Motorrad Training - Richtig und sicher Motorradfahren Teil 1: Blicktechnik Linienwahl ver2
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- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2019
- Motorradfahren bedeutet Freiheit, vielleicht der "letzte Fetzen Freiheit" in der heutigen Mobilität. Motorradfahren ist auch ein wenig Ausbrechen aus dem Alltag, Abenteuer, neue "Flecken Erde" zu erkunden und zu entdecken.
Um dies auch ohne gröbere Stressfaktoren machen zu können, ist eine gute Fahrtechnik, eine gute Beherrschung des Bikes notwendig. Mit unseren Fahrtrainings wollen wir Euch dabei ein wenig helfen und in die richtige Richtung stoßen.
Teil 1 beschäftigt sich mit Blicktechnik und Linienwahl, viel Spaß beim Zusehen!
3:44 das ist das Geilste....Begründung: nachdem der Bus anhalten musste, sehe ich, dass da ein Bus ist und hab aufgrund meiner vorausschauenden Blickführung noch genug Platz, auf der Mittellinie stehend, nach rechts auszuweichen. Der einzige der es richtig gemacht hat ist der Busfahrer. 🥴
Dankeschön
Soll das ein Lehrvideo sein? Du fährst eine sehr schöne Linie, aber der "Tipp" bei 1:33 ist einem Lehrvideo nicht würdig. Ich erkläre jedem, dass das Überfahren des Mittelstreifens tabu ist. Und du empfiehlst sowas. Dafür habe ich kein Verständnis.
Ich bin eigentlich Anfänger und wollte hier etwas lernen, aber ich finde die Linienwahl furchtbar. Du bist in Linkskurven mit dem Oberkörper viel zu oft auf der Gegenfahrbahn. In den Linkskurven sollte man doch stets am rechten Rand aussen bleiben. Du hingegen ziehst immer zur Mittelinie. Würdest Du das nicht, wärst Du auch ohne Anhalten am Bus vorbeigekommen (den Du trotz Vorausschauen offenbar nicht gesehen hast). Bei den Rechtskurven holt man doch nicht auf die Gegenfahrbahn aus, auch wenn man vorausschaut. Bleib auf Deiner Spur (zumindest bei solchen Strassen, das waren ja noch nicht mal wirklich enge Spitzkehren)! Da nehme ich lieber ein bisschen Tempo raus und fahr die Kurven sicher statt mit so riskanter Linienwahl. Korrigiert mich wenn ich das komplett falsch sehe.
martin, du hast mit jedem wort recht. ich sehe das auch so und wundere mich nur.... grüsse...👋
Junge, du hast echt keine Ahnung. Motorrad fahren ist nicht auswendig lernen und Schema F in alle Ewigkeit runterbeten, sondern ständig reagieren und anpassen an die Gegebenheiten. Wenn niemand auf der Gegenspur ist, kannst dort alles machen, wirst es wahrscheinlich nicht glauben, ist aber zu 100% sicher. Ich fahre auf Bergstraßen Kehren, die rechts rum gehen, immer ganz links außen auf der Gegenspur an, vorausgesetzt es ist alles frei. Und ist nach tausenden Schändungen der Gegenspur mal was passiert? Nö, wie auch. Kommt doch einer mal, ist die Linie so schnell korrigiert, so schnell schaust du nicht. Der Vorteil dieses extremen ausholen, du kommst schneller ums Eck und es treibt dich trotz höherer Geschwindigkeit nicht in den Gegenverkehr. Wenn ich in der Kehre sehe, da kommt niemand, dann ist alles scheiß egal, was du da machst. Es ist irrelevant. Und das Beispiel mit dem Bus, wieder mal null Ahnung. Ein Bus ist so langsam vor einer Kehre, wer da so wie ich, der solche Kehren zwischen 35km/h und wenn alles passt mit 40km/h fährt, da nicht rechtzeitig stehen bleiben kann, der ist wohl vor lauter langsam fahren weg gepennt. Wenn ein Bus enge Kehren fahren muss, muss er aufgrund der Länge, in dem Fall im Gegenverkehr ganz links ausholen, damit er überhaupt ums Eck kommt. Da bleibst immer stehen, denn da ist nicht viel Platz. Nur ein Idiot fährt da weiter.
