Ballern für Anfänger - ein Kurventraining auf dem Heidbergring
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Woooohooooooo, Leude, jetzt geht's ab!
Raus aus der Werkstatt, ab auf's Bike und ran an mein persönliches Limit.
Und das natürlich im Namen der Sicherheit, versteht sich.
Unter Instruktion pushe ich mein persönliches Fahrkönnen weiter und weiter, lerne alle Aspekte der Fahrtechnik kennen wie Linienführung, Lenkimpuls, Blickführung, Fahrstil, Position auf dem Bike.
Auf dem Heidbergring nahe Geesthacht folge ich dem Trainer und er beurteilt nach dem Turn an welchen Punkten ich mich wie verbessern kann.
Und das alles passiert in dem Safe Space einer "Rennstrecke", weit ab vom Straßenverkehr und den Gefahren die er birgt.
Für Fahrer die noch etwas zaghaft an die Sache rangehen, gibt es ein Schräglagenbike - ein Motorrad mit Stützrädern. Hier kann man sich in die Kurve legen und ein Gefühl für Schräglage bekommen.
Der Tag war meeeega Fun und ich würde am liebsten nächstes Wochenende wiederkommen.
Definitiv eine Empfehlung an jeden der auf zwei motorisierten Rädern unterwegs ist!
Peace!
------------------------------------------------------
------------------------------------------------------
aalbaguette
www.aalbaguette.de
moin@aalbaguette.de
---
www.josefmandel.de
00:00 Intro
00:58 Ist Motorrad fahren gefärhlich?
01:48 Herzlich Willkommen
04:09 Die Strecke im Detail
06:49 Besprechung mit dem Trainer
08:18 Analyse des Crashs
12:05 Schräglagenbike
13:07 Im bin durch! - ยานยนต์และพาหนะ
Mega Video, herzlichen Dank 👍🏻
Ich danke dir!
Mega Video!
Danke für das geile Video. Richtig Bock bekommen, da mal zu üben. Geht dieses Jahr auf jeden Fall los.
erstaunlich gute qualität für so einen kleinen Kanal!
Jojojo, dankeeeee ✌️
Ich hoffe ja er wächst noch etwas... ;)
Ich muss gestehen die Qualität liegt daran dass ich beruflich ne Kamera in der Hand hab. Dazu mach ich auch nochmal n Video bzw. wird's darum gehen wir man ein gutes Foto von seinem Motorrad machen kann und worauf man achten muss. Fändest du das interessant?
das wär eine interessante Videoidee, ich würds mir ansehen, ja
Super Thema. Danke für den Bericht. Das wird mein nächstes Training!
Viel Spaß dabei! Is echt cool
Finde dein Video super und echt informativ und professionell. Weiter so!
Mega kommi, danke!
Super ausführlich. Super pragmatisch. Tolles Video. Ohne Effekthascherei, sondern schön und detailliert den Tagesablauf/das Team/die Übungen und Turns erläutert. Ich war ja nun auch schon 2x am Ring, gepaart mit Gruppenaufstiegen (man will sich ja verbessern). Dort haben wir uns doch auch am 22.06. bei den Hanse Monkeys getroffen, oder?
Tja...hätte ich mal das Video hier vorher geschaut, dann wäre ich evtl. auch nicht in den Erdwall nach der Geraden ausgeritten (Nachmittagstörn). Aber genau dafür ist ja so ein Training da; es schafft kontrollierte Bedingungen, in denen man das neu zu Erlernende umsetzt. Oder zumindest versucht...aber ich habe innerhalb einer Sekunde ja auch diverse Fehler gemacht. Zuviel Selbstsicherheit nach den Vormittagsturns, zu hohe Geschwindigkeit nach der Geraden gepaart mit verpasstem Bremspunkt, verpasster Einlenkpunkt, Gas dann nicht zu gemacht, Blickrichtung in die spätere Einschlagstelle. Fazit: Unfassbar das mir und dem Bike nach dem Abflug nicht ein Kratzer zugestoßen ist (aber da war auch das hohe Gras und die von den Regenfällen vorher aufgeweichte Erde mein Glücksbringer). Ich denke, dem Mädel auf deinem Video ist es ähnlich ergangen und die Ursachen waren fast identisch.
