pour donner un ordre d’idée des changements sur cette 992 GT3, elle est 18 secondes + rapide sur le nurb que la 991.2 GT3 avec seulement 10ch de différence. Ça montre le travail monstrueux sur l’aéro, le châssis et les freins
Dans la vidéo, lors de la comparaison entre les 2 voitures, tu as oublie de dire que la nouvelle Porsche GT3 a une double triangulation à l'avant, ce qui permet d'avoir un train avant beaucoup plus précis et c'est un énorme changement. Voir le plus gros changement. Excellente vidéo, c boooo !
C’est effectivement 600 nm concernant le serrage de roue, sur les voitures classiques c’est entre 120/130 mais il y a 5 boulons 😇 donc la c’est 600 mais mono écrou, donc ça revient au même mais c’est juste qu’en course c’est plus rapide d’avoir un mono plus gros que 5 petit 😊
Merci a vous deux pour cette superbe video ! Étant fan de porsche depuis gamin, mais pour le moment aucunement les moyen pour en acquérir une. Je me suis penché sur une magnifique miniature d'une 992 gt3 jaune racing. Et je peu m'empêcher de l'admirer a chaque fois que je passe devant.. tellement belle.. 😍 un rêve qui je me souhaite viendra réalité 🙏
J'ai trop kiffé le petit sourire synchroniser et le petit regard du coin de l'œil juste après l'accélération même pas besoin de parler excellent les sensations que procurrent ces caisses.
@@anthofun9927Nous n'avons pas les mêmes besoins en terme d'appartements. J'étais passager d'une 991 gt3, c'est bien trop rapide, voir une vidéo et la subir dans la réalité...
J'ai eu la chance d'en conduire une sur le circuit de Vendée, c'est un vélo, c'est bluffant, n'importe quel quidam peut se prendre pour un pilote elle pardonne beaucoup, mais elle sait être efficace pour celui qui sait l'emmener. J'ai pris un plaisir de fou au volant, exacerbé par le rupteur à presque 9000 . Une voiture folle.
Tjrs au Top la team 💪.. PS: a la 18 em , j'ai fais la même- même rond point - il y a 20ans++ avec une Celica de 98 (sous la pluie) que je testé aussi pour future achat...bref .. force et "salustre "🤘🏴☠️
Pour fermer le coffre avant, mieux vaut appuyer sur les angles droit et gauche qui sont renforcés plutôt qu'au centre. A défaut, risque de déformation sur un capot en acier ou alu; mais peut-être sans conséquence sur du carbone ...
Pour en avoir déjà conduit une je confirme c’est une voiture de fou le seul truc qui m’a déranger, pars manque d’habitude je pense c’est le volant super fin sinon belle vidéos comme d’hab
Peut être le dernier ou avant-dernier modèle avant l'hybridation... c'est dommage de ne pas avoir poussé en détaillant les différences entre la 991.2 et la 992 sur les sensations de conduites et le chassis. Sinon bonne vidéo dans l'ensemble.
Bon déjà l'intro, romain avec les lunettes de pilote fou, classe, en raccord avec Alex. Changez rien, vous êtes des bons. + C'est ça la fameuse clé dynamométrique?
@@Alphadelta06 J'avais pris en compte ce facteur évidemment dans un but comparatif je parlais de performance. Pour moi les GT3 et GT3 RS sont des pistarde ou voiture de week-end, en daily pour rester sur une 911 la carrera est plus adaptée
pour donner un ordre d’idée des changements sur cette 992 GT3, elle est 18 secondes + rapide sur le nurb que la 991.2 GT3 avec seulement 10ch de différence. Ça montre le travail monstrueux sur l’aéro, le châssis et les freins
exactement, y'a eu beaucoup de progrès
Dans la vidéo, lors de la comparaison entre les 2 voitures, tu as oublie de dire que la nouvelle Porsche GT3 a une double triangulation à l'avant, ce qui permet d'avoir un train avant beaucoup plus précis et c'est un énorme changement. Voir le plus gros changement.
Excellente vidéo, c boooo !
C’est effectivement 600 nm concernant le serrage de roue, sur les voitures classiques c’est entre 120/130 mais il y a 5 boulons 😇 donc la c’est 600 mais mono écrou, donc ça revient au même mais c’est juste qu’en course c’est plus rapide d’avoir un mono plus gros que 5 petit 😊
Merci a vous deux pour cette superbe video ! Étant fan de porsche depuis gamin, mais pour le moment aucunement les moyen pour en acquérir une. Je me suis penché sur une magnifique miniature d'une 992 gt3 jaune racing. Et je peu m'empêcher de l'admirer a chaque fois que je passe devant.. tellement belle.. 😍 un rêve qui je me souhaite viendra réalité 🙏
J'ai trop kiffé le petit sourire synchroniser et le petit regard du coin de l'œil juste après l'accélération même pas besoin de parler excellent les sensations que procurrent ces caisses.
J’adore le smile quand vous accélérez ! Ça se transmet à travers la vidéo c’est beau !
La tu nous fait plaisir merci pour ta vidéo. ❤ bon visionnage à toutes et tous ✌️
Si je pouvais choisir n'importe quelle voiture au monde (sans avoir le droit de la vendre bien sûr) ce serait celle-ci. Elle est juste parfaite.
