И вроде бы экстерьер не сногшибательный, а вот технологиями просто удивляет. И кузов из еще более легкого и прочного карбона, и детали напечаны из титана и аллюминия. Аэродинамика на высоте. Атмосферник ДВС и приборка - просто фантастика! Особенно доводка качества как это умеют делать, пожалуй лучше всех в Бугатти. Игрушка получится что надо! 👍👍👍
Вес остался тот же 1995, что и написано в массе автомобильных журналов и англоязычной википедии. Прошлый двигатель с навесным оборудование весил 620кг, вес тяговой батареи теперь 200+ 100 электромоторы и 250двигатель. С помощью калькулятора и нехитрых подсчетов, получаем, что вес нынешний 1995 и вес с новой силовой и батареями, не сходится на 70кг. Логично, что v16 не может весить 250, когда самые легкие v8 почти 197 у Кенигсег,а тут два v8 с 250. Скорей эти утерянные 70кг и принадлежат двигателю и вес его 320. Прошлого вес без интеркулеров,сложной системы охлаждения и 4 турбокомпрессоров был 440. Похудел, но 250 это лукавство. Каких то рекордов по скорости мы не увидим, потенциала мало для 500+,а 445 это не рекорд. Судя по тому, что и 490 отказались официально подтверждать,а не официальный рекорд вообще рекордом не считается, так как его никто не фиксировал и на автомобиле не было обязательного специального оборудования от Реслоджик, то это просто слова бугатти, как и было раньше с 508 у Туатары, которые после фиксации независимыми наблюдателями, просто оказался фейком
А мне помнится, что говорили про вес уходящего W16 в 400кг. Ну , и не следует так просто складывать числа силового агрегата. Это абсолютно новый кузов и шасси. Тут даже рычаги подвески легче.
@@MaximusU76 440 написано в интернете. 620 он весит с 4 мя турбинами, интеркулерами, радиаторами, это и есть навесное оборудование Если он даже с на 45% более легкими рычагами и большим внедрением легких материалов все равно весит 1995, то получается двигатель весит еще больше. Тут вы двигателю еще больней делаете) Почему тогда вес остался прежний?
Вес в 252кг заявляет не только bugatt, но и сам Cosworth. Предполагать что две эти компании сговорились и нарисовали эти цифры очень сомнительно, да и не имеет никакого смысла. Сам Cosworth говорит о том что этот v16 получился легче их v12 на Valkyrie. Еще один их мотор V12 на Gordon T.50 весит 178кг, что при расчете, если добавить к нему еще 4 цилиндра еще легче чем на Bugatii, где-то читал что у него есть какой-то рекорд в плане веса. Так что цифры вполне реальные.
У нас в деревне на этом авто с поля максимум по ведру картошки возить получилось бы🤣🤣🤣 До следующей посевной даже на всех 250 Бугатти весь урожай не успели бы перевезти, как его снова на поле доставлять нужно🤣🤣🤣
А я вот, глупый, про перевозку в багажнике слитка золота сразу и не догадался!!! Поначалу подумал о крайней неуместности его организации под капотом, ввиду наличия множества каналов перетока воздуха)
@@KiberChudishe На лет 20 кенигсегг впереди планеты всей по самым быстрым серийным авто и лучшие в мире по разработкам новейших технологий в будущее. Боллид от картавых, не смеши)))))
Ну бугатті широн СС на даний момент тримає рекорд серійних авто 490км/год, є відео підтвердження. То де коенігсег? Де відео більшої швидкості від коенігсег? @@Denis832711
Распродадут первую партию за неделю, на следующий год сделают новую эксклюзивную партию. А к концу производственного цикла, лет через 10, дорастет до 500 кмч в стоке)
Шедерв инженерного искусства, который при этом и выглядит эстетично. Единственное что спорно для меня это название производителя выполненное светодиодами. Немного удешевляет. Всё остальное - на высочайшем уровне. Новый король автомобилей в здании.
Дизайн экстерьера ничего особенного, все это было в Верон, широн, и Макларен р1 (задний профиль), думал интересснее будет, интерьер хорош. Так же чтобы не обесценивать достижения широна и Верона, могли безгибридную выпустить, нацеленную на красоту и изящество модель выпустить, даже с переднемоторной компоновкой....
Я думаю они не вписываются по со2 поэтому этот в16 уступает тому же косворту в12 на астоне валькирия, изза этого пришлось делать гибридом, иначе не смогли бы поставить в16 чтоб не уступал широну по мощи
Потрясающий автомобиль! Предыдущие модели Бугатти мне не особо нравились из-за их спорной внешности, но Турбильон великолепен всем - экстерьером, интерьером и начинкой!