Aber ich rate jedem zu so einem Training; es bringt jeden weiter und macht einen hoffentlich zu einem besseren Motorradfahrer (besser heißt nicht schneller geradeaus ballern). Ich auf jeden Fall bin auch im August erneut in Geesthacht bei Rock am...äh...Ride am Ring.
Und dir weiterhin ein so gutes Händchen bei deinen Videos.
LG Stefan
Sehr cooles Video! 👍🏽
Danke 🤙
Mega Videoclip!
Das hast du toll rüber gebracht. Es hat richtig Spaß gemacht dem Video zu folgen. Daumen hoch 👍& 🔔 gedrückt.
Wow mega, danke dir!!!
✌️
Sehr sehr geiles Video, ich hoffe beim nächsten Mal bin ich auch dabei🥰
Auf jeden Fall, komm rum! Ich bin auf jeden Fall auf mindestens ein Mal im Jahr da. Ich wünschte mein Portmonee würde es mir noch öfter erlauben. Nächstes Jahr checke ich aber auf jeden Fall noch zwei andere stecken ab!
Geiles Video🥰🤘🤘🤘
tolles Video
Dankeee ✌️
Sehr cooles Video!
Danke ✌
Kühles Video, bin demnächst auch am Heidberg :-)
Gerade Deinen Kanal entdeckt. Und ich muss mal ganz ehrlich sagen:
Hut ab. Man merkt dass Du Editing- und Kameratechnisch echt alles andere als ein Anfänger bist. Renne selber oft genug mit ner Kamera in der Hand rum, wenn auch nicht auf Deinem Level aber man sieht es finde ich wenn jemand weiss, was er da tut. Bin gespannt auf mehr…
Und das Kurventraining kommt definitiv. Habe grade erst mit ner kleinen 125er das Mopedfahren angefangen (mit 42) aber schon Blut geleckt. Aber erstmal halbwegs fahren lernen. 😅
Yo, lieben Dank für die Blumen! :)
Ich gebe zu, ich mach das mit der Kamera schon lange und verdiene damit mein Geld.
Wenn du gerade erst angefangen hast können wir in den nächsten Jahren zusammen wachsen! Es ist einfach ein soo geiles Hobby.
Diese Saison ist zwar nicht mehr so mega lang, aber ich hab noch ein paar sweete filme geplant und für die Off season geht's dann mit einem klassischen Winter Thema weiter. Stay tuned Kaktus 🌵
:)
Schönes Video und schönes Bike. War vor paar Jahren auch schon bei einem Kurventraining mit Dumke & Lütt. Bin im Juni nochmal bei einem und bin dadurch auf dein Video gestossen. Vielleicht sieht man sich in Hamburg mal. Fahre ne weiße MT07 ;-)
Wow, ein spannendes Thema super professionell aufbereitet. Vielen Dank dafür! 👍
Geiler kommi, danke dir!
✌️
Finde das Video sehr gelungen. Persönlich würde ich nicht von Limit reden denn das wäre meine Grenze und Ende. Daher sehe ich es eher als persönliches Funktionsfenster das man durch üben etz. erweitert um eben nie ans Limit zu kommen oder gehen zu müssen..denn unser Limit ist mit Nichten das Limit des Materials, da sind noch massiv Reserven beim Alltagsbiker.. allzeit gute Fahrt
😊
Hallo aalbaguette, geiles Video und die Fakten super auf den Punkt gebracht. Im Jahr finden mehr als 50 Kurventrainings von verschiedenen Veranstaltern auf dem Heidbergring statt. Da findet jeder einen Termin. VG von einem Instruktor
Geilo, danke für den mega Kommentar! Freu ich mich! 🫶
Ich will auch in sicherer Umgebung mal richtig am Hahn drehen. Bekommt man irgendwo Infos wo Deutschlandweit solche Veranstaltungen stattfinden?
Moin Moin! Hm.. Also selbst hab nichts gefunden wo es eine komplette Übersicht gibt. An deiner Stelle würde ich einfach Mal googeln welche Strecke bei dir in der Nähe ist und dann den Namen der Strecke in Verbindung mit kurventraining. Dann wirste fündig 😊
In welcher Region suchst du denn? Die Hanse Monkeys, der Veranstalter von dem kurventraining hier, macht nächstes Jahr in groß dölln Trainings und irgendwo anders auch noch, bin mir gerade nicht ganz sicher. Ab Oktober bieten die Trainings für die kommende Saison an. Kann auch gut sein dass ich mit denen nochmal ein Video mache.
