И вроде бы экстерьер не сногшибательный, а вот технологиями просто удивляет. И кузов из еще более легкого и прочного карбона, и детали напечаны из титана и аллюминия. Аэродинамика на высоте. Атмосферник ДВС и приборка - просто фантастика! Особенно доводка качества как это умеют делать, пожалуй лучше всех в Бугатти. Игрушка получится что надо! 👍👍👍
Вес остался тот же 1995, что и написано в массе автомобильных журналов и англоязычной википедии. Прошлый двигатель с навесным оборудование весил 620кг, вес тяговой батареи теперь 200+ 100 электромоторы и 250двигатель. С помощью калькулятора и нехитрых подсчетов, получаем, что вес нынешний 1995 и вес с новой силовой и батареями, не сходится на 70кг. Логично, что v16 не может весить 250, когда самые легкие v8 почти 197 у Кенигсег,а тут два v8 с 250. Скорей эти утерянные 70кг и принадлежат двигателю и вес его 320. Прошлого вес без интеркулеров,сложной системы охлаждения и 4 турбокомпрессоров был 440. Похудел, но 250 это лукавство. Каких то рекордов по скорости мы не увидим, потенциала мало для 500+,а 445 это не рекорд. Судя по тому, что и 490 отказались официально подтверждать,а не официальный рекорд вообще рекордом не считается, так как его никто не фиксировал и на автомобиле не было обязательного специального оборудования от Реслоджик, то это просто слова бугатти, как и было раньше с 508 у Туатары, которые после фиксации независимыми наблюдателями, просто оказался фейком
А мне помнится, что говорили про вес уходящего W16 в 400кг. Ну , и не следует так просто складывать числа силового агрегата. Это абсолютно новый кузов и шасси. Тут даже рычаги подвески легче.
@@MaximusU76 440 написано в интернете. 620 он весит с 4 мя турбинами, интеркулерами, радиаторами, это и есть навесное оборудование Если он даже с на 45% более легкими рычагами и большим внедрением легких материалов все равно весит 1995, то получается двигатель весит еще больше. Тут вы двигателю еще больней делаете) Почему тогда вес остался прежний?
Вес в 252кг заявляет не только bugatt, но и сам Cosworth. Предполагать что две эти компании сговорились и нарисовали эти цифры очень сомнительно, да и не имеет никакого смысла. Сам Cosworth говорит о том что этот v16 получился легче их v12 на Valkyrie. Еще один их мотор V12 на Gordon T.50 весит 178кг, что при расчете, если добавить к нему еще 4 цилиндра еще легче чем на Bugatii, где-то читал что у него есть какой-то рекорд в плане веса. Так что цифры вполне реальные.
У нас в деревне на этом авто с поля максимум по ведру картошки возить получилось бы🤣🤣🤣 До следующей посевной даже на всех 250 Бугатти весь урожай не успели бы перевезти, как его снова на поле доставлять нужно🤣🤣🤣
А я вот, глупый, про перевозку в багажнике слитка золота сразу и не догадался!!! Поначалу подумал о крайней неуместности его организации под капотом, ввиду наличия множества каналов перетока воздуха)
Потрясающий автомобиль! Предыдущие модели Бугатти мне не особо нравились из-за их спорной внешности, но Турбильон великолепен всем - экстерьером, интерьером и начинкой!
Распродадут первую партию за неделю, на следующий год сделают новую эксклюзивную партию. А к концу производственного цикла, лет через 10, дорастет до 500 кмч в стоке)
Шедерв инженерного искусства, который при этом и выглядит эстетично. Единственное что спорно для меня это название производителя выполненное светодиодами. Немного удешевляет. Всё остальное - на высочайшем уровне. Новый король автомобилей в здании.
@@KiberChudishe На лет 20 кенигсегг впереди планеты всей по самым быстрым серийным авто и лучшие в мире по разработкам новейших технологий в будущее. Боллид от картавых, не смеши)))))
Ну бугатті широн СС на даний момент тримає рекорд серійних авто 490км/год, є відео підтвердження. То де коенігсег? Де відео більшої швидкості від коенігсег? @@Denis832711
Дизайн экстерьера ничего особенного, все это было в Верон, широн, и Макларен р1 (задний профиль), думал интересснее будет, интерьер хорош. Так же чтобы не обесценивать достижения широна и Верона, могли безгибридную выпустить, нацеленную на красоту и изящество модель выпустить, даже с переднемоторной компоновкой....