Ну, рекордов бугатти не ставят уже с 2007 года, потому что каждый раз пытаются пойти на хитрость. То сиденье снимут, чтоб вес облегчить, то проедут только в одну сторону трека вместо обязательных двух (под горку естественно), то внесут изменения в конструктив мотора только на испытуемом авто. В общем доверия к этой компании уже нет, т.к. слишком частенько они попадались на обмане. Собственно и здесь мы видим только заявления, но никаких подтверждений.
Для гения, пишу, никто первой машиной не берет такие тазы.. Это тачка 5-7 в автопарке, после кучи крузаков лексусов, ролс ройса или Бентли, какого то возможно седана, и вертолета. Объективно, кто покупает эти тазы, имеют уже 3 похожих, какой нибудь Лексус седан, и Прадо или крузер 300 или секвою, плюс бус для охраны, вертолет, для них это машина так сказать для души и выебона, и создается она с той же целью. Так шо твой комент не то что не смешной, он тупой по максимуму
И в чем же он лучше? За что респект, так это за коробку передач, или точнее её отсутствие, это реально круто. Но во всем остальном Буггати лучше, рекорд скорости Кенигсег так и не поставили, круг на нюрбургринг не проехали, А щас Джеско вообще запретили из-за риска возгорания
Ведро с болтами. То ли дело мой солярис. Белый, мощный, быстрый, роскошный. А тончайше настроенная подвеска дает невероятную управляемость и комфорт. И ничего, что куплен в кредит, это только подчёркивает его высокую стоимость.
На дорогах Дубаи никто не будет на тебя смотреть в твоем корыте, а Бугатти себя будет пиздато чувствовать, потому что из создают для жителей продвинутых стран
Это тебе не свечи который горят одновременно, оди как раз распределяют нагрузку и работают вместе. Если в лодке два мудика гребут одновременно, то и лодка плывет быстрее, чем если бы они гребли поояереди.
Автор вы точно уверены,что он называется Турбион,а не турбиллион?Его разработчик назвал Турбиллион.Надо внимательно слушать было название модели.Его мощность вообще то 1800 совместно с двс.Carrow на русском посмотри ролик и там всё подробно рассказано от производителя блогеру.Не надо пожалуйста преувеличивать мощность и вводить в заблуждение кто смотрит ролик или собирается.
Автор ты как сценарий для ролика писал? Всмысле ничего общего с предшественниками, посмотри комментарии создателя этого авто и услышишь как он говорит, что они многое заимствовали с прошлых машин, там даже третий стоп сигнал это отсылка к машинам Бугатти 30-ых годов
@@s1a8nya Ну они всегда были, версия для лемана, для треков и т.д. И они никогда не договаривали входят ли они в эти 250 или это отдельные корыта. Это прсото уловка 250..)) На самом деле за бабки будет сколько скажут властелины мира.
@_jenkins_7775 да я думаю что и ресурс был бы на уровне. некоторые вон по 300 лс с литра снимают. в целом вся эта "новизна" - шаг назад. вейрон был топ из топов, теперь же получился заурядный, по нынешним меркам, супергибрид. только что v16, но на мощности это не отражается. да и в целом все это похоже на продажу известного бренда мелкому инвестору-энтузиасту. был фолькцваген - великий и огромный, а теперь какой-то там невесть откуда взявшийся римак. по ходу фольц просто избавился от убыточного актива, а римак сделал поделку и пиарится на известном имени.
Матэ Римац говорит 1800, бугатти пишет в спеках 1800, нонейм из ютуба лепит 2200* на превью. Давай тогда в жигулях моторы печки и дворников плюсовать к основной мощности
В том и дело, Матэ говорит одно, заявляют другое, чтобы на выходе получить тот минимум, который точно сделают. Возможно, на выходе будет 2000+. P.s Автомобиль будет в разработке ещё 2 года
Да кому это интересно..)) Всем пофигу сколько там, что весит и сколько на самом деле кобыл. Это как очередной показ мод для элиты, все 250 машин будут предзаказанны на все 3 года. А они будут дальше пилить и тестировать разрабатывать новое корыто, которое будет ещё раскошнее предыдущего, и его покажут ровно через 3 года и история опять как всегда поторится.
@@666MAXIMUS999 Роскошные бывают майбахи и роллс ройсы,а роскошных гиперкаров не бывает. Это миф созданный фанатами, что бугатти роскошный ,а остальные нет. В чем шик, уважаемый? Салон видели? Карбон и кожа. Что в салоне у Кенигсег? Карбон и кожа.
