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いやあ、、懐かしいです。私も黒のトレーシー乗っていました。CDIとキャブレターの負圧式オートチョークの不調、冷却系のパイプの亀裂などなどありまして今は手放してしまいました。駆動系もドライブプーリーが手前にあってウエイトローラーは8個タイプでしたね。クラッチなんかは多板式で分解整備したときは元に戻せるのかってゆうぐらい部品点数が多かった今のスクーターみたいな乾式クラッチじゃなかったです。もう純正部品もほとんど出ないし、、、ある意味いい時代のスクーターでしたね。
これほどのマシンなのに10インチタイヤ、ブレーキ前後共ドラム。水冷エンジンなのに振動が。。低燃費など無視した設計。安全性は??気が狂ったスクーター。
ハハハ!懐かしいですね!私も所有していました。RZ125のエンジン(吸気系YEIS搭載)ですね。燃費は最高で13Km/L(笑)。雨の日の下りコーナーハイサイド起こしてバスの下敷きになり廃車になりました。それからトレーシィCZ150もでました(YPVS搭載)。欲しかったですけど燃費で悩み、あきらめました。フットブレーキは当時のfreeway250の1型、2型もそうですね。両方所有してましたけど。今のビクスク250は大きすぎるのでかつてのfreewayぐらいの大きさだったら売れるでしょうね。2型は中華街に停めて置いたら盗まれました。気に入っていたのに。今はADV160の納車待ちです。同じ横浜、すれ違っているかもです(笑)
凶暴なヤマハの暴れ馬🏇
昔乗ってました❗早いですよね😅
本調子なら、アクセルウイリーする様なアタマおかしいスクーター。
いやあ、、懐かしいです。私も黒のトレーシー乗っていました。
CDIとキャブレターの負圧式オートチョークの不調、
冷却系のパイプの亀裂などなどありまして今は手放してしまいました。
駆動系もドライブプーリーが手前にあってウエイトローラーは8個タイプでしたね。
クラッチなんかは多板式で分解整備したときは元に戻せるのかってゆうぐらい
部品点数が多かった今のスクーターみたいな乾式クラッチじゃなかったです。
もう純正部品もほとんど出ないし、、、ある意味いい時代のスクーターでしたね。
これほどのマシンなのに10インチタイヤ、ブレーキ前後共ドラム。
水冷エンジンなのに振動が。。
低燃費など無視した設計。
安全性は??
気が狂ったスクーター。
ハハハ!懐かしいですね!私も所有していました。RZ125のエンジン(吸気系YEIS搭載)ですね。燃費は最高で13Km/L(笑)。雨の日の下りコーナーハイサイド起こしてバスの下敷きになり廃車になりました。それからトレーシィCZ150もでました(YPVS搭載)。欲しかったですけど燃費で悩み、あきらめました。フットブレーキは当時のfreeway250の1型、2型もそうですね。両方所有してましたけど。今のビクスク250は大きすぎるのでかつてのfreewayぐらいの大きさだったら売れるでしょうね。2型は中華街に停めて置いたら盗まれました。気に入っていたのに。今はADV160の納車待ちです。同じ横浜、すれ違っているかもです(笑)
凶暴なヤマハの暴れ馬🏇
昔乗ってました❗早いですよね😅
本調子なら、アクセルウイリーする様なアタマおかしいスクーター。