Wieder ein richtig gut gemachter Film. Ich teile den Link zu deinen Videos immer mit unseren SBF-Teilnehmern. Die können daraus immer eine Menge mitnehmen…
Moin Tom, ich schaue mir grad' immer mal wieder Videos an von Dir und Deinen Törns ... klasse, macht echt Spaß. Ich muss mich an dieser Stelle einmal als Laie outen und eine Frage stellen. Bei Deiner Planung z.B. Nach Langeoog zeigst Du auf der Seekarte ja die verschiedenen optionen, die Du fahren könntest ... Meine Frage als Landratte: Musst Du Dich an die Fahrrinnen halten oder könntest Du auch "querfeldein" segeln, vorausgesetzt, der Wasserstand und Dein Tiefgang lassen es zu? Ahoi, Timo
Hallo Timo, das ist kein outen, schön das du da Interesse hast. PRIMA! Also, es gibt im Nationalpark verschiedene Zonen. Die Zone 1 ist die, die am strengsten geschützt ist und dort ist das befahren nur beschränkt erlaubt. Dann gibt es noch die" besondern" Schutzggebiete (VSG / RSG) mit Datum wann diesen nicht befahren werden dürfen. In deinem Beispiel im Watt vor Langeoog ist ein sehr ausgedehntes "VSG" = Voegelschutzgebiet das vom 01.05 - 15.09 nicht befahren werden darf. Darunter ist das Watt, die Ruteplate & Stüversledge, diese Flächen sind befahrbar. Der Naturschutz ist immer ein aktuelles Thema hier im Nationalpark und es gibt immer wieder Anpassungen und weitere Regelungen. Aber in vielen Bereichen ist man nicht an das Fahrwasser gebunden.Ich hoffe ich konnte dir eine Antwort zu deiner Frage geben. Danke für deine Nachricht und schön das du mich am Bildschirm als Co-Crew begleitest. VG TOM 🙂
@@nordseetom4000 Hallo Tom, vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Jetzt bin ich wieder etwas schlauer und habe gleichzeitig mehr Respekt vor dem Segeln in dem Revier, in dem Du unterwegs bist. Klasse und noch einmal vielen Dank.
Im 2. Weltkrieg war eine große Flak Batterie installiert auf Langeoog. Das wird wohl ein Teil der Versorgungszuwegung hierfür gewesen sein. Beste Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste Nähe Greetsiel.
Hi, ja das ist ja schon mal ein super Hinweis. Also lag ich mit meiner ersten Vermutung "Militär" nicht so weit weg. DANKE und VG aus dem LK Cuxhaven 🙂
Hallo zusammen, es gibt bereits eine sehr gute INFO zum "Betonplattenweg" auf Langeoog. Es handelt sich hier um einen alten Militär- Flugplatz oder dessen Wege. DANKE DAFÜR! Guckt mal hier: www.myheimat.de/langeoog/c-kultur/ein-staendiger-kampf-mutter-natur-gegen-beton-der-alte-kriegsflughafen-auf-langeoog_a2831678
Noch eine kleiner HINWEIS: Bei Minute 08.09 hat das Thumbbild eigentlich nichts zu suchen. Das sollte so nicht sein. Coollll .... mache ich jetzt öfter😅🤣
Moin! Danke für die Videos - richtig hilfreich. Ich bin Gezeitenrevier-Anfänger mit einer Frage: Woher weiß ich, auf welcher Seite der Pricken ich fahren muss bzw. wo sehe ich die Richtung des Fahrwassers, wonach ich dann entscheiden kann ob ich die roten Tonnen bzw. Backbordtonnen/Pricken liegen lasse. Besten Dank!
Hallo, hier im Watt solltest du die Prickeln von Ost nach West (Wangerooge Richtung Borkum) an Stb. liegen lassen. ACHTUNG:Vor Juist zur Hafeneinfahrt gibt es bei der Anfahrt eine Ausnahme. Zudem ist in den Seekarten eine Pfeil mit zwei Punkten "Rot/Grün" eingezeichnet. Auch dieses Seekarten-Symbol zeigt Dir die passende Fahrweise / Richtung zum Fahrwasser. Ich würde dir meine Filmreihe "1/5 Törn Tipps Wattenmeer" empfehlen. Hier erfährst du genau solche Dinge über das Gezeitenrevier. LINK: th-cam.com/video/mnIbMSzq1ik/w-d-xo.html LG TOM
hi... wir haben hier schon weitere Infos erhalten: www.myheimat.de/langeoog/c-kultur/ein-staendiger-kampf-mutter-natur-gegen-beton-der-alte-kriegsflughafen-auf-langeoog_a2831678
Gibt nix besseres als den Wattnsegler bei Tee und Kuchen an nem verregneten Sonntag auf dem heimischen TV zu streamen!
Super nett - DANKE 🙂
Wieder ein richtig gut gemachter Film. Ich teile den Link zu deinen Videos immer mit unseren SBF-Teilnehmern. Die können daraus immer eine Menge mitnehmen…
Hi, ganz lieben Dank. Na das ist ja was mit den SBF'lern. Dann bist du in der Ausbildung tätig?
LG TOM
07.58 Das war eine Ladebahn .. Opar war da an der Flack ... 🛟⚓🛟
Ja Tom, war wieder so ein richtiger Watt-Törn. Eben immer interessant, Deine präzisen Ausführungen. Und das nette Drum-Herum nicht zu vergessen. 💪
Danke für das Lob!
