ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
【グーバイク調査】今年も発展が期待される軽くて乗りやすい250㏄新型バイクを調査してみた。【ゆっくり解説】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2024
- ★グーバイク調査まとめ
◎【グーバイク調査】超不人気バイクプレミア化
: • 【グーバイク調査】発売当時は超不人気だったバ...
◎【グーバイク調査】事故りやすいバイク
: • 【グーバイク調査】SNSやニュースで見かける...
◎【グーバイク調査】盗まれやすいバイク
: • 【グーバイク調査】ニュースやTwitterで...
★ご視聴ありがとうございます。
バイクの思い出や動画に対するコメントお待ちしています☺
動画が良いと思ったら、いいね👍とチャンネル登録お願いします!
★☆★☆★☆★☆★おすすめ動画★☆★☆★☆★☆★
■第二の衝撃 GSX400インパルス
• 【正統派変態】カタナの成り損ないではない!!...
■羨望、Zのクオリティ Z400FX
• 【Z400FX】走れば絶妙の走行感。Zの機能...
■ハンドリング美学 XJ/XJR400
• 【XJ400/XJR400】華麗に走ることが...
■白バイの歴史と車種紹介
• 白バイの歴史と車種紹介【CB1300】【FJ...
#バイク解説
#250㏄バイク
#中古バイク
crfが全長20m超えになってるぜ!
crfでお茶吹いた
crfでお茶吹いてklxで鼻からお茶出た
個人的にですが今、この軽二輪クラスと原付二種のクラスが一番熱いクラスだと思っている。
250だったらオフロードのR1と云われるWR250Rが欲しいですね。絶版車ですが。
WR250Xでジムカーナも楽しそう。
開始直後の「全長2万……」って瞬間に声出た
すみません笑
OPのショットは 柏のオートバイ神社 ですかね?
昭和の人間のせいか、スポーツタイプの寸足らずテールにベロで延ばしたナンバーステーがどうも好きになれない今日この頃😅
激しく同意です。
テールカウルはもう少しちゃんと造形してほしいですね。 スイングアームから伸びるナンバーステーも受け入れられません💦
まったく同意です。
前半分はマッチョなのに後ろは貧相で、そこからカマキリみたいに伸びたフェンダーにウインカーとナンバーが付いて奇妙な物体になってますね。
Z900RSも前後のボリュームが今風でちょっとなぁ。
個人的には何もいじらずゼファーのデザインのバイクが出て欲しい。
写真映えがするバイクが欲しいです。
僕なんか新しいバイクの車種がわかりません。
排ガス規制さえクリアしたらエエんやったら2スト復活させて欲しいです。
今の技術やったら出来ると思います
(`・ω・´)キリッ