Я думаю они не вписываются по со2 поэтому этот в16 уступает тому же косворту в12 на астоне валькирия, изза этого пришлось делать гибридом, иначе не смогли бы поставить в16 чтоб не уступал широну по мощи
Ну, рекордов бугатти не ставят уже с 2007 года, потому что каждый раз пытаются пойти на хитрость. То сиденье снимут, чтоб вес облегчить, то проедут только в одну сторону трека вместо обязательных двух (под горку естественно), то внесут изменения в конструктив мотора только на испытуемом авто. В общем доверия к этой компании уже нет, т.к. слишком частенько они попадались на обмане. Собственно и здесь мы видим только заявления, но никаких подтверждений.
Ведро с болтами. То ли дело мой солярис. Белый, мощный, быстрый, роскошный. А тончайше настроенная подвеска дает невероятную управляемость и комфорт. И ничего, что куплен в кредит, это только подчёркивает его высокую стоимость.
На дорогах Дубаи никто не будет на тебя смотреть в твоем корыте, а Бугатти себя будет пиздато чувствовать, потому что из создают для жителей продвинутых стран
Это тебе не свечи который горят одновременно, оди как раз распределяют нагрузку и работают вместе. Если в лодке два мудика гребут одновременно, то и лодка плывет быстрее, чем если бы они гребли поояереди.
И в чем же он лучше? За что респект, так это за коробку передач, или точнее её отсутствие, это реально круто. Но во всем остальном Буггати лучше, рекорд скорости Кенигсег так и не поставили, круг на нюрбургринг не проехали, А щас Джеско вообще запретили из-за риска возгорания
Всё это конечно хорошо, но, человек который будет ездить на такой тачке, он же не будет по дорогам спокойно кататься. Так как он будет без охраны и абсолютно доступен для его врагов...🤷♂️ Парадокс...?
Интересно, за чей счет банкет? Римак? Бугатти обычно всегда убыточны и на каждой модели теряли миллионы долларов, но бездонная бочка ВАГа позволяла разгуляться.
Автор ты как сценарий для ролика писал? Всмысле ничего общего с предшественниками, посмотри комментарии создателя этого авто и услышишь как он говорит, что они многое заимствовали с прошлых машин, там даже третий стоп сигнал это отсылка к машинам Бугатти 30-ых годов
@_jenkins_7775 да я думаю что и ресурс был бы на уровне. некоторые вон по 300 лс с литра снимают. в целом вся эта "новизна" - шаг назад. вейрон был топ из топов, теперь же получился заурядный, по нынешним меркам, супергибрид. только что v16, но на мощности это не отражается. да и в целом все это похоже на продажу известного бренда мелкому инвестору-энтузиасту. был фолькцваген - великий и огромный, а теперь какой-то там невесть откуда взявшийся римак. по ходу фольц просто избавился от убыточного актива, а римак сделал поделку и пиарится на известном имени.
Матэ Римац говорит 1800, бугатти пишет в спеках 1800, нонейм из ютуба лепит 2200* на превью. Давай тогда в жигулях моторы печки и дворников плюсовать к основной мощности
В том и дело, Матэ говорит одно, заявляют другое, чтобы на выходе получить тот минимум, который точно сделают. Возможно, на выходе будет 2000+. P.s Автомобиль будет в разработке ещё 2 года
Да кому это интересно..)) Всем пофигу сколько там, что весит и сколько на самом деле кобыл. Это как очередной показ мод для элиты, все 250 машин будут предзаказанны на все 3 года. А они будут дальше пилить и тестировать разрабатывать новое корыто, которое будет ещё раскошнее предыдущего, и его покажут ровно через 3 года и история опять как всегда поторится.
@@666MAXIMUS999 Роскошные бывают майбахи и роллс ройсы,а роскошных гиперкаров не бывает. Это миф созданный фанатами, что бугатти роскошный ,а остальные нет. В чем шик, уважаемый? Салон видели? Карбон и кожа. Что в салоне у Кенигсег? Карбон и кожа.
@@Grey376 А вот у богачей бугатти приобрел кликуху ролсройс на стероидах . Да и такие автоколлекционеры как Shmee150 , говорят что бугатти самый комфортный среди всех гиперкаров , единственный гиперкар на котором можно с кайфом покруизить по шоссе на тысячу километров.
Вот только название самой модели, бессмысленное. Никогда Бугатти не занимались производством часов и к часовой промышленности не имели отношения. Они занимались только авиомобилями, велосипедами и поездами.Так зачем было называть Турбийоном?
