"Pricken", Pech und Pannen EP32
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Diese Woche fahre ich zum ersten Mal durch das Wattenmeer ... die "Pricken" zeigen mir den Weg durch die flachsten Stellen, in denen trotz meiner nur 1 Meter 45 cm Tiefgang auch bei Hochwasser nur noch knapp ein halber Meter unter dem Kiel bleibt. Nach Monaten des Wartens kommt auch endlich einmal das Großsegel zum Einsatz, aber die Nordsee nutzt einen Moment meiner Unachtsamkeit, um mir einen Lektion zu erteilen und als wenn das nicht genug wäre, ist der Wind dann auf den letzten Meilen noch deutlich stärker als vorhergesagt, kommt von vorne und pustet auch noch gegen die auflaufende Strömung ... keine gute Konstellation für einen entspannten Abschluss des "Segeltages". Es war also in vielerlei Hinsicht ein spannender Tag auf dem Wasser für mich :o)! Viel Spass beim Anschauen! Beste Grüße, Oliver
Meine Kameraausrüstung:
www.planbhambu...
Ich mag Deine offene und ehrliche Art sowie die Fähigkeit, über Dich selbst oder die kleinen Missgeschicke (zumindest vor der Kamera) zu lachen!
Fair Winds 👋
Moin Timo! Freut mich, dass die Videos Dir gefallen ... Lachen hilft, ändern kann man dann ja eh nichts mehr ... was natürlich nicht heißt, dass ich nicht versuche aus den Fehlern zu lernen ... Besten Dank und Grüße, Oliver
What size simrad autopilot are you using on Your Dehler? I’m considering installing a Simrad on my dehler 31, and she’s heavy on the rudder.
Good morning "Jesper"! I am using the Simrad TP 22 Tillerpilot. It worked very well, until it broke after one full year of VERY INTENSE use , while sailing full time! I bought the same Tillerpilot again, because it is a very good product in my view! Thanks for watching! Best regards, Oliver
Moin Moin
sehr schöne Bilder!
Mit Deiner Tour durch die niederländischen Kanäle hat Du uns auf eine Idee gebracht. Wir wollen im nächsten Jahr von Hamburg ins Mittelmeer, und da bietet sich die Fahrt durch Holland an, besonders wenn man früh im Jahr startet. Binnenland gleich weniger Wind und Kälte und dann gibt es sicher viel zu sehen.
Wie weit planst Du im Binnenland zu fahren, bis Amsterdam oder Rotterdam???
Wir sind ganz gespannt auf den nächsten Reisebericht!
Viele Grüße von der SY "Rungholt"
Moin Peter, die Kanäle durch Holland sind echt toll! Ich bin von Lauwersoog bis Harlingen gefahren, da ich nach Makkum musste! Danach bin ich nun außen über die Nordsee unterwegs. Es ist ja auch möglich komplett bis ins Mittelmeer über die Flüsse (Deutschland/Frankreich) zu fahren ... das muss auch ziemlich cool sein! Ich wünsche euch auf alle Fälle eine tolle Überfahrt dann! Beste Grüße, Oliver
Die stehende Mast-Route kannst du gerne sehr ausführlich bebildern. Ist immer wieder schön anzusehen. War wieder ein sehr schönes Video👍
Moin Dirk, war wirklich sehr schön ... hoffe ich habe genug gefilmt unterwegs ... werde es die Tage einmal "auswerten". Beste Grüße, Oliver
Schöner Bericht!
Man kann natürlich auch mit nem Kajak raus aufs Meer, aber das was du mit diesem Schiff vorhast ist ne Nummer für sich. Natürlich kann das Schiff das, aber bei schwerer See - und die wird kommen - möchte ich da nicht drauf sein. 40 F++. Ja JAMBO mit 34 F macht es auch, aber auch Martin hat stets verdammtes Glück gehabt. Und 34 F sind ja 2 m und Volumen mehr.
Ich will dir bestimmt nicht den Wind aus den Segeln nehmen und freue mich auf deine Berichte, - aber ich denke, aus der Nummer wirst du beizeiten aussteigen.
