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ごめんなさい。12台じゃなくて21台です！
やっぱ日本でのロングツーリングの最適解は400～650なんだろうな。
つ、次は250までのツアラーに使えるバイク特集なんですよ・・・。よろしくお願いします！
Would love to see more low displacement tourer. Thanks for the video!
Happy！
CBR400Rが褒められてて嬉しい
CBR400R、私の好きなバイクです。
VFRの実燃費は通勤だとリッター8キロなんです。ソースは自分。長距離ならリッター19なので実際の航続距離は360キロ程度です。ツアラーとして完成度は高く16時間ほぼ連続で走って痛くなるのは親指の付け根と内股。格好抜きで言うならアフリカツインアドベンチャースポーツ。実航続距離は550キロ走るし荷物も載せ放題。最強ですよ。
カッコを抜かないで（ｗ通勤リッター8キロ。これは結構な猛者。
ツアラー系なのにホンダ・スズキ・カワサキのADVは紹介しなかったり、されど王者R1250GSはしっかり入っていたり、よく分からない基準ですな。あと、「お財布に優しい」選定は途中退出されたようで。
そうなんです。俺スキバイクになっちまいました。
NT1100は人気無いけど、DCT搭載なので長距離ツーリングでは超絶快適バイクです。また、フロント周りの大柄な車格と独特なティライトでツーリング中のアピール度も高いです。
新色でてましたね！
10年前にムルティストラーダ1200(/1260)という類似品がありましてね···
CBR250R非力だけど燃費良くていいゾ〜
250、なかなかおすすめみたいですね！ちょっと調べてみます！
ナイケンのラスボス感あらためてかっちょいい！ソニックブームくらわないツアラーバイクどれも魅力的で試してみたい😊
ぜひ！感想お待ちしてます！
素朴な疑問なんですけどナイケンって大型二輪免許なのに乗れるんですか？
現行機種じゃないけどアプリリア のSRMAX300は満タンから400〜450km走るし乾燥重量200kg以下なので取り回ししやすいしシート下にはLサイズのメットは収納可能。15kgの肥料や27ℓのリュックもすっぽり入る。なのでロンツー目当てならかなりオススメ！問題はシート高815なのと外車ゆえの取扱い店の少なさかな。シートの質自体はPCXよりも全然良いですね。
ツールドフランスの先導車っぽい。スクーターもいいですね。
大型は出し入れで疲れるから、250クラスも良いと思いますが、NC750X・400X辺りが良いと思います。F800GSに乗ってますが、100キロ以上だすと極端に燃費落ちて、給油回数が増えるのが苦痛で・・・
400Xは良さそうですよね。F800GSはドンナ感じですか？！
@@aotsukiTV フルサービスのGSだと必ずガソリンを溢されますし、重く故障も多く、倒した時に起こすのが・・・
でも乗ってしまうと。
@@aotsukiTV バイクに乗る前からBMWのフルパニアで旅行してるオジサンには憧れがあったのと、クリスマクネールさんのスタント動画で惚れたバイクがF800GSなので買いましたので乗りますが、それが無ければCRFでも重いのでXR250やXR230でしょうね・・・
ふむふむ。BMWで旅ツーリングは、私も憧れます。
全くお財布に優しくないラインナップで草でもツアラーとしては夢のラインナップだよね。ほしいな～
妄想するなら無料です！（笑）
0:23 ジャイロキャノピーですね
ナイケン、ツールで放送用に走ってるのを観ると欲しくなりますね。
そちらもイケるクチですね！ナイケンは死ぬまでに一度は乗りたいバイクです。
今前期型のニンジャ400乗ってますが次は大型取ってニンジャ650にしようかなぁ。ニンジャ1000も捨てがたいが予算的には650だろうな。もっとも400も650のフレームだし、重量も200㎏あるし、航続距離は400㎞超えるし（燃費は最高35㎞出ます）なので多少のパワー不足はあっても不満はないんですよね。
悩める嬉しさ！次は650っぽいですね！
R1250RTはGSより人気が無いので中古が安いので案外狙い目かも。ゴールドウィング然りサスが特殊なモデルは重いけど快適さがダンチ。歳取ったら乗りたいなあ。
今でしょ！（笑）
CBR400Rの影に隠れ地味だけどHONDA 400Xはいいぞ〜w
ホンダの400は優秀！
nc750っていいバイクなのかな？
Nc750x乗ってましたが、パラツインの音とDCTで超楽ちんなバイクでした。それゆえに乗り換えましたが・・・
@@aotsukiTV なるほどありがとうございます
こういう系に出てこないしオートバイとも言われず見た目でスクーターと言われてしまうけど基本骨格とエンジンはNCと同じなX-ADVさんあとVFRさんはVTEC着いとるよ
