Новый BMW M5 G90 - Провал от БМВ ?! Или достойная замена F90 ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- Компания BMW презентовало новое поколение M5, машина получила индекс G90, многие фанаты БМВ, встретили новинку на однозначно, появилось много споров не только относительно дизайна машины, но и ее технических характеристик, в этом видео я расскажу об основных ТТХ нового М5, а так же мв сравним автомобиль с предыдущем поколение F90.
Машины в наличии, автоподбор
need-cars.ru
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
id8627177
Мой инстаграм
@vladimirpotanin
мой vk
id8627177
Группа BMW в Vk
bmw97
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
@vladimirpotanin
Instagram принадлежит компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещенной в РФ
#bmw #bmwm5 #bmwg90 #bmwm5f90 #бмв #тестдрайв #бмвм5 - ยานยนต์และพาหนะ
Скоро сниму ролик про ключи на BMW
Ждем ролик про G60 550E XDrive
@@Mutobaxa а что такого, просто комплектация
Как нравилась 39 М5,так и нравится,может разгон слабоват,технологии староваты,но внешка просто пушка,простая,строгая,харизматичная машина,материалы просто кайф,запах,комфорт,комплектации индивидуальные,видно что заморачивались над ней конкретно.Эта симпатичная,но оптика странная,что перед,что зад,экран-ужасен,ибо каким то колхозом отдает.В общем для богатеньких отличный авто,но для нищебродов только картинки рассматривать и остается.
Для чего нужны ломающиеся сиденья в предыдущем поколении? Чем они лучше других?
А 200ый крузак, не такой уж и тяжелый как казалось когда то))))
Ренж Ровер суперджаржед 2012 2700 кг..
@@GLADIATOR_Racer казалось бы..2.5....2.8 это самые из жирных полноразмерных гавномесов.... а ща 2 тонны это обычный бизнес-класс... чуть чуть батарейка мелкая и V8 - лови вес условно тахо)))
@@avb9155 Первое поколение М5 легче прошлого всего на 135кг. Так что до нынешнего поколения вес менялся не так значительно(добавим сюда полный привод, доп безопасность, всякие экологические примочки и прочее).
Проблема в том что все стесняются назвать говно говном
Надеюсь ты признаешь тот факт что ты дерьмо!!!???
Я не стесняюсь. Новую М-ку удешевляют, а представляют как новейший премиум. Про вес даже говорить не хочу, на автобане номально, но на треке про честную управляемость можно забыть.
Сам говно.
я не стесняюсь, гавно это гавно
Сделали бы 2 версии, чистый бензин и гибрид. Машина весит 2.5тонны, зато крышка карбон=)
Думаю сделают. Ждем
Не сделают - эконормы. В8 и так выдает меньше лошадей чем в ф90 чтобы в них влезть, а без электро там бы было еще меньше, ибо наверняка в паре работают с целью минимизации отдходов.
С глазками очень грустная ситуация, как и с ноздрями, которые постепенно сливаются во всех моделях
В ресте всё вернут)
Не согласен с ноздрями. До g серии был единый дизайн ноздрей. Теперь 3 серия, m3/m4, 2 серия/m2, i3, x5, x7 и тд у всех разные ноздри
@@baronmunchausen645 в таком случае пропадает общий стиль линейки, общий вид, который, мне кажется, повлиял на зарождение «братства» бмвшников, а не клуб определенной модели, как, например, астра. А ноздри двойки меня вообще разочаровывают каждый раз как в первый. В конце концов зачем ломать традиции. Нельзя же сказать, что е90 и ф30 одинаковые, но ноздри показывали преемственность
Экраны,сенсоры как во всех китайцах новых. Никакой изюминки. Не зря роллсы не расстаются с аналоговыми фишками…вещь,мощь. Про гибрид в м сериях вообще молчу. Оставьте эти гибриды простым версиям пятёрки
Может наоборот?
Старина, ну нельзя уже делать гибрид по нормам. И только богоподобная Феррари новая будет атмо
Они то оставят, но какая нибудь тесла приедет и просто разорвет двс. Оно компании БМВ надо?!