Moin 1 long day ... besten Dank für die Einschätzung ... natürlich bin ich kein Hasardeur und sobald mir das Ganze unsicher oder unsinnig erscheinen sollte, würde ich die Reise bzw. die geplante Route abbrechen ... keine Frage! Martins Boot ist in der Tat einen Meter länger und hat deutlich mehr Volumen ... aber man sollte seine Erfahrung nicht unterschätzen, mit Glück hat das eher weniger zu tun (auch wenn Glück natürlich immer hilfreich ist) ... aber zurück zu mir ... aktuell empfinde ich es gerade als spannende Herausforderung einmal "auf kleinem Kiel" unterwegs zu sein ... und aktuell muss ich sagen, dass es deutlich einfacher war eine 42 Fuß Hanse oder einen 42 Fuß Katamaran zu manövrieren, als eine 31 Fuß Dehler ... mit der Pinnensteuerung ... keinem "richtigen" Autopiloten, einem kleinen Motor und wenig Platz im Cockpit (und auch unter Deck) .. muss ich erstmal klar kommen ... das ist ein spannender Prozess ... und auch wenn ich manchmal denke "so ein Mist" ist die Situation doch spannend ... und Teil des Plans war es ja für mich einmal mehr aus der "Komfortzone" herauszukommen und ein Abenteuer zu erleben ... das lässt sich soweit ganz gut an ... auch wenn ich gerade wieder in die Schleusenwand in Kornwerderzand "gedengelt" bin, sehr zur Freude der anwesenden anderen deutschen "Yachten" ... aber durch Fehler lernt man und aktuell finde ich es einfach nur spannend! Beste Grüße und ich hoffe, dass ich durchhalte, aber wenn nicht, dann habe ich es probiert ... also so oder so ist alles gut! Vielen Dank, beste Grüße und bis zum nächsten Video, Oliver
Schön langsam nimmt das Abenteuer Fahrt auf, tolle Bilder, sympathischer Protagonist
Moin Peter, vielen Dank! Jetzt geht es tatsächlich Schritt für Schritt schneller voran ... fühlt sich gut an, nun endlich unterwegs zu sein! Beste Grüße, Oliver
Wieder ganz toll und sympathisch!
Zieh man lieber die Rettungsweste an Deck an.
Freue mich auf folgende Filme. Danke
Moin Arne, besten Dank ... freut mich, dass das Anschauen Spass macht! Ja, Rettungsweste an Deck macht definitiv Sinn ... ich bin leider so ein "Gewohnheittier" ... aber ich werde es versuchen zukünftig konsequenter hinzubekommen ! Besten Dank und Grüße aus Ijmuiden, Oliver
Moin Olli,
du hast einen wirklich tollen Video-Stil gefunden! Schöne Bilder, angenehme und interessante Perspektiven und sehr passende Musik dazu. Und du selbst gehst so herrlich sympathisch und selbstironisch mit deinen kleinen Missgeschicken um, klasse. Sehr stimmig das Ganze, wie sehen wirklich gern zu.Wir freuen uns auf die weitere Reise!
Viele Grüße von den Motorbootlern Angela und Jürgen
Hallo MY Macy,, vielen Dank! Freut mich zu hören, dass die Videos euch gefallen! Missgeschicke gibt es genug ... der Stoff wird also nicht ausgehen ;o) ... Beste Grüße, Olli
Wow - am Anfang ein kleiner Klaps von Wind und Meer. Mehr ist aber ja auch nicht passiert. Cool, wie Du damit umgegangen bist. Selbstkritisch und abgeklärt gleichzeitig. Klasse. Dein Schiff macht ja alles gut mit und robust biste auch ausgestattet. Viel Spaß weiterhin und danke für das an Bord sein können!
Moin Frank, ... stimmt, wirklich schlimm war es nicht ... aber zukünftig gilt es die Fehler auch zu vermeiden bzw. abzustellen ... aber hier in Makkum habe ich noch weiter am Boot gearbeitet ... dürfte jetzt also alles recht gut in Schuss sein! Vielen Dank und Grüße, Oliver
Schönes Video! Es ist spannend zu sehen wieviel Sonne Du schon abbekommen hast.
Meine dringend Empfehlung: Mütze! der Hautkrebs kommt sonst schneller als einem lieb ist.
Besten Dank! Mützen sind dabei ... und hin und wieder denke ich auch schon daran sie aufzusetzen ... Werde versuchen noch besser darauf zu achten! Grüße, Oliver
Sehr schöne ehrliche Berichterstattung. Gefällt mir. Was war denn das Problem mit dem aufrollen der Rollgenua? Das könnte auch in Zukunft noch zu brenzlichen Situationen führen?
