8:40 les 911 ont toujours beacuoup de bruits de roulement (notamment du aux pneus énormes à l'arrière, généralement plus gros que chez la concurrence). De plus, les GTS ont moins d'isolation phonique par rapport à une S,donc oui l'insonorisation n'est pas géniale mais ca fait parti de l'esprit d'une GTS Sinon pour les sièges, oui t'avais une option siege confort et t'avais aussi une option siège baquet (mais pas ceux de la 918, c'est des baquets juste en dessous de ceux là)
Est si on parlé des défauts . fragilité de la pompe à eau. vérin capot accès ventilateur arrière. Compte tours qui décroche. Après plaisir. A chaque sortie c'est du bonheur.confort boîte a vitesse pdk. Tenue de route m inpressionne.fintion tres correct. freinage au top
Et tu n'imagines meme pas sur circuit. Aussi incroyable que ce que tu as vécu pendant la semaine. Dune efficacité démentielle et constante dans l'effort 👍 Ca ne hérisse pas les poils comme le v10 d'une R8.
Ce qui m'étonne chaque fois c que les mecs te disent que tu consommerais moins avec une reprog ce qui me paraît pas très logique d'un parce qu'il y a pas de miracle qui dit plus de puissance dit plus de consommation car toute demande de puissance demande de l'énergie a fournir donc plus de puissance, plus d'énergie donc plus de carburant pour fournir cette énergie mais surtout et aussi les consommations sont d'un véhicule sont un argument de vente très important chez les constructeurs alors pourquoi ils feraient pas de reprog eux même si ça serait si avantageux qu'ils le prétendent tous.! Faut qu'on m'explique où est la logique dans tout çà.? 🤔
Tu consommes + si tu tapes dedans. Mais au quotidien, t’auras + de couple donc tu devras appuyer moins pour avancer de la même manière De plus, les carto d’usine sont faites pour que le moteur fonctionne bien dans tous les pays, avec n’importe quelle température et n’importe quelle qualité d’essence. Donc la carto n’est pas très optimisée, elle a beaucoup de contraintes. En faisant une carto, tu optimises tous les paramètres pour les conditions que tu as toi dans ton pays donc le moteur aura un bien meilleur rendement et donc une consommation diminuée
@@CLSTRN911 g bien lu ton commentaire et tes explications ont l'air cohérentes et logiques je vois que tu sais de quoi tu parles alors merci pour c vraies explications et ce commentaire intéressant 👍
Salusss Alex. La Polo GTI de ta mère, ;se met aussi au neutre au lâché d"accel en mode éco. J'avais la même en blanc. Une caisse à chier.... Assis comme dans une 4L.... Heureux de l'avoir dégagée Force à toi.
Le manque d’insonorisation c’est à cause des gros pneus à l’arr déjà sur la 997 c’est frappant avec des 305 à l’arrière et peut être plus sur les récentes qui doivent être en 315 voir 325 de large
Le 2 est sous-entendu dans Carrera S. On utilise parfois carrera 2/ carrera 2S pour bien préciser qu’on parle de la variante propulsion et pas juste du modèle carrera de manière général
à savoir la fonction ou la boite ce met en roue libre c'est "l'écoroll" en poids lourd on là aussi et c'est inutile ça augmente la conso a la place de la diminuer🤫
Alors toi alors toi tu n'as rien compris le moteur repas au ralenti et tu dis que ça augmente la consommation je pense que tu ne sais pas conduire un camion
@@cigale40 he bien justement mon ami tu ne sais pas parler d'éco conduite dans ce cas la. En repassant au RALENTI le camion consomme 2,0L/100km alors qu'en restant avec une vitesse enclenchée ça te coupe l'injection et donc 0L/100km. Ne dis pas n'importe quoi tu regardera ton tableau de bord en conso instantané la prochaine fois. bisous
Une Nissan GTR serait vrm cool dans ce format ;)
Porsche c'est tellement un mythe en général. C'est un vrai couteau Suisse!
La 991.1 et la 991.2 sont et resteront toujours les meilleures Porsche produites 🥰🇩🇪
Totalement d accord !!!
@@amme6614je dirais quand même 997
997 aussi
Après tu veux dire les meilleurs 911
Car les meilleures porsches sont la Carrera GT et la 918 Spyder
Pour moi ce sont les plus belles générations de 911
Totalement d'accord, la 997 plus mythique et révolutionnaire pour l'époque mais la 991 restera la plus belle... Une 991.1 Turbo S ❤😍
8:40 les 911 ont toujours beacuoup de bruits de roulement (notamment du aux pneus énormes à l'arrière, généralement plus gros que chez la concurrence). De plus, les GTS ont moins d'isolation phonique par rapport à une S,donc oui l'insonorisation n'est pas géniale mais ca fait parti de l'esprit d'une GTS
Sinon pour les sièges, oui t'avais une option siege confort et t'avais aussi une option siège baquet (mais pas ceux de la 918, c'est des baquets juste en dessous de ceux là)
Tu aimes les à-coups sur la M5😂
Mon passage préféré c'est quand vous discutez avec le papi dans sa Porsche rouge incroyable,on voit la vraie passion peu importe l'âge , génération
A mes yeux la meilleure est la 991 PHASE 1 car c'est le dernier moteur atmosphérique de la gamme carrera avec le vrai beau son 👌
Entièrement d'accord avec toi. La 991.2, c'est la plus belle des 911 surtout en GT3 RS. Mais cette 991.2 GTS est très belle avec les jantes noires !
Après la plaid ca merite un comparatif avec la taycan de Bonnefis!
