Astazi am mers la Bucuresti sa iau acasa (la Brasov) 1.6 T-GDi-ul la care ma tot gandesc de vreo 2 ani :). Comentariul pe care il cititi este legat de consum: marturisesc ca problema asta a fost singura care mi-a dat de gandit in alegerea diesel/benzina. Urmarind review-ul lui Robert de acum 2 ani (excelent, ca de obicei ;)), in comparatie cu cel despre "fratele" de la Kia, m-am speriat un pic de "apetitul" masinii. Mai mult, conu' Bratu dadea cam in acelasi timp (si cu ACEEASI masina de test), un neverosimil 17 l/100km ca maxim la oras. Ei bine, cred ca Tucsonul in discutie (de la debutul productiei) avea o problema de soft in afisarea consumului, sau o hiba legata de motorul in chestiune. De ce? Proaspata mea masina s-a comportat peste asteptari: Am facut cu ea 196 km, pornind de la dealer (unde afisa 12 km la bord). Parcurgand o portiune din Bucuresti, urmata de vreo 20 km pe centura (bara la bara, evident), urmata de autostrada catre Ploiesti (130 - 140 km/h, pe tempomat) si apoi de Valea Prahovei cu 25-30 km de ambuteiaj urat in zona Sinaia - Busteni - Predeal, masina a scos 9.0 l / 100 km, in conditii de clima pornita non-stop si cutia setata pe modul sport (asta ca sa nu schimbe sub 2000 rpm - manualul recomanda un regim de 2000 - 4000 rpm in primii 1000 km). In portiunile de "bara la bara", am mers destul de mult si pe manual, in 1-a si a 2-a. Masina e Luxury Pack +, deci cu AWD, gume de 19" si plafon panoramic - deci mai gurmanda decat modelul standard. In concluzie, vorbind de un motor nou-nout, cred ca nu e rau deloc, date fiind conditiile. Sunt convins ca, mergand cu cutia in modul normal, fara AC si fara ambuteiaje, as fi scos un 8 litri la suta, ceea ce, pentru un SUV pe benzina de genul Tucsonului, e mai mult decat OK (zic eu).
Update: dupa inca un drum de Bucuresti (pana in centru, in parcarea subterana de la Inter, unde am ajuns la 8.50 dimineata, intr-o zi de marti - deci la o ora la care din Otopeni pana la destinatie am facut peste 50 de minute :( ), media consumului Brasov - Bucuresti (si retur) a fost din nou de 9.0 l. Tot pe sport cu cutia. La dus, pe DN, la intoarcere pe autostrada, 130 km/h pe cruise control. La intoarcere insa, pornind motorul in parcarea din capitala si oprindu-l doar acasa la Brasov, am scos 8.3 l la suta! Reamintesc ca la oprirea motorului, computerul iti arata timp de cateva secunde consumul mediu din ultima etapa de "calatorie" (vreo 190 km), chiar daca nu ai resetat contorul. 8.3 l, desi a trebuit sa si ies din Bucuresti! Sunt multumit, ce mai... Acum am in bord 740 km. Inca un pic si sar de 1000, ca sa-i dau un pic de "gaz". Abia astept sa vad ce stie ;)
detin si eu un aceeasi motorizare dar echipare premium; consumul dupa 30 000 nu mi se pare ca a scazut, in schimb am mai facut ocazional comparative cu ce arata CB-ul si consumul real a iesit mai mare cu cel putin 0,5l; masina consuma decent extraurban (~7.5) daca nu depasesti 110km/h frecvent. Bucuresti-Brasov(dn1) sambata la prima ora si intors aproape de miezul noptii(drum facut in 2h) consum 9 respectiv 8.
eu cred ca stiu mai bine cat consuma masina mea. am demonstrat prin link-ul postat. in trafic de bucuresti nu stiu cum consuma, pentru ca am marele noroc sa nu circul in capital, dar evident consumul ar fi mai ridicat. salut!
robert si posesorii modelului rog a-mi spune daca e suficienta alimentarea cu benzina de 95(nu cea mai ieftina), alternant 95-98(100) sau doar carburant superior? multumesc
Salutare si bravo tie pt tot ce faci ne dai informatii utile si tineo tot asa.Am si eu o intrebare care dintre tucson si si sportage care miai recomanda.succes incontinuare.