Ja das frage ich mich auch. Hat evtl. das Großfall sich einmal drumgewickelt?
Moin Oliver, ... sofern ich es nachvollziehen kann, war die Genua diesmal einfach mit deutlich mehr Druck im Segel und damit enger aufgewickelt ... die Furlingleine war dafür aber nicht oft genug auf der Trommel vom Furler aufgerollt ... also damit "zu kurz", um das Segel komplett einzurollen.Habe jetzt ein paar Drehungen Leine extra auf der Furlertrommel ... müsste also alles i.O. sein ... morgen mal testen! Grüße, Oliver
@@planbhamburg Hört sich gut an... Weiterhin viel Glück.
Wieder einmal sehr sympathisch Oliver! Ich freue mich schon sehr auf das was du da alles erleben wirst!
Moin Shiva Sail, ... Vielen Dank und ich freue mich auch schon auf die Erlebnisse, die bevorstehen ... Danke fürs Dabeisein! Grüße, Oliver
Missgeschicke sind das Salz in der Videosuppe, aber Einhand unter Autopilot an Deck ein Fall einfangen bitte bitte nur eingepickt, ja? Gute Reise :)
Moin Uwe, da hast Du absolut Recht ... Werde weiter vorsichtig sein! Grüße Oliver
Ja, die Slalom-Schlick Tour kenne ich auch. Überall Wasser und trotzdem kaum Platz. Irgendwie wirken deinen kleinen Pannen, als wenn du dein Boot noch nicht ganz ernst nimmst. Oder irre ich mich. Das sah auf der Indigo Moon und der Plan P ein bisschen souveräner aus. Wird wohl noch kommen. Besser jetzt die Fehler und Probleme als später. Toll das du über dich selbst schmunzeln kannst. Wünsche dir noch eine schöne Tour durch die niederländischen Kanäle. LG André
Moin Andre, ernst nehme ich es schon ... die anderen Boot waren (zumindest für mich) deutlich einfacher zu handhaben, da fest eingebauter Autopilot und die Führung und Positionierung von Schoten, Fallen, Winschen , Blöcken usw übersichtlicher bzw. besser/großzügier zugänglich war. Und die Umstellung auf eine Pinnensteuerung ist doch größer als gedacht. Aber so langsam wird es und die Arbeitsabläufe an Bord schleifen sich langsam ein ... also alles noch die Eingewöhnungsphase! Morgen wird die Windsteueranlage getestet, das dürfte auch einiges einfacher machen! Beste Grüße, Oliver
Nimm mich mit auf die Reise Herr Kapitän. Du bist mein Sonntag abend. Norderney Lauwersoog ist auch nicht einfach. Sind bei Gewitter auch schon da rein. Bitte mehr davon. Deine ruhige und positive Erzählart machen die Videos wirklich sehenswert.
Na Mensch Rainer ... natürlich gerne ... vielen Dank für das Lob! Freue mich natürlich darüber und nehme es als Ansporn zukünftig weiter die "Zeit wert zu sein", die Du beim Zuschauen verbringst! In dem Sinne, vielen Dank und beste Grüße, Oliver
Sympathisch und ehrlich. Aus solchen Tagen lernt man. 👍👍
ME ist auf See auf kleineren Booten (wegen der Dünung und der reduzierten Stabilität) bei Vorwindkursen ein Bullenstander ein absolutes Muss, sonst führt die nächste Patenthalse zu echten großen Schäden, sei es an Material oder an Personen!
Moin Daniel, vielen Dank für Deine Einschätzung ... das hilft mir wirklich zu sehen, ob ich in die komplett falsche Richtung denke bzw. unterwegs bin, mit meinem neuen Abenteuer! ... heute habe ich die Baumbremse von Walder ausprobiert und (auch wenn ich sie noch nicht ganz perfekt montiert hatte) ... scheint sie das Problem der "Patenthalse" sehr gut zu lösen! Ist ja quasi ein Bullenstander -> nur anders herum :o) ... wenn ich merken sollte, dass es nicht ausreicht, dann komme ich gerne auf Deinen Vorschlag zurück! Nochmal vielen Dank und beste Grüße, Oliver
Moin Olli,
ich saß zufällig am Computer...deshalb bin ich heute ERSTER ;-)
Ich habe 2019 mein Boot von Lübeck nach Noordschans (NL) überführt und genau die gleichen Bedingungen vor Lauwersoog wie du gehabt! Erst keinen Wind auf der Nordsee und dann kurz vorm Ziel immer mehr Wind und die fiesen Wellen vor Lauwersoog...hinzu der massive Verkehr, dass man aufpassen muss nicht ein anderes Boot "mitzunehmen".
