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ワンモーション・フォルムで、寝過ぎのボンネットとフロント・ガラスは改善されず、更に寝過ぎに成るかもね。その影響で、左右斜め前の安全確認に邪魔なダブルAピラーか、役に立たない三角窓が残りそう。悪評の2本スポークのステアリングは、馬鹿な一部の取締役が頑固に続けさせるのかな。その辺が、フィット5の心配事。
結局1世代前のモデルに戻したようなデザインだな。アリだと思う。
同感です。フィット3に良く似ていますね。ハイブリッド車で1リットルあたり40㌔の情報も有りましたが、チョット難しい様ですね。この形が基本で有れば、良いと思います。後は、RS仕様が出てくるのかですね。
フィットはとがってないほうが似合うな。
読み上げソフトかもしれませんが、「N・m」は「ニュートン・メートル」です。「ナノメートル」は「nm」です。
ハーフシェイドガラス復活しないかな!
いまと同様に良い車に乗れそう。
どう見ても、外観は、3期型フィットですよね😂
1Lターボ出ないかな
デザイン退化すんのかい!笑
ベーシックが230万はないわヤリス、ライズに負ける
本当?
今のほうがかわいい
TOYOTAと絶対的に違うのは、、、HONDAは………ニューモデルには【お古のエンジンやシャーシ】等は使いません😂😂😂化粧しただけで、新車と呼ぶのはTOYOTAだけ😢
おい、日産フェアレディZをディスるのは止めろ😂
これだと前方視界は改善されないですね。
使いやすさではフロントの角度が寝過ぎないほうがいいんですよね。
ふわふわしたイメージコメントでなく、具体的な説明が欲しい。この様な内容の薄っぺらい説明をする際はせめて可愛い女性の声にしてよ😂
野党の選挙アピールみたいw
これどこ情報?ぜんぜんちがうけど
うp主妄想動画
ワンモーション・フォルムで、寝過ぎのボンネットとフロント・ガラスは改善されず、更に寝過ぎに成るかもね。
その影響で、左右斜め前の安全確認に邪魔なダブルAピラーか、役に立たない三角窓が残りそう。
悪評の2本スポークのステアリングは、馬鹿な一部の取締役が頑固に続けさせるのかな。
その辺が、フィット5の心配事。
結局1世代前のモデルに戻したようなデザインだな。アリだと思う。
同感です。フィット3に良く似ていますね。ハイブリッド車で1リットルあたり40㌔の情報も有りましたが、チョット難しい様ですね。この形が基本で有れば、良いと思います。
後は、RS仕様が出てくるのかですね。
フィットはとがってないほうが似合うな。
読み上げソフトかもしれませんが、
「N・m」は「ニュートン・メートル」です。
「ナノメートル」は「nm」です。
ハーフシェイドガラス復活しないかな!
いまと同様に良い車に乗れそう。
どう見ても、外観は、3期型フィットですよね😂
1Lターボ出ないかな
デザイン退化すんのかい!笑
ベーシックが230万はないわ
ヤリス、ライズに負ける
本当?
今のほうがかわいい
TOYOTAと絶対的に違うのは、、、HONDAは………ニューモデルには【お古のエンジンやシャーシ】等は使いません😂😂😂
化粧しただけで、新車と呼ぶのはTOYOTAだけ😢
おい、日産フェアレディZをディスるのは止めろ😂
これだと前方視界は改善されないですね。
使いやすさではフロントの角度が寝過ぎないほうがいいんですよね。
ふわふわしたイメージコメントでなく、具体的な説明が欲しい。
この様な内容の薄っぺらい説明をする際はせめて可愛い女性の声にしてよ😂
野党の選挙アピールみたいw
これどこ情報?ぜんぜんちがうけど
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