@@chivasgg6454 Так вроде эту м5 разорвет, а ф90 компот нет😂
Нет ангельских глазок, нет ломающихся спинок, на гражданском универсале они убрали открывающееся окно багажной двери,нет расширенной отделки кожей, я еще читал, что нет массажа, нет доводчиков дверей, нет 1200 ваттной b&w diamond surround аудиосистемы (щас на 600 ватт вроде). Динамика тоже подкачала. Насколько бы я не любил бмв, но я не вижу ни одной причины покупать ее после Ф90. По всем параметрам хуже. Разве что дизайн. Это очень печально. Не узнаю бмв, отказались от всех своих фишек.
Проблема g90 в том, что батарея быстро разрядится и в итоге большую часть поездки вы будете возить на ней аккумуляторы и моторы весом в 500 кг. Это самое страшное.
Че какая г30
@@11k1ch опечатался, g90 конечно
Рекуперация, подзарядка на ходу не предусмотрена?
Проблем этого мира в том что некотрые люди которые в своей жизни ничего не изобрели и просто сидя на диване думают что они умнее всех инженеров любого бренда … Неужели твой мега мозг не подумал что люди которые все это разработали об этом не подумали.. Просто ебать копать ….
@@Must898 ну рекуперация это скорее не про зарядку, а про более медленную разрядку
Грустно всё это(
На плакате над кроватью БМВ всё реже встречаться будут(
Дизайн ниочемный. Добралось поколение не тех людей. Ткт как ни крути должна быть прееммственность поколений, но тут есть брать в расчет, что это М5, то это кринж бесспорный. И даже смотреть не надо вживаю. Про интерьерную часть уже салон давно втоптали в грязь начиная с е60, салон как стал бесформенным так и остаётся, только ещё больше электронной бесформенной требухи в передней части салона.
Металл, расчеты, дорогие материалы и минимализм… Таким должен быть спортивный автомобиль. Никаких дисплеев-все это веяние времени.
может быть околокорч м2/м3 это подходит
М5 - это выебоны когда ты богатый, когда ты всем видом хочешь показать что ты ахеревший и так оно и есть, потому что есть и звук, и сумашедшая динамика, и лакшери, и нотки спорта
А вот проходить круто повороты в ущерб выебонам - это не про м5
Спортивный автомобиль должен давать эмоции от прозрачного управления, а не быть гаджетом. А с массой 2.5 тонны у меня язык не поворачивается назвать автомобиль спортивным, хотя борьба сумо тоже спорт)
Та я до сих пор поверить не могу, что м5 весит 2,5 тонны, жесть
Морда ее конечно триндец, смех а не страх вызывает в отличии от "старой" ф90, а сзади - камри
Гибрид или нет, это поколение- регресс.
Сделаем уродливый дизайн, но добавим 150 цветов….
Фары я еще могу как-то принять, но вот фонари категорически нет. По крайней мере пока)
На счет цвета полностью согласен, даже писал в инсте. Я думаю когда появятся реальные тесты, никто огорчен не будет
это было очень интересно, услышать человека с инженерным мышлением
Володя как всегда четко разъяснил, только забыл упомянуть про селектор )
за последний год не смотрел твои видео но вот данный ролик заставил осмотреться. Спасибо за информацию за новую м5
Владимир, очень приятно было услышать мнение фаната и знающего по практике эту марку человека! Полностью поддерживаю озвученное мнение!💪💪💪👍👍👍
Как только появится - надо в живую смотреть и тестировать!
Спасибо )
Большое спасибо за такой прекрасный видео. Я заметил цвет твоего потолок и мне очень понравилась, Вопрос это заводской или афтермаркет?
Володя, спасибо! А в какой машины ты снимаешь ролик? Красивый цвет интерьера 👍
F13 650
Спасибо Валодь за мини обзорчик)) Мне лично дизайн именно М5 зашел.
Володя спасибо за ролик, как обычно все конструктивно и по делу. Молодец.
Спасибо Вова 💪🏻
Осматривал несколько G60, не могу сказать, что понравилось. Ключи действительно смешные теперь) интересно у g90 такие же
Спасибо за видео
Я видел стандартную пятерку в живую (черную). Что экстерьер, что интерьер вызывают исключительно отвращение. Даже нашумевшая E60 со всеми её не столь БМВшными фишками (плоская панель, «азиатские» фонари итд) на фоне нового поколения выглядит как иная но всё же БМВ, дизайн которой разработан психически здоровым человеком. А вот ЭТО… ни в какие ворота не лезет. Поверьте на слово, даже при бюджете 300 000€ я бы лучше купил G30/F90.