Wenn man Rückblickt, bleiben aber immer die schönen Momente in der Erinnerung...
In Makkum habe ich mir mal ein Boot angeschaut...sehr schöne Marina! Ich wünsche dir eine glückliche Hand beim beseitigen der letzten Baustellen am Boot!
Freue mich schon auf das nächste Video!
VG
Olli
Moin Olli, Glückwunsch! Wirklich faszinierend wie schnell man nur noch die schönen Dinge erinnert! Baustellen sind eigentlich alle behoben ... morgen wird die Windsteueranlage getestet ... dann gibt es auch keine Halsen mehr :o) ... Beste Grüße, Olli
Sehr schön 👍🏻 Videos werden immer besser.
Halse happens 🙃.. Hauptsache nicht verletzt und den Kopf „verbogen“
Den Rest kann man ersetzen bzw. richten.
Grüß mir Makkum. Von der Kaffee-Lounge auf dem Steg kannst Du direkt auf meine alte Dame blicken😊
Bin gespannt auf Deinen Londontrip.. das steht nächstes Jahr auf dem Plan.
Und in ein paar Jahren dann hoffentlich auch NY.. ist schon seit langem auch mein Plan B.. oder C🤔
Alles gute weiterhin
Moin Dirk, Beschlag ist gerichtet, ansonsten auch alles in Schuss ... morgen geht es weiter ... da muss ich ja nochmal bei der Kaffee-Lounge vorbeischauen! Auf London bin ich auch gespannt! Drücke die Daumen für Deine Segelpläne! Grüße, Oliver
Hey Oliver,
Da hattest Du ja ein paar ungewollte Erfahrungen auf See... Ist zum Glück alles gut gegangen und hilft doch beim Kennenlernen des Bootes noch weiter.
Die holländischen Kanäle sind sehr schön und so süße Häuser mit Gärten :)
Viel Spaß und Freude dabei!
Viele Grüße, Magnus
Moin Magnus, die Kanäle waren echt klasse ... leider zu wenig Zeit gehabt, um sie ausgiebig zu genießen ... aber dafür sind sie auf meine "Buckeligste" für später gekommen :o)! Grüße, Oliver
Es kann nicht immer alles glatt gehen. Aber genau das macht ja ein gutes Abenteuer ja aus.
Ich freue mich schon auf das Video über die Kanalroute!
Weiterhin gute Reise! ⛵
Moin Floyd! Das stimmt wohl ... und so bleibt es ja auch interessant für mich, wenn man öfters mal mit Unwägbarkeiten und Fehlern zu kämpfen hat :o)! Vielen Dank und beste Grüße, Oliver
Und das Jever zum Abschluss - so soll es sein!. Beim Thema Content hast Du ja in diesem Video schon ordentlich geliefert. Weiterhin viel Spaß!
Moin Marc! Das Jever hat wirklich gut geschmeckt ! Aber mindestens eines bleibt für die Karibik!!! Vielen Dank und beste Grüße, Olli
Sehr schönes Video.
Ich finde es toll zu sehen dass du auch noch lächeln kannst wenn es Mal nicht optimal läuftt.
Ich freue mich schon zu sehen wie es weiter geht ☀️👍
Moin Stephan, vielen Dank fürs "Dabeisein" ... ich bin auch gespannt, wie die weitere Reise so wird :o)! Grüße, Oliver
Obmann Olli….. das dir sowas noch passiert 🫣 😂 Liebe Grüße Jens- Uwe
Moin Jens-Uwe, ja auf jedem Boot muss ich mich erstmal wieder "anlernen" ... aber wird schon werden ... morgen geht es weiter ... Beste Grüße, Olli
Man Olli, du machst das spannend. Aber was uns nicht umbringt, macht uns nur härter. Gute Reise weiterhin und bis nächsten Sonnabend. Ursel
Moin Ursel, so ist es ... war ja letztlich alles noch im grünen Bereich ... ein paar Dinge laufen immer mal schief ... Vielen Dank und Dir auch eine gute Reise, Oliver
Olli Gut gemacht 👍 und danke fürs mitnehmen 💪🙋♂️
Moin Gunnar! Gerne natürlich! Danke fürs Dabeisein! Grüße, Olli
Immer aufpassen. Die Natur ist Gnadenlos. Weiter gute Fahrt.
