réglage des aiguilles de carburateur moto de A à Z
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2014
- Réglage des aiguilles de mes carburateurs sur mon sv650.
L'intérêt est pour ceux qui ont des problèmes de réglage de la richesse lors de leur changement de leur filtre à air ou de leur pot.
Dans mon cas j'avais mis un pot ninja et j'ai dû desserrer de 4.5tours mes vis de richesse pour avoir un bon ralenti.
Pour répondre au problème j'ai monté mes aiguilles d'un cran et remis mes vis de richesse à 2,5 tours.
Depuis ma moto ne pétarade plus, prend mieux les tours, ne consomme pas plus et le ralenti tient bien ses tours ^^
La première partie comprend la dépose des carburateurs de A à Z.
La seconde est le réglage des aiguilles et de la richesse.
La dernière partie reprend la synchronisation des carburateurs et de la repose des carburateurs de A à Z.
Conseils:
- Ne forcez pas sur les vis de richesses.
- Bien prendre une pince plate pour retirer les aiguilles sinon vous pouvez abîmer le support des aiguilles.
- Resserrer les capuchons des cloches des carbus sans trop forcer.
- NE PAS FUMER DURANT TOUTE L’OPÉRATION.
Vous pouvez regarder ma vidéo synchro carbu pour voir comment construire un dépressiomètre.
Jamais vu une vidéo aussi propre. Magnifique tuto. Merci.
Merci pour tes vidéos qui sont très bien faites!!
Merci beaucoup ! comme pour la vidéo précédente super boulot ! ça va m'aider
Au top merci ! Elle sont cool tes vidéo 👌
Super vidéo, merci!
Genial merci beaucoup pour ce tuto , moi ce n'est pas la meme machine je passe du 24 au 30 cvk sur mon petit scooter 125 je vais mettre un filtre a air polini de 46 mm dessus , avec mon pot Akrapovic c'est de la balle
Salut. Bon déjà super vidéo, si je l'avais vu plus tôt je me serais moins fait chi... pour démonter mes carbu. J'ai une question: comment savoir si il faut enrichir ou appauvrir le mélange? Et je suppose qu'en vissant tu appauvris ? Merci d'avance.
cool .
Très intéressant. J'ai un fzs600 et j'ai un carbtune pour faire ma synchro mais ton tuto pour la fabrication puis cette vidéo pour le réglage sont vraiment bien faites.
si ta moto pétarade en décélérant même après une synchro et que le ralenti ne tient pas, il faut dévisser pour augmenter l'arrivée d'essence mais toujours en jouant de 1/8eme de tour.
Salut Quentin,