@@Grey376 А вот у богачей бугатти приобрел кликуху ролсройс на стероидах . Да и такие автоколлекционеры как Shmee150 , говорят что бугатти самый комфортный среди всех гиперкаров , единственный гиперкар на котором можно с кайфом покруизить по шоссе на тысячу километров.
@@exxpectt9453 для такого двигателя турбины или еще что то может плохо сказаться, но ведь не обязательно иметь турбины для рекордов, как минимум они скажутся на разгоне и ускорении, так как пока они раздуются уже пол года пройдёт, да и куда еще мощности, 1800л.с мало чтоли??? Она способна на многое, просто бугатти никогда не показывают полный потенциал своих авто, только со временем
Ну а если тот кто писал комент думал что турбион или как его назвали из за турбин, то если не ошибаюсь так называется механизм который сделали в приборной панели авто🙂
Было бы интересно их сравнить при заезде на прямой, на треке, и просто по городу потестить. У Бугатти точно красивее и дороже салон, снаружи тоже лучше, но менее функционален по сравнению с семейным шведом.
У него Джеско, Джеско абсолют, Гемера. Это бугатти только одну выставили за сколько лет, у кенига автомобили варганятся постоянно новые. ждать новую нечего, еще эти бы нормально "разглядеть" когда допилит
Вот только название самой модели, бессмысленное. Никогда Бугатти не занимались производством часов и к часовой промышленности не имели отношения. Они занимались только авиомобилями, велосипедами и поездами.Так зачем было называть Турбийоном?
@blenderrr Да насчёт приборной панели согласен, имитирует механические часы с открытым для вида часовым механизмом. И тот мелкий монитор под спидометром незаметен сразу и поэтому не портит винтажный дизайн панели приборов. Теперь подобный дизайн не только у Пагани и Спайкера,но и у Бугатти. Хотя в реале Спайкер уже производится вроде. Это очень заметно, когда все переходят на многофункциональные экраны с очень хорошим разрешением,есть и те производители,кто продвигает винтажный дизайн.
@@s1a8nya Может и так.Наверно просто Римаку надоело называть и эту модель фамилией гонщиков и создателей Бугатти и решил так назвать. Хотя можно было назвать и именем Роланд. Это сын Этторе,молодой парень внесший свою долю в разработку автомобилей Бугатти,не доживший и до 30 лет. Он разбился на тесте одной из своих машин,уведя машину от столкновения с человеком.
@@РатиРухадзе Я не понимаю, почему турбийон, если в переводчике, когда прослушиваешь голосовое произношение, то слышится тчурбэлен. ну с английским произношением Т как Ч, но буква Л просто на слуху
Современная бугатти кооперировалась с производителями часов и делала эксклюзивные модели(как минимум одну точно помню, нелепые и огромные за пол ляма наверное)), возможно и старая бугатти так делала
Да не особо если учесть его объём, вес, и кол.во цилиндров, у астона валькирии тоже косворт, но хаоактеристики круче, наверное тут пришлось придушить изза со2, слишком много цилиндров и объема, невписывается в нормы, но им очень хотелось именно в16
Какая ещё жесть, по нынешним меркам это середняк. 8,3л. Раздели 1000л.с. на 8,3л, всего 120л.с. с литра берут. Самые топовые движки на турбинах, уже за 150л.с. с литра перевалили, но там надёжность такое себе уже конечно..))
За 3,8 ляма евро, даже горбатый запорожец поедет ни хуже бугатти. По сути за цену одного турбиёна можно построить, миниум штук 5 корчей, которые вздрючат бугатю.
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
"Мощного эффекта земли" не ожидал что автор этого канала когда нибудь скажет такое))
"Ground effect"
Киборг-убийца (Terminator) 😅
"И, конечно же, сила земли!"
@@strange-things01это цитата от одного агронома-целителя. Он видео про огурец записывал
А жидкосное охлаждение батареи как у болида ф1 не смутило?
10:31 парни настолько крутые, что у них Стиг из Top Gear простой бармен 😅
5:34 почувствуй силу земли😂
и геморрой пройдет очень быстро)
Ну в переводе с английского все верно
главное не отрывать от ботвы
Технологии доктора Попова добрались до автопроизводителей 😂😂😂
доктора жопова ...
5:37 Граунд-эффект вроде не переводят
Только не на этом канале
Импортозамещение
@@Lexey_36 хахах, да))
Вай нот?
