BMW SERII 5 TOURING (F11) | Czy warto i jak bardzo? TESTY
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Przepych w klasycznym temperamencie - czy warto i jak bardzo?
PRAKTYCZNIE O AUTACH -
BMW serii 5 TOURING (F11)
W produkcji od 2010 do 2014 roku
SPIS TREŚCI:
0:01 - wprowadzenie, historia modelu
0:53 - silnik, skrzynia biegów
1:29 - PREZENTACJA:
1:38 - wsiadanie, wysiadanie, miejsce dla kierowcy, pasażerów (przód, tył)
2:19 - bagażnik
2:57 - hak elektryczny
3:08 - kluczyk
3:14 - wnętrze z tyłu
3:34 - wnętrze z przodu
4:15 - układ kierowniczy
4:31 - widoczność, wycieraczki, wspomaganie parkowania
5:01 - prześwit, stan podwozia, opony
5:17 - uruchamianie silnika, klakson
5:21 - TEST JAZDY PO MIEŚCIE: kostka brukowa, wyciszenie wnętrza, gładki asfalt, progi zwalniające, poprzeczne nierówności, tryby jazdy COMFORT, SPORT, 6:30 - spalanie na mieście
6:37 - TEST JAZDY NA TRASIE: przyśpieszanie, wyciszenie wnętrza, poprzeczne nierówności, 6:36 - tryby jazdy SPORT, ECO PRO, 8:14 - spalanie na trasie
8:24 - oświetlenie wnętrza w nocy, (4:06, 8:29) system info-rozrywki
8:57 - test reflektorów w nocy, podsumowanie
TYP NADWOZIA:
5-drzwiowe kombi segmentu E
1. WYMIARY
➡️ 490,7 cm - długość
➡️ 186,0 cm - szerokość
➡️ 209,4 cm - szerokość z lusterkami bocznymi
➡️ 148,8 cm - wysokość
➡️ 296,8 cm - rozstaw osi
➡️ 560 l - pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)
➡️ 1658 l - pojemność bagażnika (siedzenia złożone)
➡️ 13,0 cm - prześwit
➡️ 5,3 m - promień skrętu
➡️ 10,6 m - średnica zawracania
2. WERSJE SILNIKOWE
➡️ Benzynowe:
520i 184KM 135kW
523i 204KM 150kW
528i 258KM 190kW
528i 245KM 180kW
530i 272KM 200kW
535i 306KM 225kW
550i 407KM 299kW
550i 450KM 331kW
➡️ Diesla:
518d 143KM 105kW
518d 150KM 110kW
520d 184KM 135kW
520d 190KM 140kW
525d 204KM 150kW
530d 245KM 180kW
530d 258KM 190kW
535d 300KM 221kW
535d 313KM 230kW
M550d 381KM 280kW
W testowanym egzemplarzu:
➡️ 525d 218KM 160kW
Pojemność skokowa: 1995 cm3
Maksymalny moment obrotowy: 450 Nm przy 1500 - 2500 obr/min
Liczba cylindrów: 4, układ rzędowy, liczba zaworów: 16
Stopień sprężania: 17.0 : 1
Typ wtrysku: bezpośredni Common Rail
3. ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA
Silnik: 525d 218KM 160kW
➡️ (5,9 l/100 km) Test na trasie do 140 km/h
➡️ (9,9 l/100 km) Test po mieście
➡️ (7,6 l/100 km) Uśrednione zużycie paliwa użytkowników z Internetu
www.autocentru...
70 l - pojemność zbiornika paliwa
Aktualne ceny paliwa w Polsce:
www.autocentru...
4. BEZPIECZEŃSTWO
➡️ Test zderzeniowy IIHS (Touring) (GOOD):
• 2011 BMW 5 series side...
➡️ TEST zderzeniowy IIHS (sedan) (MARGINAL) (skos od strony kierowcy)
• 2014 BMW 5 series driv...