Moin. Immer wieder schaue ich gern deine Nordseefilme. Immer lieferst Du tolle Infos zu allen FW. Danke. Viele Grüße Totti
Hi und vielen lieben DANK 🙂
LG TOM
Super, jetzt geht's Schlag auf Schlag
Ich gebe mir Mühe 🙂
Moin Tom, ich schaue mir grad' immer mal wieder Videos an von Dir und Deinen Törns ... klasse, macht echt Spaß. Ich muss mich an dieser Stelle einmal als Laie outen und eine Frage stellen. Bei Deiner Planung z.B. Nach Langeoog zeigst Du auf der Seekarte ja die verschiedenen optionen, die Du fahren könntest ... Meine Frage als Landratte: Musst Du Dich an die Fahrrinnen halten oder könntest Du auch "querfeldein" segeln, vorausgesetzt, der Wasserstand und Dein Tiefgang lassen es zu? Ahoi, Timo
Hallo Timo,
das ist kein outen, schön das du da Interesse hast. PRIMA!
Also, es gibt im Nationalpark verschiedene Zonen. Die Zone 1 ist die, die am strengsten geschützt ist und dort ist das befahren nur beschränkt erlaubt. Dann gibt es noch die" besondern" Schutzggebiete (VSG / RSG) mit Datum wann diesen nicht befahren werden dürfen.
In deinem Beispiel im Watt vor Langeoog ist ein sehr ausgedehntes "VSG" = Voegelschutzgebiet das vom 01.05 - 15.09 nicht befahren werden darf.
Darunter ist das Watt, die Ruteplate & Stüversledge, diese Flächen sind befahrbar.
Der Naturschutz ist immer ein aktuelles Thema hier im Nationalpark und es gibt immer wieder Anpassungen und weitere Regelungen. Aber in vielen Bereichen ist man nicht an das Fahrwasser gebunden.Ich hoffe ich konnte dir eine Antwort zu deiner Frage geben.
Danke für deine Nachricht und schön das du mich am Bildschirm als Co-Crew begleitest.
VG TOM 🙂
@@nordseetom4000 Hallo Tom, vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Jetzt bin ich wieder etwas schlauer und habe gleichzeitig mehr Respekt vor dem Segeln in dem Revier, in dem Du unterwegs bist. Klasse und noch einmal vielen Dank.
Komplimente für die filmen. Ist professionel
Vielen DANK 🙂
Im 2. Weltkrieg war eine große Flak Batterie installiert auf Langeoog. Das wird wohl ein Teil der Versorgungszuwegung hierfür gewesen sein.
Beste Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste Nähe Greetsiel.
Hi, ja das ist ja schon mal ein super Hinweis.
Also lag ich mit meiner ersten Vermutung "Militär" nicht so weit weg.
DANKE und VG aus dem LK Cuxhaven 🙂
Hallo zusammen, es gibt bereits eine sehr gute INFO zum "Betonplattenweg" auf Langeoog. Es handelt sich hier um einen alten Militär-
Flugplatz oder dessen Wege.
DANKE DAFÜR!
Guckt mal hier:
www.myheimat.de/langeoog/c-kultur/ein-staendiger-kampf-mutter-natur-gegen-beton-der-alte-kriegsflughafen-auf-langeoog_a2831678
Noch eine kleiner HINWEIS:
Bei Minute 08.09 hat das Thumbbild eigentlich nichts zu suchen. Das sollte so nicht sein.
Coollll .... mache ich jetzt öfter😅🤣
Alte Seglerweisheit: Segle nicht, wo die Möwen stehen..
Da ist wohl viel wahres drannnnnn 🙂
Moin! Danke für die Videos - richtig hilfreich. Ich bin Gezeitenrevier-Anfänger mit einer Frage: Woher weiß ich, auf welcher Seite der Pricken ich fahren muss bzw. wo sehe ich die Richtung des Fahrwassers, wonach ich dann entscheiden kann ob ich die roten Tonnen bzw. Backbordtonnen/Pricken liegen lasse. Besten Dank!
Hallo, hier im Watt solltest du die Prickeln von Ost nach West (Wangerooge Richtung Borkum) an Stb. liegen lassen.
ACHTUNG:Vor Juist zur Hafeneinfahrt gibt es bei der Anfahrt eine Ausnahme.
Zudem ist in den Seekarten eine Pfeil mit zwei Punkten "Rot/Grün" eingezeichnet. Auch dieses Seekarten-Symbol zeigt Dir die passende Fahrweise / Richtung zum Fahrwasser.
Ich würde dir meine Filmreihe "1/5 Törn Tipps Wattenmeer" empfehlen. Hier erfährst du genau solche Dinge über das Gezeitenrevier.
LINK: th-cam.com/video/mnIbMSzq1ik/w-d-xo.html
LG TOM
Tausend Dank! Eben diese Pfeile hatte ich gesucht und bei Navionics nicht gesehen- da sind dann echte Karten von Vorteil :-)
In den NV-Charts sind die auch eingezeichnet. Ist praktisch die Seekarte 1:1. Das hat schon ein Vorteil zu Navionics ... finde ich auch.
Betonwege war zuweg für den Naturflughafen auf Langeoog
Hi Norbert .... ahhhaaa..... wurde der militärisch genutzt?
VG TOM und DANKE 🤗
@@nordseetom4000 soviel wie mir bekannt ist nicht, war wohl alles in Bau und Planung, aber müsste man mal recherchieren
@@nordseetom4000wie kann man dir denn ne PN schicken ?
hi... wir haben hier schon weitere Infos erhalten:
www.myheimat.de/langeoog/c-kultur/ein-staendiger-kampf-mutter-natur-gegen-beton-der-alte-kriegsflughafen-auf-langeoog_a2831678
tomy.menke@gmail.com