Браво Bugatti
Браво Rimac
Браво Cosworth
Всё дерьмо, кенегсегг лучше, тем более он рулится в отличии от бугатти которая страдает ожирением
И вроде бы экстерьер не сногшибательный, а вот технологиями просто удивляет. И кузов из еще более легкого и прочного карбона, и детали напечаны из титана и аллюминия. Аэродинамика на высоте. Атмосферник ДВС и приборка - просто фантастика! Особенно доводка качества как это умеют делать, пожалуй лучше всех в Бугатти. Игрушка получится что надо! 👍👍👍
Вес остался тот же 1995, что и написано в массе автомобильных журналов и англоязычной википедии. Прошлый двигатель с навесным оборудование весил 620кг, вес тяговой батареи теперь 200+ 100 электромоторы и 250двигатель. С помощью калькулятора и нехитрых подсчетов, получаем, что вес нынешний 1995 и вес с новой силовой и батареями, не сходится на 70кг. Логично, что v16 не может весить 250, когда самые легкие v8 почти 197 у Кенигсег,а тут два v8 с 250. Скорей эти утерянные 70кг и принадлежат двигателю и вес его 320. Прошлого вес без интеркулеров,сложной системы охлаждения и 4 турбокомпрессоров был 440. Похудел, но 250 это лукавство.
Каких то рекордов по скорости мы не увидим, потенциала мало для 500+,а 445 это не рекорд. Судя по тому, что и 490 отказались официально подтверждать,а не официальный рекорд вообще рекордом не считается, так как его никто не фиксировал и на автомобиле не было обязательного специального оборудования от Реслоджик, то это просто слова бугатти, как и было раньше с 508 у Туатары, которые после фиксации независимыми наблюдателями, просто оказался фейком
А мне помнится, что говорили про вес уходящего W16 в 400кг. Ну , и не следует так просто складывать числа силового агрегата. Это абсолютно новый кузов и шасси. Тут даже рычаги подвески легче.
@@MaximusU76 440 написано в интернете. 620 он весит с 4 мя турбинами, интеркулерами, радиаторами, это и есть навесное оборудование
Если он даже с на 45% более легкими рычагами и большим внедрением легких материалов все равно весит 1995, то получается двигатель весит еще больше. Тут вы двигателю еще больней делаете)
Почему тогда вес остался прежний?
@blenderrr Значит вы подтвердили, что данным Бугатти верить нельзя, т.к вес 200кг батарей и 100 электромоторов, это данные от Бугатти
@@s1a8nyaзачемже им врать?
Вес в 252кг заявляет не только bugatt, но и сам Cosworth. Предполагать что две эти компании сговорились и нарисовали эти цифры очень сомнительно, да и не имеет никакого смысла. Сам Cosworth говорит о том что этот v16 получился легче их v12 на Valkyrie. Еще один их мотор V12 на Gordon T.50 весит 178кг, что при расчете, если добавить к нему еще 4 цилиндра еще легче чем на Bugatii, где-то читал что у него есть какой-то рекорд в плане веса. Так что цифры вполне реальные.
Мужики, надо успеть!!! Всего 250 автомобилей, чур один мой😂 багажник класс! Слиток золота возить в нем удобно...
Про багажник, в котором слиток золота возить удобно🤣🤣🤣, смеялся 2 часа🤣🤣🤣
Вот здесь не поспоришь🎉🎉🎉
У нас в деревне на этом авто с поля максимум по ведру картошки возить получилось бы🤣🤣🤣
До следующей посевной даже на всех 250 Бугатти весь урожай не успели бы перевезти, как его снова на поле доставлять нужно🤣🤣🤣
А я вот, глупый, про перевозку в багажнике слитка золота сразу и не догадался!!!
Поначалу подумал о крайней неуместности его организации под капотом, ввиду наличия множества каналов перетока воздуха)
Конкуренция порождает шедевры!)👌👍
я все видео думал что за эффект земли, а это оказывается ground effect
Это сила земли))
@@alexprost7505сила земли - это огурец в жопе😂.
@@owl_hunter565 мы ещё не видели всех функций салона кроме фиксированых приборов в руле и выдвижного экрана)
@@owl_hunter565 и свежесть
@@owl_hunter565 и геморрой пройдет очень быстро)
Кенигсегг уже опередила это хранцузкое недорозумение даже сейчас. Ждемс))))))
Даже Bugatti Bolide опередила?)
@@KiberChudishe На лет 20 кенигсегг впереди планеты всей по самым быстрым серийным авто и лучшие в мире по разработкам новейших технологий в будущее. Боллид от картавых, не смеши)))))
@@Denis832711 Кёнигсегг уже расмешила Болид со своим разгоном до 200 за 6.5 секунд)
@@Denis832711где тогда в кенегсага авто которое развивает скорость 490 км/ч?) Bugatti chiron super sport
Ну бугатті широн СС на даний момент тримає рекорд серійних авто 490км/год, є відео підтвердження.
