Korea is very strict with the environmental regulations of smoke. It would be fine if it was repaired with a smoke rejection, but if it continues to be rejected, it can't be helped. If the truck is rejected in Korea, it will be exported or go straight to the junkyard.
More energy was wasted and more pollution was created just to cut this truck into raw materials than to bring it to the required condition for use. If we take into account the required amount of energy needed for a new truck of the same type and the amount of pollution that will be created in that process, because by cutting this truck, you are one truck short and you will need a new one, then the ecological calculation is VERY bad!
@@ifoo1341 , ну то логічно, що нова вольва або доглежена з під водія-власника проходить добре, але і нові китайці різні. Якщо на вибір мені поставити в кар'єр нового катайця чи вольву 15ти річну. То я оберу китайця, якщо для роботи десь на стройку підвезти щебінь, пісок чи сміття вивезти, чи десь машину чорнозему - то доглежена вольва. Бо вольба бу до війни ~45-50$, а китаєць новий 90-95$. Нове то нове.
With such condition like that, If you delivered it in the Philippines, it can still be of service for the next 20 years. A testament to that is some jeepneys plying everyday on the streets are more than 30years old already, just some repairs and modifications. Hope that Philippines would imitate your strict policy.
There were times in the 90s when buses from Japan on the road to crush sites detoured to Philippine roads and take passengers on the city streets instead. Lol 😂😂😆
Мда, у нас в любой конторе, кузов этот же скинули бы, покрасили и обратно воткнули, саму Вольву обслужили бы и все, и таскала бы она на ура, получше китайцев и камазов) они наверное и не в курсе что в России нужнее 😁
من المؤكد ان مثل هذة الشاحنات القلابه وباقى السيارات فى دول متقدمة لها عمر معين بعدمرور هذا العمر فورا حتى ولوكانت سليمة لابد من تخريدها لتواذن اعداد السيارات مع الشوارع من الشروط الاساسية انهايتم تخريد مافة السيارات التى مر عمرها على عدد السنوات التى هى مخصصة لها ايا كان سيارات نقل شاحنات او باصات او سفن اوسيارات ركوب او حتى عربات قطارات او جرارات هذة هى الدول التى تحترم شعوبها من عدم الذحام لهم شروط وقواعد عمرهم مايخلفوها ابدا حتى ولو السيارات بعد هذة السنوات التى مرت عليها واتى عليها الدور وهى جديدة لابد من تنفيذهزة القرارات الهامة دول فعلا محترمة 0:48
I've noticed in this video that most of the workers are old men it looks like a job that does not require a certifcate, also safety is not a big deal and breaking, ripping off parts, cutting with an oxy-acetylene torch randomly is the ultimate solution in this unprofessional junkyard. If they had brains they could've used the parts of the Volvo's truck and other vehicles to resell it overseas instead of destroying them. So many people are looking for used and cheap truck parts
Di negara kami Indonesia truk seperti ini masih banyak peminatnya walau bekas pakai dan lumayan tua, seperti dari Jepang banyak alat berat dan truk buil up yg impor bekas dari sana semua karena untuk kondisi masih di bilang layak dan bagus walau ada juga yg kurang bagus seperti kurangnya beberapa kelengkapan dan untuk harga masih bisa di bilang murah tergantung kondisinya. Kenapa tidak melakukan expor ke negara lain seperti timur tengah atau Asean yg notabene masih banyak peminatnya?
Kalau di timur tengah ngk berlaku truk bos. unta untuk angkat barang Coba jual unta pasti laku keras bahkan kewalahan banyak pelanggan hahahaha .....unta yg sipilis an pun laku hahahaha
This video is nothing less than a post- mortem video for automotive lovers😢😢😢😢😢.... Why scrap such a good working truck???? If there were some environmental issues , just change the ATS itself😥😥... Why kill the whole truck????... Could not watch more than 10mins of this gruesome video... Rest In piece piece Volvo🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹
@@terex525 так это нормально. И я уверен, что человек его 100 раз окупил и спокойно заработал на новый. У нас тут люди машины продают, потому что мотор капиталить не на что, а там технику вполне сносную спокойно отдают в утиль
@@terex525 вовсе нет, это явление называется кризис перепроизводства. А государство это аппарат отождествляющий интересы капитала. Собственно меры которые вынуждают так делать - это лобби крупных производителей. Это в странах с периферийной экономикой техника может отбивать себя по десять раз, вплоть до полного износа. В таких витринных азиатских странах (тн азиатские драконы) техника работает исключительно для обеспечения ввп страны, а утилизация дотируется правительством, под популисткими лозунгами. В итоге у предпринимателей нет иного выхода как брать новую технику в очередной лизинг. В конечном счёте платит за это всё тот, якобы для кого все эти ребята стараются - обычный народ. Гляньте историю жизни типичного корейца и вам всё станет ясно.
