasion d'avoir une Renault 4 gtl année 1981 je vous dis que c'est une voiture agréable, ni panne ni consommation d'essence, agréable à conduire, j'ai fait Alger centre à fése au Maroc en 1994 plus de 1230 km sans arrêt aller-retour sans problème,merci à vous.
Superbe entreprise mais alors le démarrage en accélérant à fond sur un moterur qui à pas tourné depuis 24 ans . On oserait pas le faire sur un moteur froid de la veille.
Bravo pour votre travail et merci de redonner la vie à ce modèle qui fait partie des icônes de l'âge d'or de l'automobile. Quel plaisir de la voir et d'entendre la mélodie de son moteur ! Une légende, un patrimoine quand on voit les ordinateurs à roulettes attachés à un fil, sans âme, gavés d'écrans inutiles, et qui font un bruit de lessiveuse qu'on essaie de nous vendre comme des voitures...
Thank you for a great restoration job. Personally I am very fond of this car because it reminds me of my childhood days back in The Gambia as these sturdy cars were the mainstay of the Taxi fleet in those days. They were very comfortable, could go almost anywhere and lasted almost forever, thank you for reviving our nostalgia, great job indeed.
Que fierro!!!después de tantos años parado,....yo tengo un 18,del 1989,andando,y no lo cambio por ningún auto nuevo...son una máquinas, impresionantes! !!!
BRAVO les gars... rien à dire : vous m'avez emmené jusqu'à la fin de la vidéo... J'ai rien vu passer. Travail passionnant fait par des passionnés. Voilà TH-cam c'est ça !!!!
En 71 , grande période hippie, on est descendu a 4 de Cannes à Alicante en 4 L , avec tentes , sacs à dos , guitares, sans problèmes et du du bonheur ....Quelle bagnole et quelle époque!
Pero lo más interesante la historia del carrito por qué lo abandonaron quién decidió rescatar de porque pájaro tiene una historia historia de este carrito debe ser muy interesante Porque siempre nos parece que había un celular antiquísimo ahí junto a la guantera
Ma première voiture neuve ! quel bonheur de voir ressusciter cette voiture de ma jeunesse .... Mon premier voyage dans le sud de l'Espagne c'était alors un changement d'univers. Merci pour cette Madeleine de Proust !
Another iconic car that has been saved. Good honest restoration. I have personally owned many Renault cars and I can't fault them. The French have a knack of designing practical, funky cars. Thanks for this from the UK.
I learnt to drive in my parents' Renault 4 in the late 70s - they had 4 over the years and the best cars ever! Many congratulations on such a brilliant restoration job!
Bravo les gars ! Quand je pense avec mes parents et mon frère j'avais 17 ans nous sommes partis de Reims jusqu'à Rimini en Italie avec bagages et table de camping c'était incroyable avec un seul arrêt ! Franchement c'était le paradis, cette voiture est indestructible ! j'ai passé l'année d’après mon permis sur ce modèle quelle époque !
Bonjour il y a Longtemps Ma Femme son Frère sa Mère et les grands parents ont fait Aulnay sous bois Biarritz en 4 L sa a mis du Temps mais il ont arriver Merci.
Il s'agit ici d'une R4 GTL phase 2 avec le moteur 1108 cc 34 ch DIN, les freins à disques et le dernier tableau de bord issu des Express. Personnellement c'était ma 1ère voiture en 1978 en bleu, achetée à un collaborateur de la RNUR et j'ai adoré cette auto. Le moteur Cléon-Fonte lui va comme un gant. Il est rond, souple et suffisamment puissant et coupleux bien qu'il soit monté avec une transmission très longue car la 4ème développe 31 km/h au 1000 trs/mn ce qui signifie qu'à la vitesse maxi de 120 km/h environ, on n'est même pas à 4000 trs/mn. On risque pas le surrégime ! Je me souviens que je descendais sur Dijon pour mon service militaire par l'A6 toujours pied au plancher et dans les descentes de la traversée du Morvan le compteur se bloquait à 140. Par contre les montées se faisaient à 100. La voiture était très sûre pour un débutant, la tenue de route n'était pas piègeuse, il y avait juste un peu de roulis dans les virages. Le levier de vitesse au volant était très pratique et très logique, la boîte étant devant le moteur. Elle n'était pas ridicule sur la route, on pouvait même doubler les poids-lourds en rentrant la 3ème. Merci d'avoir sauvé celle là.
Congratulations from England! Lovely restoration. I had a Renault 4 in the ‘70’s for about 6 years and loved it: still I think my all~time favourite car.
Les gars bravo, petit coucou du Portugal ou nous en avons bcps toutes restaurees et aussi des 2cv, je suis de 1977 et motre voisin en avais une en version utilitaire, jetais fasciner par cette voiture que de souvenirs de vraies bagnoles a l epoque pas des ordinateurs sur roues, encore bravo a vous.