@blenderrr Да насчёт приборной панели согласен, имитирует механические часы с открытым для вида часовым механизмом. И тот мелкий монитор под спидометром незаметен сразу и поэтому не портит винтажный дизайн панели приборов. Теперь подобный дизайн не только у Пагани и Спайкера,но и у Бугатти. Хотя в реале Спайкер уже производится вроде. Это очень заметно, когда все переходят на многофункциональные экраны с очень хорошим разрешением,есть и те производители,кто продвигает винтажный дизайн.
@@s1a8nya Может и так.Наверно просто Римаку надоело называть и эту модель фамилией гонщиков и создателей Бугатти и решил так назвать. Хотя можно было назвать и именем Роланд. Это сын Этторе,молодой парень внесший свою долю в разработку автомобилей Бугатти,не доживший и до 30 лет. Он разбился на тесте одной из своих машин,уведя машину от столкновения с человеком.
@@РатиРухадзе Я не понимаю, почему турбийон, если в переводчике, когда прослушиваешь голосовое произношение, то слышится тчурбэлен. ну с английским произношением Т как Ч, но буква Л просто на слуху
Современная бугатти кооперировалась с производителями часов и делала эксклюзивные модели(как минимум одну точно помню, нелепые и огромные за пол ляма наверное)), возможно и старая бугатти так делала
@@s1a8nya Ну они всегда были, версия для лемана, для треков и т.д. И они никогда не договаривали входят ли они в эти 250 или это отдельные корыта. Это прсото уловка 250..)) На самом деле за бабки будет сколько скажут властелины мира.
Автор вы точно уверены,что он называется Турбион,а не турбиллион?Его разработчик назвал Турбиллион.Надо внимательно слушать было название модели.Его мощность вообще то 1800 совместно с двс.Carrow на русском посмотри ролик и там всё подробно рассказано от производителя блогеру.Не надо пожалуйста преувеличивать мощность и вводить в заблуждение кто смотрит ролик или собирается.
У него Джеско, Джеско абсолют, Гемера. Это бугатти только одну выставили за сколько лет, у кенига автомобили варганятся постоянно новые. ждать новую нечего, еще эти бы нормально "разглядеть" когда допилит
А что не так с климатом то? Неужели есть недалёкие дегенратики которые реально верят что люди, которые по факту всей своей инфраструктурой и заводами занимают не более 11% её территорий, как то могут влиять на её климат, это очень смешно..))
где смешно? Дизайн новый, но узнаваемые черты остались и это замечательно. Машина выглядит шикарно, по крайней мере спереди. Задние фары а-ля Мкларен Р1 или Бугатти Диво, но в целом экстерьер кайфовее того же Широна.
Не будут больше ставить никаких рекордов, это погоня за рекордами до добра не доведёт, так или иначе это влият на надежность авто когда из него выжимают максимум. Турбиллион по крайней мере в этой стандартной версии не будет ставить рекорды больше, об этом заявляли и представители компании. За рекордами обращайтесь к Koenigsegg, SSC, Hennessey, но они проигрывают по надежности Бугатти в погоне за скоростью.
За 3,8 ляма евро, даже горбатый запорожец поедет ни хуже бугатти. По сути за цену одного турбиёна можно построить, миниум штук 5 корчей, которые вздрючат бугатю.
Было бы интересно их сравнить при заезде на прямой, на треке, и просто по городу потестить. У Бугатти точно красивее и дороже салон, снаружи тоже лучше, но менее функционален по сравнению с семейным шведом.
"Мощного эффекта земли" не ожидал что автор этого канала когда нибудь скажет такое))
"Ground effect"
Киборг-убийца (Terminator) 😅
"И, конечно же, сила земли!"
@@strange-things01это цитата от одного агронома-целителя. Он видео про огурец записывал
А жидкосное охлаждение батареи как у болида ф1 не смутило?
10:31 парни настолько крутые, что у них Стиг из Top Gear простой бармен 😅
Технологии доктора Попова добрались до автопроизводителей 😂😂😂
доктора жопова ...
