The process of completely disassembling the super-large 25-ton Volvo truck. junkyard in korea
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2022
- The process of completely disassembling the super-large 25-ton Volvo truck. junkyard in korea
Company homepage and sales site: dk-green.co.kr/ - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Пздц такую машину уничтожили 😭
Сердце кровью обливалось пока смотрел видео
Видели бы они на каком я Урале езду, в обморок бы упали наверное...
Semoga dia tak melihat nya
Hanya Tuhanlah yg tau
😃
Садист блин, такой аппарат ещё лет 10 в России бы поработал
10? да его бы восстановили до "новья"
и ещё 30-40 отпахал бы...
В Африке тоже бы пахал пока не прогнил бы до дыр и то можно заварить и дальше ездить.
Мда, у нас в любой конторе, кузов этот же скинули бы, покрасили и обратно воткнули, саму Вольву обслужили бы и все, и таскала бы она на ура, получше китайцев и камазов) они наверное и не в курсе что в России нужнее 😁
Зато у нас говорят загнивающий Запад! В России такой совок стоит полтора ляма.
@@user-wb2ot5qi3c только это не запад, это восток
@@user-wb2ot5qi3c полттора ляма он стоил лет 6 назад сейчас меньше 5 млн не найдешь
Этот самосвал точно пережил бы нового китайца, тем более на ходу
Туда бы кунг , холодильную камеру с гидроплатформой или манипулятор с кузовом и просто сок . Эх нам не понять их(
Про китайця не погоджусь - нові китайці дуже крепкі, але ця Вольво дійсно ще мала значний ресурс
@@oleksII1903китаєц є китайцем що би ви не говорили мені
@@ifoo1341 , ну то логічно, що нова вольва або доглежена з під водія-власника проходить добре, але і нові китайці різні.
Якщо на вибір мені поставити в кар'єр нового катайця чи вольву 15ти річну. То я оберу китайця, якщо для роботи десь на стройку підвезти щебінь, пісок чи сміття вивезти, чи десь машину чорнозему - то доглежена вольва.
Бо вольба бу до війни ~45-50$, а китаєць новий 90-95$. Нове то нове.
К сожалению Китайцы выкупили грузовой концерн Volvo Trucks
В России он бы пахал, да пахал. Уровень жизни налицо.
Нет, они его пилят, потому что у них всё плохо 😂
@@eScar_VN они его вынуждены пилить ибо их обязывают списывать в утиль технику после определенного возраста.
@@terex525 так это нормально. И я уверен, что человек его 100 раз окупил и спокойно заработал на новый. У нас тут люди машины продают, потому что мотор капиталить не на что, а там технику вполне сносную спокойно отдают в утиль
@@terex525 вовсе нет, это явление называется кризис перепроизводства. А государство это аппарат отождествляющий интересы капитала. Собственно меры которые вынуждают так делать - это лобби крупных производителей. Это в странах с периферийной экономикой техника может отбивать себя по десять раз, вплоть до полного износа. В таких витринных азиатских странах (тн азиатские драконы) техника работает исключительно для обеспечения ввп страны, а утилизация дотируется правительством, под популисткими лозунгами. В итоге у предпринимателей нет иного выхода как брать новую технику в очередной лизинг. В конечном счёте платит за это всё тот, якобы для кого все эти ребята стараются - обычный народ. Гляньте историю жизни типичного корейца и вам всё станет ясно.
@@TEXHOBAPBAP что вы несете??!! Вам в дипутаты надо есть даже описание всего этого дейсвия от этого завода там они не кому не нужны потому что старые и проще купить новый грузовик, а в страны снг нет смысла продовать из-за высоких пошлин! Даже коментарии почитайте с пакистана, стран снг, индонезии пишут что эта машина ещё несколько миллионоы километров бы прошла, европейские коментарии прочитаешь они все беспокояться об охране труда рабочих на этом заводе, а не о старом грузовике
А где же разборка то!? Я вижу только как порезали хорошую машину... зачем-то!