Félicitations pour ce travail de restauration vraiment intéressant. Ma première voiture d'homme marié en 1970. Voiture facile, confortable, sûre et qui passait presque partout. Je l'ai revendue en 1972 pour acheter une Toyota Celica 1600 ST. Mais les qualités de cette 4 L (que je n'ai pas ménagée) étaient vraiment nombreuses pour ma petite famille. Nos premières vacances se sont passées en Allemagne (Eiffel). Elle nous a laissé de très bon souvenirs. Merci pour la vidéo.
nettoyez avant la mise en route le carburateur filtre changer toutes les durites contrôlé av démarrage le réservoir essence changer la pompe à essence ? vis patiné rupteur bobine circuit D' eau huile moteur si bien réglé cela démarre si ses un starter manuel mieux qu' automatique merci pour cette présentation j'en ai eu 3 économique pas onéreux au niveau entretien Bon souvenir merci !!
Bene, bravi state salvando un pezzo di Storia dell'automobile. Le vere auto sono quelle che vivono nel tempo e nella memoria non quelle alla moda. La R4 è fantastica nella sua semplicità.
Automobile revival work is the same in any language. I couldn't read or understand French, however your actions and work spoke for you. Great work. Narragansett Bay. Le travail de relance automobile est le même dans toutes les langues. Je ne pouvais ni lire ni comprendre le français, mais vos actions et votre travail ont parlé pour vous. Bon travail. Baie de Narragansett
🇫🇷 Bravo les gars, non seulement cette voiture est génial mais en plus vous sauvez du patrimoine. C'était la voiture de mon enfance ( Une de 1963, vert bouteille, avec volant couleur saumon translucide et grille en fer, achetée d'occasion en 1977). 😊Quand j'y repense on allait à A U C H A N faire les courses du samedi. Les parents devant qui ne mettaient pas leurs ceintures de sécurité et à l'arrière il n'y en avait pas. Un petit trou dans le planchet à droite devant. Les vitres, on les ouvrait en les faisant glisser et des fentes où on passait nos doigts demain pour les ouvrir de l'intérieur pour sortir. Les sièges 😂, presque des fauteuils des trains des années 60 S N C F 😂🤗🤗🤗. Je la regrette comme vous ne pouvez pas savoir😔. Le moteur et surtout le capot me rappelle dès souvenirs. Tout était plus sympas à l'époque 🤗😊.
Moi ça me rappel l'armée ou il y avait des 4L de liaisons, et certaines servaient à faire passer le permis ! C'était en 1981/82. Je me souviens aussi de la R16 du colonel toujours impeccable !
@@alaincharlesleroy87 Exactement, c'est vrai puisqu'en 1996, il y avait des R4 et des Citroën ax dans la caserne. Et des collègues ont passé leur permis avec la r4 uniquement. 👍On en voit encore dans le Sud de la France😊. RENAULT a montré la nouvelle r4 2022. Elle est hideuse. Allez voir. C'est un gros S U.V et l'arrière ressemble à une mini. La roue de secour sur le toit😂 avec des touches de rose sur les pars-chocs.
@@pierrepinson2906 Ah que de souvenirs ! Tout une époque, avec que des véhicules français à l'armée : 4L, Méhari, 404 pick-up bâchée, 504 break ambulance, Citroên Tube, camions Saviem, 4X4 ACMAT, R16 R20 CX des gradés, et même des motos 80cm3 Peugeot !!!
Bravo les gars pour la remise en état de cette mamie, un excellent boulot ; en famille nous avons eu trois R4 : une 4 Export magnifique 3 vitesses couleur bordeaux (1966), une 4L beige (1978) et une 4TL blanche toit ouvrant en toile (1984). Sont des voitures avec lesquelles j'ai vécu des moments merveilleux. Salutations cordiales
Buen trabajo muchachos por compartir la restauracion escencial de mecanica, tan simple pero tan efectiva. En Argentina fue un vehículo muy querido. Gracias por la dedicacion
Une véritable Madeleine de Proust. Ma première voiture… De la même couleur, série « Jogging » si je ne dis pas de bêtise. Elle avait un toit ouvrant (qui fuyait quand il pleuvait à cause de la « rigidité » de la caisse!!! Bravo!!! Superbe rénovation. J’ai reconnu tous les bruits quand elle roulait…
Magnifique, généralement elles sont remisées car les gens négligent l'entretien, heureusement que c'est dans le milieu rural, on ne jette pas facilement, sacrée bonne base de restauration en tout cas, et un plaisir de la voir de nouveau galoper joyeusement.
a lady friend and i spent a month living in one on a tour of the alps back in the early 80s, using camp sites every so often for showers, i am 6ft 4ins and had lots of room, fond memories.
Worked on those for 10 years ! From 3 speed variant & every variant going done every job you could think of from chassis replacement to bulbs and everything in between, Brought back many memories not all pleasant 😂😂😂
When working at a country restaurant in the early 80s my VW Beetle was in the garage. I was allowed to use the P reg garbage run Renault 4 which stank to high heaven but was super reliable. The oil light was on but the hood was stuck shut, the passenger door flew open when you went round a corner (I didn't tell my friends so they were in for a surprise!) but there was no way it would quit. Excellent smelly car!
