This RS Concept is my dream car ! 😍 I want to buy it for real ! in the 2 liter engine version for european customers. Mazda, please mass produce this MSR RS so we can enjoy ourselves driving it !
J @johnnacke4134 • 10 hours ago I'm ordering a 2024 mx5. Either black with tan top and tan interior, or, aero gray with terracotta interior. Which combo should i choose?
![ついに NDロードスター に幌の2.0Lモデルが市販化"決定"!!! 新情報と共に マツダスピリットレーシングRS についてをギュギュッとおさらいします。[ Mazda Spirit Racing ]](http://i.ytimg.com/vi/UrCEn4goeYQ/mqdefault.jpg)
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
ロードスターの選択肢が拡がるのは素晴らしい。若い人にはすごく魅力的でしょうね。私は現行の1.5L＋固めすぎないボディが好き。エンジンは使い切れる楽しさも。バリエーションが増えて、内燃機関のロードスターが少しでも長く作られることを望みます。ご紹介、感謝です。
26歳ですが、自分も1.5Lのノーマル足が好きですね。もしこのマツスピが足がガチガチ仕様なら折角、新開発したエアロとシートだけでも既存ユーザーに売って欲しい。
RFも１日借りて300km乗ったことありますが、1.5Lの方がクラッチの癖がなく、発進や極低速域が扱いやすいのと、加速した際のトラクションが掛かる時の後輪が沈み込む感じは気持ちいいですね。後、自分はうねった峠がメインなので、しなやかな足が好みなのと、着座位置の高いRSグレード用のレカロシートが好きになれず、二代目は、自車以外で野生は1台しか見たことがないあえての限定車より希少であろう、カタログ落ちしたばかりのブレンボ&レイズ付きのレザーパッケージです。(初代は、100周年記念車乗ってました。)
本当にNDが好きなので、できる限り球数を増やす&車両、部品を長く作って貰う&ロータリースポーツを復活してもらうために35周年記念車(三代目)狙ってます！！もしかしたらマツスピが35周年かもしれないですね。乗り心地と車高を犠牲にしてほしくないなぁ。車高が低すぎると下を擦るので、よく考えられたノーマル同様、ある程度は、配慮してほしいです。(下を擦りまくって現行シビックタイプRを２ヶ月で手放し、今のNDです。バンパーボロボロ(笑))
@@馬車馬労働スター乗りのmdr-1 ノーマル足にこのブレーキとカラーリング＆デカール、擦らないエアロ付きを出せば売れる。間違いなく売れる。
でも出さなそうなのがMAZDA。
@@acoustic1123 ですね。峠走る人は以外と足を変えても、最終的に純正に戻すって方は、よく聞きますからね。自分は、ドノーマル主義なのでかえたことないですけどね。
マツダ3は2.5ターボとか来たら熱い
MAZDA3 イケメンすぎやろ…泣
This RS Concept is my dream car ! 😍
I want to buy it for real ! in the 2 liter engine version for european customers.
Mazda, please mass produce this MSR RS so we can enjoy ourselves driving it !
コレは走り好きにはたまらない選択肢が出来た！
これはすごい
走り絶対いい
マツダブースのレポ、ありがとうございます！
マツダのスポーツカーに対するこだわりの延長上に、スポーツバージョン専用のバッヂが欲しいと思っていました。
楽しみです。
個人的に最後の車はロードスターかな～とも思っているので。
現在、幌のs-spに乗ってます。以前はNBのRSに乗ってたけどS-SP(NB)に乗らせてもらったとき、RSと比べてあまりの軽快さに驚きました。
その経験からNDはS-SPを選びました。
ロードスターの軽快さを楽しむなら、柔らかい脚に1.5Lエンジンですね。
でもこういったコンプリートカーが追加になって、間口が広がるのは歓迎です。
私は気になる部分や、リフレッシュを兼ねて緩くいじっていきたいので、今までのモデルも大事にしてほしい。（大丈夫だと思うけど）
アルカンターラの操作系は手汗かく自分にはツラい＾＾；
やっぱグローブしてサーキット走るのが前提なんですかね？
今乗ってるロードスターで満足してるけど、市販されるのは楽しみ！
モデルを煮詰めるだけ煮詰めて、このタイミングでこんなモデルを出してくるのはニクイですね。
ロードスター、ディーラーで幌の2リッターはしばらくは出ないって言ってたので先月契約したのに…🥲
でも販売するとしたら400万オーバーでしょうからちと手が出ないかな😂
マツダロードスター、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
2.0LのNDいくらになると思いますか？
カッコいい✴️綺麗なグレーメタリック
カッコ良くて良いけど、乗り心地が硬そうだな。990sのような峠を想定した、しなやか系も欲しい。見た感じだと、マツダ3がタイプRに戦えるクルマなら今のNDとマツスピのマツダ3の2台持ちが良いかな。
タイプRと戦えるマツダ3・・・いいですねぇ。私もRX-7と2台持ちしたいです。
そのあたり街乗りに寄せたグレードなど選択肢があるとありがたいですね。やっぱり街乗りを楽しみたいので
@@ernesto893 ですね。ロードスター乗ってるほとんどの人は街乗り。走っても峠って人じゃないんですかね。自分は、ほぼ峠ですけどね。ただ、実車みたらエアロがカッコ良くて凄く効きそうだし、欲しくなりましたね。ただ、フルバケットシートだったので、リクライニングができるセミバケにしてほしいです。フルバケなら酷だなー。
次のYARISもMAZDA３もシビックタイプRに対抗心モリモリって感じすね
AMG４５も曲線リアウイングにしたりしてますね最近
とうとう出たねｗ
ロードスター2.0L, 海外転勤しなかったら買います！
なんやこれ、めちゃくちゃかっこいい。好き。
次はロータリーエンジを搭載だ!
