Коммунальные службы берут коленчатые вышки для работы на кровле, вентиляции домов, большой минус такой опорный контур, не везде есть возможность выставить, очень медленная установка, делающая мозг электрика, лучшая альтернатива Питерская псс 121.22,вылет 13метров, легко переделывается на управление гидравликой (плавность управления)
Регресс во все красе , как всегда, минуса: 1. любимые колзозные штопора 2. 250 кг люлька для такой машины мало, тут электроника бюджетная, 2 человека в одежде по по 100кг и инструментов бывает на 40-50кг и она врятли уже работать будет. 3. конченное управления, зимой в перчатках попробуй этот микро джойстик нажать с этой кнопкой, не ужели нельзя нормальные рычаги поставить или нормальные джойстики? 4. сидение для работы это доп опция? , стоят не очень удобно работать. 5. электроклапана нужно закрывать чем то, проводка от них открыта, клапана быстро будут ломатся, по всей установки вся проводка спрятана в лучшем случае в гофру, которая не самая лучшая защита. 6. новая машина евро 2, плюс очень больших размеров, не везде сколько места есть, чтобы разложится. 7. медленная работа вышки, уже можно сделать, чтобы при работе рычага на лапах, автоматически включался газ, но это не очень серьезный косяк. 8. Цепи нужно закрывать защитной, попадает вода, если вышкп стоит будет быстро ржаветь цепи. Есть плюсы: 1. неприхотливая машина, запчасти не проблема. 2. такие лапы имеют очень хорошую устойчивость, для работ по полям или плохой местности , очень надёжны. Вердикт: при таком исполнении, в общем надёжность такой автовышки,э сомнительная , больше всего хозяин вышки через годик выкинет электронику и поставит рычаги на управление установки ,сделано всё очень бюджетно.
Что за 😱 , огромная громадина и всего 22 метра и 250кг, если что Японцы делают на базе Мицубиси кантер (малышка как газель) ставят установку Балкон (размеры люльки 4на2, и грузоподъёмность 1 тонна
@@vseagp ваша машина хорошая как для 1980 года, сейчас такой не понятно где пользоваться можно огромным КамАЗом с установкой 22 метра всего так как в городе ей делать нечего из за габаритов, а в полях могут работать и телескопы камазы 45 метров прекрасно, + у вас 250 кг для подойдёт только лампочки менять
@@lightpodcast634 когда бюджет на шасси неограничен, то можно и Mercedes-Benz Atego брать. Учитывая текущую ситуацию с дефицитом авто и их стоимостью, КАМАЗ - самый доступный и бюджетный вариант.
Столько обзоров было и впервые показали аварийное опускание именно стрелы, а не установки целиком! За это отдельное спасибо🎉
Вам спасибо за подсказки! Всегда читаем комментарии и стараемся сделать каждый обзор максимально интересным и информативным
Коммунальные службы берут коленчатые вышки для работы на кровле, вентиляции домов, большой минус такой опорный контур, не везде есть возможность выставить, очень медленная установка, делающая мозг электрика, лучшая альтернатива Питерская псс 121.22,вылет 13метров, легко переделывается на управление гидравликой (плавность управления)
Интересно. Спасибо за разделенное мнение.
Регресс во все красе , как всегда, минуса:
1. любимые колзозные штопора
2. 250 кг люлька для такой машины мало, тут электроника бюджетная, 2 человека в одежде по по 100кг и инструментов бывает на 40-50кг и она врятли уже работать будет.
3. конченное управления, зимой в перчатках попробуй этот микро джойстик нажать с этой кнопкой, не ужели нельзя нормальные рычаги поставить или нормальные джойстики?
4. сидение для работы это доп опция? , стоят не очень удобно работать.
5. электроклапана нужно закрывать чем то, проводка от них открыта, клапана быстро будут ломатся, по всей установки вся проводка спрятана в лучшем случае в гофру, которая не самая лучшая защита.
6. новая машина евро 2, плюс очень больших размеров, не везде сколько места есть, чтобы разложится.
7. медленная работа вышки, уже можно сделать, чтобы при работе рычага на лапах, автоматически включался газ, но это не очень серьезный косяк.
8. Цепи нужно закрывать защитной, попадает вода, если вышкп стоит будет быстро ржаветь цепи.
Есть плюсы:
1. неприхотливая машина, запчасти не проблема.
2. такие лапы имеют очень хорошую устойчивость, для работ по полям или плохой местности , очень надёжны.
Вердикт: при таком исполнении, в общем надёжность такой автовышки,э сомнительная , больше всего хозяин вышки через годик выкинет электронику и поставит рычаги на управление установки ,сделано всё очень бюджетно.
Объективно и развёрнуто. Спасибо, что не в двух словах, да и про плюсы не забыли.
Крутая вышка😮
😉
Это опять чудовище. База весит больше 12 тонн, и тем самым собирает всё что придумали:Платон и т. Д. . На нём только в поле работь.
Александр, общая масса подъемника не превышает 12 тонн, поэтому всё в порядке.
У меня был манипулятор на таком КАМАЗе, полная масса 13200
@@АлександрЗахаров-ц9с7в а что за модель КМУ?
@@vseagp саусан 334
Что за 😱 , огромная громадина и всего 22 метра и 250кг, если что Японцы делают на базе Мицубиси кантер (малышка как газель) ставят установку Балкон (размеры люльки 4на2, и грузоподъёмность 1 тонна
Вот как пример установка TZ-15A просто сравните
Получается, не совсем правильно сравнивать компактную городскую телескопическую вышку на легковом шасси с коленчатой на базе грузового авто.
@@vseagp Кантер категория С (тоже грузовая) , но лушче при этом во всём
@@vseagp ваша машина хорошая как для 1980 года, сейчас такой не понятно где пользоваться можно огромным КамАЗом с установкой 22 метра всего так как в городе ей делать нечего из за габаритов, а в полях могут работать и телескопы камазы 45 метров прекрасно, + у вас 250 кг для подойдёт только лампочки менять
@@lightpodcast634 когда бюджет на шасси неограничен, то можно и Mercedes-Benz Atego брать. Учитывая текущую ситуацию с дефицитом авто и их стоимостью, КАМАЗ - самый доступный и бюджетный вариант.
На верх не поднялся, испугался
32 метра, чего там бояться?
Если бы ещё по русски говорил, цены бы не было! Нельзя увеличить холостые обороты. Потому что они холостые.
Спасибо за поправку. А про вышку то что скажете?
@@vseagp всё красиво, но нам не по карману!
На верх не поднялся, испугался