Detin un tucson ca cel din review si pot sa spun ca sunt foarte multumit ...am 22 de mii de km facuti pana acum ...consum mediu in oras am ajuns la 9,6 condus normal , inafara 8,5 gen 100 km /h si pe autostrada la 140 clar ai consum de 10 L / 100 km ....sunt foarte multumit recomand cu incredere ! Multumim pentru review ! la mai multe
Bune informații! Compar cu Elantra 1.6 manual (la baza motor asemănător dar fără turbină și evident cu ~3 ani mai vechi). 9.7 mediu în București (8.7 în perioadele mai lejere cu condus mai relaxat, 10.7 în pragul Sărbătorilor de iarnă și condus grăbit), 7.6 pe autostradă la 140 respectiv 7.1 la 120, DAR în afară (București-Botoșani E85 sau București-Târgu Jiu) scade sub 6. Îmi imaginez că ești tentat să conduci mai sportiv în afară, deci este și acesta un factor. Fac această comparație pentru că în loc să cumpăr un i20 special pentru oraș și să țin 2 mașini din care doar una folosesc la un moment dat, mi-aș vinde elantra-ul și să iau acest Tucson pentru utilizare zi de zi + vacanțe. Idei? E o afacere pierzătoare?
Am fost in test-drive cu acest model de Hyundai Tucson 1.6l T-GDi 4WD 7DCT . M-am indragostit la propriu si acum ma gandesc cum sa strang banii de avans . Sincer la cum arata si cum se conduce chiar nu mai conteaza consumul . Este pur si simplu geniala .
Foarte bun si util review-ul, ca de obicei. Nici nu mai era nevoie sa spun chestia asta, cred. Multzam fain, vorba ardeleanului ;) Ma gandesc serios sa imi iau un Tucson anul asta, dar dilema benzina - diesel ramane, dracii s-o ia... Logic vorbind, benzina ar fi alegerea fireasca, in ce ma priveste: fac o medie de 10 - 12 mii de kilometri pe an, foarte mult in oras (in afara cred ca vreo 3500 - 4000, maxim). Pretul si el, mai bun la benzinara. Masa mai mica, manevrabilitate mai buna. Stiu toate astea si totusi recunosc ca am reflexul de a ma uita la valorile de cuplu (puterea e apropiata in cazul motorizarilor de varf si oricum nu conteaza foarte mult, date fiind turatiile la care se obtine. Nu urci prea des pana acolo, in conducerea de zi cu zi). Ce vreau sa zic e ca intre 265 si 400 Nm e o diferenta semnificativa. Se simte oare la reprize? La cum "te baga in scaun"? Diferenta de masa compenseaza, dar totusi. Nu ma intereseaza acceleratia de la 0 la 100, dar in cazul reprizelor, chestia poate sa fie vitala, intr-o depasire. In plus, alt mit pe care doar ultimii ani (cu avansurile tehnologice aferente) l-au pus la incercare: 1,6 litri nu pare o varianta submotorizata pentru un astfel de SUV? Ma gandesc si la fiabilitate. De asemenea, care ar fi potentialele probleme de fiabilitate in legatura cu o cutie cu dublu ambreiaj, comparativ cu una clasica? Poate ca ma insel, insa am citit ca cele clasice sunt mai de incredere, pe termen lung. Se prea poate ca argumentele care ar pleda pentru diesel sa fie tampenii sau preconceptii, asa ca intreb si eu, ca necunoscatorul. Poate faceti in test scurt si cu dieselul, axat doar pe diferentele esentiale? Multumesc.
+Laurian Moga Cunosc oameni care au luat noul Tucson diesel automat (clasica), merge excelent dar consumul e mare. Comparabil cu consumul unui 1.6l T-GDi. Se vede si din filme, motorul turbo benzina n-are stres cu masina, se joaca, dar da, o cutie automata cu dublu ambreiaj, sau semiautomata cum o mai numesc unii, e mai expusa problemelor, plus are piese de uzura care se schimba (ambreiajele), aspecte care nu apar la cutiile automate cu convertizor de cuplu (intretinute corect). O sa incerc sa gasesc si un diesel.
Da, dar un X3 costa dublu, poate de aici si diferenta de consum, si depinde si de motorizare, pe diesel si Tucson consuma pe acolo la 140, poate nu 7, dar nici 10.