+
Очень интересно, что ты про новый Х3 скажешь)
Респект ✊🏻))) чисто в уме по памяти посчитал поколения М5. Сразу видно, знаешь о чём говоришь. 🤝 ❤
Ждём полноценный обзор
25 миллионов-это много. Значит наконец для кого-то будет эксклюзив.🙂
Спасибо за видео!
Володя,полностью с тобой согласен,4 глаза,это было агрессивно и только на BMW,ночью все водители знали,что сзади едет Бумер.
Сейчас светятся ноздри если что
Почему профиль резины на М серии выше чем на обычных. ? Колеса более как бублики, интересно почему они так делают, кто может объяснить. Просто есть идея на зиму поставить на свой g21 тоже такую резину
Плюс батареи в том, что пока сам не проснулся и другие не проснулись - тихо отъехать от дома или вообще, на короткие расстояния передвигаться на электротяге
Лайк и коммент авансом❤
масса 2400 сделала М5 не кроссовером, а внедорожником ))
по поводу фар согласен Владимир, беда бедовая
Ф90 неповторимая легенда
По прямой она будет ехать быстрее ф90 после того, как научатся делать чип тюнинг, но на Нордшляйфе вряд ли
Прибавка как половина какой нибудь e30 или type-r civic.
Эта была и остаётся самой популярной машиной ф 90
Зимой тормозить будет хорошо)
Добрый вечер! Неоднозначное впечатление! С одной стороны у автопроизводителей должно быть развитие, этого требует рынок.Но машины старого поколения это легенды, одни глазки чего стоят, а новые стоят дорого, но почему- то не цепляют
Красотка злая получилась👍. Не знай почему народ поливает внешку. Самобытна вполне она, и фамильные черты е60 много где прослеживаются. Вердикт - мне очень нравится! 👍
Лайк и просмотр 👍
Е32 с мотором V8 была у меня вес 1730 кг. корова, в городе было очень неудобно, продал перекрестился. купил Е34, было две шт. вот это было класс.
Мне в новой g90 не хватает именно подводки глазок, хочу типо на м3/4
Жду универсал!! Это куда более интересно!))
Приветствую Володя! Вот мое ученое мнение как прирожденного Бмвиста воспитанного в духе е34. Зеленые душат очень сильно, вот и результат. Любимая моя это е38! Ну и 8-ка тоже очень хорошенькая получилась! Мое мнение конечно, может несколько субьективное.
Не настолько душат чтобы уебищный дизайн и планшет на колесах делать вместо авто
За ломающиеся сидушки очень обидно, они и в обычных 5 их убрали
Супер обзор. Сидя в другой машине. 😂
Теперь это тот же самый двигатель,к которому прилепили две турбины и прилепили гибрид😂
живу в Краснодаре видел этот новый кузов уже 3-4 раза в разных цветах. правда сказать они были не Мки, дизайн мне пока не понравился, возможно нужно привыкнуть
Привыкнуть можно и к некрасивой жене, через год уже не замечаешь уродства
@@user-vs8pr7tg9s ну я про то что, был х5 е53 крутой - потом вышел е70 - вообще его не понимал, у меня было два е53 и не мог понять прикола е70. потом очень нравился е70 но никогда не нравился ф15 - так он мне до сих пор и не нравится. вышел G05 - сразу не нравился воовсе, потом примелькался и считаю самым красивым. вышла эта 5ка в зеркало смотрел эффект вау, хотел пропустить вперед - пропустил посмотрел сзади - вообще не понравилось. видел черную матовую но не Мку стояла очень долго на паркинге передо мной я рассматривал и так и не смог влюбиться, если бы убрать значок подумал бы что это китайская тачка - задние фонари - я так их не понял.
нравятся бехи или олдскул типо е серии или g серия. ф серия не заходит мне вообще
еще добавлю - мне кажется теперь тренд поменяется - порше 911 будет греметь чем эти бмв
Видел в Ставрополе одну 530, мне понравилась
*Володя салам из Баку !!!*
*По слухам на новом М5 не будет Comptition Version....*
Я к G90 отношусь с нейтралитетом и получилась как по мне бомба. В реальности время разгона будет меньше. Для примера в Carwow X7 M60I выехал из 4 секунд при заявленных 4,7 Думаю универсал будет пушка. Кажется что с M3 Touring M5 Touring BMW станет королем среди горячих универсалов. Для меня самые крутые поколения это E39 E60 F10 F90. Владимир спасибо за видео , хотелось бы увидеть такой же ролик про X3. Привет из Украины.