Ai dreptate nu neg asta, dar am un golf 6 2.0 tdi vreau doar diferenta , eu unu sunt multumit de masina mai putin de grupul vw speram ca vor gasi o solutie
+gabigowriel a mea are 140 mii cumparata noua dsg;)...avarii 1 bec pozitie in rest nimik sunt la al3. .lea golf, dupa parerea mea o masina incredibilia. ...
Eu conduc un Sportage 2017, GT Line, deci iti dai seama ca e greu sa raspund altceva decat Sportage. Treaba sta insa altfel, Hyundai 5 ani garantie fara limita km, Kia 7 ani cu limita 150 000 km, Hyundai are niveluri de echipare prestabilite, la Kia poti configura dupa dorinta, ambele modele se diferentiaza prin aspect si anumite optiuni exclusive (gen Hyundai faruri LED, Kia Xenon, etc). Tehnic sunt similare, intrucat impart si platforma tehnica si motorizarile/transmisiile, asadar iei in calcul ce am zis mai devreme si alegi.
Turatii ce varianta de motor si cutie ai la masina? Vreau sa iau tot varianta gt line Am observat ca sportage este mai ieftin decat tucson,si cu mai multe optiuni
2l diesel 185 CP, AT6. Vezi ca daca nu iei ceva de pe stoc, noul model cu facelift vine cu mild-hibrid si 198 CP, plus alte jucarii, insa probabil va fi si la un pret ceva mai mare.
mi se pare un pic zgomotoasa la viteza de autostrada? ma sperie un pic afirmatia ca directia "nu se compara cu vw", ar trebui la un pret de peste 30mii eur; daca la 130kmph consumul este 10 l/100, cat este in trafic urban? tind sa cred ca consumul crescut vine in principal din transmisia integrala permanenta, un avantaj pentru nissan/renault ca au pus-o decuplabila, asa cu o medie de consum de 10-12 l/100 nu stiu cine isi ia benzina, iar dieselul este ff scump; multumim pentru review!
+b14cod Se mai lasa consumul, exemplu Kadjar 1.2 TCe, in testul cu masina noua am scos o medie de 7.5, de sarbatori am primit aceeasi masina cu 17 000 la bord, conditii de iarna, pneuri de iarna. La -12 grade aveam consum mediu 6.8, majoritatea in Bucuresti. Pana la urma si 177 CP trebuie hraniti de undeva...
+Turatii - Robert Adam corect, 177cp din 1,6 este ceva; inteleg ca Tucson are o singura varianta 2wd, oare acela cat consuma in mod real? pacat ca nu echipata bine
***** Problema cu consumul e destul de relativa, Tucsonul e destul de gurmand si pe diesel automat, am un prieten care si-a luat si e destul de nemultumit, cel putin in oras, cifra oficiala e doar pe hartie...
cum naiba sa nu fie zgomotoasa si sa nu consume cand ai un motoras de 1.6 pe ditamai magaoaia de masina. Nu stiu ce se intampla mai nou cu producatorii de masini de pun tot motorase foarte dopate care intradevar pt bunicu care merge cu ea duminica la piata este lux insa pt cineva care ruleaza mai mult si destul de sportiv nu prea ii vad eficienta si rentabilitatea. Poate e doar parerera mea insa eu unul masina sub 1.9-2.0 nu o sa imi iau niciodata...nu vreau un motoras pe care sa il omor cand ma dau la el...
Ce cauți în treapta a treia cînd ai 100 la oră? Țin să spun că am aceași mașină și la 70 km la oră cere treapta 6 de viteză.Faci impresie proastă la mașină
Astazi am mers la Bucuresti sa iau acasa (la Brasov) 1.6 T-GDi-ul la care ma tot gandesc de vreo 2 ani :).
Comentariul pe care il cititi este legat de consum: marturisesc ca problema asta a fost singura care mi-a dat de gandit in alegerea diesel/benzina. Urmarind review-ul lui Robert de acum 2 ani (excelent, ca de obicei ;)), in comparatie cu cel despre "fratele" de la Kia, m-am speriat un pic de "apetitul" masinii. Mai mult, conu' Bratu dadea cam in acelasi timp (si cu ACEEASI masina de test), un neverosimil 17 l/100km ca maxim la oras. Ei bine, cred ca Tucsonul in discutie (de la debutul productiei) avea o problema de soft in afisarea consumului, sau o hiba legata de motorul in chestiune.