@@TEXHOBAPBAP что вы несете??!! Вам в дипутаты надо есть даже описание всего этого дейсвия от этого завода там они не кому не нужны потому что старые и проще купить новый грузовик, а в страны снг нет смысла продовать из-за высоких пошлин! Даже коментарии почитайте с пакистана, стран снг, индонезии пишут что эта машина ещё несколько миллионоы километров бы прошла, европейские коментарии прочитаешь они все беспокояться об охране труда рабочих на этом заводе, а не о старом грузовике
Там это считаеться хламом израсхрдовавшим свой ресурс и не безопасным автомобилем и подлежит утилизации или продажи в страны третьего мира типа Пакистана и т.д.
Pure savagery. The fact the truck was Drivable at the start and not sounding at all bad makes me wonder why it was scrapped. Even the cab exterior looked very clean. I’ve seen far worse in the roads each day. A new body on the back and she’s have years left, For shame!
@@acdsee1372 Such a policy in practice harms the environment more than it helps it. This truck could have been brought to the required condition for a fraction of the energy and pollution emitted in relation to the amount of energy consumed and environmental pollution done in order to produce a new, identical truck. How much pollution will be created and how much energy will be spent to re-create all those metal parts, to weld them together and how much will be spent on re-making all the plastic and glass parts? In order to bring the existing truck to the required level, you only need to deal with certain parts of the engine, and that's, how much, 1% of energy and pollution compared to the production of the entire truck?
Ese Volvo se veía bien, me llama la atención de como en países como Corea y Japón se desmantelan varios vehículos que están en muy buen estado. A pesar del buen proceso de reciclaje, le dan muy poca vida útil a las cosas 🤔
The top SOP for vehicle scrapping is to drain all liquids & oils and remove batteries before doing torch cutting, I don't think workers followed correct safety operations. By the way, if you sell this truck to Pakistani, they will keep using it for additional 20 years or so.
В России он бы еще лет двадцать жил ! Жаль конечно машинку ! 😢Но оперативно его разрезали, лучше уж так чем, как у нас под забором гниют и врастают сотни тысяч грузовиков !
Korea is very strict with the environmental regulations of smoke. It would be fine if it was repaired with a smoke rejection, but if it continues to be rejected, it can't be helped. If the truck is rejected in Korea, it will be exported or go straight to the junkyard.
Yea, i hate that🤬🤬🤬🤬🤬
More energy was wasted and more pollution was created just to cut this truck into raw materials than to bring it to the required condition for use. If we take into account the required amount of energy needed for a new truck of the same type and the amount of pollution that will be created in that process, because by cutting this truck, you are one truck short and you will need a new one, then the ecological calculation is VERY bad!
and they break it up in a real environmental friendly way... Lots of re-use... Why do the green fascists never look at these videos?
У мея сердца болит когда вижу такою видео
Садист блин, такой аппарат ещё лет 10 в России бы поработал
10? да его бы восстановили до "новья"
и ещё 30-40 отпахал бы...
В Африке тоже бы пахал пока не прогнил бы до дыр и то можно заварить и дальше ездить.
Как это можно смотреть без слёз?
25톤 트럭을 폐차가 너무 재미있네요 감사합니다ㅎㅎㅎㅎ
Пздц такую машину уничтожили 😭
Сердце кровью обливалось пока смотрел видео
Этот самосвал точно пережил бы нового китайца, тем более на ходу
Туда бы кунг , холодильную камеру с гидроплатформой или манипулятор с кузовом и просто сок . Эх нам не понять их(
Про китайця не погоджусь - нові китайці дуже крепкі, але ця Вольво дійсно ще мала значний ресурс
@@oleksII1903китаєц є китайцем що би ви не говорили мені
@@ifoo1341 , ну то логічно, що нова вольва або доглежена з під водія-власника проходить добре, але і нові китайці різні.