航続距離は安心感につながるけど、航続距離が長くても短くてもガソリン代は変わらんのですよねえ。どうせ150くらいで給油するバイクばかり乗り継いできたので、あまり気にならないです。慣れです。
慣れには勝てません（笑）
でも航続距離が短いと、高速道路上で給油する羽目に…
@@R1250RS_sakura_mochi それあるー(´・ω・)途中で降りるのもよくある(´・ω・)
個人的にはドゥカティのスクランブラーが気になります！
テブラーも。あ、デジャブ。
小排気量のツアラー系は別に特集されるのかな。Vスト250とかはツアラーとして最適解のひとつだし。
普免で乗れるツアラー、見てみたいです？
自分も大型二輪持ってはいますが最近のガソリン代高騰もあり後継機には小排気量で航続距離が長いツアラー系が良いかなぁと色々調べてるんですが国内だけじゃなく海外にも格安モデルもあるから動画にして貰えると嬉しいですね。
団長の思い…「俺は止まらなねぇからよ、Vストも隼も止まるんじゃねぇぞ！」
ガソリンが無くなっても、俺は疾る！
R1200RSに乗ってるけどロンツーも峠も楽しむ事が出来る最高のバイクです…が身長170以下の人はハンドル幅に手を焼くかも…
@@食-k4v 173なら何とかなりそうてすかね。
経験上デカいツアラーは無理っすねもう懲りごり、軽い250くらいの方が旅は楽ですね
次、そのネタいただきました！
テネレワールドレイドがホスィ〜😙
アレはイイ。乗りたいです。
KTMのリッター越えバイクは価格的に手が届いても足が届かぬぇ
そこは気持ちで届かせて！
BMWのK1600をスポーツツアラーで紹介するならゴールドウィングも紹介して欲しかった。確かに鈍重なツアラーのイメージがあるけど、あのバイクはスポーツツアラーと言っていいくらいの走りをします。是非1度試乗ないしレンタルを。
跨ったことしかないので、ぜひ機会をみて試乗したいと思います！
ヴェルシス忘れてない…………？🤔
はうぅぅ！ツッコミありがとうございます。ヴェルシスはアドベンチャーよりだと思ってまして・・・。650が出たらリーズナブルなツアラーとして特集したいですね。
バーグマン400もいいよー
ビクスクツアラー系ですね！都会派ツアラーは人気ですよね〜！
僕にピッタリのテーマですけどしばらく買えません😢
しばらく買うのは我慢する、ということですね（笑）
ツアラーと言ったらやはりBMWやな。ツアラー強い。国産でツアラー得意なのヤマハかな。ツアラーで欲しいのはやはりBMW。国産で買うならヤマハかな。FJRのセミオートマの奴か、ナイケンか、テネレええな。TDM850も
国内も色々ありますね。👛との相談で（w
後輩がKawasakiのZX10Rを中古で235万円で買った、おいらは92万の中古でZX 25Rでさえ買えなかった
ZZR1100なら、2台買えますよ！
コニちゃんより重い、で全部持っていかれました
小錦さん、たしかバイク好きだった気がする。
我愛車スーパーテネレ1200はもうどこでも扱われないんだなー。最高なんだけどなー、残念！
毎回、レッドバロンでお見かけしてます！
BMWボクサーのトルク間違ってますよw最大はKTMに匹敵する14.6kgで、低い回転でから太いから病みつきよwちな、44台試乗したすえのR1250R乗りですw
フォローありがとうございました。数多くのライバル達から選ばれたR1250Rですね！
ゴールドウイングは手軽じゃないかな？
手軽と思える心が欲しいです（笑）
ナイケンはとても目立つし面白いけれど、重量感あるし、シートのカタチがちょっとだから自分は身長１８０ｃｍあるけれど足つき微妙だよ！それにＢＭＷでＲ１２５０ＲＳを入れないのは浅い紹介ですね。
ただのバイク好きが、薄い知識で浅く広くがモットーのまとめ動画です（w
くっそ軽かったらいいんだけどな ssみたいに
そこはカスタムで！
くそぉ～～～～～！SB1300SBが無かった！残念！
忘れちゃいませんぜ！旦那！フルカウルとアドベンチャーツアラーをメインにしてたので、今回はSBはお休みしてもらいました。
( ; ･᷅ὢ･᷄ )ﾑﾑﾑ…Vスト250…
次は250特集にするかな？
@@aotsukiTV そう言えば、ラリーもスクリーン大きかったような…
@@yamajin. でかいですよ。しゃがめば風避けれるんですねどね。
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
ごめんなさい。12台じゃなくて21台です！
やっぱ日本でのロングツーリングの最適解は400～650なんだろうな。
つ、次は250までのツアラーに使えるバイク特集なんですよ・・・。
よろしくお願いします！
Would love to see more low displacement tourer. Thanks for the video!