То де коенігсег? Де відео більшої швидкості від коенігсег? @@Denis832711
Спасибо за видео! Ну... За оптимизм! По 50...
Распродадут первую партию за неделю, на следующий год сделают новую эксклюзивную партию. А к концу производственного цикла, лет через 10, дорастет до 500 кмч в стоке)
Невероятная штуковина!!! Брависсимо создателям!!!
Дизайн просто шик в купе с механикой
Шедерв инженерного искусства, который при этом и выглядит эстетично. Единственное что спорно для меня это название производителя выполненное светодиодами. Немного удешевляет. Всё остальное - на высочайшем уровне. Новый король автомобилей в здании.
Дизайн экстерьера ничего особенного, все это было в Верон, широн, и Макларен р1 (задний профиль), думал интересснее будет, интерьер хорош. Так же чтобы не обесценивать достижения широна и Верона, могли безгибридную выпустить, нацеленную на красоту и изящество модель выпустить, даже с переднемоторной компоновкой....
Я думаю они не вписываются по со2 поэтому этот в16 уступает тому же косворту в12 на астоне валькирия, изза этого пришлось делать гибридом, иначе не смогли бы поставить в16 чтоб не уступал широну по мощи
Доширак на плите сварился)
А что ты придумаешь нового если решëтка неизменно и боковина тоже?
@enzobuje2249 судя по комменту, ты покупать её не хочешь?
Уже хочется увидеть как он поедет) интересно какой звук будет у этого движка
Потрясающий автомобиль! Предыдущие модели Бугатти мне не особо нравились из-за их спорной внешности, но Турбильон великолепен всем - экстерьером, интерьером и начинкой!
Ну, рекордов бугатти не ставят уже с 2007 года, потому что каждый раз пытаются пойти на хитрость. То сиденье снимут, чтоб вес облегчить, то проедут только в одну сторону трека вместо обязательных двух (под горку естественно), то внесут изменения в конструктив мотора только на испытуемом авто. В общем доверия к этой компании уже нет, т.к. слишком частенько они попадались на обмане. Собственно и здесь мы видим только заявления, но никаких подтверждений.
Теперь этим чудом владеет мадам Зеленская))))
А че шикарно покататься на мертвых душах украинцев! Пусть лучше тратит на это, чем на оружие). А какую народную (укр) любовь она после этого обретет)
@@D0gmatikДа ей на них плевать
@@D0gmatikДа ей на них плевать
Шедевр что сказать
Спасибо. Обязательно куплю
Тут 1800 лошадей из которых 800 это электромоторы в количестве 3-х штук.
Вот это самолёт 🫨
Наконец-то новый видос🎉🎉
Не буду брать. Не семейная машина. Отстой.
Для гения, пишу, никто первой машиной не берет такие тазы.. Это тачка 5-7 в автопарке, после кучи крузаков лексусов, ролс ройса или Бентли, какого то возможно седана, и вертолета. Объективно, кто покупает эти тазы, имеют уже 3 похожих, какой нибудь Лексус седан, и Прадо или крузер 300 или секвою, плюс бус для охраны, вертолет, для них это машина так сказать для души и выебона, и создается она с той же целью. Так шо твой комент не то что не смешной, он тупой по максимуму
@@key_27открой форточку😅😅
Как будто у тебя есть деньги чтобы купить автомобиль 😂не буду брать🤣🤣🤣
@@KYRGYZSTAN663 жаль что у тебя их нет)
Бля у тебя денег на неё нет хахахахаха
Кёнигсегг как был топом в области скорости и технологий, так и останется.
Согл, но бугатти тоже ничего😊
тут сочетание всего, а не просто корч
Рубрика: Эксперты из вагона метро
И в чем же он лучше? За что респект, так это за коробку передач, или точнее её отсутствие, это реально круто. Но во всем остальном Буггати лучше, рекорд скорости Кенигсег так и не поставили, круг на нюрбургринг не проехали, А щас Джеско вообще запретили из-за риска возгорания
@@mud_bler8456бугатти добивается мошности силой а не технологией, ведь 8.0 VV16 с 4 турбинами легче получить 1500 сил чем v8 tvin
Ведро с болтами. То ли дело мой солярис. Белый, мощный, быстрый, роскошный. А тончайше настроенная подвеска дает невероятную управляемость и комфорт. И ничего, что куплен в кредит, это только подчёркивает его высокую стоимость.