У них нет разборок, богато живут, камень в лобовое попал идут и покупают новую машину
Korea is very strict with the environmental regulations of smoke. It would be fine if it was repaired with a smoke rejection, but if it continues to be rejected, it can't be helped. If the truck is rejected in Korea, it will be exported or go straight to the junkyard.
Yea, i hate that🤬🤬🤬🤬🤬
More energy was wasted and more pollution was created just to cut this truck into raw materials than to bring it to the required condition for use. If we take into account the required amount of energy needed for a new truck of the same type and the amount of pollution that will be created in that process, because by cutting this truck, you are one truck short and you will need a new one, then the ecological calculation is VERY bad!
and they break it up in a real environmental friendly way... Lots of re-use... Why do the green fascists never look at these videos?
У мея сердца болит когда вижу такою видео
대형트럭을 저렇게 분해 폐차되는 과정이 신기하네요. 넋놓고 봤네요.
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
Как же жалко машину 😭
Лучше в Россию бы отправили
🇰🇷🤝🇷🇺
Пипец. Она в РФ стоит $ 200 000
Там это считаеться хламом израсхрдовавшим свой ресурс и не безопасным автомобилем и подлежит утилизации или продажи в страны третьего мира типа Пакистана и т.д.
@@user-oc5wg1nx4v Вы правы, можно было продать еще в Россию, страны Африки.
Duuudee, a truck like this would still be sold for 40-70k€ in europe, depending on mileage an year.
En mi país estaríamos muy felices y complacidos de tener un vehiculo en esas condiciones
En mi país también prácticamente está de agencia aquí en mi país es tu familia pueden durar 40 años o más bien chidas
Как это можно смотреть без слёз?
I've noticed in this video that most of the workers are old men it looks like a job that does not require a certifcate, also safety is not a big deal and breaking, ripping off parts, cutting with an oxy-acetylene torch randomly is the ultimate solution in this unprofessional junkyard. If they had brains they could've used the parts of the Volvo's truck and other vehicles to resell it overseas instead of destroying them. So many people are looking for used and cheap truck parts
0:30 와씨 ASEM L7이 폐차장에 있네
엄청나게 귀한 차인데 너무 아깝다…..
Кощунство, я плакал
Вот люди живут, такие машины разбирают! У нас еще бы 2000000 км проехала
Мне как автослесарь грузовых машин тяжело смотреть на такое.
У нас в КЗ полумертвые 😢камазы ездять, как исщядия ада, это Вольво просто новое возле него.😊
А почему вы камазы на металл не сдадите?
У нас тадок не принято работать до последнего , как машина пополам развалится, тогда может на запчасти.
Di negara kami Indonesia truk seperti ini masih banyak peminatnya walau bekas pakai dan lumayan tua, seperti dari Jepang banyak alat berat dan truk buil up yg impor bekas dari sana semua karena untuk kondisi masih di bilang layak dan bagus walau ada juga yg kurang bagus seperti kurangnya beberapa kelengkapan dan untuk harga masih bisa di bilang murah tergantung kondisinya. Kenapa tidak melakukan expor ke negara lain seperti timur tengah atau Asean yg notabene masih banyak peminatnya?
관세가 가장 큰 장벽입니다. 나라마다 각자의 사정으로 높은 관세를 물립니다. 수출해서 얻는 이득보다 분해해서 고철처리하는 이득이 커서 입니다.
That makes more money.
Kalau di timur tengah ngk berlaku truk bos. unta untuk angkat barang Coba jual unta pasti laku keras bahkan kewalahan banyak pelanggan hahahaha .....unta yg sipilis an pun laku hahahaha
Then they realized it was just brought in for an oil change.
They should've export & donate these trucks in USA!
볼보트럭 상태는 괜찮아 보이는데 환경규제로 조기폐차하는군요..
아깝네요..
매연환경규제만 아니였으면 괜찮았을텐데...
В России он бы ездил пока кузов сам не отвалился😂😂😂
Pure savagery.
The fact the truck was Drivable at the start and not sounding at all bad makes me wonder why it was scrapped. Even the cab exterior looked very clean.
I’ve seen far worse in the roads each day. A new body on the back and she’s have years left,
For shame!