De ce? Proaspata mea masina s-a comportat peste asteptari: Am facut cu ea 196 km, pornind de la dealer (unde afisa 12 km la bord). Parcurgand o portiune din Bucuresti, urmata de vreo 20 km pe centura (bara la bara, evident), urmata de autostrada catre Ploiesti (130 - 140 km/h, pe tempomat) si apoi de Valea Prahovei cu 25-30 km de ambuteiaj urat in zona Sinaia - Busteni - Predeal, masina a scos 9.0 l / 100 km, in conditii de clima pornita non-stop si cutia setata pe modul sport (asta ca sa nu schimbe sub 2000 rpm - manualul recomanda un regim de 2000 - 4000 rpm in primii 1000 km). In portiunile de "bara la bara", am mers destul de mult si pe manual, in 1-a si a 2-a. Masina e Luxury Pack +, deci cu AWD, gume de 19" si plafon panoramic - deci mai gurmanda decat modelul standard.
In concluzie, vorbind de un motor nou-nout, cred ca nu e rau deloc, date fiind conditiile. Sunt convins ca, mergand cu cutia in modul normal, fara AC si fara ambuteiaje, as fi scos un 8 litri la suta, ceea ce, pentru un SUV pe benzina de genul Tucsonului, e mai mult decat OK (zic eu).
Update: dupa inca un drum de Bucuresti (pana in centru, in parcarea subterana de la Inter, unde am ajuns la 8.50 dimineata, intr-o zi de marti - deci la o ora la care din Otopeni pana la destinatie am facut peste 50 de minute :( ), media consumului Brasov - Bucuresti (si retur) a fost din nou de 9.0 l. Tot pe sport cu cutia. La dus, pe DN, la intoarcere pe autostrada, 130 km/h pe cruise control. La intoarcere insa, pornind motorul in parcarea din capitala si oprindu-l doar acasa la Brasov, am scos 8.3 l la suta! Reamintesc ca la oprirea motorului, computerul iti arata timp de cateva secunde consumul mediu din ultima etapa de "calatorie" (vreo 190 km), chiar daca nu ai resetat contorul. 8.3 l, desi a trebuit sa si ies din Bucuresti! Sunt multumit, ce mai... Acum am in bord 740 km. Inca un pic si sar de 1000, ca sa-i dau un pic de "gaz". Abia astept sa vad ce stie ;)
detin si eu un aceeasi motorizare dar echipare premium; consumul dupa 30 000 nu mi se pare ca a scazut, in schimb am mai facut ocazional comparative cu ce arata CB-ul si consumul real a iesit mai mare cu cel putin 0,5l; masina consuma decent extraurban (~7.5) daca nu depasesti 110km/h frecvent.
Bucuresti-Brasov(dn1) sambata la prima ora si intors aproape de miezul noptii(drum facut in 2h) consum 9 respectiv 8.
@@omanideiumm vrei sa scoți 6?
10 l în 2016 este de ne acceptat. Vechitura mea din 1997, are 177 cai, 3000 cc diesel și un consum mediu de 8 l. felicitări pentru review!
eu cred ca stiu mai bine cat consuma masina mea. am demonstrat prin link-ul postat. in trafic de bucuresti nu stiu cum consuma, pentru ca am marele noroc sa nu circul in capital, dar evident consumul ar fi mai ridicat. salut!
Cred că numai din diferența de impozit 1.6 -> 3.0 L acoperi diferența de cheltuială cu benzina :)
robert si posesorii modelului rog a-mi spune daca e suficienta alimentarea cu benzina de 95(nu cea mai ieftina), alternant 95-98(100) sau doar carburant superior? multumesc
Salutare si bravo tie pt tot ce faci ne dai informatii utile si tineo tot asa.Am si eu o intrebare care dintre tucson si si sportage care miai recomanda.succes incontinuare.
how many kilometres can the car go with full tank gas
traduccion please
Aș fi vrut să faci un review cu Volkswagen Tiguan motorul de 1.5 pe benzina
Impresii despre varianta cu o cutie manuală, vă rog !
Buna ziua, deci sa inteleg ca la un mers pe autostrada Germania 140-145km/h am un consum de 10l?:(
Da.
super test! pe cand un test cu golf 7 2.0 tdi de preferat;)
Ai dreptate nu neg asta, dar am un golf 6 2.0 tdi vreau doar diferenta , eu unu sunt multumit de masina mai putin de grupul vw speram ca vor gasi o solutie
+gabigowriel a mea are 140 mii cumparata noua dsg;)...avarii 1 bec pozitie in rest nimik sunt la al3. .lea golf, dupa parerea mea o masina incredibilia. ...
super test intr-adevar,bv.