Und nun zur letzten und dümmsten Aussage. Langsam fahren ist nicht sicheres fahren, sondern unsicheres fahren. Wer langsam fährt, kann schlicht und einfach nicht fahren. Die Schleicher auf den Straßen sind die mit Abstand schlechtesten Lenker im Straßenverkehr. Es ist schon recht dumm, eine Kehre oder Kurve ganz am Rand zu fahren, wo der ganze Dreck rumliegt. Da fahren Fahrräder, aber kein Motorrad.
Das einzige, was du lernen musst, ist Kurven lesen zu können. Und wenn du weißt, wohin die Reise geht, weißt du auch für jede Kurve, wie schnell man die maximal fahren kann. Da gibt’s im Kopf mit der Zeit ein umfangreiches Lexikon, das für jeden Kurven Typ die passende Geschwindigkeit ausspuckt. Also nicht bei der ersten Fahrt auf einer neuen Straße mit erbärmlich niedrigen Geschwindigkeit ums Eck schleichen, weil man keine Ahnung hat, sondern gleich mit der richtigen Geschwindigkeit plus Sicherheitsreserve.
Bei meiner allerersten Fahrt aufs Stilfserjoch, eine extrem einfach zu fahrende Strecke, schaut das dann so aus. Sorry, für die schlechte Qualität, aber die Gopro war damals noch nicht so weit. Den Führerschein hatte ich da erst das dritte Jahr und bin auch davor nicht möglichst langsam rum geschlichen.
th-cam.com/video/pOxEjVYE_F4/w-d-xo.html
@@andalusienrolfito3382 Nö, hat er nicht. Alles völliger Blödsinn.
@@TMAX500WHITEMAX sagt wer...?
@@andalusienrolfito3382 Einer, der im Gegensatz zu ihnen, es in Perfektion kann. 😎
Als jemand der ständig in den Bergen unterwegs ist, kann ich deiner Linienwahl in einigen Fällen nicht viel abgewinnen.
Beispiele wurden in den anderen Kommentaren hier schon genügend genannt...aber gerade den Bus als positives Beispiel zu nennen, finde ich erschreckend.
Varahannes z.B. fährt eine deutlich bessere / sicherere Linie - das wäre meine Empfehlung.
Gutes Video...
Einige trauen sich nicht mal links abzubiegen, sie kommen dabei auf die falsche Fahrbahn.
Vielen Dank für chapter 1. Und wo finde ich weitere chapter? Glg
Chapter 1 - klar. Voll die Empfehlung fuer Einsteiger?
ich empfehle ihm ein Training beim varahannes ..... da kann man noch viel verbessern und es fehlt eine stabile Linie die in allen Kurven gleich ist(manchmal fährt er die Linkskurvenausfahrt gut, manchmal lässt er sich zum rechten Rand hinaustragen!!). Bei Rechtskurven (sowohl bergauf als auch bergab) über die Gegenfahrbahn ausholen ist ein NoGo.
dein ernst das du den tipp gibst, auf die gegenfahrbahn auszuschwenken vor der Kehre? Immer auf der eigenen Spur bleiben ist die sichere variante. Nicht einmal erlebt, dass dann doch von oben einer kommt, den man nicht gesehen hat beim ausschwenken und der halt auch mit 100 runter kommt und dann steht ihr euch gegenüber
Nie, nie nie die Mittellinie überfahren… die ist tabu..fatale Info…
1.33 niemals !!!!
du slltest mal überlegen was du sagst und was du im video zeigst,
Hey
Mein Gott, das ist ja eine Autobahn. Ich denke mehr an 180Grad Spitzkehren mit hohem Steigungswinkel. Einspurig...Blätter und Tannenzapfen und Geröll auf dem Weg.