Якщо на вибір мені поставити в кар'єр нового катайця чи вольву 15ти річну. То я оберу китайця, якщо для роботи десь на стройку підвезти щебінь, пісок чи сміття вивезти, чи десь машину чорнозему - то доглежена вольва.
Бо вольба бу до війни ~45-50$, а китаєць новий 90-95$. Нове то нове.
К сожалению Китайцы выкупили грузовой концерн Volvo Trucks
대형트럭을 저렇게 분해 폐차되는 과정이 신기하네요. 넋놓고 봤네요.
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
Tuo oli vielä aika uusi auto. Olisi vielä ollut käyttöikää jäljellä. Pahalta tuntuu katsoa.
With such condition like that, If you delivered it in the Philippines, it can still be of service for the next 20 years. A testament to that is some jeepneys plying everyday on the streets are more than 30years old already, just some repairs and modifications. Hope that Philippines would imitate your strict policy.
In india idt could have run for another 100
Bosnia is the same,we still use old Mercedes NG tippers and semi, old Man F2000's,Volvo F10 etc,some others like Raba too.
In Jamaica 🇯🇲 too
Turkiye too
There were times in the 90s when buses from Japan on the road to crush sites detoured to Philippine roads and take passengers on the city streets instead. Lol 😂😂😆
En mi país estaríamos muy felices y complacidos de tener un vehiculo en esas condiciones
En mi país también prácticamente está de agencia aquí en mi país es tu familia pueden durar 40 años o más bien chidas
They should've export & donate these trucks in USA!
Видели бы они на каком я Урале езду, в обморок бы упали наверное...
Semoga dia tak melihat nya
Hanya Tuhanlah yg tau
😃
Мда, у нас в любой конторе, кузов этот же скинули бы, покрасили и обратно воткнули, саму Вольву обслужили бы и все, и таскала бы она на ура, получше китайцев и камазов) они наверное и не в курсе что в России нужнее 😁
Зато у нас говорят загнивающий Запад! В России такой совок стоит полтора ляма.
@@Алекс-г3р1д только это не запад, это восток
@@Алекс-г3р1д полттора ляма он стоил лет 6 назад сейчас меньше 5 млн не найдешь
볼보트럭 상태는 괜찮아 보이는데 환경규제로 조기폐차하는군요..
아깝네요..
매연환경규제만 아니였으면 괜찮았을텐데...
Duuudee, a truck like this would still be sold for 40-70k€ in europe, depending on mileage an year.
the world is not fair, with same condition that car is my dream truck
من المؤكد ان مثل هذة الشاحنات القلابه وباقى السيارات فى دول متقدمة لها عمر معين بعدمرور هذا العمر فورا حتى ولوكانت سليمة لابد من تخريدها لتواذن اعداد السيارات مع الشوارع من الشروط الاساسية انهايتم تخريد مافة السيارات التى مر عمرها على عدد السنوات التى هى مخصصة لها ايا كان سيارات نقل شاحنات او باصات او سفن اوسيارات ركوب او حتى عربات قطارات او جرارات هذة هى الدول التى تحترم شعوبها من عدم الذحام لهم شروط وقواعد عمرهم مايخلفوها ابدا حتى ولو السيارات بعد هذة السنوات التى مرت عليها واتى عليها الدور وهى جديدة لابد من تنفيذهزة القرارات الهامة دول فعلا محترمة 0:48
А где же разборка то!? Я вижу только как порезали хорошую машину... зачем-то!
У них нет разборок, богато живут, камень в лобовое попал идут и покупают новую машину
I've noticed in this video that most of the workers are old men it looks like a job that does not require a certifcate, also safety is not a big deal and breaking, ripping off parts, cutting with an oxy-acetylene torch randomly is the ultimate solution in this unprofessional junkyard. If they had brains they could've used the parts of the Volvo's truck and other vehicles to resell it overseas instead of destroying them. So many people are looking for used and cheap truck parts
덤프야 고생많았어!