5:34 почувствуй силу земли😂
и геморрой пройдет очень быстро)
Ну в переводе с английского все верно
главное не отрывать от ботвы
И вроде бы экстерьер не сногшибательный, а вот технологиями просто удивляет. И кузов из еще более легкого и прочного карбона, и детали напечаны из титана и аллюминия. Аэродинамика на высоте. Атмосферник ДВС и приборка - просто фантастика! Особенно доводка качества как это умеют делать, пожалуй лучше всех в Бугатти. Игрушка получится что надо! 👍👍👍
Браво Bugatti
Браво Rimac
Браво Cosworth
Всё дерьмо, кенегсегг лучше, тем более он рулится в отличии от бугатти которая страдает ожирением
Конкуренция порождает шедевры!)👌👍
5:37 Граунд-эффект вроде не переводят
Только не на этом канале
Импортозамещение
@@Lexey_36 хахах, да))
Вай нот?
Вес остался тот же 1995, что и написано в массе автомобильных журналов и англоязычной википедии. Прошлый двигатель с навесным оборудование весил 620кг, вес тяговой батареи теперь 200+ 100 электромоторы и 250двигатель. С помощью калькулятора и нехитрых подсчетов, получаем, что вес нынешний 1995 и вес с новой силовой и батареями, не сходится на 70кг. Логично, что v16 не может весить 250, когда самые легкие v8 почти 197 у Кенигсег,а тут два v8 с 250. Скорей эти утерянные 70кг и принадлежат двигателю и вес его 320. Прошлого вес без интеркулеров,сложной системы охлаждения и 4 турбокомпрессоров был 440. Похудел, но 250 это лукавство.
Каких то рекордов по скорости мы не увидим, потенциала мало для 500+,а 445 это не рекорд. Судя по тому, что и 490 отказались официально подтверждать,а не официальный рекорд вообще рекордом не считается, так как его никто не фиксировал и на автомобиле не было обязательного специального оборудования от Реслоджик, то это просто слова бугатти, как и было раньше с 508 у Туатары, которые после фиксации независимыми наблюдателями, просто оказался фейком
А мне помнится, что говорили про вес уходящего W16 в 400кг. Ну , и не следует так просто складывать числа силового агрегата. Это абсолютно новый кузов и шасси. Тут даже рычаги подвески легче.
@@MaximusU76 440 написано в интернете. 620 он весит с 4 мя турбинами, интеркулерами, радиаторами, это и есть навесное оборудование
Если он даже с на 45% более легкими рычагами и большим внедрением легких материалов все равно весит 1995, то получается двигатель весит еще больше. Тут вы двигателю еще больней делаете)
Почему тогда вес остался прежний?
@blenderrr Значит вы подтвердили, что данным Бугатти верить нельзя, т.к вес 200кг батарей и 100 электромоторов, это данные от Бугатти
@@s1a8nyaзачемже им врать?
Вес в 252кг заявляет не только bugatt, но и сам Cosworth. Предполагать что две эти компании сговорились и нарисовали эти цифры очень сомнительно, да и не имеет никакого смысла. Сам Cosworth говорит о том что этот v16 получился легче их v12 на Valkyrie. Еще один их мотор V12 на Gordon T.50 весит 178кг, что при расчете, если добавить к нему еще 4 цилиндра еще легче чем на Bugatii, где-то читал что у него есть какой-то рекорд в плане веса. Так что цифры вполне реальные.
Невероятная штуковина!!! Брависсимо создателям!!!
Мужики, надо успеть!!! Всего 250 автомобилей, чур один мой😂 багажник класс! Слиток золота возить в нем удобно...
Про багажник, в котором слиток золота возить удобно🤣🤣🤣, смеялся 2 часа🤣🤣🤣
Вот здесь не поспоришь🎉🎉🎉
У нас в деревне на этом авто с поля максимум по ведру картошки возить получилось бы🤣🤣🤣
До следующей посевной даже на всех 250 Бугатти весь урожай не успели бы перевезти, как его снова на поле доставлять нужно🤣🤣🤣
А я вот, глупый, про перевозку в багажнике слитка золота сразу и не догадался!!!
Поначалу подумал о крайней неуместности его организации под капотом, ввиду наличия множества каналов перетока воздуха)
Потрясающий автомобиль! Предыдущие модели Бугатти мне не особо нравились из-за их спорной внешности, но Турбильон великолепен всем - экстерьером, интерьером и начинкой!
Уже хочется увидеть как он поедет) интересно какой звук будет у этого движка
Шедевр что сказать
Распродадут первую партию за неделю, на следующий год сделают новую эксклюзивную партию. А к концу производственного цикла, лет через 10, дорастет до 500 кмч в стоке)
Спасибо. Обязательно куплю
Дизайн просто шик в купе с механикой
я все видео думал что за эффект земли, а это оказывается ground effect
Это сила земли))
@@alexprost7505сила земли - это огурец в жопе😂.