Ce ai recomanda intre Kia Sportage 1,6 GDI/Hyundai Tucson 1.6GDI/VW T-Roc 1.0 TSI? (Din punct de vedere al fiabilitatii si costurilor de intretinere si service)
T-Roc e ok dar e ceva mai mic decat Sportage/Tucson, fiind turbo probabil ca se misca mai bine in anumite zone de viteza, insa pe total eu as merge pe Kia sau Hyundai, garantie mai mare, motor mai simplu si fiabil, poate consuma mai mult decat 1.0 TSI, dar macar ai spatiu si confort superior. Eu am Sportage, nici nu incape comparatie cu T-Roc in materie de dimensiuni, Sportage e urias.
Pentru acuratetea testului inteleg sa nu mergeti cu AC pornit.. dar din cate am inteles de la un mecanic de AC-uri.. ele trebuie sa mearga in acelasi timp cu motorul masinii.. altfel se defecteaza mai repede.. este adevarat?
+katastihon Daca ar fi cum zice mecanicul, n-ar mai exista butonul AC Off pe bord la nicio masina. El stie ceva, dar nu tot. Ideea e ca scrie si in cartea masinii, din cand in cand, de obicei o data pe luna, trebuie sa pornesti cateva minute AC, din ratiuni de ungere corecta a componentelor instalatiei, evitarea craparii furtunelor, etc.
+Cristi Tandara Isuzu D-Max, sunt la al doilea model, mai am unul din 2009, insa eu conduc modelul nou, 2013, 2.5l DSL 163 CP 400 Nm, manuala 6 trepte, 2 tone la gol. Consum mediu 6.5 orice ii faci. Foarte probabil in 2017 voi lua noul D-Max care apare, 1.9l DDi 160 CP 380 Nm automat 6, din aceleasi considerente: emisii 161 g/CO2, deci consum mediu dat de fabrica undeva la 6.8. Actualul model are consum mediu 7.4 dat de fabrica si eu merg cu 6.5 real. Tabla si vopseaua sunt slabe, in rest, despre rezistenta, motorizarile sunt extrem de rezistente, la fel si transmisiile.
+Turatii - Robert Adam Multumesc frumos de raspuns. Probabil voi astepta pana in 2017. Motorul de 1.9 pare o idee mai buna decat cel de 2.5 din cauza impozitului. Drumuri bune va doresc si cat mai multe review-uri. Chiar va pricepeti!
Buna ziua @Turatii . Ne puteți spune pe când putem aștepta un review cu noul Tucson 2021? Oscilez între acesta (1.6 t-gdi mild hybrid) și Mazda CX5 (2.5l). Daca ați avut ocazia să-l conduceți, puteți să-mi faceți o recomandare?
O sa fie si noul Tucson, probabil spre sfarsit de martie, nu am condus inca, nu stiu cum e, o sa intreb la ei sa vad daca au adus masina de drive-test.
Robert,sincer vorbind, mai tare am fost impresionat de review-ul tau,decat in momentul din drive test...Pare masina momentului,insa consumul lasa nitel de dorit.In principiu masina ma intereseaza pentru oras 50-60%,exterior 20-30% si pe coclauri la pescuit diferenta.Fac in jur de 15 k-20 k pe an ,mai un munte(ski) ,mai o mare si am nevoie de bagaj fratica...Crezi ca echiparea style este una corecta la 25.000 euro(promotie)? Motoarele pe benzina de la hyundai au un feed back bun,sunt stabile,echilibrate,cedeaza la anumite intemperii ??? Daca ai 5 minute sa-mi raspunzi ,mi-ai fi de mare ajutor,intrucat sunt 50-50 % decis ptr aceasta masina.Multumiri si felicitari ptr review.
+Turatii - Robert Adam Multumesc de raspuns.Într adevăr Kia Sportage ,poate fi o optiune serioasă,tinand cont de pretul ceva mai accesibil.Totusi ,care ar fi diferentele de materiale si consumabile,de rezulta un pret cu 3000-4000 mai mic ? Ai ceva informatii legate de acest aspect ? Daca ai cum in viitorul apropiat sa faci o prezentare si ptr această mașină,ar fi grozav si punctează daca producatorul permite si diferentele(cu plusuri si minusuri) fata de Hyundai Tucson. O zi buna .