Ou la Panamera turbo S hybrid 🥵
J’ai la même avec stage 1 ça donne 548cv et 714 NM💪🏻😍c’est une balle
Salut Alex, super vidéo !
Les boîtes zf montées chez bmw se mettent en neutre aussi, en mode éco 😉
Merci Alex pour cette vidéo, SALUSSS
Est si on parlé des défauts . fragilité de la pompe à eau. vérin capot accès ventilateur arrière. Compte tours qui décroche. Après plaisir. A chaque sortie c'est du bonheur.confort boîte a vitesse pdk. Tenue de route m inpressionne.fintion tres correct. freinage au top
La 135i f40 ! Pour voir ce que t'en penses hahaha
Et tu n'imagines meme pas sur circuit. Aussi incroyable que ce que tu as vécu pendant la semaine. Dune efficacité démentielle et constante dans l'effort 👍
Ca ne hérisse pas les poils comme le v10 d'une R8.
Bmw M3 G80 ou M5 F90 en essai une semaine, ça serait top !
Tu tournes au lac de Baraqueville ?
bon visionnage !!!
Belle vidéo est ce possible pour toi de faire une semaine BMW Série 3 CS
Ce qui m'étonne chaque fois c que les mecs te disent que tu consommerais moins avec une reprog ce qui me paraît pas très logique d'un parce qu'il y a pas de miracle qui dit plus de puissance dit plus de consommation car toute demande de puissance demande de l'énergie a fournir donc plus de puissance, plus d'énergie donc plus de carburant pour fournir cette énergie mais surtout et aussi les consommations sont d'un véhicule sont un argument de vente très important chez les constructeurs alors pourquoi ils feraient pas de reprog eux même si ça serait si avantageux qu'ils le prétendent tous.! Faut qu'on m'explique où est la logique dans tout çà.? 🤔
Tu consommes + si tu tapes dedans. Mais au quotidien, t’auras + de couple donc tu devras appuyer moins pour avancer de la même manière
De plus, les carto d’usine sont faites pour que le moteur fonctionne bien dans tous les pays, avec n’importe quelle température et n’importe quelle qualité d’essence. Donc la carto n’est pas très optimisée, elle a beaucoup de contraintes. En faisant une carto, tu optimises tous les paramètres pour les conditions que tu as toi dans ton pays donc le moteur aura un bien meilleur rendement et donc une consommation diminuée
@@CLSTRN911 g bien lu ton commentaire et tes explications ont l'air cohérentes et logiques je vois que tu sais de quoi tu parles alors merci pour c vraies explications et ce commentaire intéressant 👍
Une semaine en Dodge challenge Hellcat!
une semaine en Fiat Panda 1ere génération
L'histoire de la boîte qui passe en neutre sur les faux plats, beaucoup de bmw le fait en mode eco😊 mais la pdk sûrement mieux je contredit pas...
Une Porsche Caymen GT4
A quand la 4K mon alex ?
Salusss Alex.
La Polo GTI de ta mère, ;se met aussi au neutre au lâché d"accel en mode éco.
J'avais la même en blanc.
Une caisse à chier.... Assis comme dans une 4L....
Heureux de l'avoir dégagée
Force à toi.
Salut Alex qu'en est-il de La Ford Taurus ? Tu l'a récupérer ?
Alors, les travaux????😉😉😉
Une GTS sans alcantara quel dommage
Les Sièges sport plus ont 18 réglages beaucoup plus confortable que les tiens
Le manque d’insonorisation c’est à cause des gros pneus à l’arr déjà sur la 997 c’est frappant avec des 305 à l’arrière et peut être plus sur les récentes qui doivent être en 315 voir 325 de large
Yes, voire même 335 sur la 992 GT3 RS
J'aimerais bien voir une semaine en ..... Nissan 350Z ça serait aberrant ^^ biz poto =) continue tu déchire
Pourquoi pas une semaine en alfa Roméo Giulia quadrifoglio
Désolé mais car vertical n’a pas même vu que ma voiture était volée et la seule info qu’ils ont donné c’est un petit service 😂 bref pas fiable
Porsche panamera turbo S possible 😅😅
En espérant que t'es une ristourne quand tu changera ta rs7 ^^ avec les pubs de tes partenaire ;) tu mérite .
Y'a pas de "2S"! c'est soit Carrera , Carrera S ou Carrera GTS tout court..!
Le 2 est sous-entendu dans Carrera S. On utilise parfois carrera 2/ carrera 2S pour bien préciser qu’on parle de la variante propulsion et pas juste du modèle carrera de manière général
@@CLSTRN911Tout à fait mais dans le catalogue Porsche on utilise plus le "2" ou le "2S"
205 gti geen
à savoir la fonction ou la boite ce met en roue libre c'est "l'écoroll" en poids lourd on là aussi et c'est inutile ça augmente la conso a la place de la diminuer🤫
Alors toi alors toi tu n'as rien compris le moteur repas au ralenti et tu dis que ça augmente la consommation je pense que tu ne sais pas conduire un camion
@@cigale40 he bien justement mon ami tu ne sais pas parler d'éco conduite dans ce cas la. En repassant au RALENTI le camion consomme 2,0L/100km alors qu'en restant avec une vitesse enclenchée ça te coupe l'injection et donc 0L/100km. Ne dis pas n'importe quoi tu regardera ton tableau de bord en conso instantané la prochaine fois. bisous
une 2cv
first !
Ah non 😔 Grandi Un peu stp tu peux le faire 🤞🚩
En vrai comment c’est nul les porsches
Arf 😢 un sans dent !!
Dis moi que tu connais rien sans me dire que tu connais rien
Otop @alphadelta06 super video ❤📽👍🏻👍🏻🚘