I was parked next to an empty space in a car park, and a lady reversed into it with one of these cars. It did not have a straight panel on it, she reversed fairly fast and collided with a support cable for an electric pole. She jumped out with the electric pole still swaying back and forth, and walked off shouting that's far enough! Five minutes later she came back, jumped in without a backward glance and drove off. Great little car that had a hard life and took it!
Que de souvenirs! J'ai appris à conduire à l'armée sur 4l Savane! Ensuite avec la F4 d'un ami on s'est fait un bout d’Europe!! Merci d'avoir montré que la 4L n'avait pas sa suspension avant en MacPherson de m... comme beaucoup de sa génération et qui est hélas devenu la norme! Merci encore pour la vidéo!!
Accélérer à fond sur un moteur qui n'a pas tourner pendant 24 ans c'est vraiment du n'importe quoi. Malgré toutes ces années l'état de la voiture est toujours intact. Bravo quand même de lui avoir donner une seconde vie.
beau travail , une voiture formidable , j'ai possédé la 4l safari et ensuite la même que celle ci (moteur R6) mais bleue touareg que de souvenir ,en dehors de la condensation qui se formait a l'intérieur quand il y avait plusieurs passager par temps humide et un pare brise plat plutôt sensible au gravier elle n'avait pratiquement aucun défaut , increvable
Bonjour. Super boulot les gars.Je suis resté en admiration jusqu' à la fin de votre vidéo. Étant passionné de mécanique ou d ailleurs je fais tout sur ma voiture j aurais aimé être de la partie pour votre 4L
Great Renault 4 restauration. I have driven various R4's over the years in the mid 1970's early 1980's. great cars to drive in and very economical on gasoline.
Sa alors j'en reviens pas.mon père André possédait une 4 l Renault de1964 a 1980 quel souvenir mon dieu .je vous parle de l'année 1967 j'avais 11 ans et nous étions invités à pavillon sous bois a un mariage .le soir après la soirée madame lachaume et ses 4 filles nous ont demandé de les prendre mon père feu n'a pas hésité ma mère Patricia feu avait fait la grimace et nous étions 9 passagé a bord !!!! 6 enfants et 3 adultes et la voiture a bien tenue la route . QU'ELLE SOUVENIR
Ma première voiture était une 4l que de plaisir avec cette voiture increvable tout terrain et on pouvait tout faire soi même je la regrette énormément.
Bjr une Clan en plus la seule avec la montre on va dire le haut de gamme à cette époque et avec le moteur 1100 ça roulé bien ! j'en ai eu une de 1982 à 1987 j'y avais monter le tableau de bord que vous avez dans la votre sans trop de mal ! par contre moi 4 freins à tambours et ça freinait pas top belle remise en route et une de sauvée bravo Patrick
In 1978 here, in Western Australia, I hybridised a couple of 1962 and 1963 4L into a very functional support car for a Rally team. With the full rebuild of the motor to Gordini standard, replacement of the 3 speed gearbox with 4 and front brakes from a 4L commercial van of later vintage we could outpace the majority of the competitors around those forest tracks. Generator supplied ( not alternator ) 6 volt electrics, Pirelli seats and all. It also served as my work car. Great vehicle.
uje des dernieres avec le moteur de la r 5 et les freins a disques a l avant !!!! j ai roule des annees avec une des premieres petite calandre le premier tableau de bord metal et plastique noir boite 3 vitesses eteclairage 6 volts !!! mais indestructible moteur issu de la 4 cv roulait a l epoque a l essence ordinaire sans souci mais que la rouille adorait les plancher de 4 l !! et le haillon qui faisait clang clang clang a tous les cahots de la route !!!! mais a charger un bonheur un vrai petit break
Primeramente aqui en Argentina la renoleta es un auto icónico gran trabajo el que hicieron muchachos felicitaciones........y segundo,segundo Francia ⭐⭐⭐🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷😂😂😂
Fond memories of these cars. As a kid i could tell when one was approaching by the sound of the engine. My father drove one from the fleet that the telephone company leased. Happy times. Thanks or the great video mate 👍 😊 edit god bless your work you are very talented!
In 1980 I started my first job as a Renault partsman , I learned to drive and had my first ever crash in a Renault 4 van which was almost new , my ever memory of that van was the umbrella gear change as the bushes became worn the gears became hit and miss lol
Au top le boulot réalisé sur cette caisse, elle est sauvé, espérons que y’a pas (trop) de rouille. Vivement la suite de la vidéo avec des travaux carrosserie et peinture comme on aime bien.