+Marius Iacob Nu e neaparat vorba de pretul accesibil, Kia are garantie mai mare si posibilitati de configurare mai mari, de aici ti se pare pretul mai accesibil, ca ti-o poti face cum vrei, functie de bugetul tau, lucru mai dificil la Hyundai. Cu echipari similare au preturi destul de apropiate.
+Turatii - Robert Adam Ziua buna! Robert,ma scuzi ca te stresez,insa astept de cateva saptamani o prezentare pentru KIA SPORTAGE,bineinteles facuta de tine.Ma tot uit pe you tube la prezentari facute de turci,rusi,arabi,cehi,etc si nu inteleg mare lucru(parca m-as uita la niste poze in miscare).Ma asteptam sincer, ca tu (fan KIA) sa iesi mai repede pe piata cu un review despre masina pe care zici ca ti-o doresti personal.Poate in urmatoarea perioada ,rezolvi si un SPORTAGE de preferat GT line.Toate bune !
Buna ziua. As dori sa aflu parerea d-voastra despre modelul dat comparativ cu Toyota C-HR. Fac pe an aproximativ 10 mii km, in mare parte la calatorii pe traseu. Multumesc.
Depinde, daca vreti performanta mai mult, e mai bun Tucson cu motorul asta, daca vreti o masina normala, CH-R 1.2 Turbo. Hibrid merita daca faceti mai mult parcurs de oras.
Diferenta e cam 3-4l la suta in favoarea CH-R, Tucson in versiunea asta consuma mediu cam 8,5, cu 11-14 in oras, in timp ce CH-R poate sa stea relaxat in zona de 6l la 100 km si sub 9 in oras.
Va salut! Am nevoie de un sfat, va rog frumos. Vreau sa cumpar un Tucson model 2019, varianta facelift a modelului din aceasta prezentare. Dar totusi, stau in dubii daca sa aleg o Mazda CX-5 benzina, 2500cc, cu dotari similare. Excluzand diferenta de pret a impozitului sau RCA, ce ma sfatuiti sa iau, avantaje/dezavantaje? Multumesc mult.
L-am vazut pe cel de Kia Sportage...de vreo 3 ori. Foarte relevant si detaliat. Daca as fi facut eu test drive-ul nu as fi stiut sa testez atatea. Ce parere ai despre "Idle Start and Go"...vine optional pentru Tucson? Crezi ca merita? Merci
si mi=mi place eu am incercat cel diesel automat 185 cai. nu-mi place tavanul de sticla,gentile de 19,nici cum arata nici nimica,de fapt ca si forma nu-mi place nici unul dintre modele,dar de cumparat cumpar de cel de 17 si 225.desi conducand pana acum o masina mai grea 1860kg si cy cauciucuri de 215 eu spun ca ar fi suficient si pentru tucson, la 1650 kg...ar sacadea consumul .si nu e infigerent peretul cauciucurilor de la 16- la 19 ...si ce nu-mi place sistemul media sau cum este intitulat....cam tare scump la vreo 1000 euro...si cat de primitiv e.sunet mediocru.nu stie romaneste,desi conectivitate wi-fi...dar ce poti face cu el? ...nu-mi plac ornamentele tiganesti cu nikel...adica cromate...
Detin un tucson ca cel din review si pot sa spun ca sunt foarte multumit ...am 22 de mii de km facuti pana acum ...consum mediu in oras am ajuns la 9,6 condus normal , inafara 8,5 gen 100 km /h si pe autostrada la 140 clar ai consum de 10 L / 100 km ....sunt foarte multumit recomand cu incredere ! Multumim pentru review ! la mai multe
Bune informații! Compar cu Elantra 1.6 manual (la baza motor asemănător dar fără turbină și evident cu ~3 ani mai vechi). 9.7 mediu în București (8.7 în perioadele mai lejere cu condus mai relaxat, 10.7 în pragul Sărbătorilor de iarnă și condus grăbit), 7.6 pe autostradă la 140 respectiv 7.1 la 120, DAR în afară (București-Botoșani E85 sau București-Târgu Jiu) scade sub 6. Îmi imaginez că ești tentat să conduci mai sportiv în afară, deci este și acesta un factor. Fac această comparație pentru că în loc să cumpăr un i20 special pentru oraș și să țin 2 mașini din care doar una folosesc la un moment dat, mi-aș vinde elantra-ul și să iau acest Tucson pentru utilizare zi de zi + vacanțe. Idei? E o afacere pierzătoare?