У вас что ни модель, то легендарная
Все классно... Но за 25 млн. я лучше на 911 Turbo S покатаюсь.
В Германии г90 стоит 140000 евро, турбо с стоит 300000 тоесть 2 М5 можно купить универсал и седан😂
спорная машина. Лучше бы сделали как новый Х4. Полностью оставили старые пропорции, но дали новую минималистичную стилистику. Этот кузов непонятно что
У меня сейчас практически новая панамера, думал за покупку новой M5, но количество проблем убивает:
1. Динамика 3,5 это не просто на 01,-0,2 меньше чем предыдущее поколение, это хуже чем авто 2018 года!
2. Мне плевать на вес, если бы она ехала 2,5 но так как она едет 3,5 то тюнинг обречен так как ему надо справляться с весом
3. Нет расширенного пакета - вливаю на g60 это выглядит ужасно так как торпеда и верхняя часть дверей в дермантине удачным на вид
3. Доводчики минус
4. Рычаг скоростей минус
5. Цена почти 160К в долларах на Европу, при этом в Штатах 119
6. Это самое интересное. А если батарея разрядиться машина не будет ехать низкие 4?) это будет подарок за 200,000 покупателю самого быстрого седана)
А вот будет сюрприз, если Competition выйдет только с ДВС
Так и обычная пятерка новая не радует. Сиденья стали хуже, потеряв в функциях и сохранив толщину спинки. Убогое управление вентиляцией. Ну и вообще. Очень странная машина.
Спереди чем то на е60 смахивает, фонари прям камри.. как по мне
Володя на такоы стремной панели с колхозно прилепленным экраном никакая кожа не спасёт, от этого несуразного вида панели передней. Экран выглядит инородно.
Школьники оценят по достоинству)
Ну вот и закончилась эпоха бензиновых и дизельных авто...
возьмешь на тест тогда поговорим, а пока предположения, догадки итд. Ждем полноценного
Так все характеристики есть )
Красивейший автомобиль. Даже обычная 5 в живую это космолет! М5 получилась вообще супер! Пофиг на эту 0.01с до 100, кому это вообще надо? 0.01% владельцев
Универсал думаю будет вообще топчик. 🔝
Владимир спасибо большое за обзор . До этого смотрел у мэтью на Английском и он сказал такую вещь , что компота не будет , возможно только кс . Как вы думаете насколько это правда , судя по его словам , ему так сказали из Бмв ?
И второй момент я думаю Бмв с мощностью двс немного лукавят и по факту там больше и все 625 плюс Электра, получается солидная цифра . Но к примеру новый Порше 911 турбо с и больше не будет турбо сделали электрическую турбину , то есть внутри турбины стоит моторчик который как я понимаю её раскручивает и у тебя нету провала на педали ты сразу едешь . Мне кажется если бы Бмв так сделали , было бы интересно , v8 с такими гибридноэлектрическими турбинами уж не знаю как их назвать еще ) и даже 700 л.с при массе в 2 тонны даже , была бы ракета 🚀, что скажете ?
Я тоже подумал, что компетишина не будет, в интернете уже сеть видео разгона до 100
просто она стремная...
Здоровому и взрослому мужчине это не может нравится. Это катастрофа, а не дизайн, теперь это китаец
Сравни с новой семеркой и ХМ, в сравнении с ними тут дизайн очень даже хорош
Я не могу утверждать на сто процентов, но я знаю что с недавних пор в европе или в германии производителям надо платить меньший налог на авто с гибридными установками, тем самым им выгоднее и цена для покупателя ниже, по этому все новые машины выходят с маленькими электромоторчиками и аккумуляторчиками. Спасибо за видео Владимир!
