89 год - это еще нормальное советское качество. А этот аппарат выпущен в 1992. Похоже его только снаружи более-менее нормально краской облили. Внутренние части (например полости задних крыльев) похоже не обрабатывались от ржавчины вообще. Либо грунтовались по ржавому. Металл капота тонкий и пошел трещинами. И так по всей жестянке. Только агрегаты еще более-менее нормального качества, если не считать распределитель зажигания с одной сбитой фазой.
@@us8mrpl я с вами согласен! Но вообще за тобой вещью и за авто в частности следует ухаживать и следить. Вовремя ухаживать за лкп. Обрабатывать скрытые полости. Хотя бы отработкой на худой конец. Не важно заз это или другая машина . У меня у брата семера 2007 2008 г в. А выглядет хуже этого зазика 1992 г. Такие вот делишки. У меня вторая машина газ 31029. 1996 г в. Собрана херово окрашена с завода отвратительно зато мовилем залита вся наследие от прошлого хозяина))) я в этом году. Поубирал всю ржавчину что вылезла завалил эпоксидным грунтом. Весной покрашу нормально по теплу. Дно обработаю также проью мовиль свежий. Должна Волга ещё пожить))))
@@us8mrpl у нас именно в белом цвете (слоновой кости). Отец сам собирал в 90-е. Был новый кузов и двигатель, а также донор. Может встречу его когда-нибудь. Куплю точно.
@@us8mrpl все сводится только к одному нет родных деталей. А если и есть то они в ужасном состоянии новодел вообще дерьмо произведенное хрен знает кем и где . Приходится кравтить колхозить так что переход на детали от ваза неизбежен )))) понятно что это не сток и уже не запор но это лучше чем гнить под забором или чермет. Я так считаю
@@ИльяБондаренко-э3р Однозначно лучше. Да и для современного движения больше подходит. Но, родные детали иногда тоже еще попадаются. Просто их нужно отслеживать. Как в магазине уже не купишь. Я, например этот ЗАЗ сейчас по деталям распродаю. К сожалению не удалось решить проблему с документами, а без документов его только на металл брали. Жалко стало в лом отдавать - пришлось разбирать. А тут пробег всего 36 тыс. Большинство деталей практически без износа. У меня еще есть Москвич 407. 60 лет машине, и то можно найти почти всё, хотя и не быстро...
Был заз968 75 года проездил до 99 если голова и руки на месте хорошая машина После 120000 сменил поршневую запчастей недостать это 85 год пришлось ставить от москвича 407 их тогда было навалом глушак из х18н9т стоя отлично но кузов пришел в полный капец ЖАЛЬ МНЕ НРАВИЛАСЬ ЭТО НЕПРИХОТЛИВАЯ МАШИНА
Мне тоже ЗАЗик очень "зашел". Несмотря на все свои недостатки, это очень прикольный аппарат и по начинке и по внешнему виду и по поведению на дороге. А такой мягкой подвески от мелкой машины просто не ожидаешь.
@@us8mrpl Сосед после покупки, у него Урал, я сразу то не догадался, чего он задумал, потащил меня по лесам и долам где его Урал проходил, мой заз968 также проезжал. Даже удивился он как он мог проехать одну из ям,да ещё с крутым подъёмом.
За три месяца почти что Землю объехать - это секрьезно. Но здесь обычная городская эксплуатация. Причем только первые лет 10. Я и сам в городском режиме тысяч пять за год наматываю - редко больше.
@@andreyshnel4641 Времена конечно другие, но они в разные стороны могут влиять. Я раньше в Крым из Мариуполя ездил каждый год, а то и пару раз за год. Вечером выехал - ночью приехал. А теперь уже не поедешь - граница и на замке :( Отец, когда купил машину в 1961, поначалу 20 тысяч в год накручивал. Бензин копеечный, ездил всегда и везде, плюс в отпуск обязательно путешествие по Союзу. У меня годовой пробег больше 10 никогда не получался, хотя вроде и дороги получше и скорости повыше...
![BEHIND THE WHEEL / ZAZ TAVRIA [1.1 51hp] 🇺🇦 / POV TEST DRIVE / FIRST PERSON TEST DRIVE](/img/n.gif)
Уже настоящая европейская иномарка!
А то!
У меня 968 89г. Кузов в удовлетворительном состоянии снаружи вообще норм дно ржавенькое но дыр нет. Все проливаю регулярно отработкой .
89 год - это еще нормальное советское качество. А этот аппарат выпущен в 1992. Похоже его только снаружи более-менее нормально краской облили. Внутренние части (например полости задних крыльев) похоже не обрабатывались от ржавчины вообще. Либо грунтовались по ржавому. Металл капота тонкий и пошел трещинами. И так по всей жестянке.