I know this is so sad and bs,
한국에서는 수리해서 사용하는 것이 더 비싸기 때문에
폐기 해버리고 새로 사는겁니다
In Korea, it is more expensive to repair and use, so we throw it away and buy a new one.
@@acdsee1372 Such a policy in practice harms the environment more than it helps it. This truck could have been brought to the required condition for a fraction of the energy and pollution emitted in relation to the amount of energy consumed and environmental pollution done in order to produce a new, identical truck. How much pollution will be created and how much energy will be spent to re-create all those metal parts, to weld them together and how much will be spent on re-making all the plastic and glass parts? In order to bring the existing truck to the required level, you only need to deal with certain parts of the engine, and that's, how much, 1% of energy and pollution compared to the production of the entire truck?
Ở Viet Nam tui ước có đc 1 chiếc như vậy mà k đc thấy phá hủy mà thấy tiếc quá cho tui đc k
Because of exhaust gas regulations.
In many cases, it is not possible to use it because it does not meet the regulations.
파키스탄 현지에 보내면 멋진 트럭으로 재생될 차량인데 아깝다
Ni que lo vea la volvo como descuartizan una obra de arte😢 están reelocos
위험한장면이보이네요 항상 안전하게 작업 하셨으면 좋겠습니다
인간은 다쳐야 그짓거리안하는 멍청한 동물임ㅋㅋㅋ
누군가의 가족같았고 첫차였고 친구같았던 차가 폐차를...그래도 고생했어..ㅎㅎ
배출가스 등급인가 지랄인가땜에 검사 한방에통과하는 아주 멀쩡한 차들도 반강제로 폐차하는게 현실...
덤프 똥기름
이차보다 더 오래된 차도 돌아다니는데 아깝네
덤프야 고생많았어!
the world is not fair, with same condition that car is my dream truck
너무안타깥다 엔진 브레이크 시스템 튜닝 개조 하면 오레쓸수있는데 안됄까?
내25톤 트럭도 15년 타고 폐차했었지 안팔리니 폐차함 고철값 똥값일때 폐차해서200받음ㅠ
Its painful to watch such a good truck torn in pieces.
The vehicle apears to be in good shape and healthy .
Why did they do it?
because of the Euro regulation.
Ахринеть они жестят по виду Волво бы ещё ходила
Особенно у нас, она бы ходила и ходила
У нас если и разбирают,то так чтобы продать можно было.А тут все в пресс
@@user-ef1jb4kl5w это называется утилизации дети
Опять эта загнивающая Европа) у нас на таких бы ещё лет 30 ездили)))))
Это Корея, машина по эко нормам не проходит, вот и в утиль отправили.
Biz buna Türkiye de biniyoruz loo
Су..а слезы на глазах ......
дядька под навесом работает резаком без темных очков 😁
Айдарке камазисту и жумади лучше это не видеть без валидола.
암만 덤프라도 용접불길 앞에는 장사가 없구나ㅠㅠ
LOL. Super large. That's funny.
Amazing procedure❤
great video! but a truck still in good condition! and I see many cars.in.good condition there! money wasted consumerism!
Great Video🍻
This video is nothing less than a post- mortem video for automotive lovers😢😢😢😢😢.... Why scrap such a good working truck???? If there were some environmental issues , just change the ATS itself😥😥... Why kill the whole truck????... Could not watch more than 10mins of this gruesome video... Rest In piece piece Volvo🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹
В России он бы еще лет двадцать жил ! Жаль конечно машинку ! 😢Но оперативно его разрезали, лучше уж так чем, как у нас под забором гниют и врастают сотни тысяч грузовиков !
Вся российская автоимперия скорбит и помнит Вольво
Con esa volqueta me retiraria a seguir trabajando , y hacer mucho dinero , realmente esto es una carniceria , una pelicula de terror !!! 😡😡😡👎👎👎👎 .
수출하는게 낫지않나?
대한민국에 동강이라는 지명이 세군데 있는데 제가 사는 면이 동강인데 회사 명이 동강 이라니...!!!
Nice Work ❤
Perfect working condition and you chop it up ! It's a waste !
