Изготовил и установил на Поло Седан, всего четыре штуки, два на передние стойки (по 400 гр.) и два на передние рычаги (по 260 гр.). Заявленного автором снижения гула колес не заметил, но вот стыки дорожного полотна, кочки-ямки и т.д. (в общем и целом известное состояние многих российских дорог) подвеска стала отрабатывать мягче и тише (прям сразу ощутил разницу), комфорт увеличился заметно, едешь и кайфуешь. Изначально относился скептически, но тема и в правду рабочая.
Спорное место на подрамнике для удачной установки. Посмотрите, в каком месте подрамника это реализовано на Киа Рио для европейского рынка. Я туда устанавливал. Вес около 2 кг. Вещь. С рычагами на Киа Рио сложнее - стабилизатор поперечной устойчивости мешает. Я на рычаги пластины изготавливал, и через резину стягивал. Тоже неплохо. Для правильной работы в Вашем случае уголок должен быть максимально жестким, и его надо изготавливать из сталепрокатного уголка, толщиной не менее 5 мм. Иначе он резонировать будет, ибо тонок. А этого допускать нельзя, так как у Вас уже есть одна подвижная часть - это сайлентблок. Я всё никак не соберусь активное шумоподавление впендюрить, вот это уже интереснее. Всё есть - платы напечатал и спаял, инструмент - нет рабочего места и времени, как всегда)
Как считаете, сайлентблок как вибродемпфер будет работать? По факту это тоже самое , но там резиновое крепление более плотное и не будет ходить . Взять сайлентблок за 200 р. весом 300 -400 грамм ,просверлить отверстия в резине чтобы был ход, готово.
Друзья, *смотрите описание под видео* , там вы найдете ссылки на полезные аксессуары для вашего авто. Делитесь своим мнением, задавайте вопросы. Спасибо!
На передние рычаги,на раму сколько заводские стоят,дорогие?На сид шумоизоляцию сделал,шипов практически слышно не было.,поменял резину на летную,гул колёс слышно).,собираюсь арки с наружи зашумить,ну это когда желание и настроение будет)
Здравствуйте, скажите пж ещё куда ставили демферы? Я видел на рио ставят и на передние стойки и на заднюю балку( внизу под пружины прикручивают). Вы себе не ставили? У меня рио 2012г, вот хочу себе тоже поставть
У меня машина с подрамником на сайлентблоках. Да так же все в салон передается. Плюс с износом грохота только больше, перепрессовка со скидыванием подрамника, такое себе занятие и недешевое. Поведение у машины более валкое, чем с жесткозакрепленным подрамником. Как по мне только одни минусы.
Да, верно сказано. С этим нюансом я знаком, пока машина свежая проблем нет, а потом действительно нужно следить за сайлентблоками и производить трудоемкий процесс замены...
Изготовил и установил на Поло Седан, всего четыре штуки, два на передние стойки (по 400 гр.) и два на передние рычаги (по 260 гр.). Заявленного автором снижения гула колес не заметил, но вот стыки дорожного полотна, кочки-ямки и т.д. (в общем и целом известное состояние многих российских дорог) подвеска стала отрабатывать мягче и тише (прям сразу ощутил разницу), комфорт увеличился заметно, едешь и кайфуешь. Изначально относился скептически, но тема и в правду рабочая.
От шума колёс нужна меньше масса в ффклубе большая тема по этому поводу.
@@ilnarsafin475 ссылку дай пж
Спорное место на подрамнике для удачной установки. Посмотрите, в каком месте подрамника это реализовано на Киа Рио для европейского рынка. Я туда устанавливал. Вес около 2 кг. Вещь. С рычагами на Киа Рио сложнее - стабилизатор поперечной устойчивости мешает. Я на рычаги пластины изготавливал, и через резину стягивал. Тоже неплохо. Для правильной работы в Вашем случае уголок должен быть максимально жестким, и его надо изготавливать из сталепрокатного уголка, толщиной не менее 5 мм. Иначе он резонировать будет, ибо тонок. А этого допускать нельзя, так как у Вас уже есть одна подвижная часть - это сайлентблок. Я всё никак не соберусь активное шумоподавление впендюрить, вот это уже интереснее. Всё есть - платы напечатал и спаял, инструмент - нет рабочего места и времени, как всегда)
Ааааа, я угадал))) Рома привет из Казани👋. Я у тебя дэмпферы ставил, помнишь? До сих пор кайфую и хочу еще натыкать🤦♂️
А что если всю машину снаружи обтыкать этими демпферами????
Посмотрите видео Глеба Губанова- макет динамического виброгасителя без трения. Там наглядно показано как дэмпферы помогает гасить вибрацию.
Как считаете, сайлентблок как вибродемпфер будет работать? По факту это тоже самое , но там резиновое крепление более плотное и не будет ходить .
Взять сайлентблок за 200 р. весом 300 -400 грамм ,просверлить отверстия в резине чтобы был ход, готово.
Супер.Есть какие то расчеты в зависимости от веса авто(на подрамник,рычаги,стойки амортизатора)?
Отлично, попробую собрать себе на Весту)
Попробуйте может что и получится, но там к сожалению на рычагах нет подходящих отверстий для крепежа))
Привет! Что-нибудь получилось?
Евгений Кузьмин не делал ещё, руки не доходят
@@user-ou6lh6xy6m Ты на драйве есть?
Добрый день, подскажите более подробно куда что устанавливать на авто киа рио 4. Может у вас на драйв есть описание?
Друзья, *смотрите описание под видео* , там вы найдете ссылки на полезные аксессуары для вашего авто. Делитесь своим мнением, задавайте вопросы. Спасибо!
Ребята затянула эта тема тожэ мучу с видео узнал у меня есть гантеля хана ей)))
Под термоусадку можно залить термоклей (жидкие сопли) и все это хорошо прогреть.
На передние рычаги,на раму сколько заводские стоят,дорогие?На сид шумоизоляцию сделал,шипов практически слышно не было.,поменял резину на летную,гул колёс слышно).,собираюсь арки с наружи зашумить,ну это когда желание и настроение будет)
Насчёт цены не знаю, посмотрите в описании под видео там выложил список с номерами для заказа))
Я долго гадал зачем на Хонде такие штуки стояли. Спасибо
Здравствуйте, скажите пж ещё куда ставили демферы? Я видел на рио ставят и на передние стойки и на заднюю балку( внизу под пружины прикручивают).
Вы себе не ставили?
У меня рио 2012г, вот хочу себе тоже поставть
Рома, ты не из Ульяновска случайно?
Теперь понятно, зачем на подрамнике флюенс прикручена резиновая шайба.
Роман, привет.
Интересно, многие знают откуда цифра 11 в названии канала?
И как результат?
Потише стало, и вправду меньше назойливого гула ))
А сколько у тебя этих вибродемферов на машине?
@@sashok7096 Один на подрамнике и по одному на передних рычагах))
Покажите куда и как ставить на рио 4?
У меня машина с подрамником на сайлентблоках. Да так же все в салон передается.
Плюс с износом грохота только больше, перепрессовка со скидыванием подрамника, такое себе занятие и недешевое.
Поведение у машины более валкое, чем с жесткозакрепленным подрамником.
Как по мне только одни минусы.
Да, верно сказано. С этим нюансом я знаком, пока машина свежая проблем нет, а потом действительно нужно следить за сайлентблоками и производить трудоемкий процесс замены...
бред......
О, привет! Да, очередная не нужная доработка и пустая информация))))
@@GarageLab11 )))