@@owl_hunter565 мы ещё не видели всех функций салона кроме фиксированых приборов в руле и выдвижного экрана)
@@owl_hunter565 и свежесть
@@owl_hunter565 и геморрой пройдет очень быстро)
Шедерв инженерного искусства, который при этом и выглядит эстетично. Единственное что спорно для меня это название производителя выполненное светодиодами. Немного удешевляет. Всё остальное - на высочайшем уровне. Новый король автомобилей в здании.
Что сказать денег нет но вы держитесь 😂 А так крутой аппарат что даже мечтать не вредно но бесполезно)
Кенигсегг уже опередила это хранцузкое недорозумение даже сейчас. Ждемс))))))
Даже Bugatti Bolide опередила?)
@@KiberChudishe На лет 20 кенигсегг впереди планеты всей по самым быстрым серийным авто и лучшие в мире по разработкам новейших технологий в будущее. Боллид от картавых, не смеши)))))
@@Denis832711 Кёнигсегг уже расмешила Болид со своим разгоном до 200 за 6.5 секунд)
@@Denis832711где тогда в кенегсага авто которое развивает скорость 490 км/ч?) Bugatti chiron super sport
Ну бугатті широн СС на даний момент тримає рекорд серійних авто 490км/год, є відео підтвердження.
То де коенігсег? Де відео більшої швидкості від коенігсег? @@Denis832711
Вот это самолёт 🫨
Дизайн экстерьера ничего особенного, все это было в Верон, широн, и Макларен р1 (задний профиль), думал интересснее будет, интерьер хорош. Так же чтобы не обесценивать достижения широна и Верона, могли безгибридную выпустить, нацеленную на красоту и изящество модель выпустить, даже с переднемоторной компоновкой....
Я думаю они не вписываются по со2 поэтому этот в16 уступает тому же косворту в12 на астоне валькирия, изза этого пришлось делать гибридом, иначе не смогли бы поставить в16 чтоб не уступал широну по мощи
Доширак на плите сварился)
А что ты придумаешь нового если решëтка неизменно и боковина тоже?
@enzobuje2249 судя по комменту, ты покупать её не хочешь?
Ну, рекордов бугатти не ставят уже с 2007 года, потому что каждый раз пытаются пойти на хитрость. То сиденье снимут, чтоб вес облегчить, то проедут только в одну сторону трека вместо обязательных двух (под горку естественно), то внесут изменения в конструктив мотора только на испытуемом авто. В общем доверия к этой компании уже нет, т.к. слишком частенько они попадались на обмане. Собственно и здесь мы видим только заявления, но никаких подтверждений.
Наконец-то новый видос🎉🎉
После фразы "Ничего общего с Бугатти Широн" можно закрывать видос, ведь даже в интервью Римак говорил, что многое было взято с Широна
Кпп другая, мотор другой. У Вейрона больше общего с Широном, чем у этой ракеты.
@@boolpool8542 посмотри интервью с Римаком на carwow, он там лично все круто рассказывает
А Bugatti Turbillon, это хорошая машинам !!!
Koenigsegg Gemera 2 💀
@@Random_ggf Zeekr 001
Ведро с болтами. То ли дело мой солярис. Белый, мощный, быстрый, роскошный. А тончайше настроенная подвеска дает невероятную управляемость и комфорт. И ничего, что куплен в кредит, это только подчёркивает его высокую стоимость.
На дорогах Дубаи никто не будет на тебя смотреть в твоем корыте, а Бугатти себя будет пиздато чувствовать, потому что из создают для жителей продвинутых стран
Тут 1800 лошадей из которых 800 это электромоторы в количестве 3-х штук.
А я вот собираюсь взять новую Ладу Гранту 16 Кл. Как думаете, правильное решение или можете предложить альтернативу?
Правильное
Если есть 2 электро мотора на 2 передних колес лошадиные силы нельзя суммировать 😂 это будет так же 400 потому что работают одновременно
Это тебе не свечи который горят одновременно, оди как раз распределяют нагрузку и работают вместе. Если в лодке два мудика гребут одновременно, то и лодка плывет быстрее, чем если бы они гребли поояереди.
Надо брать !
Кёнигсегг как был топом в области скорости и технологий, так и останется.