Je prendrais une mx5 et avec la différence j'achète un appartement. 😅
@@melaniezimmermann-jv7thgarde là Porsche 2 ans, tu la vends et tu pourras acheter deux appartements et garder la mx 😅
@@anthofun9927 😂
@@anthofun9927Nous n'avons pas les mêmes besoins en terme d'appartements.
J'étais passager d'une 991 gt3, c'est bien trop rapide, voir une vidéo et la subir dans la réalité...
Le bruit est magnifique !
À bas, comme à haut régime 👌🏾
Un plaisir pour les oreilles !
Excellente vidéo les gars 👏🏽👏🏽
Cette plage de regime où le son du flat résonne dans l’habitacle c’est également ce que j’adore dans mon Cayman.
Super vidéo Alex ! La 992 GT3 est un réel rêve automobile, le doux son du flat-6 et son aileron inversé est juste magnifique
07:25 c'est possible car tu as 5 écrous par roue sur une caisse normal, donc 1 seul regrouperait le couple de serrage des 5?
J'ai eu la chance d'en conduire une sur le circuit de Vendée, c'est un vélo, c'est bluffant, n'importe quel quidam peut se prendre pour un pilote elle pardonne beaucoup, mais elle sait être efficace pour celui qui sait l'emmener. J'ai pris un plaisir de fou au volant, exacerbé par le rupteur à presque 9000 . Une voiture folle.
Tjrs au Top la team 💪..
PS: a la 18 em , j'ai fais la même- même rond point - il y a 20ans++ avec une Celica de 98 (sous la pluie) que je testé aussi pour future achat...bref .. force et "salustre "🤘🏴☠️
Elle est quand même ouf 😉 merci pour cet essai 👍👍
Pour fermer le coffre avant, mieux vaut appuyer sur les angles droit et gauche qui sont renforcés plutôt qu'au centre. A défaut, risque de déformation sur un capot en acier ou alu; mais peut-être sans conséquence sur du carbone ...
Il a l'air vraiment trop sympa Romain !!
Le son 👌👏👏👏
1 semaine avec la Porsche Caymen GT4
ma voiture préférée 😍
Pour en avoir déjà conduit une je confirme c’est une voiture de fou le seul truc qui m’a déranger, pars manque d’habitude je pense c’est le volant super fin sinon belle vidéos comme d’hab
La voiture de rêve de beaucoup de fan d'automobile je pense ! Elle est juste parfaite...
Peut être le dernier ou avant-dernier modèle avant l'hybridation...
c'est dommage de ne pas avoir poussé en détaillant les différences entre la 991.2 et la 992 sur les sensations de conduites et le chassis.
Sinon bonne vidéo dans l'ensemble.
Bon déjà l'intro, romain avec les lunettes de pilote fou, classe, en raccord avec Alex. Changez rien, vous êtes des bons.
+ C'est ça la fameuse clé dynamométrique?
Très belle caisse et surtout super efficace !
Magnifique cette 911 😊
Romain a une Tudor au poignet ?
Perso sur circuit (ouest parisiens) j'ai conduit une gt3 991 bleu Miami également c'est vraiment le feu cette caisse
super video merci §§
Sympa la couleur 👍👍
J'adore cette caisse. Les bots sur youtube c'est trop mdrr
grave cool ❤❤❤❤😊
main naann romain !! trop sympa ce mec
J'adore la Gt3 mais je préfère le design de la 991.2 Gt3 que la 992.
Il a raison c'est bien 600 Alex , regarde les vidéos des Porsche et lambo où il sont obliger de couper la jante a cause de l'écrou!!
Top top quel bruit qd même même si je roule en v8
C’est une des mes voiture de rêve avec GT2 rs
Ça méritait un petit rupteur ! Ça aurait été parfait
Que dire!!! C'est BOOOoooWWww😂
Essaye une lotus exige maintenant pour comparer même en 410 ces plus sensationnel moins aseptisé
Le rêve ultime !
Un rêve merci beaucoup
Donnée constructeur pour gt3 RS pour le couple de serrage c'est 500nm😮
M'a cisse de rêve ! ❤👍
dream car 😍😍
Ma caisse préférée dans forza!
Un pure Plaisir auditif putain!
il a raison je croit ses 500nm le serrage de la roue
😍😍❤💪💪
Une bombaaaa
👍
Je vous vois,ça bonne la banane naturellement !
Je viens de gagner au loto donc… 🤩
Mon rêve ...je vais de ce pas jouer au loto .
Le titre de la vidéo à revoir
Une neuf neuf deux aha
Pas ouf le titre... une GT3RS est forcément meilleure qu'une GT3 !
Pas forcément, beaucoup + radicale pour le daily (mais dans l’absolu évidemment qu’une GT3RS est meilleure)
@@Alphadelta06 J'avais pris en compte ce facteur évidemment dans un but comparatif je parlais de performance. Pour moi les GT3 et GT3 RS sont des pistarde ou voiture de week-end, en daily pour rester sur une 911 la carrera est plus adaptée