На дорогах Дубаи никто не будет на тебя смотреть в твоем корыте, а Бугатти себя будет пиздато чувствовать, потому что из создают для жителей продвинутых стран
От "ширинки-то" чем отличается?
У нас просто 2 гелика 900 брабус с охраной)) туда и вещи кидаем 😂🥰
Что можно чувствовать, дорого, в кредит придется брать!😂
Если есть 2 электро мотора на 2 передних колес лошадиные силы нельзя суммировать 😂 это будет так же 400 потому что работают одновременно
Это тебе не свечи который горят одновременно, оди как раз распределяют нагрузку и работают вместе. Если в лодке два мудика гребут одновременно, то и лодка плывет быстрее, чем если бы они гребли поояереди.
думаю о приобретении данного авто, стоит обновляться с приоры?
нет, приора с тюненым шеснарем порвет в клочья это ведро с болтами
юмор петросяна
Информативно 👍
Это уже потолок
После фразы "Ничего общего с Бугатти Широн" можно закрывать видос, ведь даже в интервью Римак говорил, что многое было взято с Широна
Кпп другая, мотор другой. У Вейрона больше общего с Широном, чем у этой ракеты.
@@boolpool8542 посмотри интервью с Римаком на carwow, он там лично все круто рассказывает
Он прекрасен 😮
У меня вопрос откуда взято число 2200л.с. если максимальное значение было у бугатти широн супер спорт 1600л.с.
Имеет она общее с римаком , батареи от римак и их расположение выступающее усилением кузова
Что сказать денег нет но вы держитесь 😂 А так крутой аппарат что даже мечтать не вредно но бесполезно)
А Bugatti Turbillon, это хорошая машинам !!!
Koenigsegg Gemera 2 💀
@@Random_ggf Zeekr 001
Что за музыка играет на фоне? 9:30
Viol gesaffelstein
Наконец-то мне стал нравится бугатти 😅
Но всё же куплю пока себе пару кенигсегг😂
2026? Долго ждать не хочу, а то купил бы😀
Не думал, что в комментариях столько пациентов доктора Попова будет😂
Автор вы точно уверены,что он называется Турбион,а не турбиллион?Его разработчик назвал Турбиллион.Надо внимательно слушать было название модели.Его мощность вообще то 1800 совместно с двс.Carrow на русском посмотри ролик и там всё подробно рассказано от производителя блогеру.Не надо пожалуйста преувеличивать мощность и вводить в заблуждение кто смотрит ролик или собирается.
А для чего его покупают, если макс разрешенная скорость у нас в стране 90км/ч все равно 🤷♂️
Один только рычаг подвески этого автомобиля стоит как однушка под Москвой 😅
А я вот собираюсь взять новую Ладу Гранту 16 Кл. Как думаете, правильное решение или можете предложить альтернативу?
Правильное
Надо брать !
Мне показалось что там 9 ступка но я могу ошибаться. Возможно один из американских каналов неправильно проинформировал
По идеи по скидке можно взять
Даже так 1,995 кг вес большой для такой машины даже тогда когда кузов из углеволокна
Автор ты как сценарий для ролика писал?
Всмысле ничего общего с предшественниками, посмотри комментарии создателя этого авто и услышишь как он говорит, что они многое заимствовали с прошлых машин, там даже третий стоп сигнал это отсылка к машинам Бугатти 30-ых годов
Это французы?
250 авто это вместе с будущими спец версиями ?
А про спец версии откуда информация?
@@s1a8nya по любому будут
@@s1a8nya Ну они всегда были, версия для лемана, для треков и т.д. И они никогда не договаривали входят ли они в эти 250 или это отдельные корыта.
Это прсото уловка 250..)) На самом деле за бабки будет сколько скажут властелины мира.
@@s1a8nyaНа прошлых моделях всегда были спецверсии(Вейрон и Широн), логично что приемник тоже должен иметь спецверсии
@@Kirra_FQ а зачем тогда вопрос задаете, если знаете, что по любому будет?
Приборка и руль просто отвал башки 🔥
Сила земли - Граунд-эффект - влияние близости подстилающей поверхности на аэродинамические характеристики движущегося над ней тела.
Это смесь Divo и Chiron.
Сзади это чистый макларен.
Такой же безликий современный автомобиль ,как многие.
Крч. Бугатти больше небудет…
(((
Жаль
Все шикарно, но задние фонари в стиле Макларен очень режет глаз.
какой объем бензобака????
А над дизайном они вообще работали, а то изменений копейки.