Mentionez faptul ca doresc sa achizitionez un tucson exact aceeasi motorizare, sau mai am varianta kia proceed gt tot de 1.6 204 cp. Ce ma sfatuiti?
Pentru autostrada eu as merge pe Proceed, e mult mai aerodinamic, mai rapid si consumul va fi mai mic putin.
@@turatii va fi cam 50% pe autostrada, 50% national/oras. Multumesc mult pentru promptitudine si raspuns. Keep the good job:)
eu nu inteleg de ce nu se duce cu treapta 1 pana la 8000 rpm cu a doua la fel si cu a treia
Nici nu o sa înțelegi vreodată. Pentru ca acolo e o zona roșie, belește ochii. La 8000 i-ar sari pistoanele
Salut
Ce ai alege intre tucson si sportage?
Eu conduc un Sportage 2017, GT Line, deci iti dai seama ca e greu sa raspund altceva decat Sportage. Treaba sta insa altfel, Hyundai 5 ani garantie fara limita km, Kia 7 ani cu limita 150 000 km, Hyundai are niveluri de echipare prestabilite, la Kia poti configura dupa dorinta, ambele modele se diferentiaza prin aspect si anumite optiuni exclusive (gen Hyundai faruri LED, Kia Xenon, etc). Tehnic sunt similare, intrucat impart si platforma tehnica si motorizarile/transmisiile, asadar iei in calcul ce am zis mai devreme si alegi.
Turatii ce varianta de motor si cutie ai la masina?
Vreau sa iau tot varianta gt line
Am observat ca sportage este mai ieftin decat tucson,si cu mai multe optiuni
2l diesel 185 CP, AT6. Vezi ca daca nu iei ceva de pe stoc, noul model cu facelift vine cu mild-hibrid si 198 CP, plus alte jucarii, insa probabil va fi si la un pret ceva mai mare.
Cred ca va fi mai scump face-lift ul .sunt inca in dubii daca sa merg pe diesel sau 1.6 tgdi dct
Consuma cat leonul meu cupra r 2012 265 cai :)) la 110-8 120-9 130-10
mi se pare un pic zgomotoasa la viteza de autostrada? ma sperie un pic afirmatia ca directia "nu se compara cu vw", ar trebui la un pret de peste 30mii eur; daca la 130kmph consumul este 10 l/100, cat este in trafic urban? tind sa cred ca consumul crescut vine in principal din transmisia integrala permanenta, un avantaj pentru nissan/renault ca au pus-o decuplabila, asa cu o medie de consum de 10-12 l/100 nu stiu cine isi ia benzina, iar dieselul este ff scump; multumim pentru review!
+b14cod Se mai lasa consumul, exemplu Kadjar 1.2 TCe, in testul cu masina noua am scos o medie de 7.5, de sarbatori am primit aceeasi masina cu 17 000 la bord, conditii de iarna, pneuri de iarna. La -12 grade aveam consum mediu 6.8, majoritatea in Bucuresti. Pana la urma si 177 CP trebuie hraniti de undeva...
+b14cod Nu e zgomotoasa, sta mult mai bine ca altele la acest capitol.
+Turatii - Robert Adam corect, 177cp din 1,6 este ceva; inteleg ca Tucson are o singura varianta 2wd, oare acela cat consuma in mod real? pacat ca nu echipata bine
***** Problema cu consumul e destul de relativa, Tucsonul e destul de gurmand si pe diesel automat, am un prieten care si-a luat si e destul de nemultumit, cel putin in oras, cifra oficiala e doar pe hartie...
cum naiba sa nu fie zgomotoasa si sa nu consume cand ai un motoras de 1.6 pe ditamai magaoaia de masina. Nu stiu ce se intampla mai nou cu producatorii de masini de pun tot motorase foarte dopate care intradevar pt bunicu care merge cu ea duminica la piata este lux insa pt cineva care ruleaza mai mult si destul de sportiv nu prea ii vad eficienta si rentabilitatea. Poate e doar parerera mea insa eu unul masina sub 1.9-2.0 nu o sa imi iau niciodata...nu vreau un motoras pe care sa il omor cand ma dau la el...
Ce cauți în treapta a treia cînd ai 100 la oră? Țin să spun că am aceași mașină și la 70 km la oră cere treapta 6 de viteză.Faci impresie proastă la mașină
Cand depasesti la 70 km/h, depasesti in a 6-a sau in a 3-a? Aici arat ce poate masina, nu e curs de conducere economica.
@@turatii nu știe ce înseamnă cuplul maxim și când se atinge. Nu toți înțeleg mașinile.