Schönes Wochenende!
✌️
Region RheinMain
Ah okay, da sind die Hanse Monkeys nicht aktiv, aber dafür weiß ich dass der ADAC ja viel in NRW macht. Ich finde die Trainings da manchmal etwas langatmig und die bauen aufeinander auf. D.h. man muss erst das Sicherheitstraining machen etc.
In NRW wirste aber sicherlich auch fündig. Bzw kannste ja evtl mal in den Harz fahren, da gibt's auch ne Strecke.
✌️
👍zwischen 6 und 7 Uhr ist auf den Pässen nix los. So kann man prima sein können ausbauen. Ob langsam, mit schleifender Kupplung, oder schnell. Die Möglichkeiten sind groß. Aber ein Training steht ganz oben auf meiner todo Liste.
Das Training ist für mich als Anfänger natürlich mega hilfreich weil ich das Feedback von den Trainern natürlich gut gebrauchen kann. Es wurden auch Fotos gemacht an denen ich sehen konnte dass mein Oberkörper noch nicht da ist wo er sein soll. Demnächst will ich aber auch auf jeden Fall mal ein paar klassische Motorrad Strecken abchecken. Hast du da ein paar Tips?
Der Abflug wenn was schief geht ist aber auch grenzenlos xD Klar kann man da auch "üben" sollte aber dennoch vorsicht walten lassen.
@@aalbaguettehuhu, wo muss der Oberkörper hin? Lg
Hey, mega geiles Video, sehr schön produziert und ich hab mich sogar ein Mal im Hintergrund gesehen :D
Zum Crash: Die Schräglage ist eigentlich jedes mal ziemlich ähnlich und sie hatte auch in allen Anläufen von der Linie noch recht viel Luft nach außen. Es macht eigentlich gar keinen Sinn, dass da so viele Funken fliegen, wenn das Bike nicht schräger liegt.
Aber im letzten Anlauf fährt sie etwas weiter außen und bei 9:26 sieht man, wie das Hinterrad einmal richtig kräftig hüpft, als wäre sie in ne Delle im Boden gefahren. Kann sein, dass der Straßenbelag da nicht 100% eben war und dann setzt man beim wieder Reinfedern natürlich richtig auf und dann hebelt es das Hinterrad eventuell hoch.
Aber auch beim Kurventraining gilt: Nicht 100% geben :-) In Gruppe A haben wir uns auch recht häufig verschätzt mit den Kurven, aber hatten dann immer gerade so noch genug Luft. Insgesamt fand ich das Tempo in den "langsameren" Gruppen verhältnismäßig hoch, hattest du ja anfangs auch schon geahnt :D
Moin und liebe Grüße! Witzig dass du auch dabei warst! Erstmal danke für die Blumen! ☺️
Ja, der Crash, da wird man nie 100%ig wissen wie es dazu kam, aber interessant ist es natürlich schon. Ich hab mir den Clip im Schnitt sehr sehr häufig angesehen und mir ist aufgefallen dass sie so früh in der Kurve abfliegt dass es auch einfach evtl die ganz falsche Linie war. Die Kurve ist auch fies weil sie nach hinten nochmal eng wird und weil man es wegen den "Deichen" nicht kommen sieht muss man da zurückhaltend ans Gas gehen. Glücklicherweise nichts schlimmes passiert, aber aus meiner Sicht direkt hinter ihr sah das schon spektakulär aus wie sie durch die Luft flog. 🚀
Nächstes Jahr bin ich auf jeden Fall wieder mit dabei :)
@@aalbaguette Ich hab das von einer Bank aus beobachtet - da ist man am Quatschen und auf einmal FLIEGT im Hintergrund ein Motorrad aus der Rennstrecke o_o
Ja also andere haben auch berichtet, dass die Kurve so selten außen gefahren wird, dass sie da rutschiger sei, also vielleicht kam da auch mehr zusammen. Fies ist die allemal. Diesen Hüpfer im Hinterrad fand ich nur sehr auffällig im Vergleich mit den anderen Durchfahrten
Ich war danach nur noch so, OMG, hoffentlich bin ich nicht der nächste 😅
Hallo, was für ein schräger YT Name !😂😂
Dieses Video ist ja extrem professionell gemacht. Du bist da scheinbar ein Profi.