d'abord bravo pour la video pour avoir une 4L au top un kit 45 cv et vous aurez la voiture idéal la 4L peut tout faire et est facilement réparable depuis 1980 je roule en 4L c'est la deuxième voiture de la famille j'ai eu des F4 F6 ou berline ma préférence la F6 prenez bien du plaisir avec cette voiture
sono del 1952 da ragazzo a 18 anni portavo le bombole del Gas per cucina alle Famiglio.La prima che ho avuto aveva un impianto elettrico da 6 Volt e se non ricordo male aveva solo tre marce poi sono passato a un a 4 marce e 12 Volt di tensione. consumava poco e andava ovunque e sempre e non si fermava mai . Ricordo che una volta tornavo dai monti con salite e discese ( abitavo a Bolzano) ero rimasto senza acqua nel radiatore e si era surriscaldato con fumo dal motore per perdite di olio precedenti pensavo di avere fuso, ma aggiunta acqua al radiatore poi è ripartita alla grande senza problemi , un vero mulo. pensate che le bombole del gas messe tra i due passaruota ,del bagagliaio,si ammaccavano e nelle curve dato che era abbozzate ci strisciavano le gomme. Un po di nostalgia ora c'è. Divertente da guidare con ottima tenuta di strada anche se si imbarcava incredibilmente. Sedili di stoffa che si ronpevano facilnente. Era una vettura pratica e economica.
In de jaren 80 met de F4 gereden bij de PTT post. Had net mijn rijbewijs en had nog nooit met een dashboard versnelling gereden maar dat ging bijzonder makkelijk en vond het ook practisch samen met de richtingaanwijzer hendel die bij het oudere type rechts zat en die je nog met de hand terug moest zetten omdat er geen automatische terugslag op zat....zou graag een gave Renault 4 willen hebben 👍
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Excellent. J’ai trouvé Rita ma 4TL de 1985 dans une grange en Ardèche en 2015. Elle était dans un état quasi identique. C’était la première fois de ma vie que j’ai réellement bossé sur une voiture. Elle m’a tout appris. Elle avait passé sa vie autour de son village sur le plateau Ardéchois et a du quasiment jamais descendre dans la Vallée du Rhône.
En 2016 elle a emmené ma fille en convois de 4L à Krakowie pour voir le Pape aux JMJ, en 2017 et est allé au sud du Portugal.
Aujourd’hui elle vit une retraite bien mérité et dors la moitié de l’année dans mon garage en Vendée. Un vrai bonheur cette petite voiture, et parfaite pour les vacances. Le meilleur 500€ que j’ai jamais dépensé. ❤
You gave that old lady the dignity she deserves ! congratulations
Mon père en avait une en 1976 ! Toute mon enfance ! Bravo à celui qui a redonner une seconde vie àcette increvable véhicule !
Calculo que es modelo 84, y lo bueno que estuvo adentro del garage por todo ese tiempo, felicito a estos señores por la restauración del 4L, solo les falto pulirlo para que quedara como nuevo 👍👏💯
Vous avez fait du bon travail, J'ai eu l'occasion d'avoir une Renault 4 gtl année 1981 je vous dis que c'est une voiture agréable, ni panne ni consommation d'essence, agréable à conduire, j'ai fait Alger centre à fése au Maroc en 1994 plus de 1230 km sans arrêt aller-retour sans problème,merci à vous.
Superbe entreprise mais alors le démarrage en accélérant à fond sur un moterur qui à pas tourné depuis 24 ans . On oserait pas le faire sur un moteur froid de la veille.
Excelente trabajo con esa Renault 4.
Amo ese modelo, todo un clásico de la mecánica francesa. 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇫🇷🇫🇷🇫🇷💪💪💪
Bravo pour votre travail et merci de redonner la vie à ce modèle qui fait partie des icônes de l'âge d'or de l'automobile. Quel plaisir de la voir et d'entendre la mélodie de son moteur !
Une légende, un patrimoine quand on voit les ordinateurs à roulettes attachés à un fil, sans âme, gavés d'écrans inutiles, et qui font un bruit de lessiveuse qu'on essaie de nous vendre comme des voitures...
Thank you for a great restoration job. Personally I am very fond of this car because it reminds me of my childhood days back in The Gambia as these sturdy cars were the mainstay of the Taxi fleet in those days. They were very comfortable, could go almost anywhere and lasted almost forever, thank you for reviving our nostalgia, great job indeed.
Que fierro!!!después de tantos años parado,....yo tengo un 18,del 1989,andando,y no lo cambio por ningún auto nuevo...son una máquinas, impresionantes! !!!
BRAVO les gars... rien à dire : vous m'avez emmené jusqu'à la fin de la vidéo...
J'ai rien vu passer.
Travail passionnant fait par des passionnés. Voilà TH-cam c'est ça !!!!
En 71 , grande période hippie, on est descendu a 4 de Cannes à Alicante en 4 L , avec tentes , sacs à dos , guitares, sans problèmes et du du bonheur ....Quelle bagnole et quelle époque!
كما يمكنك إنشاء مدونتك الخاصة دون مقاطعة ٧٨
Shall we return to that time ? Life and the world would be much better and happier if we did , I think !
Pero lo más interesante la historia del carrito por qué lo abandonaron quién decidió rescatar de porque pájaro tiene una historia historia de este carrito debe ser muy interesante Porque siempre nos parece que había un celular antiquísimo ahí junto a la guantera
Vous aviez consommé combien ? d'essence je veux dire 🤪🤪
بركاو متخرطوا علينا
Ma première voiture neuve ! quel bonheur de voir ressusciter cette voiture de ma jeunesse .... Mon premier voyage dans le sud de l'Espagne c'était alors un changement d'univers. Merci pour cette Madeleine de Proust !