Am fost in test-drive cu acest model de Hyundai Tucson 1.6l T-GDi 4WD 7DCT . M-am indragostit la propriu si acum ma gandesc cum sa strang banii de avans . Sincer la cum arata si cum se conduce chiar nu mai conteaza consumul . Este pur si simplu geniala .
Foarte bun si util review-ul, ca de obicei. Nici nu mai era nevoie sa spun chestia asta, cred.
Multzam fain, vorba ardeleanului ;)
Ma gandesc serios sa imi iau un Tucson anul asta, dar dilema benzina - diesel ramane, dracii s-o ia...
Logic vorbind, benzina ar fi alegerea fireasca, in ce ma priveste: fac o medie de 10 - 12 mii de kilometri pe an, foarte mult in oras (in afara cred ca vreo 3500 - 4000, maxim). Pretul si el, mai bun la benzinara. Masa mai mica, manevrabilitate mai buna.
Stiu toate astea si totusi recunosc ca am reflexul de a ma uita la valorile de cuplu (puterea e apropiata in cazul motorizarilor de varf si oricum nu conteaza foarte mult, date fiind turatiile la care se obtine. Nu urci prea des pana acolo, in conducerea de zi cu zi).
Ce vreau sa zic e ca intre 265 si 400 Nm e o diferenta semnificativa. Se simte oare la reprize? La cum "te baga in scaun"? Diferenta de masa compenseaza, dar totusi. Nu ma intereseaza acceleratia de la 0 la 100, dar in cazul reprizelor, chestia poate sa fie vitala, intr-o depasire.
In plus, alt mit pe care doar ultimii ani (cu avansurile tehnologice aferente) l-au pus la incercare: 1,6 litri nu pare o varianta submotorizata pentru un astfel de SUV? Ma gandesc si la fiabilitate.
De asemenea, care ar fi potentialele probleme de fiabilitate in legatura cu o cutie cu dublu ambreiaj, comparativ cu una clasica? Poate ca ma insel, insa am citit ca cele clasice sunt mai de incredere, pe termen lung.
Se prea poate ca argumentele care ar pleda pentru diesel sa fie tampenii sau preconceptii, asa ca intreb si eu, ca necunoscatorul.
Poate faceti in test scurt si cu dieselul, axat doar pe diferentele esentiale?
Multumesc.
+Laurian Moga Cunosc oameni care au luat noul Tucson diesel automat (clasica), merge excelent dar consumul e mare. Comparabil cu consumul unui 1.6l T-GDi. Se vede si din filme, motorul turbo benzina n-are stres cu masina, se joaca, dar da, o cutie automata cu dublu ambreiaj, sau semiautomata cum o mai numesc unii, e mai expusa problemelor, plus are piese de uzura care se schimba (ambreiajele), aspecte care nu apar la cutiile automate cu convertizor de cuplu (intretinute corect). O sa incerc sa gasesc si un diesel.
automată 6trepte consumul de multe ori îl face soferul unde nu merge la un regim bun adică subturat trec pe semi si îi dau cei trebue
Ce mi-ați recomanda Hyundai Tucson sau Kia sportage?
Frumoasa masina, cel putin in exterior,insa consuma enorm. Ca sa fac o comparatie, X3 2015 consuma 7L/100km la 140 km/h si cu aer.
Da, dar un X3 costa dublu, poate de aici si diferenta de consum, si depinde si de motorizare, pe diesel si Tucson consuma pe acolo la 140, poate nu 7, dar nici 10.
Ce ai recomanda intre Kia Sportage 1,6 GDI/Hyundai Tucson 1.6GDI/VW T-Roc 1.0 TSI?
(Din punct de vedere al fiabilitatii si costurilor de intretinere si service)
T-Roc e ok dar e ceva mai mic decat Sportage/Tucson, fiind turbo probabil ca se misca mai bine in anumite zone de viteza, insa pe total eu as merge pe Kia sau Hyundai, garantie mai mare, motor mai simplu si fiabil, poate consuma mai mult decat 1.0 TSI, dar macar ai spatiu si confort superior. Eu am Sportage, nici nu incape comparatie cu T-Roc in materie de dimensiuni, Sportage e urias.
Pentru acuratetea testului inteleg sa nu mergeti cu AC pornit.. dar din cate am inteles de la un mecanic de AC-uri.. ele trebuie sa mearga in acelasi timp cu motorul masinii.. altfel se defecteaza mai repede.. este adevarat?