Hier kann man sich sehr viel abschaben 😁
Bin gespannt…
(Ah…grad gesehen: du bist Profi mit Bild und Vid)😂👍
Ja genau, hab das schonmal gemacht. Freut mich das es ein paar Leute unterhaltsam finden :)
Hamburgs feinste Fischbrötchen: aalbaguette
:D
Hey, tolles Video. Kannst du mir vielleicht sagen bei welchem Veranstalter du dieses Training gebucht hast?
Hanse Monkeys. Ab Oktober gibt es auch eine Homepage. Da kann man dann auch buchen
Jo, Danke dir!
:)
Dieses Training hatte ich bei der IFH Fahrschule in Hamburg Harburg gebucht. Die bieten im September nochmal ein Training an :)
super Video. leider gibt es hier in Bayern sowas nicht.. bzw. ich weiss es nicht.
Moin! Sehr nice! Wo über welchen Anbieter hast du den Kurs gebucht? Schöne Grüße aus Kaltenkirchen
Hanse Monkeys. Ab Oktober neue Termine buchbar 😊
Finde ich echt top. Sowohl Video als auch strecke. Aber bei 800 km Anfahrt eher nicht für mich 😂
Oha, ne 800 km lohnt dann doch nicht. Bei dir in der Ecke gibt's aber sicherlich vergleichbares! Danke für das Kompliment!
Gibt es so etwas in Österreich auch?
Top Video! Da muss ich auch mal hin, wohne nur 100km weit entfernt von der Strecke. :) Fahre seid 12Jahren und über 100.000km Motorrad und bin meistens im Weserbergland unterwegs. Ich liebe es Kurven zu fahren. Welche Veranstalter bieten denn sowas an bzw. was kostet sowas ungefähr?
Hello, wir würden uns freuen Sie nächstes Jahr bei einem Kurventraining begrüßen zu dürfen. Wir sind die Hanse Monkeys. Ab Oktober haben wir eine neue Homepage! Termine sind dann dort buchbar.
Moin senko! Danke dir! Die Strecke macht echt Spaß wie du siehst :) Dieses Training bietet aktuell die IFH Fahrschule in Hamburg Harburg an. Da ist nochmal im September was los. 200€ kostet das Vergnügen mit Lunch und Getränken.
Ok, danke :)
Angstnippel dringend abschrauben, ich bin übrigens der Meinung dass man durchaus mit Hangoff auf der Straße fahren kann, wenn man ne saubere Linie hat. Macht ne Kurve unerwartet zu wirds mit Drücken/Legen irgendwann ganz schön knapp, fahre ich die gleiche Kurve mit Hangoff kann ich entspannt weiter umlegen ohne dass mir irgendwann der Reifen ausgeht.
Also die Dinger flex ich definitiv ab. Stört nur ;)
Hallo, ich würde das lassen. Nutze sie als Indikator. Weil danach setzt etwas anderes auf und dann kann es blöd werden.
@@kottans_channel322 was für ein Nonsens
Nices Video.. Ich bin am 11.09. aufm HBR... ist dann Nummer 3 in 4 Jahren. Wir spannend, nach dem Unfall 2022. Grüße aus Wandsbek. 2024 wäre dann ja Groß Dölln bei dir doch ne Überlegung wert, oder? ;)
Groß Dölln bin ich am Start, 100pro diggi
Spreewaldring 😊
Cool dass das hier in Geesthacht ist! Wie viel hat das Training gekostet ? Sieht mega cool aus
Moin Heini!
Es gibt verschiedene Anbieter, da kostet das Training immer so um die 200€. Bei Hansa Monkeys zB sind ab Oktober wieder die Buchungen für die nächste Saison online. Mit denen mach ich eh nochmal ein Video, die waren cool
😊
@@aalbaguette Hey, cool Danke für die Antwort :)
Ich lass mal ein Abo da, wirkst wie ein vernünftiger Motorrad-Mensch.
12:55 Hast du schon mal mit dem Luftdruck etwas "gespielt", also z.B. 0,1-0,2 Bar weniger als Soll-Wert rein gemacht und dann probiert? Geht mir dabei weniger um Angsstrreifen weg kriegen, als dass du mit manch einem Reifen dann plötzlich auch deutlich mehr Grip auf der Außenseite hast, wenn er etwas mehr arbeiten kann.
Danke für das Abo!
Und fettes Danke für den Tipp mit dem Luftdruck. Das ist ja neben der Wahl der reifen ein verdammt wichtiger Faktor. Ich werd's ausprobieren!