Another iconic car that has been saved. Good honest restoration. I have personally owned many Renault cars and I can't fault them. The French have a knack of designing practical, funky cars. Thanks for this from the UK.
I learnt to drive in my parents' Renault 4 in the late 70s - they had 4 over the years and the best cars ever!
Many congratulations on such a brilliant restoration job!
Bravo les gars ! Quand je pense avec mes parents et mon frère j'avais 17 ans nous sommes partis de Reims jusqu'à Rimini en Italie avec bagages et table de camping c'était incroyable avec un seul arrêt ! Franchement c'était le paradis, cette voiture est indestructible ! j'ai passé l'année d’après mon permis sur ce modèle quelle époque !
Bonjour il y a Longtemps Ma Femme son Frère sa Mère et les grands parents ont fait Aulnay sous bois Biarritz en 4 L sa a mis du Temps mais il ont arriver Merci.
@@pascalbenoist5695 et moi Bruxelles nice sans arret.
Il s'agit ici d'une R4 GTL phase 2 avec le moteur 1108 cc 34 ch DIN, les freins à disques et le dernier tableau de bord issu des Express. Personnellement c'était ma 1ère voiture en 1978 en bleu, achetée à un collaborateur de la RNUR et j'ai adoré cette auto. Le moteur Cléon-Fonte lui va comme un gant. Il est rond, souple et suffisamment puissant et coupleux bien qu'il soit monté avec une transmission très longue car la 4ème développe 31 km/h au 1000 trs/mn ce qui signifie qu'à la vitesse maxi de 120 km/h environ, on n'est même pas à 4000 trs/mn. On risque pas le surrégime ! Je me souviens que je descendais sur Dijon pour mon service militaire par l'A6 toujours pied au plancher et dans les descentes de la traversée du Morvan le compteur se bloquait à 140. Par contre les montées se faisaient à 100. La voiture était très sûre pour un débutant, la tenue de route n'était pas piègeuse, il y avait juste un peu de roulis dans les virages. Le levier de vitesse au volant était très pratique et très logique, la boîte étant devant le moteur. Elle n'était pas ridicule sur la route, on pouvait même doubler les poids-lourds en rentrant la 3ème. Merci d'avoir sauvé celle là.
Congratulations from England! Lovely restoration. I had a Renault 4 in the ‘70’s for about 6 years and loved it: still I think my all~time favourite car.
Les gars bravo, petit coucou du Portugal ou nous en avons bcps toutes restaurees et aussi des 2cv, je suis de 1977 et motre voisin en avais une en version utilitaire, jetais fasciner par cette voiture que de souvenirs de vraies bagnoles a l epoque pas des ordinateurs sur roues, encore bravo a vous.
Félicitations pour ce travail de restauration vraiment intéressant. Ma première voiture d'homme marié en 1970. Voiture facile, confortable, sûre et qui passait presque partout. Je l'ai revendue en 1972 pour acheter une Toyota Celica 1600 ST. Mais les qualités de cette 4 L (que je n'ai pas ménagée) étaient vraiment nombreuses pour ma petite famille. Nos premières vacances se sont passées en Allemagne (Eiffel). Elle nous a laissé de très bon souvenirs. Merci pour la vidéo.
My father had the same car in the early 80’s when I was small boy, thank you for the beatiful video!
nettoyez avant la mise en route le carburateur filtre changer toutes les durites contrôlé av démarrage le réservoir essence changer la pompe à essence ? vis patiné rupteur bobine circuit D' eau huile moteur si bien réglé cela démarre si ses un starter manuel mieux qu' automatique merci pour cette présentation j'en ai eu 3 économique pas onéreux au niveau entretien Bon souvenir merci !!
The Renault 4 is my dream car, have loved it since the 1970s.
you can't imagine how happy it is to see passionate people!!
Bene, bravi state salvando un pezzo di Storia dell'automobile. Le vere auto sono quelle che vivono nel tempo e nella memoria non quelle alla moda. La R4 è fantastica nella sua semplicità.
Automobile revival work is the same in any language. I couldn't read or understand French, however your actions and work spoke for you. Great work. Narragansett Bay.
Le travail de relance automobile est le même dans toutes les langues. Je ne pouvais ni lire ni comprendre le français, mais vos actions et votre travail ont parlé pour vous. Bon travail. Baie de Narragansett
Thank you for the support !
There are subtiles in english if needed.
🇫🇷 Bravo les gars, non seulement cette voiture est génial mais en plus vous sauvez du patrimoine. C'était la voiture de mon enfance ( Une de 1963, vert bouteille, avec volant couleur saumon translucide et grille en fer, achetée d'occasion en 1977). 😊Quand j'y repense on allait à A U C H A N faire les courses du samedi. Les parents devant qui ne mettaient pas leurs ceintures de sécurité et à l'arrière il n'y en avait pas. Un petit trou dans le planchet à droite devant. Les vitres, on
les ouvrait en les faisant glisser et des fentes où on passait nos doigts demain pour les ouvrir de l'intérieur pour sortir. Les sièges 😂, presque des fauteuils des trains des années 60 S N C F 😂🤗🤗🤗. Je la regrette comme vous ne pouvez pas savoir😔. Le moteur et surtout le capot me rappelle dès souvenirs. Tout était plus sympas à l'époque 🤗😊.