덤프 멀쩡해보이는데 해외수출하는 것보다 해체하는게 돈이 더 되나봐여??
Chào anh cố lên nhé cũng chia sẻ với mọi người đều biết nhẹ 🚜👍🙌💪👈
와,, 캡에 녹 하나도 안나있는거 봐라 대단하다
Korea emang josss
Tuo oli vielä aika uusi auto. Olisi vielä ollut käyttöikää jäljellä. Pahalta tuntuu katsoa.
우리 아빠들의 모습이다.
รถยังดีอยู่เลย ใช้ได้อีกนาน
차 내부랑 외부가 괜찮은데 할필요가
있을까요 구형차는 봤어도
ถ้าเป็นประเทศไทยรถคันนี้ใช้ได้อีก 50 ปีเลยทีเดียว
위험한장면이 많이 보입니다. 정강이부분이라도 보호대를 착용하고 작업하셧으면하네요
Türkiye de 30 yıl daha çalışırdı
Tuyệt vời quá 👍
Quá đỉnh cao.đỉnh cao của Đỉnh cao
이거 수출 안나가고 분해하는 이유가 뭔가요?
작업 할때 선글라스를 왜 끼시나요?
중고부품으로 써도 될꺼같은것도 다 뜯어버리네요
แน่จริงแก๊สตัดเลย
왜 폐차하는지 모르는분들 한테 간략한요약 수리후 더 탈수있다고 생각들 하시는데 여러나라마다 인권비 부품가 모든 단가 가 차이가 크고 저걸 수리 할돈으로 다시 새차를 장만하지요 한국에서는 그렇습니다
Ia adalah Pekerjaan yang sangat lengkap
Nhập về việt nam làm đẹp lại lại thành hoa hậu ngay
대형트럭은 수출쪽으로 가는줄 알았더니 해체도 하는군요~ 그래도 안전은 좀 보장해가며 일하면 좋겠네요. 곳곳에 사람 다칠만한 장면이 너무 많아요.
멀쩡한차가 조기폐차때문에 사라지네.
Queria tanto um desse aqui no meu pátio! 😭😭😭😭
Didn't expect to spend part of my evening watching a truck get dissasembled piece by piece yet here I am!!!
Nice content. :3
역시 엔진 밋션만 수출하는구만....ㅎ
0:24에 쏘나타 y2 페이스리프트 차량 모습이 있어서 매우 반가우면서도 아깝다는 생각이 드네요ㅠㅠ
Bunu biz 30 sene daha kullanırdık yazık
В России эта машина, лет 20 отработала бы .
요즘도 산능선에 닭있나요??
بدل ما افككه اكو دول فقيرة تشتريه
Больно смотреть капец
볼보 FM480 이면 아직 현역인데....
사고 폐차는 아닌거 같은데 아깝네요
똥기름때는 덤프 많아요 똥기름 때면 앤진 얼마못가요
FM 460 이네요 3:36
With such condition like that, If you delivered it in the Philippines, it can still be of service for the next 20 years. A testament to that is some jeepneys plying everyday on the streets are more than 30years old already, just some repairs and modifications. Hope that Philippines would imitate your strict policy.
In india idt could have run for another 100
Bosnia is the same,we still use old Mercedes NG tippers and semi, old Man F2000's,Volvo F10 etc,some others like Raba too.
In Jamaica 🇯🇲 too
Turkiye too
There were times in the 90s when buses from Japan on the road to crush sites detoured to Philippine roads and take passengers on the city streets instead. Lol 😂😂😆
Biz hala AS 950 leri kullanıyoruz adamlara bak
Phí quá loại này mang về Việt Nam còn chạy chán 😂
Тем временем в России по сей день ездят на камазах) эх...
What a waste of good truck 😢
Я думал будет разборка и ремонт а тут такое больно смотреть машина зверь
Хороший был грузовичок.
Send to Africa, Syria, Turkey.
รถยังใหม่ น่าเสียดายจัง
i would like to work in here
Жалко машину ещё бы послужила.. 🤔
Она свое отслужила, деньги заработала пора покупать новую!
Классно!!!