+katastihon Daca ar fi cum zice mecanicul, n-ar mai exista butonul AC Off pe bord la nicio masina. El stie ceva, dar nu tot. Ideea e ca scrie si in cartea masinii, din cand in cand, de obicei o data pe luna, trebuie sa pornesti cateva minute AC, din ratiuni de ungere corecta a componentelor instalatiei, evitarea craparii furtunelor, etc.
detin un Tucson diesel 2l sînt super multumit de masina un consum mediu 7,5 la suta iar in afara am scos 6la suta ce nu vreau sa o laud dar e super
+Fusarica Alin Manuala sau automata?
Ce ISUZU detineti, domnule Adam? Sunt curios despre aceasta marca de ceva vreme, daca au motorizari fiabile, daca sunt rezistente etc.
+Cristi Tandara ISUZU D-Max
+Cristi Tandara Isuzu D-Max, sunt la al doilea model, mai am unul din 2009, insa eu conduc modelul nou, 2013, 2.5l DSL 163 CP 400 Nm, manuala 6 trepte, 2 tone la gol. Consum mediu 6.5 orice ii faci. Foarte probabil in 2017 voi lua noul D-Max care apare, 1.9l DDi 160 CP 380 Nm automat 6, din aceleasi considerente: emisii 161 g/CO2, deci consum mediu dat de fabrica undeva la 6.8. Actualul model are consum mediu 7.4 dat de fabrica si eu merg cu 6.5 real. Tabla si vopseaua sunt slabe, in rest, despre rezistenta, motorizarile sunt extrem de rezistente, la fel si transmisiile.
+Turatii - Robert Adam Multumesc frumos de raspuns. Probabil voi astepta pana in 2017. Motorul de 1.9 pare o idee mai buna decat cel de 2.5 din cauza impozitului. Drumuri bune va doresc si cat mai multe review-uri. Chiar va pricepeti!
Cristi Tandara Masina e utilitara, impozitul e mic, 330 lei pe an. Asa ca nu e mare diferenta de la 1.9 la 2.5, probabil 310 lei in loc de 330.
Buna ziua @Turatii . Ne puteți spune pe când putem aștepta un review cu noul Tucson 2021? Oscilez între acesta (1.6 t-gdi mild hybrid) și Mazda CX5 (2.5l). Daca ați avut ocazia să-l conduceți, puteți să-mi faceți o recomandare?
O sa fie si noul Tucson, probabil spre sfarsit de martie, nu am condus inca, nu stiu cum e, o sa intreb la ei sa vad daca au adus masina de drive-test.
Mai bine tucson
Robert,sincer vorbind, mai tare am fost impresionat de review-ul tau,decat in momentul din drive test...Pare masina momentului,insa consumul lasa nitel de dorit.In principiu masina ma intereseaza pentru oras 50-60%,exterior 20-30% si pe coclauri la pescuit diferenta.Fac in jur de 15 k-20 k pe an ,mai un munte(ski) ,mai o mare si am nevoie de bagaj fratica...Crezi ca echiparea style este una corecta la 25.000 euro(promotie)? Motoarele pe benzina de la hyundai au un feed back bun,sunt stabile,echilibrate,cedeaza la anumite intemperii ??? Daca ai 5 minute sa-mi raspunzi ,mi-ai fi de mare ajutor,intrucat sunt 50-50 % decis ptr aceasta masina.Multumiri si felicitari ptr review.
+Marius Iacob Motorul 1.6l GDi e foarte bun si fiabil, nu ar trebui sa ai probleme. Studiaza si noul Kia Sportage.
+Turatii - Robert Adam Multumesc de raspuns.Într adevăr Kia Sportage ,poate fi o optiune serioasă,tinand cont de pretul ceva mai accesibil.Totusi ,care ar fi diferentele de materiale si consumabile,de rezulta un pret cu 3000-4000 mai mic ? Ai ceva informatii legate de acest aspect ? Daca ai cum in viitorul apropiat sa faci o prezentare si ptr această mașină,ar fi grozav si punctează daca producatorul permite si diferentele(cu plusuri si minusuri) fata de Hyundai Tucson. O zi buna .
+Marius Iacob Nu e neaparat vorba de pretul accesibil, Kia are garantie mai mare si posibilitati de configurare mai mari, de aici ti se pare pretul mai accesibil, ca ti-o poti face cum vrei, functie de bugetul tau, lucru mai dificil la Hyundai. Cu echipari similare au preturi destul de apropiate.