Moi ça me rappel l'armée ou il y avait des 4L de liaisons, et certaines servaient à faire passer le permis ! C'était en 1981/82. Je me souviens aussi de la R16 du colonel toujours impeccable !
@@alaincharlesleroy87 Exactement, c'est vrai puisqu'en 1996, il y avait des R4 et des Citroën ax dans la caserne. Et des collègues ont passé leur permis avec la r4 uniquement. 👍On en voit encore dans le Sud de la France😊. RENAULT a montré la nouvelle r4 2022. Elle est hideuse. Allez voir. C'est un gros S U.V et l'arrière ressemble à une mini. La roue de secour sur le toit😂 avec des touches de rose sur les pars-chocs.
@@pierrepinson2906 Ah que de souvenirs ! Tout une époque, avec que des véhicules français à l'armée : 4L, Méhari, 404 pick-up bâchée, 504 break ambulance, Citroên Tube, camions Saviem, 4X4 ACMAT, R16 R20 CX des gradés, et même des motos 80cm3 Peugeot !!!
@@alaincharlesleroy87 Oui, belle époque 😊.
Hélas , il fût un temps
Schön das ihr euch darum kümmert !
Dieses kleine, fleißige Auto hat es nicht verdient, vergessen und so schlecht behandelt zu werden.
Bravo les gars pour la remise en état de cette mamie, un excellent boulot ; en famille nous avons eu trois R4 : une 4 Export magnifique 3 vitesses couleur bordeaux (1966), une 4L beige (1978) et une 4TL blanche toit ouvrant en toile (1984). Sont des voitures avec lesquelles j'ai vécu des moments merveilleux. Salutations cordiales
c'est la meilleure voiture pour moi ,j'en ai possédé plusieurs et combien de fois j'ai fait ces operations de reparation
c'était ma première voiture. Une Renault 4 Safari. Une super voiture et j'ai adoré.😍
Buen trabajo muchachos por compartir la restauracion escencial de mecanica, tan simple pero tan efectiva. En Argentina fue un vehículo muy querido. Gracias por la dedicacion
My first car - a Renault 4L, missing it now ! Well done on fixing this little red beauty.
Une véritable Madeleine de Proust.
Ma première voiture… De la même couleur, série « Jogging » si je ne dis pas de bêtise. Elle avait un toit ouvrant (qui fuyait quand il pleuvait à cause de la « rigidité » de la caisse!!!
Bravo!!! Superbe rénovation. J’ai reconnu tous les bruits quand elle roulait…
Magnifique, généralement elles sont remisées car les gens négligent l'entretien, heureusement que c'est dans le milieu rural, on ne jette pas facilement, sacrée bonne base de restauration en tout cas, et un plaisir de la voir de nouveau galoper joyeusement.
БРАВО 👍МАСТЕРОВЫЕ !!!!!!! Вы вдохнули жизнь в этого старичка - Рено, приятно было посмотреть на Ваш ТРУД !!!!!!!!!😊😊😊
a lady friend and i spent a month living in one on a tour of the alps back in the early 80s, using camp sites every so often for showers, i am 6ft 4ins and had lots of room, fond memories.
Bravo pour la restauration de cette 4L. J’ai moi-même une R5 d’Août 1983 avec 50000 km. Je n’avais jamais vu d’allume cigare dans une 4L 😮!
Merci pour votre commentaire !
L'allume cigare n'est pas d'origine, il a été ajouté par les précédents propriétaires.
Worked on those for 10 years ! From 3 speed variant & every variant going done every job you could think of from chassis replacement to bulbs and everything in between,
Brought back many memories not all pleasant 😂😂😂
Chapeau et un grand bravo messieurs... c'est juste magnifique ce que vous faites ❤
Ma sister m'a appris à conduire dans cette voiture puis j'ai appris à conduire à ma 1ere copine ds cette 4l Que de souvenirs !
my first ever car bought for £800 ... loved the gear change "Umbrella" handle running through the ash tray 🙂
Qué bonito 4 latas. Y mención especial a la belleza de la Francia rural!
I was stunned how much very well preserved R4 I saw in Colombia. Dream cars so to speak.
Greetings from Southern California. I wish the Renault 4 was sold in America as much as the VW beetle was. 🇺🇸🤝🇫🇷 👏👏👏
Super de voir la 4l revenir a la vie mois j ai connu la 4 l de mes parents a 3 vitesses sa fait plaisir
The best French-made car ever.
except - 2 CV !!
When working at a country restaurant in the early 80s my VW Beetle was in the garage. I was allowed to use the P reg garbage run Renault 4 which stank to high heaven but was super reliable. The oil light was on but the hood was stuck shut, the passenger door flew open when you went round a corner (I didn't tell my friends so they were in for a surprise!) but there was no way it would quit. Excellent smelly car!