Согл, но бугатти тоже ничего😊
тут сочетание всего, а не просто корч
Рубрика: Эксперты из вагона метро
И в чем же он лучше? За что респект, так это за коробку передач, или точнее её отсутствие, это реально круто. Но во всем остальном Буггати лучше, рекорд скорости Кенигсег так и не поставили, круг на нюрбургринг не проехали, А щас Джеско вообще запретили из-за риска возгорания
@@mud_bler8456бугатти добивается мошности силой а не технологией, ведь 8.0 VV16 с 4 турбинами легче получить 1500 сил чем v8 tvin
думаю о приобретении данного авто, стоит обновляться с приоры?
нет, приора с тюненым шеснарем порвет в клочья это ведро с болтами
юмор петросяна
Не думал, что в комментариях столько пациентов доктора Попова будет😂
Наконец-то мне стал нравится бугатти 😅
Но всё же куплю пока себе пару кенигсегг😂
Имеет она общее с римаком , батареи от римак и их расположение выступающее усилением кузова
Он прекрасен 😮
У нас просто 2 гелика 900 брабус с охраной)) туда и вещи кидаем 😂🥰
Всё это конечно хорошо, но, человек который будет ездить на такой тачке, он же не будет по дорогам спокойно кататься. Так как он будет без охраны и абсолютно доступен для его врагов...🤷♂️ Парадокс...?
Мате - гений из Боснии.
У меня вопрос откуда взято число 2200л.с. если максимальное значение было у бугатти широн супер спорт 1600л.с.
От "ширинки-то" чем отличается?
А для чего его покупают, если макс разрешенная скорость у нас в стране 90км/ч все равно 🤷♂️
Не для белых обезьян
По идеи по скидке можно взять
Что можно чувствовать, дорого, в кредит придется брать!😂
Интересно, за чей счет банкет? Римак? Бугатти обычно всегда убыточны и на каждой модели теряли миллионы долларов, но бездонная бочка ВАГа позволяла разгуляться.
Мне тоже интересно.
Автор ты как сценарий для ролика писал?
Всмысле ничего общего с предшественниками, посмотри комментарии создателя этого авто и услышишь как он говорит, что они многое заимствовали с прошлых машин, там даже третий стоп сигнал это отсылка к машинам Бугатти 30-ых годов
Теперь этим чудом владеет мадам Зеленская))))
А че шикарно покататься на мертвых душах украинцев! Пусть лучше тратит на это, чем на оружие). А какую народную (укр) любовь она после этого обретет)
@@D0gmatikДа ей на них плевать
@@D0gmatikДа ей на них плевать
Мне показалось что там 9 ступка но я могу ошибаться. Возможно один из американских каналов неправильно проинформировал
Надо брать пока не подорожали
Фонари не в стиле P1, а в стиле La Voiture Noire
Это смесь Divo и Chiron.
Сзади это чистый макларен.
Такой же безликий современный автомобиль ,как многие.
Крч. Бугатти больше небудет…
(((
Жаль
Информативно 👍
Даже так 1,995 кг вес большой для такой машины даже тогда когда кузов из углеволокна
Сила земли - Граунд-эффект - влияние близости подстилающей поверхности на аэродинамические характеристики движущегося над ней тела.
1800л.с, 1000л.с это мотор без турбин атмосферный, объем не 8.0л а 8.3л, и электро тяга на 800л.с.
РимаЦ, не РимаК! Научились же отличать Ламборгини от Ламборджини, и это запомните тоже!
Широн самый красивый и самый удачный авто
Приборка и руль просто отвал башки 🔥
2026? Долго ждать не хочу, а то купил бы😀
какой объем бензобака????
Наконец товая тачка со времен супер спорт класный авто
Приборка крутая
Ладно, так уж и быть, завтра себе закажу его.
Что за музыка играет на фоне? 9:30
Viol gesaffelstein
Все шикарно, но задние фонари в стиле Макларен очень режет глаз.
мне одному кажется что старый ДВС был технически совершеннее и в целом круче?
@_jenkins_7775 да я думаю что и ресурс был бы на уровне. некоторые вон по 300 лс с литра снимают.
в целом вся эта "новизна" - шаг назад. вейрон был топ из топов, теперь же получился заурядный, по нынешним меркам, супергибрид. только что v16, но на мощности это не отражается.
да и в целом все это похоже на продажу известного бренда мелкому инвестору-энтузиасту. был фолькцваген - великий и огромный, а теперь какой-то там невесть откуда взявшийся римак. по ходу фольц просто избавился от убыточного актива, а римак сделал поделку и пиарится на известном имени.