Szczegóły testów bezpieczeństwa:
www.iihs.org/r...
5. OPINIE O SAMOCHODZIE
www.autocentru...
6. AKTUALNE CENY MODELI
Dobierz interesujące Cię dane: cenę, przebieg, rok produkcji, status pojazdu, rodzaj paliwa, silnik i napęd, dodatkowe wyposażenie
LISTA: CENY OD NAJNIŻSZYCH:
➡️www.otomoto.pl...
Pozostałe testy na kanale CARS CHANGES:
➡️ BMW SERII 7 (G11) (2015 - 2019)
• BMW SERII 7 (G11) | Pr...
➡️ SKODA OCTAVIA KOMBI (2017 - 2020)
• SKODA OCTAVIA III | Wy...
➡️ VOLKSWAGEN PASSAT B8 LIMOUSINE (2014 - 2019)
• VW PASSAT B8 | Klasycz...
➡️ BMW SERII 1 (E87) (2007 - 2011)
• BMW SERII 1 (E87) | Pr...
➡️ MAZDA CX-30
• MAZDA CX-30 | Czy to p...
➡️ RENAULT MEGANE IV GT (2017 - 2020)
• RENAULT MEGANE IV GT |...
➡️ AUDI A3 (8P, 3D) (2003 - 2012)
• AUDI A3 (8P, 3D) | Kom...
➡️ FIAT BRAVO (2006 - 2012) CHIP TUNING
• FIAT BRAVO II | Świetn...
➡️ RENAULT CLIO V (2019 - ...)
• RENAULT CLIO V | W erz...
➡️ SUBARU FORESTER (2012-2016)
• SUBARU FORESTER IV | D...
➡️ RENAULT FLUENCE (2009 - 2013)
• RENAULT FLUENCE I | Cz...
➡️ CITROËN C3 (2013 - 2016)
• CITROËN C3 II | A co j...
ŹRÓDŁA
➡️ www.autocentru...
➡️ www.netcarshow...
➡️ pl.wikipedia.o...
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Fajny test, to ze pokazujesz przeswit i podwozie, auto super czuc jeszcze jakość i nastawienie na praktyczność a nie swiatelka,wyswietlacze,ekrany.
Dzięki wielkie! Mam juz kilka aut na kanale, którym bliżej do komputerów na kółkach aniżeli samochodów i dobrze Cię rozumiem 😊
Mam 2011 180 niecałe nabiegu. Od 2021 do teraz wsadziłem prawie 18.000
Teraz siadły miechy i lub kompresor. W tamtym roku wymienione na nowe wraz ze sprężarką.
Teraz jest u mechanika. Chętnie bym to tylne zawieszenie wymienił na sprężynę gwintowaną (:
Oj miechy to chyba standardowa wymiana przy co drugim BMW.
Pytanie z jakich powodów auta potrzebują tylu napraw...Czy ze względu na ilość sprzętów (których zwyczajnie nie znajdziemy gdzie indziej), czy ze świadomych przeciążeń? Bo jak nie pojechać? Jak nie ruszyć mocno? Frajda jedno, wytrzymałość drugie. Chętnie się dowiem 😀
Pewny jesteś przebiegu? Moja ma prawie 400kkm i miechy jeszcze ori
Fajne auto ale za bardzo nim buja na autostradzie
To na podstawie własnych doświadczeń? :)
@@pawel.PRAKTYCZNIE_O_AUTACH tak. Trochę za bardzo nim buja przy wietrxe
Wszystko zależy od wyposażenia, moja ma adaptacyjne zawieszenie i stabilizatory (dynamic drive) i nie zauważyłem nic z tych rzeczy nawet podczas bardzo szybkiej jazdy.
@@drozdzik0075 moze wina wiatru. Kupilem f31 i jestem strasznie zadowolony. Spalanie 7.2 mialem przy normalnej jezdzie f11 a w f31 z xdrive takie spalanie mam jak jade dosyc dynamicznie