Зачем фиксить то что и так охуенно работает? Немного доработали и все. Тупейший комент 🤡🤦🏼♂️
Я сначала когда в инсте увидел его подумал "ИИшка широн нарисовала"
мне одному кажется что старый ДВС был технически совершеннее и в целом круче?
@_jenkins_7775 да я думаю что и ресурс был бы на уровне. некоторые вон по 300 лс с литра снимают.
в целом вся эта "новизна" - шаг назад. вейрон был топ из топов, теперь же получился заурядный, по нынешним меркам, супергибрид. только что v16, но на мощности это не отражается.
да и в целом все это похоже на продажу известного бренда мелкому инвестору-энтузиасту. был фолькцваген - великий и огромный, а теперь какой-то там невесть откуда взявшийся римак. по ходу фольц просто избавился от убыточного актива, а римак сделал поделку и пиарится на известном имени.
Ну руль конечно это мем , конструктора бугатти вдохновлялись рулями Ситроен
Фонари не в стиле P1, а в стиле La Voiture Noire
Chiron- рестайлинг 2024. По другому не назвать.
Мотор официально выдает 1.000 лс + электро мотор на 800 лс. От куда ты взял 2.200?...
он же объяснил, что батарея не позволит дать максимум, который могут эм
Ладно, так уж и быть, завтра себе закажу его.
Ничего сверх сверхестественного ведь около двух лет уже существует Гранд Чероки с движком около 2800 лошадей😅😅😅
1800л.с, 1000л.с это мотор без турбин атмосферный, объем не 8.0л а 8.3л, и электро тяга на 800л.с.
она теперь сзади на Макларен похожа(
Матэ Римац говорит 1800, бугатти пишет в спеках 1800, нонейм из ютуба лепит 2200* на превью.
Давай тогда в жигулях моторы печки и дворников плюсовать к основной мощности
В том и дело, Матэ говорит одно, заявляют другое, чтобы на выходе получить тот минимум, который точно сделают. Возможно, на выходе будет 2000+.
P.s Автомобиль будет в разработке ещё 2 года
Да кому это интересно..)) Всем пофигу сколько там, что весит и сколько на самом деле кобыл.
Это как очередной показ мод для элиты, все 250 машин будут предзаказанны на все 3 года. А они будут дальше пилить и тестировать разрабатывать новое корыто, которое будет ещё раскошнее предыдущего, и его покажут ровно через 3 года и история опять как всегда поторится.
@@666MAXIMUS999 Роскошные бывают майбахи и роллс ройсы,а роскошных гиперкаров не бывает. Это миф созданный фанатами, что бугатти роскошный ,а остальные нет. В чем шик, уважаемый? Салон видели? Карбон и кожа. Что в салоне у Кенигсег? Карбон и кожа.
@@Grey376 А вот у богачей бугатти приобрел кликуху ролсройс на стероидах . Да и такие автоколлекционеры как Shmee150 , говорят что бугатти самый комфортный среди всех гиперкаров , единственный гиперкар на котором можно с кайфом покруизить по шоссе на тысячу километров.
@@axisorr Комфорт и роскошь вещи разные
Бугатти охуенен, но звуковое сопровождение скрепящей калитки на ветру напрягло
За 360 000 000 руб. я лучше куплю Н.Тагил, а на сдачу Тулу. И буду на новом Т-90 гонять 😂😂😂
яб купил такой, но он больно широк для моего двора с хрущевкой 😂 боюсь соседи не проедут
РимаЦ, не РимаК! Научились же отличать Ламборгини от Ламборджини, и это запомните тоже!
Туда потом еще коврики покупать 😅 сигнализацию ставить.
Ее красная цена 3млн евро, какие 3,8?!?)
Вообще-то не 2200 лошадиных сил , а 1770 лошадиных сил
ну три восемь сот не много. думаю у нас каждый депутат себе такую возьмёт. спасибо Владимиру Владимировичу...))
эффект земли и увеличение наддува на атмосферном двигатели с помощью воздухозаборника кста
Технологии
Есть такая штука, как «инерционный наддув». Феррари активно использует, в мотоциклах встречается. Так что я бы подождал с выводами)
Интересно, по чём турбокит на неё?😅
Нууу, у Шейха Мансура уже 2е таких точно есть. С его то Космическими суммами бабок.
Наконец товая тачка со времен супер спорт класный авто
Вам тоже понравилось всё это видео?)
У Буггати турбион нет турбины 😅
Иии?… а с чего бы ей там быть..
@@kweeziможет из за того что все ждут рекорды и нужно больше мошности?