✌️
Der Abflug ins grüne hat meiner Meinung folgende Gründe, Konzentration war am Ende und ihr seid zum Schluss entgegengesetzt der eigentlichen Fahrtrichtung gefahren was man eigentlich nicht macht zum Schluss, da der Törn dadurch anspruchsvoller wird und du wolltest mithalten mit den anderen. War deine Blickführung auf deinen Vordermann ausgelegt bei der Kurve ? Zum Glück ist dir nichts passiert. Das Video hast echt gut gemacht.
Danke dir! :)
Es war gar nicht mein Abflug, ich bin hinter ihr gefahren. Die Frau ist kurz hoch in die Luft und dann mit der Hüfte auf den Tank. Der hatte ne ganz schöne delle und die selbst garantiert einen fetten blauen Fleck. Sonst aber alles gut, glücklicherweise!
War nicht zum Schluß. War nach der Mittagspause
geiles video! wie kann es sein dass ich als hamburger den heidbergring nicht kenne?!😅 werd ich auf jeden fall auch mal testen nächste saison
Logo brudi, ich werd da auch ein Mal im Jahr hin, das bockt!
Wer ist denn der Veranstalter von dem Training?
Hanse Monkeys!! Ab Oktober ist die Homepage online, vielleicht sieht man sich ja 😊
Hey, klasse Video mit tollen Impressionen. Will ich auch machen, komme aber aus Nürnberg. Weiß einer in der Community eine gute Alternative in Nord-Bayern? VG, Thorsten
Danke dir!
Und helft dem Mann liebe aalbaguette Community!
🫶
195 Abos und diese Qualität von Video? Hallo, pusht den Mann, danke!
Dankeeeee brudi
🔥
Ich arbeite dran dass es mehr werden ;)
In der Kurve ne Schreckbremsung gemacht, aufgestellt und geradeaus gefahren…
Ich hab's mir echt sehr oft anguckt und am Ende kann Man nur mutmaßen. Interessant aber auf jeden Fall finde ich wie früh sie eigtl aus der Kurve aussteigt. Es war irgendwie gar nicht knapp auf der letzten Rille sondern glaub ich total falsch auch angefahren die Kurve...
@@aalbaguette Sieht für mich eher so aus als dass der Nippel diesmal richtig arg aufgesetzt hat oder schon ekig war und einen Impuls ins Fahrzeug gebracht hat und sie deswegen gerade aus gefahren ist. Angstnippel gehören grundsätzlich ab und häufig sind bei vielen Motorrädern viel zu tief montiert. Möglichweiße ist auch noch ihr FUß aufgesetzt, gänger Anfängerfehler, sieht man später im Video auch bei dem Typen auf der Kawa mit den Fallstützen, Füße viel zu weit vorne platziert.
Ja
Die sollten dort mal Trail braking beibringen! Bremsend in die Kurve und langsam den Druck rausnehmen bis zum Scheitelpunkt. Sollte jeder Motorradfahrer drauf haben. Trauen sich leider viel zu wenige in der Kurve die Vorderbremse richtig zu betätigen. Sonst passiert genau das wenn man zu schnell ist. Der Vorderreifen rutsch weg oder man fährt grade aus weiter.
Du fährst die XSR700 richtig? Dein Reifen geht sehr wohl komplett auf Kante! Mach die Nipple an den Fußrasten weg ( sind nur verschraubt ) die geht dann noch easy weiter runter. Ich habe bisher jedes Bike auf Kante bekommen man muss in den Kurven nur schnell genug sein. Für mich sieht es eher so aus als hättest du keine Ahnung vom Motorradfahren xD
Ja ist klar, dass wenn ich die Nippel abmache ich dann weiter runter komme, logo
@@aalbaguette Habe mich eventuell etwas falsch ausgedrückt. Selbst mit Nipple kommst du auf Kante wenn ma nur schnell genug ist und Hanging off fährt. ( 160 kmh+ in der Kurve )
Oha, ja siehste, da muss ich aber noch üben üben üben ;)
Hanging off als Straßentraining für den Alltag zu verkaufen ist schon mutig 😅
Der Angststreifen kann auch gut als Sicherheitsstreifen bezeichnet werden, das ist positiver. Meiner ist weg und für mich gibt es jetzt 2 Optionen:
1. Vom Legen auch auf Hanging off zu wechseln.
2. Etwas Elan aus den Kurven raus nehmen.
Ich habe mich für 2. entschieden und trotzdem noch genug Spaß 😂
Moinsen muschelpuster, geiler Name :D
Ich selbst fahre ja gar kein hanging off und die Instruktoren haben uns das auch 1000 mal gesagt: knieschleifen gehört nicht auf die Straße. Trotzdem ist es sinnvoll außerhalb vom Straßenverkehr was auszuprobieren und dabei vor allem Spaß zu haben. Den Elan rausnehmen kann ich definitiv so manchem empfehlen der mir so auf der Landstraße entgegen kommt :)
LOL 93 DB
Schon lustig oder? Ist aber bei vielen Strecken so. Liegt an den Anwohnern. Echt unfair, ich beschwere mich ja auch nicht dass die da wohnen wo ich Motorrad fahren will, oder?
@@aalbaguette wie genau nehmen die das denn da ? hatte gesehen das deine XSR 95db hat, und zum ende erzählst du noch was von einer ducati diavel die hat 102db. würde ja bedeuten das ich mit meiner mit 98db auch mitmachen kann
Die nehmen das sehr genau, es wird auch während des Fahrbetriebes mehrmals gemessen. Die 95 u.102 db sind wohl Standgeräusche, die Fahrgeräusche sind in der Regel wesentlich niedriger.
@@user-oe2em7xr4r ahhh danke
@@xkamellexwer zu laut ist den schicken die da nach hause.
was kostet sowas
200€ all inkl.
👍
93db… Schade, wollt da gern mal fahren…
Moin!
Jo, das is blöd. Und das ist nicht nur eine Empfehlung, wie zB Tempolimits auf deutschen Straßen ;)
Es steht tatsächlich einer von den Streckenbetreibern an der Geraden mit nem Meßgerät.
Da haben die lieben Anwohner wohl über die Jahre etwas Terz gemacht....🤦🤦🤦
Kann ebenfalls nicht hin wegen der DB Grenze, schade.
Mit der Hinterradbremse hat man in der Kurve die Möglichkeit, gefahrlos Geschwindigkeit wegzunehmen mit voller Kontrolle des Vorderrads. Gerade in der gezeigten Linkskurve ist das Bremspedal wunderbar zu dosieren. Mit der Vorderradbremse richtet sich die Maschine auf und du fährst geradeaus in die Pampa. Und auf jeden Fall null Gas.
Moin! Danke für deinen Input :)
Haha, hat meine Supermoto überhaupt Angstnippel?
Ich gehe nicht davon aus....😅
An den Lenkerenden !
@@CB-Four-Driver Rückspiegeloberkante! :D
Linienführung😢???? Man sollte sich das schneiden der Kurven so gar nicht erst "anüben", im Straßenverkehr gefährlich!!!!
Hi Stefan! Klar, im Straßenverkehr lebensgefährlich und auf einem Rundkurs erweitert es den Horizont. Probier's mal aus ;)
Naja unter ,,Ballern" verstehe ich was anderes 😂😂😂
Du hast aber sicher auch zur Kenntnis genommen, dass er erst seit einem Jahr den Lappen hat?
Der Kurs ist nur knapp 800 m und du hast nur die kurze Grade( ich war am Ende maximal bei 100-120 km/h) aber du musst richtig arbeiten und im Video sieht es bedeutend langsamer aus als es ist.
Ja, der Ausdruck ist sagen wir mal sehr flexibel 😉
Definitiv! Wenn man selbst fährt ist es immer krasser, die Aufnahmen enttäuschen dann manchmal. Aber: Es geht ja um den Spaß bei der Sache und am Ende bin ich wieder ein kleines Stückchen "gewachsen"
Das ist ne Kartstrecke und den Rundenrekord hat ne KTM390
Das ist eine Strecke, wo man aber mit einer 600-900er mega gut angasen kann, egal wie schwerfällig die Kiste ist. Hatten einen mit einer NineT dabei und der hat nach 2 Runden verstanden, wie wichtig die Sichtachse ist, Thema Schräglage.. Und was meine Kumpels Jan-Phillip und Andi da aufm Ring an Zeiten hinlegen, da kommst du nich nach Otti ;) Aber auf einem Fahrsicherheitsstraining soll man schnell und sicher sein, nicht schnell und nen Abflug machen :)