Только агрегаты еще более-менее нормального качества, если не считать распределитель зажигания с одной сбитой фазой.
@@us8mrpl я с вами согласен! Но вообще за тобой вещью и за авто в частности следует ухаживать и следить. Вовремя ухаживать за лкп. Обрабатывать скрытые полости. Хотя бы отработкой на худой конец. Не важно заз это или другая машина . У меня у брата семера 2007 2008 г в. А выглядет хуже этого зазика 1992 г. Такие вот делишки. У меня вторая машина газ 31029. 1996 г в. Собрана херово окрашена с завода отвратительно зато мовилем залита вся наследие от прошлого хозяина))) я в этом году. Поубирал всю ржавчину что вылезла завалил эпоксидным грунтом. Весной покрашу нормально по теплу. Дно обработаю также проью мовиль свежий. Должна Волга ещё пожить))))
У нас такой был. Когда-нибудь куплю опять под реставрацию
Хороший аппарат, на самом деле. Подвеска, неожиданно, очень мягкая. Разумеется, когда в торсионах все листы на месте и всё остальное работает.
@@us8mrpl у нас именно в белом цвете (слоновой кости). Отец сам собирал в 90-е. Был новый кузов и двигатель, а также донор. Может встречу его когда-нибудь. Куплю точно.
@@ГригорийГнатенко-х8в Если ТОТ САМЫЙ, то точно нужно покупать. ТА же машина - это совсем не то, что ТАКАЯ же.
@@us8mrpl ну, следы его потерялись, но судьба дело такое ...
Хочу мотор с ваза и вазовские ступицы в круг с дисковыми тормозами думаю будет бомба
Бомба-то будет. Но это уже будет не ЗАЗ. :)
Хотя отговаривать не буду. Запорожец - вообще хорошая платформа для всяких переделок.
@@us8mrpl все сводится только к одному нет родных деталей. А если и есть то они в ужасном состоянии новодел вообще дерьмо произведенное хрен знает кем и где . Приходится кравтить колхозить так что переход на детали от ваза неизбежен )))) понятно что это не сток и уже не запор но это лучше чем гнить под забором или чермет. Я так считаю
@@ИльяБондаренко-э3р Однозначно лучше. Да и для современного движения больше подходит.
Но, родные детали иногда тоже еще попадаются. Просто их нужно отслеживать. Как в магазине уже не купишь. Я, например этот ЗАЗ сейчас по деталям распродаю. К сожалению не удалось решить проблему с документами, а без документов его только на металл брали. Жалко стало в лом отдавать - пришлось разбирать. А тут пробег всего 36 тыс. Большинство деталей практически без износа.
У меня еще есть Москвич 407. 60 лет машине, и то можно найти почти всё, хотя и не быстро...
👍👍👍
Был заз968 75 года проездил до 99 если голова и руки на месте хорошая машина После 120000 сменил поршневую запчастей недостать это 85 год пришлось ставить от москвича 407 их тогда было навалом глушак из х18н9т стоя отлично но кузов пришел в полный капец ЖАЛЬ МНЕ НРАВИЛАСЬ ЭТО НЕПРИХОТЛИВАЯ МАШИНА
Мне тоже ЗАЗик очень "зашел". Несмотря на все свои недостатки, это очень прикольный аппарат и по начинке и по внешнему виду и по поведению на дороге. А такой мягкой подвески от мелкой машины просто не ожидаешь.
@@us8mrpl Сосед после покупки, у него Урал, я сразу то не догадался, чего он задумал, потащил меня по лесам и долам где его Урал проходил, мой заз968 также проезжал. Даже удивился он как он мог проехать одну из ям,да ещё с крутым подъёмом.
наступала грозная броня...
Да́ 30 летняя
Я 35 тысяч за три месяца в дальоное накатал... А тут машина за 30лет...
За три месяца почти что Землю объехать - это секрьезно. Но здесь обычная городская эксплуатация. Причем только первые лет 10.
Я и сам в городском режиме тысяч пять за год наматываю - редко больше.
@@us8mrpl сейчас времена другие. Как в песне. ,,За день деньской, на лошади успевал всё. А теперь на автомобиле, никуда не успеваю,,.
@@andreyshnel4641 Времена конечно другие, но они в разные стороны могут влиять. Я раньше в Крым из Мариуполя ездил каждый год, а то и пару раз за год. Вечером выехал - ночью приехал. А теперь уже не поедешь - граница и на замке :(
Отец, когда купил машину в 1961, поначалу 20 тысяч в год накручивал. Бензин копеечный, ездил всегда и везде, плюс в отпуск обязательно путешествие по Союзу. У меня годовой пробег больше 10 никогда не получался, хотя вроде и дороги получше и скорости повыше...
Апарат....