無理だろうけど、、、出れば買いたい
3の方のマツコネディスプレイ8.8インチ？
That MX-5 is 🔥🔥🔥
2.0Lは乗り出し450万円くらいでお願いします。
500万超えちゃうとGRヤリスとかカローラ見えちゃうよ
Mazda3の方はコンセプトデザインに近いバージョンも欲しいな
マツダの現社長、北米マツダに携わってた方と聞いて、ロードスター2.0L日本導入は必然だったと感じた
Mazda3のパフォーマンスバージョンも期待大
国内向けソフトトップに2Lが登場、ってことはND型の終了が近い？
以前から最終モデルで2Lが投入される、と噂されていましたが。
ホイールはTE37の専用設計？
ホイールやエアロはS耐仕様と同じです。
184psでも、車重1060kg位？
最早リアルスポーツ！
1.5Lで満足してたんだが出るのかぁ。悩むしかないなw
ロードスターのホイールが４穴なんですね！
公道なら1.5，サーキットなら2.0がベストじゃないですかね
ND発売当初、開発設計自らが日本国内は1.5Lが最適と言い切ったんで、マツダとして簡単に2L幌を出せない。でサブブランドのスピリットレーシングから2L幌発売って図式かな、500諭吉はしそう。現行のプラス50諭吉程度でNDファイナル特別仕様2L幌って思ってたけど、もうそれはないか(T_T)
出る頃には栄一になってるよ。
J
@johnnacke4134 • 10 hours ago
I'm ordering a 2024 mx5. Either black with tan top and tan interior, or, aero gray with terracotta interior. Which combo should i choose?
一つ残念😎
センター出しマフラーならってオイラ的には😭
2LでRSモデルなら400万切ったら最高
Just get rid of the side decal and I’ll buy one
ロードスターの幌2Lはアメリカでずっとあるから、目新しくなく、ライトのLEDはかっこいいけど、壊すとAssyで20万超えそうだから、サーキット走る人には煩わしそう。
気になるのはMAZDA3のエンジンと駆動方式
車高めっちゃ落としてるw
他のグレードもこれくらい落としといて欲しい
車検が💦
これは「出る」出さないと、会社が「持たない！
1.5買ったオーナーは悲惨だね 1.6が1.8にマイナーチェンジした以上に悲しいですね。
幌の2000㏄エンジン搭載車を出すならその逆のRFの1500㏄エンジン搭載車を出して欲しい。
それもいいけど、2500ccNAも出して欲しいかも
MAZDA3 AWDなら買い
1.5は非力過ぎて面白くない。北米で出してるんだから、日本でも2.0だせよ～選択を増やすべきだと思うね。
マツダは日本市場を舐め腐ってるからコスト削減で安いエンジンと安いドライブトレインで提供してるんですよね。
日本仕様を諸外国で販売してたら大コケしてたはず。
ロードスターND乗ったことある？この車は速さが面白いんじゃないんよ。乗ったらわかる楽しさがある
馬力や速さが欲しいならロードスターじゃなくても良い！
GT-Rくらい買っておけば文句ないでしょ。
ロードスターを選ぶ理由は、むしろ一択
『オープンカー』だという事
@@かまじーい じゃあこのマツダスピリットレーシングコンセプトはなんで出たんですかね…w
マツダは2リッターが1.5より遥かに面白いから出したはずですよ
ロードスターに乗ってから言うべき
やったねもう1.5は要らない😊
全車種２Ｌじゃなくてこのモデルだけやろ