Di negara kami Indonesia truk seperti ini masih banyak peminatnya walau bekas pakai dan lumayan tua, seperti dari Jepang banyak alat berat dan truk buil up yg impor bekas dari sana semua karena untuk kondisi masih di bilang layak dan bagus walau ada juga yg kurang bagus seperti kurangnya beberapa kelengkapan dan untuk harga masih bisa di bilang murah tergantung kondisinya. Kenapa tidak melakukan expor ke negara lain seperti timur tengah atau Asean yg notabene masih banyak peminatnya?
관세가 가장 큰 장벽입니다. 나라마다 각자의 사정으로 높은 관세를 물립니다. 수출해서 얻는 이득보다 분해해서 고철처리하는 이득이 커서 입니다.
That makes more money.
Kalau di timur tengah ngk berlaku truk bos. unta untuk angkat barang Coba jual unta pasti laku keras bahkan kewalahan banyak pelanggan hahahaha .....unta yg sipilis an pun laku hahahaha
0:30 와씨 ASEM L7이 폐차장에 있네
엄청나게 귀한 차인데 너무 아깝다…..
This video is nothing less than a post- mortem video for automotive lovers😢😢😢😢😢.... Why scrap such a good working truck???? If there were some environmental issues , just change the ATS itself😥😥... Why kill the whole truck????... Could not watch more than 10mins of this gruesome video... Rest In piece piece Volvo🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹
В России он бы пахал, да пахал. Уровень жизни налицо.
Нет, они его пилят, потому что у них всё плохо 😂
@@eScar_VN они его вынуждены пилить ибо их обязывают списывать в утиль технику после определенного возраста.
@@terex525 так это нормально. И я уверен, что человек его 100 раз окупил и спокойно заработал на новый. У нас тут люди машины продают, потому что мотор капиталить не на что, а там технику вполне сносную спокойно отдают в утиль
@@terex525 вовсе нет, это явление называется кризис перепроизводства. А государство это аппарат отождествляющий интересы капитала. Собственно меры которые вынуждают так делать - это лобби крупных производителей. Это в странах с периферийной экономикой техника может отбивать себя по десять раз, вплоть до полного износа. В таких витринных азиатских странах (тн азиатские драконы) техника работает исключительно для обеспечения ввп страны, а утилизация дотируется правительством, под популисткими лозунгами. В итоге у предпринимателей нет иного выхода как брать новую технику в очередной лизинг. В конечном счёте платит за это всё тот, якобы для кого все эти ребята стараются - обычный народ. Гляньте историю жизни типичного корейца и вам всё станет ясно.
@@TEXHOBAPBAP что вы несете??!! Вам в дипутаты надо есть даже описание всего этого дейсвия от этого завода там они не кому не нужны потому что старые и проще купить новый грузовик, а в страны снг нет смысла продовать из-за высоких пошлин! Даже коментарии почитайте с пакистана, стран снг, индонезии пишут что эта машина ещё несколько миллионоы километров бы прошла, европейские коментарии прочитаешь они все беспокояться об охране труда рабочих на этом заводе, а не о старом грузовике
Как же жалко машину 😭
Лучше в Россию бы отправили
🇰🇷🤝🇷🇺
Пипец. Она в РФ стоит $ 200 000
Там это считаеться хламом израсхрдовавшим свой ресурс и не безопасным автомобилем и подлежит утилизации или продажи в страны третьего мира типа Пакистана и т.д.
@@АнатолийАнатолий-ч7ш Вы правы, можно было продать еще в Россию, страны Африки.
Then they realized it was just brought in for an oil change.
У нас в КЗ полумертвые 😢камазы ездять, как исщядия ада, это Вольво просто новое возле него.😊
А почему вы камазы на металл не сдадите?
У нас тадок не принято работать до последнего , как машина пополам развалится, тогда может на запчасти.
누군가의 가족같았고 첫차였고 친구같았던 차가 폐차를...그래도 고생했어..ㅎㅎ
Опять эта загнивающая Европа) у нас на таких бы ещё лет 30 ездили)))))
Это Корея, машина по эко нормам не проходит, вот и в утиль отправили.
Pure savagery.