+Turatii - Robert Adam Ziua buna! Robert,ma scuzi ca te stresez,insa astept de cateva saptamani o prezentare pentru KIA SPORTAGE,bineinteles facuta de tine.Ma tot uit pe you tube la prezentari facute de turci,rusi,arabi,cehi,etc si nu inteleg mare lucru(parca m-as uita la niste poze in miscare).Ma asteptam sincer, ca tu (fan KIA) sa iesi mai repede pe piata cu un review despre masina pe care zici ca ti-o doresti personal.Poate in urmatoarea perioada ,rezolvi si un SPORTAGE de preferat GT line.Toate bune !
+Marius Iacob Salut, s-a filmat deja, o sa urmeze în câteva zile, probabil o săptămână.
Buna ziua. As dori sa aflu parerea d-voastra despre modelul dat comparativ cu Toyota C-HR. Fac pe an aproximativ 10 mii km, in mare parte la calatorii pe traseu. Multumesc.
Depinde, daca vreti performanta mai mult, e mai bun Tucson cu motorul asta, daca vreti o masina normala, CH-R 1.2 Turbo. Hibrid merita daca faceti mai mult parcurs de oras.
Adica, daca in cazul meu, pentru drumuri de traseu in calatirii - Toyota C-HR? Si daca vorbim de consum, care e diferenta?
Diferenta e cam 3-4l la suta in favoarea CH-R, Tucson in versiunea asta consuma mediu cam 8,5, cu 11-14 in oras, in timp ce CH-R poate sa stea relaxat in zona de 6l la 100 km si sub 9 in oras.
Robert, va multumesc pentru raspunsuri si succese pe viitor!
Va salut! Am nevoie de un sfat, va rog frumos.
Vreau sa cumpar un Tucson model 2019, varianta facelift a modelului din aceasta prezentare. Dar totusi, stau in dubii daca sa aleg o Mazda CX-5 benzina, 2500cc, cu dotari similare. Excluzand diferenta de pret a impozitului sau RCA, ce ma sfatuiti sa iau, avantaje/dezavantaje?
Multumesc mult.
Daca impozitul si consumul nu sunt o problema, Mazda.
Daca merg de trei sau patru ori la drum lung si an rest nu circul prea mult,ce ami recomandati dizel sau benzina.
Benzina.
Multumesc frumos. Ma uit mereu la comentariile dumneavoastra. BRAVO.
se poate si un test cu 1.6 GDI? Merci frumos
Nu au masina cu 1.6l GDi, poti sa te uiti la filmele cu Sportage, e acelasi motor si aceeasi cutie, ca sa iti faci o idee cum se misca si cum consuma.
L-am vazut pe cel de Kia Sportage...de vreo 3 ori. Foarte relevant si detaliat. Daca as fi facut eu test drive-ul nu as fi stiut sa testez atatea. Ce parere ai despre "Idle Start and Go"...vine optional pentru Tucson? Crezi ca merita?
Merci
Pentru consum mic in oras, da, merita ISG.
Daca marele minus al acestor motoare ramane consumul, se poate instala GPL pe ele? Felicitari pentru analiza, foarte interesanta!
N-as recomanda GPL pe 1.6 T-GDi, dar cel mai bine te interesezi la cei care monteaza.
Multumesc pentru raspuns.
Kia sau tucson cu acest motor , sh ?
Care vrei, tehnic sunt la fel, difera garantia si optiunile.
si mi=mi place eu am incercat cel diesel automat 185 cai. nu-mi place tavanul de sticla,gentile de 19,nici cum arata nici nimica,de fapt ca si forma nu-mi place nici unul dintre modele,dar de cumparat cumpar de cel de 17 si 225.desi conducand pana acum o masina mai grea 1860kg si cy cauciucuri de 215 eu spun ca ar fi suficient si pentru tucson, la 1650 kg...ar sacadea consumul .si nu e infigerent peretul cauciucurilor de la 16- la 19 ...si ce nu-mi place sistemul media sau cum este intitulat....cam tare scump la vreo 1000 euro...si cat de primitiv e.sunet mediocru.nu stie romaneste,desi conectivitate wi-fi...dar ce poti face cu el? ...nu-mi plac ornamentele tiganesti cu nikel...adica cromate...