ну три восемь сот не много. думаю у нас каждый депутат себе такую возьмёт. спасибо Владимиру Владимировичу...))
Матэ Римац говорит 1800, бугатти пишет в спеках 1800, нонейм из ютуба лепит 2200* на превью.
Давай тогда в жигулях моторы печки и дворников плюсовать к основной мощности
В том и дело, Матэ говорит одно, заявляют другое, чтобы на выходе получить тот минимум, который точно сделают. Возможно, на выходе будет 2000+.
P.s Автомобиль будет в разработке ещё 2 года
Да кому это интересно..)) Всем пофигу сколько там, что весит и сколько на самом деле кобыл.
Это как очередной показ мод для элиты, все 250 машин будут предзаказанны на все 3 года. А они будут дальше пилить и тестировать разрабатывать новое корыто, которое будет ещё раскошнее предыдущего, и его покажут ровно через 3 года и история опять как всегда поторится.
@@666MAXIMUS999 Роскошные бывают майбахи и роллс ройсы,а роскошных гиперкаров не бывает. Это миф созданный фанатами, что бугатти роскошный ,а остальные нет. В чем шик, уважаемый? Салон видели? Карбон и кожа. Что в салоне у Кенигсег? Карбон и кожа.
@@Grey376 А вот у богачей бугатти приобрел кликуху ролсройс на стероидах . Да и такие автоколлекционеры как Shmee150 , говорят что бугатти самый комфортный среди всех гиперкаров , единственный гиперкар на котором можно с кайфом покруизить по шоссе на тысячу километров.
@@axisorr Комфорт и роскошь вещи разные
За 360 000 000 руб. я лучше куплю Н.Тагил, а на сдачу Тулу. И буду на новом Т-90 гонять 😂😂😂
Вот только название самой модели, бессмысленное. Никогда Бугатти не занимались производством часов и к часовой промышленности не имели отношения. Они занимались только авиомобилями, велосипедами и поездами.Так зачем было называть Турбийоном?
Может у него просто название Вихрь, что и есть Tourbillon
@blenderrr Да насчёт приборной панели согласен, имитирует механические часы с открытым для вида часовым механизмом. И тот мелкий монитор под спидометром незаметен сразу и поэтому не портит винтажный дизайн панели приборов. Теперь подобный дизайн не только у Пагани и Спайкера,но и у Бугатти. Хотя в реале Спайкер уже производится вроде. Это очень заметно, когда все переходят на многофункциональные экраны с очень хорошим разрешением,есть и те производители,кто продвигает винтажный дизайн.
@@s1a8nya Может и так.Наверно просто Римаку надоело называть и эту модель фамилией гонщиков и создателей Бугатти и решил так назвать. Хотя можно было назвать и именем Роланд. Это сын Этторе,молодой парень внесший свою долю в разработку автомобилей Бугатти,не доживший и до 30 лет. Он разбился на тесте одной из своих машин,уведя машину от столкновения с человеком.
@@РатиРухадзе Я не понимаю, почему турбийон, если в переводчике, когда прослушиваешь голосовое произношение, то слышится тчурбэлен. ну с английским произношением Т как Ч, но буква Л просто на слуху
Современная бугатти кооперировалась с производителями часов и делала эксклюзивные модели(как минимум одну точно помню, нелепые и огромные за пол ляма наверное)), возможно и старая бугатти так делала
250 авто это вместе с будущими спец версиями ?
А про спец версии откуда информация?
@@s1a8nya по любому будут
@@s1a8nya Ну они всегда были, версия для лемана, для треков и т.д. И они никогда не договаривали входят ли они в эти 250 или это отдельные корыта.
Это прсото уловка 250..)) На самом деле за бабки будет сколько скажут властелины мира.
@@s1a8nyaНа прошлых моделях всегда были спецверсии(Вейрон и Широн), логично что приемник тоже должен иметь спецверсии
@@Kirra_FQ а зачем тогда вопрос задаете, если знаете, что по любому будет?
Ничего сверх сверхестественного ведь около двух лет уже существует Гранд Чероки с движком около 2800 лошадей😅😅😅
Bugatti airlines.😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🚀🚀🚀👑👍👍👍👍
Мотор официально выдает 1.000 лс + электро мотор на 800 лс. От куда ты взял 2.200?...
он же объяснил, что батарея не позволит дать максимум, который могут эм
Он медленнее чем регера
Вам тоже понравилось всё это видео?)