Happy！
CBR400Rが褒められてて嬉しい
CBR400R、私の好きなバイクです。
VFRの実燃費は通勤だとリッター8キロなんです。ソースは自分。長距離ならリッター19なので実際の航続距離は360キロ程度です。
ツアラーとして完成度は高く16時間ほぼ連続で走って痛くなるのは親指の付け根と内股。
格好抜きで言うならアフリカツインアドベンチャースポーツ。実航続距離は550キロ走るし荷物も載せ放題。最強ですよ。
カッコを抜かないで（ｗ
通勤リッター8キロ。これは結構な猛者。
ツアラー系なのにホンダ・スズキ・カワサキのADVは紹介しなかったり、されど王者R1250GSはしっかり入っていたり、よく分からない基準ですな。
あと、「お財布に優しい」選定は途中退出されたようで。
そうなんです。
俺スキバイクになっちまいました。
NT1100は人気無いけど、DCT搭載なので長距離ツーリングでは超絶快適バイクです。
また、フロント周りの大柄な車格と独特なティライトでツーリング中のアピール度も高いです。
新色でてましたね！
10年前にムルティストラーダ1200(/1260)という類似品がありましてね···
CBR250R非力だけど燃費良くていいゾ〜
250、なかなかおすすめみたいですね！
ちょっと調べてみます！
ナイケンのラスボス感あらためてかっちょいい！ソニックブームくらわないツアラーバイクどれも魅力的で試してみたい😊
ぜひ！感想お待ちしてます！
素朴な疑問なんですけどナイケンって大型二輪免許なのに乗れるんですか？
現行機種じゃないけど
アプリリア のSRMAX300は
満タンから400〜450km走るし
乾燥重量200kg以下なので取り回ししやすいし
シート下にはLサイズのメットは収納可能。15kgの肥料や27ℓのリュックもすっぽり入る。
なのでロンツー目当てならかなりオススメ！
問題はシート高815なのと
外車ゆえの取扱い店の少なさかな。
シートの質自体はPCXよりも全然良いですね。
ツールドフランスの先導車っぽい。
スクーターもいいですね。
大型は出し入れで疲れるから、250クラスも良いと思いますが、NC750X・400X辺りが良いと思います。F800GSに乗ってますが、100キロ以上だすと極端に燃費落ちて、給油回数が増えるのが苦痛で・・・
400Xは良さそうですよね。
F800GSはドンナ感じですか？！
@@aotsukiTV フルサービスのGSだと必ずガソリンを溢されますし、重く故障も多く、倒した時に起こすのが・・・
でも乗ってしまうと。
@@aotsukiTV バイクに乗る前からBMWのフルパニアで旅行してるオジサンには憧れがあったのと、クリスマクネールさんのスタント動画で惚れたバイクがF800GSなので買いましたので乗りますが、
それが無ければCRFでも重いのでXR250やXR230でしょうね・・・
ふむふむ。BMWで旅ツーリングは、私も憧れます。
全くお財布に優しくないラインナップで草
でもツアラーとしては夢のラインナップだよね。ほしいな～
妄想するなら無料です！（笑）
0:23 ジャイロキャノピーですね
ナイケン、ツールで放送用に走ってるのを観ると欲しくなりますね。
そちらもイケるクチですね！
ナイケンは死ぬまでに一度は乗りたいバイクです。
今前期型のニンジャ400乗ってますが次は大型取ってニンジャ650にしようかなぁ。
ニンジャ1000も捨てがたいが予算的には650だろうな。
もっとも400も650のフレームだし、重量も200㎏あるし、航続距離は400㎞超えるし（燃費は最高35㎞出ます）なので多少のパワー不足はあっても不満はないんですよね。
悩める嬉しさ！
次は650っぽいですね！
R1250RTはGSより人気が無いので中古が安いので案外狙い目かも。
ゴールドウィング然りサスが特殊なモデルは重いけど快適さがダンチ。
歳取ったら乗りたいなあ。
今でしょ！（笑）
CBR400Rの影に隠れ地味だけどHONDA 400Xはいいぞ〜w
ホンダの400は優秀！
nc750っていいバイクなのかな？
Nc750x乗ってましたが、パラツインの音とDCTで超楽ちんなバイクでした。
それゆえに乗り換えましたが・・・
@@aotsukiTV なるほどありがとうございます
こういう系に出てこないしオートバイとも言われず見た目でスクーターと言われてしまうけど基本骨格とエンジンはNCと同じなX-ADVさん