The fact the truck was Drivable at the start and not sounding at all bad makes me wonder why it was scrapped. Even the cab exterior looked very clean.
I’ve seen far worse in the roads each day. A new body on the back and she’s have years left,
For shame!
I know this is so sad and bs,
한국에서는 수리해서 사용하는 것이 더 비싸기 때문에
폐기 해버리고 새로 사는겁니다
In Korea, it is more expensive to repair and use, so we throw it away and buy a new one.
@@acdsee1372 Such a policy in practice harms the environment more than it helps it. This truck could have been brought to the required condition for a fraction of the energy and pollution emitted in relation to the amount of energy consumed and environmental pollution done in order to produce a new, identical truck. How much pollution will be created and how much energy will be spent to re-create all those metal parts, to weld them together and how much will be spent on re-making all the plastic and glass parts? In order to bring the existing truck to the required level, you only need to deal with certain parts of the engine, and that's, how much, 1% of energy and pollution compared to the production of the entire truck?
Ở Viet Nam tui ước có đc 1 chiếc như vậy mà k đc thấy phá hủy mà thấy tiếc quá cho tui đc k
Because of exhaust gas regulations.
In many cases, it is not possible to use it because it does not meet the regulations.
Amazing procedure❤
Ni que lo vea la volvo como descuartizan una obra de arte😢 están reelocos
Send to Africa, Syria, Turkey.
تو ايران برا این ماشین جون میدن ،😭😭😭😭😭😭
Вот люди живут, такие машины разбирают! У нас еще бы 2000000 км проехала
Nhập về việt nam làm đẹp lại lại thành hoa hậu ngay
Мне как автослесарь грузовых машин тяжело смотреть на такое.
위험한장면이보이네요 항상 안전하게 작업 하셨으면 좋겠습니다
인간은 다쳐야 그짓거리안하는 멍청한 동물임ㅋㅋㅋ
дядька под навесом работает резаком без темных очков 😁
파키스탄 현지에 보내면 멋진 트럭으로 재생될 차량인데 아깝다
Кощунство, я плакал
Biz buna Türkiye de biniyoruz loo
Nice Work ❤
Chào anh cố lên nhé cũng chia sẻ với mọi người đều biết nhẹ 🚜👍🙌💪👈
Perfect working condition and you chop it up ! It's a waste !
이차보다 더 오래된 차도 돌아다니는데 아깝네
В России он бы ездил пока кузов сам не отвалился😂😂😂
great video! but a truck still in good condition! and I see many cars.in.good condition there! money wasted consumerism!
What a waste of good truck 😢
와,, 캡에 녹 하나도 안나있는거 봐라 대단하다
ถ้าเป็นประเทศไทยรถคันนี้ใช้ได้อีก 50 ปีเลยทีเดียว
Its painful to watch such a good truck torn in pieces.
The vehicle apears to be in good shape and healthy .
Why did they do it?
because of the Euro regulation.
Con esa volqueta me retiraria a seguir trabajando , y hacer mucho dinero , realmente esto es una carniceria , una pelicula de terror !!! 😡😡😡👎👎👎👎 .
아직까지 현역으로 멀쩡히 잘 돌아다닐 수 있지만 강력한 환경규제 때문에 조기폐차 비용 받고 폐차를 해야 하는 현실이 안타깝네요.
똥기름 때는 덤프가 많아요 힘도 없고 엔진 썩었어요
Запад учит беречь природу, а сам делает все чтобы авто постоянно делали новые.
Лицемеры
Are they switching to electric vehicles like everyone else around the world?
@@kurtismckemmie4850 다른나라가 안한다고 실천을 안하면 봐뀌지않습니다 환경규제를 실천 하는나라는 많습니다 개발도상국 빼곤
Вся российская автоимперия скорбит и помнит Вольво
Ese Volvo se veía bien, me llama la atención de como en países como Corea y Japón se desmantelan varios vehículos que están en muy buen estado. A pesar del buen proceso de reciclaje, le dan muy poca vida útil a las cosas 🤔
0:24에 쏘나타 y2 페이스리프트 차량 모습이 있어서 매우 반가우면서도 아깝다는 생각이 드네요ㅠㅠ
Queria tanto um desse aqui no meu pátio! 😭😭😭😭
암만 덤프라도 용접불길 앞에는 장사가 없구나ㅠㅠ
왜 폐차하는지 모르는분들 한테 간략한요약 수리후 더 탈수있다고 생각들 하시는데 여러나라마다 인권비 부품가 모든 단가 가 차이가 크고 저걸 수리 할돈으로 다시 새차를 장만하지요 한국에서는 그렇습니다
보험으로 수리비가 나온다면 수리를 할거 아닌가요?
