Simson M54 Tuning Motor - 4-Gang (Habicht) mit 63ccm 4 Kanal Zylinder

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @SwPiotrek
    @SwPiotrek ปีที่แล้ว

    Great video, thanks!

  • @lars13409
    @lars13409 17 วันที่ผ่านมา

    Kannst du den Zylinder auch für M53 Motor Dreigang empfehlen oder ist er zu drehzahllastig und unten kommt nix ...? Weil Dreigang da muss er unterum kraft auch haben. Danke und Grüße aus Seelow

    • @scheunengold.oldtimer
      @scheunengold.oldtimer  17 วันที่ผ่านมา

      Ich bin ihn noch nicht auf 3 Gang gefahren. Ich teste es bald mal,,dann mach ich noch ein Video dazu

    • @lars13409
      @lars13409 17 วันที่ผ่านมา

      Super danke und weiter so

    • @scheunengold.oldtimer
      @scheunengold.oldtimer  17 วันที่ผ่านมา

      Danke fürs Kommentieren! Ich denke aber er müsste gut am 3gang gehen. Da er länger ausdreht sollten die gangschlüsse besser werden.

  • @MrBreadlp
    @MrBreadlp ปีที่แล้ว

    Warum verbaust du Anlaufscheiben oben und sagst vorher das die KW unten geführt ist??

  • @StillNumberSeven
    @StillNumberSeven ปีที่แล้ว

    Moin...wie heißt der Track ab Minute 2:00?

    • @mikthetik
      @mikthetik ปีที่แล้ว

      Könnte ziemlich genau das sein :D -> th-cam.com/video/N32m6EwSLNs/w-d-xo.html gibts aber bestimmt mehrere remixe. Einfach mal nach "Der heimliche Aufmarsch techno" oder so suchen ;)

    • @scheunengold.oldtimer
      @scheunengold.oldtimer  ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/N32m6EwSLNs/w-d-xo.html

  • @antonmoeller700
    @antonmoeller700 ปีที่แล้ว

    Damit ich das richtig verstehe mann muss bei 63 ccm nicht bohren lassen

    • @scheunengold.oldtimer
      @scheunengold.oldtimer  ปีที่แล้ว

      Exakt, das ist der größte Zylinder, der noch bei der Standard Bohrung des Gehäuses reinpasst.