あとVFRさんはVTEC着いとるよ
航続距離は安心感につながるけど、航続距離が長くても短くてもガソリン代は変わらんのですよねえ。
どうせ150くらいで給油するバイクばかり乗り継いできたので、あまり気にならないです。慣れです。
慣れには勝てません（笑）
でも航続距離が短いと、高速道路上で給油する羽目に…
@@R1250RS_sakura_mochi
それあるー(´・ω・)
途中で降りるのもよくある(´・ω・)
個人的にはドゥカティのスクランブラーが気になります！
テブラーも。
あ、デジャブ。
小排気量のツアラー系は別に特集されるのかな。
Vスト250とかはツアラーとして最適解のひとつだし。
普免で乗れるツアラー、見てみたいです？
自分も大型二輪持ってはいますが最近のガソリン代高騰もあり後継機には小排気量で航続距離が長いツアラー系が良いかなぁと色々調べてるんですが国内だけじゃなく海外にも格安モデルもあるから動画にして貰えると嬉しいですね。
団長の思い…
「俺は止まらなねぇからよ、Vストも隼も止まるんじゃねぇぞ！」
ガソリンが無くなっても、俺は疾る！
R1200RSに乗ってるけどロンツーも峠も楽しむ事が出来る最高のバイクです…が身長170以下の人はハンドル幅に手を焼くかも…
@@食-k4v 173なら何とかなりそうてすかね。
経験上デカいツアラーは無理っすねもう懲りごり、軽い250くらいの方が旅は楽ですね
次、そのネタいただきました！
テネレワールドレイドがホスィ〜😙
アレはイイ。
乗りたいです。
KTMのリッター越えバイクは価格的に手が届いても足が届かぬぇ
そこは気持ちで届かせて！
BMWのK1600をスポーツツアラーで紹介するならゴールドウィングも紹介して欲しかった。
確かに鈍重なツアラーのイメージがあるけど、あのバイクはスポーツツアラーと言っていいくらいの走りをします。
是非1度試乗ないしレンタルを。
跨ったことしかないので、ぜひ機会をみて試乗したいと思います！
ヴェルシス忘れてない…………？🤔
はうぅぅ！ツッコミありがとうございます。
ヴェルシスはアドベンチャーよりだと思ってまして・・・。
650が出たらリーズナブルなツアラーとして特集したいですね。
バーグマン400もいいよー
ビクスクツアラー系ですね！
都会派ツアラーは人気ですよね〜！
僕にピッタリのテーマですけどしばらく買えません😢
しばらく買うのは我慢する、ということですね（笑）
ツアラーと言ったらやはりBMWやな。ツアラー強い。国産でツアラー得意なのヤマハかな。ツアラーで欲しいのはやはりBMW。国産で買うならヤマハかな。FJRのセミオートマの奴か、ナイケンか、テネレええな。TDM850も
国内も色々ありますね。
👛との相談で（w
後輩がKawasakiのZX10Rを中古で235万円で買った、おいらは92万の中古でZX 25Rでさえ買えなかった
ZZR1100なら、2台買えますよ！
コニちゃんより重い、で全部持っていかれました
小錦さん、たしかバイク好きだった気がする。
我愛車スーパーテネレ1200はもうどこでも扱われないんだなー。最高なんだけどなー、残念！
毎回、レッドバロンでお見かけしてます！
BMWボクサーのトルク間違ってますよw
最大はKTMに匹敵する14.6kgで、低い回転でから太いから病みつきよw
ちな、44台試乗したすえのR1250R乗りですw
フォローありがとうございました。
数多くのライバル達から選ばれたR1250Rですね！
ゴールドウイングは手軽じゃないかな？
手軽と思える心が欲しいです（笑）
ナイケンはとても目立つし面白いけれど、重量感あるし、シートのカタチがちょっとだから自分は身長１８０ｃｍあるけれど足つき微妙だよ！
それにＢＭＷでＲ１２５０ＲＳを入れないのは浅い紹介ですね。
ただのバイク好きが、薄い知識で浅く広くがモットーのまとめ動画です（w
くっそ軽かったらいいんだけどな ssみたいに
そこはカスタムで！
くそぉ～～～～～！SB1300SBが無かった！残念！
忘れちゃいませんぜ！旦那！
フルカウルとアドベンチャーツアラーをメインにしてたので、今回はSBはお休みしてもらいました。
( ; ･᷅ὢ･᷄ )ﾑﾑﾑ…
Vスト250…
次は250特集にするかな？
@@aotsukiTV
そう言えば、ラリーもスクリーン大きかったような…
@@yamajin. でかいですよ。しゃがめば風避けれるんですねどね。