Молодцы,герои.Эти старые машины должны быть вечными.
Что не говори :Красотка!
Excellent boulot✅️Je suis nostalgique.🤷🏽♂️ Mon père avait une savane de 1992 🤩
هدا مودلغ1992/,شحل في هدهي في كين
I was parked next to an empty space in a car park, and a lady reversed into it with one of these cars.
It did not have a straight panel on it, she reversed fairly fast and collided with a support cable for an electric pole.
She jumped out with the electric pole still swaying back and forth, and walked off shouting that's far enough!
Five minutes later she came back, jumped in without a backward glance and drove off.
Great little car that had a hard life and took it!
Que de souvenirs! J'ai appris à conduire à l'armée sur 4l Savane!
Ensuite avec la F4 d'un ami on s'est fait un bout d’Europe!!
Merci d'avoir montré que la 4L n'avait pas sa suspension avant en MacPherson de m... comme beaucoup de sa génération et qui est hélas devenu la norme!
Merci encore pour la vidéo!!
Merci pour le travail que vous avez fait. Une nouvelle vie pour une belle cathrine rouge❤👍😍
J'adore ces sorties de grange. La 4l que j'ai remise en route sur ma chaîne était en bien moins bon état que ça. 👍
Ma première voiture titine. Que de souvenirs. Bravo
Accélérer à fond sur un moteur qui n'a pas tourner pendant 24 ans c'est vraiment du n'importe quoi.
Malgré toutes ces années l'état de la voiture est toujours intact. Bravo quand même de lui avoir donner une seconde vie.
Enfin une remarque bien vue .
beau travail , une voiture formidable , j'ai possédé la 4l safari et ensuite la même que celle ci (moteur R6) mais bleue touareg que de souvenir ,en dehors de la condensation qui se formait a l'intérieur quand il y avait plusieurs passager par temps humide et un pare brise plat plutôt sensible au gravier elle n'avait pratiquement aucun défaut , increvable
nice restoration as you kept it original...they were a great car and could drive anywhere because of the good ground clearance.
à côté de la 2cv le meilleur de l’histoire de l’automobile, avec un moteur indestructible !
Bonjour. Super boulot les gars.Je suis resté en admiration jusqu' à la fin de votre vidéo. Étant passionné de mécanique ou d ailleurs je fais tout sur ma voiture j aurais aimé être de la partie pour votre 4L
Great Renault 4 restauration. I have driven various R4's over the years in the mid 1970's early 1980's. great cars to drive in and very economical on gasoline.
Sa alors j'en reviens pas.mon père André possédait une 4 l Renault de1964 a 1980 quel souvenir mon dieu .je vous parle de l'année 1967 j'avais 11 ans et nous étions invités à pavillon sous bois a un mariage .le soir après la soirée madame lachaume et ses 4 filles nous ont demandé de les prendre mon père feu n'a pas hésité ma mère Patricia feu avait fait la grimace et nous étions 9 passagé a bord !!!! 6 enfants et 3 adultes et la voiture a bien tenue la route . QU'ELLE SOUVENIR
Ma première voiture était une 4l que de plaisir avec cette voiture increvable tout terrain et on pouvait tout faire soi même je la regrette énormément.
une de plus de sauvée ! félicitation à vous ! elle est top dans cette teinte rouge !
Nigdy nie gazuje sie ziemnego silnika tym bardziej ze samochód stał długi czas
Bjr
une Clan en plus la seule avec la montre on va dire le haut de gamme à cette époque
et avec le moteur 1100 ça roulé bien !
j'en ai eu une de 1982 à 1987 j'y avais monter le tableau de bord que vous avez dans la votre sans trop de mal !
par contre moi 4 freins à tambours et ça freinait pas top
belle remise en route et une de sauvée
bravo
Patrick
Great job. You've got her cleaned up, running and driving, fixed what you had to fix. And for the rest leave it. That's how you do it.
Ohhhhh m'a r4 ... c est ma première voiture aussi un rouge ferrari ... pneu alpin ... que du bonheur
Je rêve dans posséder une !!! Merci pour l'amour que vous y donner 👍👍👍👍
In 1978 here, in Western Australia, I hybridised a couple of 1962 and 1963 4L into a very functional support car for a Rally team.
With the full rebuild of the motor to Gordini standard, replacement of the 3 speed gearbox with 4 and front brakes from a 4L commercial van of later vintage we could outpace the majority of the competitors around those forest tracks.
Generator supplied ( not alternator ) 6 volt electrics, Pirelli seats and all.
It also served as my work car.