LOL. Super large. That's funny.
내25톤 트럭도 15년 타고 폐차했었지 안팔리니 폐차함 고철값 똥값일때 폐차해서200받음ㅠ
Great Video🍻
Didn't expect to spend part of my evening watching a truck get dissasembled piece by piece yet here I am!!!
Я думал будет разборка и ремонт а тут такое больно смотреть машина зверь
Tuyệt vời quá 👍
덤프 멀쩡해보이는데 해외수출하는 것보다 해체하는게 돈이 더 되나봐여??
В России эта машина, лет 20 отработала бы .
รถยังดีอยู่เลย ใช้ได้อีกนาน
너무안타깥다 엔진 브레이크 시스템 튜닝 개조 하면 오레쓸수있는데 안됄까?
대한민국에 동강이라는 지명이 세군데 있는데 제가 사는 면이 동강인데 회사 명이 동강 이라니...!!!
영월 동강
산청쪽에도 동강,
나머지 힌곳은 어딘지요?
배출가스 등급인가 지랄인가땜에 검사 한방에통과하는 아주 멀쩡한 차들도 반강제로 폐차하는게 현실...
덤프 똥기름
Айдарке камазисту и жумади лучше это не видеть без валидола.
37 seconds was enough for me. So stupid to destroy a good condition truck.
중고부품으로 써도 될꺼같은것도 다 뜯어버리네요
위험한장면이 많이 보입니다. 정강이부분이라도 보호대를 착용하고 작업하셧으면하네요
Türkiye de 30 yıl daha çalışırdı
역시 엔진 밋션만 수출하는구만....ㅎ
Phí quá loại này mang về Việt Nam còn chạy chán 😂
Quá đỉnh cao.đỉnh cao của Đỉnh cao
What was so wrong with the truck that it could be driven?
대형트럭은 수출쪽으로 가는줄 알았더니 해체도 하는군요~ 그래도 안전은 좀 보장해가며 일하면 좋겠네요. 곳곳에 사람 다칠만한 장면이 너무 많아요.
The top SOP for vehicle scrapping is to drain all liquids & oils and remove batteries before doing torch cutting, I don't think workers followed correct safety operations. By the way, if you sell this truck to Pakistani, they will keep using it for additional 20 years or so.
В России он бы еще лет двадцать жил ! Жаль конечно машинку ! 😢Но оперативно его разрезали, лучше уж так чем, как у нас под забором гниют и врастают сотни тысяч грузовиков !
Ахринеть они жестят по виду Волво бы ещё ходила
Особенно у нас, она бы ходила и ходила
У нас если и разбирают,то так чтобы продать можно было.А тут все в пресс
@@ДмитрийВолдаев это называется утилизации дети
Тем временем в России по сей день ездят на камазах) эх...
Korea emang josss
Bunu biz 30 sene daha kullanırdık yazık
King ji❤️Content getting better every vid, love watching .This is certified rich classic । Lv the way u represent this vdo । Love your videos
You can send this truck to malaysia, And malaysia have a good mechanics, The mechanics can service this truck like new again...
수출하는게 낫지않나?
고철값 +폐차지원금이 더 많을듯. 덩치가 커서 선적도 어렵고
بدل ما افككه اكو دول فقيرة تشتريه
dur le travail
Су..а слезы на глазах ......
แน่จริงแก๊สตัดเลย
Good
볼보 FM480 이면 아직 현역인데....
사고 폐차는 아닌거 같은데 아깝네요
똥기름때는 덤프 많아요 똥기름 때면 앤진 얼마못가요
FM 460 이네요 3:36
13:36 اللكنه عربي 😍✌️
멀쩡한차가 조기폐차때문에 사라지네.
Why.. its look in good condition..sell is as a used truck. 😀