На овощных f30, g30 тоже передний привод можно отключить) правда через сервисный режим
Есть приложение xdelete, стоит 50 евро и любой полный привод на бмв можно отключить
Ну иак в 19 появились g30 с мягким гидридом, по ом были гибридные g30 с запасом 20-30км
Кресла упрощенные, экран вместо норм приборки (как на китайцах за 15к евро) - все это за цену в 85к за 520д например, когда прошлая стоила 60к. Вот и бмв ищут наивных людишек
Цена наверное выше за счет полу тонны "ништяков" 😂
Ты забыл е12 перед е28, как раз у дома продают у меня
В е12 не было М5
Контур заднего стекла не нравится, думаю в универсале будет красотка
Вот от альпины бы на неё посмотреть. Мне кажется будет хорошо
По мне универсал хотя бы чуточку интересен вплане дизайна(сзади смотрится не так убого)
Но в целом все равно не заходит
Пугает мысль что теперь приходится сравнивать что нравится больше из того что не нравится впринципе
кузов новой бнв м5, просто вышка!!!
Честно говоря фу а не машина. За обзор спасибо
Странно почему бмв не поставили 48v стартер-генератор в новую м5 тем самым пройдя эко-нормы для производства машин, система не больше 50кг весит в целом.
какие именно экологические нормы? недавно принятый евро 7 практически не отличается от евро 6, никакого ужесточения не произошло
35% меньше выбросов чем евро норма 6, конечно не о чём 😂
@@n54power21 там нет отличий от евро 6, почитай перед тем как писать «не о чем» 🤡
@@elvisosborn2199 я прочитал, могу по немецки прислать статью, 35% меньше CO2 должно быть, так что сказки тут не вещай!
Тест драйв покажет порвал или нет
Машина на 500кг тяжелее чем F90 физику не обманешь .
Почему то порог оставили в цвет кузова, это визуально делает машину ещё " толще", хотя на обычной пятерке порог темный на всех моделях
или все-таки 8 поколение? посему счет начался с E28, а не с E12?
Потому что М5 начинается с Е28. Е12 М5 не было.
В е12 не было модели М5
проблема не в глазках и не ноздрях, а в пропорциях кузова. Длиннющий свес за передним колесом, маленькое расстояние от передней оси до лобового стекла, кажущиеся малюсенькими колеса на фоне разжиревшего кузова.
Мне нравится новая пятерка, но согласен, верните нам глазки 😡😡😡
Привет. Какая бмв комфортнее для тебя? f12(f06) или e65(e66)?
Привет, е65
Большой вес конечно плохо, но спасибо BMW, что они оставили V8. Когда экологи душат автопроизводителей своими нормами, ставить такие двигателя становится сложнее. С63 это подтверждает с четырёхцилиндровым двигателем
Почему это не подтверждают новые Cayenne, X5M, X6M (в прошлом году вышли), Audi RSQ8 (вышел на днях)? Новый гибридный Порш 911 оказался всего на 50 кг тяжелее предшественника. Т.е. если захотеть, то можно не делать авто на 500 кг тяжелее
Вот все удивятся, когда на компоте уберут гибрид 😂
Подключаемый гибрид это худшее что могли придумать автопроизводители. И эта M5 служит прямым тому доказательством. 2500 кг, нужда в постоянной подзарядке и М5 - никак не вяжутся вместе.
Полный провал
Будто бы можно понять дизайн, если бы остались глазки, а так на любителя
Это будет очень крутая телега!
F90 забудите при появлении G90.
И ценник норм., в нынешних условиях, вот Тойота LX600 за 20-25млн- это дорого.
И не плюсуйте мощность электромотора и ДВС- суммы не получится.
Передняя оптика напоминает Е60/Е61.
Лайк неглядя
Как всегда, со всем согласен и не с чем спорить. Это не выглядит как прогресс или регресс, скорее другой вектор. Но на фоне презентации новой М5, все забыли про новый Х3😁
Ещё раз повторю по поводу эко норм. евро 7 изначально подразумевал полный отказ от двс, но, если он вступит в силу, нам всем прийдёт кердык, как экономическом плане, так и всей экологии. поскольку на данный момент ещё не придумали как утилизировать аккумуляторы, а так же как их экологично заряжать в огромнейших объёмах. поэтому европа сидит на евро 6 уже почти 10 лет и если евро 7 в ближайшее время настанет, то двс он никак не затронет, поскольку выхлоп это не единственная вещь, которая портит экологию.
Так что виноваты в том что новая м5 стала гибридом, только плоское мышление людей типо гибрид это крута, все гибрид делают давай и мы, а так же тренды. именно поэтому я это машину вообще не ждал, поле того как представили хм. Я ждал обычную пятёрку и надеялся что она не будет уродом. увы не случилось:(