Moin Günter, das stimmt wohl ... muss erst langsam wieder in den Segelmodus zurückkommen! Wird schon klappen! Vielen Dank und Grüße, Oliver
Läuft würde ich sagen….LG Matze
In der Tat ... läuft ... Boot ist wieder in Schuss und morgen geht es weiter! Grüße, Oliver
Alles gut gelaufen. Schade, dass Du so flott unterwegs bist. Dokkum und Leeuwarden wäre eine Visite wert gewesen.
Moin! Ja Dokkum und Leeuwarden sahen sehr schön aus. Leider war ich ja etwas im Termindruck (Werfttermin zum Austausch der Wellendichtung) ... aber die Kanäle werde ich in den kommenden Jahren bestimmt nochmal in Ruhe befahren! Beste Grüße, Oliver
@@planbhamburg mach das unbedingt. Es lohnt sich. Mit der Reparatur der Wellendichtung in Makkum hatte ich mir schon gedacht. AIS schaue ich immer
Grüße aus Hindeloopen.
Mehr auf meinem Kanal👍
Moin, das ist ja nen spannendes Video mit den Tücken des Einhand segelns. Gruss
Moin Ulf! Ja, war eine ungewollt spannende Überfahrt ... aber ganz gut, das man so das Boot ein wenig besser kennenlernt, bevor es weiter raus geht auf Nordsee & Atlantik! Beste Grüße, Olli
Super Video. Wo kam jetzt das Wasser im Boot her?
Moin Roger, ich denke es war ein Teil des Wassers, das sich durch. die undichte Wellendichtung immer unter dem Motor gesammelt hat. Durch die ziemlich krasse Schaukelei auf den letzten Meilen, ist davon wohl ein Teil aus dem Motorrad herausgeschwappt ... eine andere Ursache habe ich zumindest nicht gefunden, toi, toi, toi! Beste Grüße, Oliver
⛵👍🍻😉✔
Besten Dank! Grüße, Oliver
Hallo Oliver, wieder ein toller Bericht ! 👍👍
Hallo Peter! Vielen Dank und beste Grüße, Oliver
Patend-Halse?
Moin, ja, das ist eine ungewollte Halse ... d.h. der Baum schlägt dann unerwartet/ungewollt von einer Seite mit voller Wucht auf die andere Seite des Bootes. Kann zu Schäden am Mast/Baum führen ... sollte man also vermeiden ;o/ Grüße, Oliver
@@planbhamburg Absolut, dass sollte tunlichst vermieden werden.
Btw: Wenn die Großschot dicht geholt ist, kann man Kreise fahren soviel man möchte. Dann ist es keine Patenthalse mehr und das Rigg bleibt unbeschadet. Die Vorschot ebenfalls handwarm dichtholen, um das Vorsegel nicht zu überlasten.
Handbreit
ah
@@ushi120 🤔 ... man kann natürlich immer mit dichtgeholter Großschot fahren, aber das macht vor dem Wind wenig Sinn ... ? Trotzdem vielen Dank für den Hinweis !?!
@@planbhamburg ... wenn man Vor-dem-Wind segelt, könnte (sollte) man auch einen Bullenstander einsetzen.
Und wenn alleine Unterwegs, ist der Bullenstander auch auf Raumen Kursen sinnvoll. 😉
Aber da scheiden sich die Geister bei diesem Thema. Andere setzen auch Baumbremsen ein,, so wie Du das vorhattest.
Sorry, wenn ich jetzt zu stiefmütterlich klinge, aber Patenthalse geht garnicht.
Btw: Bei der letzten ACR wurde ein französischer Skipper fast geköpft von seinem Baum. Die Mannschaft und der Leichnam wurden von Rettungskräften Abgeborgen.
Vermutlich auch eine Patenthalse, der Seeunfallbericht hierzu wurde noch nicht veröffentlicht.
@@ushi120 Jau, ein Leben ohne Fehler muss toll sein ... natürlich hast du RECHT!!!
Segel,Motor und wo ist der Kegel ?????🙃
Arghh ... der fehlte in der Tat ... wenn ich noch wüßte wo ich den verstaut habe .. gut aufgepasst.