Great vehicle.
that sounds badass!!!
uje des dernieres avec le moteur de la r 5 et les freins a disques a l avant !!!! j ai roule des annees avec une des premieres petite calandre le premier tableau de bord metal et plastique noir boite 3 vitesses eteclairage 6 volts !!! mais indestructible moteur issu de la 4 cv roulait a l epoque a l essence ordinaire sans souci mais que la rouille adorait les plancher de 4 l !! et le haillon qui faisait clang clang clang a tous les cahots de la route !!!! mais a charger un bonheur un vrai petit break
Moltes felicitats pel treball, ha quedat molt bé, jo en conduïa un a la feina els anys 90 i funcionava magníficament. Salutacions des de Catalunya
pour moi je trouve ça génial de restaurer une renault 4 excellent boulot ça c'est une voiture de collection félicitations à vous
Primeramente aqui en Argentina la renoleta es un auto icónico gran trabajo el que hicieron muchachos felicitaciones........y segundo,segundo Francia ⭐⭐⭐🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷😂😂😂
Had a Renault 12 TL who i loved to drive in the 80's..love the old Renault car's from the 60'70'80's...They have a French touch.. :)
RENAULY 10 MAJOR
That is an excellent car under appreciated, loved to drive it and miss it very much.
J'adore le Quatrelle, thank you for saving her
Excelente... Tengo uno modelo 69 para restaurar, lleva 15 años parado; éste video me motiva. Saludos.
Nice Car, nice Work.
Greets from Urbex Adventure, Germany. 🤘🏻👍🏻
Bonjour j ai moi aussi une 4l de 87que je bichonne avec amour la vôtre vous l avez bb
Bien réveillée bravo Daniel
Magnifique remise en forme, et dire que j'ai passé mon permis de conduire dessus à l'armée en 1994,que de souvenirs.
Felicitasiones a grandes maestros mecánicos saludos cordiales dé la república de Chile
Fond memories of these cars. As a kid i could tell when one was approaching by the sound of the engine. My father drove one from the fleet that the telephone company leased. Happy times. Thanks or the great video mate 👍 😊 edit god bless your work you are very talented!
I worked in the Renault car factory from 1968 up to 1979 great cars .
In 1980 I started my first job as a Renault partsman , I learned to drive and had my first ever crash in a Renault 4 van which was almost new , my ever memory of that van was the umbrella gear change as the bushes became worn the gears became hit and miss lol
Amazing project! Been on holiday in an R4 as a kid.
Quel bonheur de voir revivre cette demoiselle ! Trop belle ! Merci pour cette vidéo 👍🏼✨✨✨
Hallo,so ein Renault 4 war mein erstes Auto,1986,sehr schönes video! Gruss aus Deutschland 😀👍
Au top le boulot réalisé sur cette caisse, elle est sauvé, espérons que y’a pas (trop) de rouille.
Vivement la suite de la vidéo avec des travaux carrosserie et peinture comme on aime bien.
Very good !! From sao paulo, Brazil.
Increvable, et toujours aussi belle cette voiture.
Une légende française cette bagnole ! 😍
d'abord bravo pour la video pour avoir une 4L au top un kit 45 cv et vous aurez la voiture idéal la 4L peut tout faire et est facilement réparable depuis 1980 je roule en 4L c'est la deuxième voiture de la famille j'ai eu des F4 F6 ou berline ma préférence la F6 prenez bien du plaisir avec cette voiture
sono del 1952 da ragazzo a 18 anni portavo le bombole del Gas per cucina alle Famiglio.La prima che ho avuto aveva un impianto elettrico da 6 Volt e se non ricordo male aveva solo tre marce poi sono passato a un a 4 marce e 12 Volt di tensione. consumava poco e andava ovunque e sempre e non si fermava mai . Ricordo che una volta tornavo dai monti con salite e discese ( abitavo a Bolzano) ero rimasto senza acqua nel radiatore e si era surriscaldato con fumo dal motore per perdite di olio precedenti pensavo di avere fuso, ma aggiunta acqua al radiatore poi è ripartita alla grande senza problemi , un vero mulo. pensate che le bombole del gas messe tra i due passaruota ,del bagagliaio,si ammaccavano e nelle curve dato che era abbozzate ci strisciavano le gomme. Un po di nostalgia ora c'è. Divertente da guidare con ottima tenuta di strada anche se si imbarcava incredibilmente. Sedili di stoffa che si ronpevano facilnente. Era una vettura pratica e economica.
I knew it would come up clean. The body is in great shape. It looks to be a late 1970s or early 1980s model.
In de jaren 80 met de F4 gereden bij de PTT post. Had net mijn rijbewijs en had nog nooit met een dashboard versnelling gereden maar dat ging bijzonder makkelijk en vond het ook practisch samen met de richtingaanwijzer hendel die bij het oudere type rechts zat en die je nog met de hand terug moest zetten omdat er geen automatische terugslag op zat....zou graag een gave Renault 4 willen hebben 👍
Que nostalgia, fue difícil conseguir los repuestos?
Saludos Argentina
Bellissima macchina. Sono del 1961, ho passato i miei anni migliori con R4 e Citroen 2 CV.❤👏
Super de voir revivre cette 4L.
من أجمل السيارات في حقبة ثمانينات القرن الماضي كانت تستخدم في الدوائر الحكومية بالأردن
Замечательный автомобиль, для своей эпохи!) Мужики молодцы!)
C'est une GTL trop bien :)