@@exxpectt9453 для такого двигателя турбины или еще что то может плохо сказаться, но ведь не обязательно иметь турбины для рекордов, как минимум они скажутся на разгоне и ускорении, так как пока они раздуются уже пол года пройдёт, да и куда еще мощности, 1800л.с мало чтоли??? Она способна на многое, просто бугатти никогда не показывают полный потенциал своих авто, только со временем
Ну а если тот кто писал комент думал что турбион или как его назвали из за турбин, то если не ошибаюсь так называется механизм который сделали в приборной панели авто🙂
@@kweezi вы правы
И все же Кенигзег со своим семейным гиперкаром в переди планеты
Гавно эти кенингсы , горят как свечки . На днях такая поделка в Афине сгорела. 3,5 миллиона за пару минут в кучку пепла превратилась. 😂😂😆
Было бы интересно их сравнить при заезде на прямой, на треке, и просто по городу потестить. У Бугатти точно красивее и дороже салон, снаружи тоже лучше, но менее функционален по сравнению с семейным шведом.
@@genadontsov2806 Бред, одна машина за всю историю марки. тесла горит постоянно и че
@@АнтонТуганов-к9л салон не дороже, у всех все одно и тоже, кожа и карбон. Вид это уже дело вкуса
Приборка крутая
1800 вообще-то. Дизлайк за кликбейт.
Эффект Земли😂😂😂.
Огурца только не хватает
Ну теперь ждем какую машину представит Koenigsegg😊
У него Джеско, Джеско абсолют, Гемера. Это бугатти только одну выставили за сколько лет, у кенига автомобили варганятся постоянно новые. ждать новую нечего, еще эти бы нормально "разглядеть" когда допилит
@@Grey376он Йеско называется, в честь отца
Вот только название самой модели, бессмысленное. Никогда Бугатти не занимались производством часов и к часовой промышленности не имели отношения. Они занимались только авиомобилями, велосипедами и поездами.Так зачем было называть Турбийоном?
Может у него просто название Вихрь, что и есть Tourbillon
@blenderrr Да насчёт приборной панели согласен, имитирует механические часы с открытым для вида часовым механизмом. И тот мелкий монитор под спидометром незаметен сразу и поэтому не портит винтажный дизайн панели приборов. Теперь подобный дизайн не только у Пагани и Спайкера,но и у Бугатти. Хотя в реале Спайкер уже производится вроде. Это очень заметно, когда все переходят на многофункциональные экраны с очень хорошим разрешением,есть и те производители,кто продвигает винтажный дизайн.
@@s1a8nya Может и так.Наверно просто Римаку надоело называть и эту модель фамилией гонщиков и создателей Бугатти и решил так назвать. Хотя можно было назвать и именем Роланд. Это сын Этторе,молодой парень внесший свою долю в разработку автомобилей Бугатти,не доживший и до 30 лет. Он разбился на тесте одной из своих машин,уведя машину от столкновения с человеком.
@@РатиРухадзе Я не понимаю, почему турбийон, если в переводчике, когда прослушиваешь голосовое произношение, то слышится тчурбэлен. ну с английским произношением Т как Ч, но буква Л просто на слуху
Современная бугатти кооперировалась с производителями часов и делала эксклюзивные модели(как минимум одну точно помню, нелепые и огромные за пол ляма наверное)), возможно и старая бугатти так делала
Атмосферник на 1000 лошадей? Жесть какая...
Да не особо если учесть его объём, вес, и кол.во цилиндров, у астона валькирии тоже косворт, но хаоактеристики круче, наверное тут пришлось придушить изза со2, слишком много цилиндров и объема, невписывается в нормы, но им очень хотелось именно в16
@@alexprost7505эластичность важнее для бугатти
@@alexprost7505 ну это да, это я относительно гражданских приземленных двигателей офигеваю)
Какая ещё жесть, по нынешним меркам это середняк. 8,3л. Раздели 1000л.с. на 8,3л, всего 120л.с. с литра берут.
Самые топовые движки на турбинах, уже за 150л.с. с литра перевалили, но там надёжность такое себе уже конечно..))
@@666MAXIMUS999 тот же атмо в12 от косворта в астоне... могли бы сделать в этом в16 больше лс чем в широне, но больше топлива это больше со2
За 3,8 ляма евро, даже горбатый запорожец поедет ни хуже бугатти. По сути за цену одного турбиёна можно построить, миниум штук 5 корчей, которые вздрючат бугатю.
посмотрите карвау просто там сам мет с владельцем обозревает и в ней 1800 лошадей
Широн самый красивый и самый удачный авто
360 млн. а в кредит можно?))