Ну руль конечно это мем , конструктора бугатти вдохновлялись рулями Ситроен
Автор вы точно уверены,что он называется Турбион,а не турбиллион?Его разработчик назвал Турбиллион.Надо внимательно слушать было название модели.Его мощность вообще то 1800 совместно с двс.Carrow на русском посмотри ролик и там всё подробно рассказано от производителя блогеру.Не надо пожалуйста преувеличивать мощность и вводить в заблуждение кто смотрит ролик или собирается.
А над дизайном они вообще работали, а то изменений копейки.
Зачем фиксить то что и так охуенно работает? Немного доработали и все. Тупейший комент 🤡🤦🏼♂️
Один только рычаг подвески этого автомобиля стоит как однушка под Москвой 😅
эффект земли и увеличение наддува на атмосферном двигатели с помощью воздухозаборника кста
Технологии
Есть такая штука, как «инерционный наддув». Феррари активно использует, в мотоциклах встречается. Так что я бы подождал с выводами)
Туда потом еще коврики покупать 😅 сигнализацию ставить.
Ну теперь ждем какую машину представит Koenigsegg😊
У него Джеско, Джеско абсолют, Гемера. Это бугатти только одну выставили за сколько лет, у кенига автомобили варганятся постоянно новые. ждать новую нечего, еще эти бы нормально "разглядеть" когда допилит
@@Grey376он Йеско называется, в честь отца
Какие машины в следующих годах, сначало нужно справиться с климатом, чтобы можно было создавать гиперкары, необходим научный центр!
А что не так с климатом то?
Неужели есть недалёкие дегенратики которые реально верят что люди, которые по факту всей своей инфраструктурой и заводами занимают не более 11% её территорий, как то могут влиять на её климат, это очень смешно..))
Руль как у Ситроена С4
Новый дизайн😂😂😂
Да это одна и та же телега платформа, которая уже выпускается последние 6 лет..))
где смешно? Дизайн новый, но узнаваемые черты остались и это замечательно. Машина выглядит шикарно, по крайней мере спереди. Задние фары а-ля Мкларен Р1 или Бугатти Диво, но в целом экстерьер кайфовее того же Широна.
@@odious2023 новый и обновленный разные вещи
Интересно, по чём турбокит на неё?😅
Для чего их делают, что просто показать у меня есть машина за млн$ которую надо обслуживать не смотря на то ездит она или стоит
Что б типы на бабках кайфовали, блять это для высокого общества вещи.. Пиздец..
Когда у тебя за месяц мульт капает тебе оно не упирается честно сказать ..
Chiron- рестайлинг 2024. По другому не назвать.
За гибридами будущее!
Меня волнует то что широн супер спорт мог делать 490 а максималка в спидометре была 500
А у этой новой 550
Я думаю что это намёк на новый рекорд
и что, что такая разметка?
Не будут больше ставить никаких рекордов, это погоня за рекордами до добра не доведёт, так или иначе это влият на надежность авто когда из него выжимают максимум. Турбиллион по крайней мере в этой стандартной версии не будет ставить рекорды больше, об этом заявляли и представители компании. За рекордами обращайтесь к Koenigsegg, SSC, Hennessey, но они проигрывают по надежности Бугатти в погоне за скоростью.
Нууу, у Шейха Мансура уже 2е таких точно есть. С его то Космическими суммами бабок.
За 3,8 ляма евро, даже горбатый запорожец поедет ни хуже бугатти. По сути за цену одного турбиёна можно построить, миниум штук 5 корчей, которые вздрючат бугатю.
Бугатти охуенен, но звуковое сопровождение скрепящей калитки на ветру напрягло
1800 л. С у него 16 цилиндоров 1000 л. С и 800 л. С электро моторы
Я сначала когда в инсте увидел его подумал "ИИшка широн нарисовала"
И все же Кенигзег со своим семейным гиперкаром в переди планеты
Гавно эти кенингсы , горят как свечки . На днях такая поделка в Афине сгорела. 3,5 миллиона за пару минут в кучку пепла превратилась. 😂😂😆
Было бы интересно их сравнить при заезде на прямой, на треке, и просто по городу потестить. У Бугатти точно красивее и дороже салон, снаружи тоже лучше, но менее функционален по сравнению с семейным шведом.
@@genadontsov2806 Бред, одна машина за всю историю марки. тесла горит постоянно и че
@@АнтонТуганов-к9л салон не дороже, у всех все одно и тоже, кожа и карбон. Вид это уже дело вкуса
Как то это все начинает китаем попахивать....