Vielen Dank für Dein tolles Video! Ich fahre mit meinem 533er nun schon über 5 Jahre eine nicht funktionierende Lima durch die Gegend. Heute hab ich mich dank Deines ausführlichen Videos getraut und hab die Lima ausgebaut und zerlegt. Die Kohlen waren tatsächlich komplett verschlissen und zum Glück beim lokalen Boschdienst für 15€ erhältlich. Sie hatten tatsächlich ein passendes Paar auf Lager. Derzeit nicht mehr lieferbar, aber ein Paar langt mir ja erstmal wieder😅. Reinigung und Einbau ging schnell. Lager waren noch vollkommen in Ordnung. Trecker gestartet und siehe da, die Batterie wird bei laufendem Motor geladen👍🏻🍀💪🏻🥳 Ich danke Dir fürs Mut machen, einfach mal machen🙋🏻♂️ LG aus Dorfmark in Niedersachsen
Erwärme das Gehäuse gegenüberliegend wo der Schlitz ist und Schau nach einem schrauben löser Spree wo das frostspree enthalten ist. Versuche es nochmal heraus zu drehen. Wiederhole den Vorgang paar mal mit gedult und es wird sich lösen. Erhitze es aber nicht zu stark da die Beschichtung der Wicklung beschädigt werden kann
Wie hast du den Defekt bemerkt? Ich hab letztes Jahr eine neue Batterie eingebaut und jetzt ist diese schon wieder entladen. Ladegerät sagt aber nach einer Minute laden dass die Batterie voll ist? Lg Franz
Da stimmt was anderes nicht. entweder hast du in deiner Elektrik ein Grichstrom wo deine Batterie Dir so entlädt das er sie Kaputt macht. Oder deine Batterie ist wirklich voll und dein Anlasser ist nix mehr oder Kontakte eventuell Zuleitung mit zu hohen widerstand (altersbedingt). Wenn dein Schlepper läuft misst du direkt auf der Batterie wie hoch die Spannung ist. zb.13.3Volt dann schaltet aus und misst wieder wenn man sieht das spannungs unterschied ist geht deine Lichtmaschiene und Laderegler. Wenn der im laufen so ca. 13 Volt oder mehr anzeigt ist alles ok. Ist zwar nicht das Beste Ergebnis aber altersbedingt noch so gut das Batterie geladen wird.
Servus OBfighter, ich stehe vor dem gleichen Problem: LiMa lädt nicht mehr. Habe die selbe LiMa und nen Ihc 523. Weißt du noch die Maße deiner Kohlen bzw. wo du sie gekauft hast? beste Grüße
Servus bestellt bei Ebay "Schleifkohlen" Die Masse weiß ich leider nicht mehr auswendig aber du musst ja die LiMa auseinander machen dann kannst die ja messen. Nicht das ich Dir ein falsches maß schreib oder die ist neuer oder älter und Bosch hatten mal eine Produktionsänderung. MFG
Hallo Du musst die am besten ausbauen und die mit einem Messschieber messen. Dann siehst du gleich wie die aussehen und tust dir leichter beim bestellen. Ich hab die Masse damals einfach bei ebay eingegeben und habe so die passende gefunden Schleifkontaktkohlen gefunden
Vielen Dank für Dein tolles Video! Ich fahre mit meinem 533er nun schon über 5 Jahre eine nicht funktionierende Lima durch die Gegend. Heute hab ich mich dank Deines ausführlichen Videos getraut und hab die Lima ausgebaut und zerlegt. Die Kohlen waren tatsächlich komplett verschlissen und zum Glück beim lokalen Boschdienst für 15€ erhältlich. Sie hatten tatsächlich ein passendes Paar auf Lager. Derzeit nicht mehr lieferbar, aber ein Paar langt mir ja erstmal wieder😅. Reinigung und Einbau ging schnell. Lager waren noch vollkommen in Ordnung. Trecker gestartet und siehe da, die Batterie wird bei laufendem Motor geladen👍🏻🍀💪🏻🥳 Ich danke Dir fürs Mut machen, einfach mal machen🙋🏻♂️ LG aus Dorfmark in Niedersachsen
Freut mich sehr das ich Dir weiter helfen konnte. Danke für dein lob so was lese ich immer sehr gerne. Gruß OBfigther
Servus OBfighter, dein Video hat mir sehr geholfen. Vielen Dank dafür!
Danke für das Lob tut sehr gut. Es ist sehr schön das ich was weiter geben kann :-)
Meine fast baugleiche Lima ist auch defekt.ich bekomme aber die langen schlitzschrauben nicht locker.kennst du da einen Trick?
Hab zwei Rohrzange genommen eine zum halten und eine zum lösen
Erwärme das Gehäuse gegenüberliegend wo der Schlitz ist und Schau nach einem schrauben löser Spree wo das frostspree enthalten ist. Versuche es nochmal heraus zu drehen. Wiederhole den Vorgang paar mal mit gedult und es wird sich lösen. Erhitze es aber nicht zu stark da die Beschichtung der Wicklung beschädigt werden kann
@@OBfighteres gibt dafür einen sogenannten Schlagschrauber
@@OBfighter
Schraubenlöser-Spray!
Wie hast du den Defekt bemerkt? Ich hab letztes Jahr eine neue Batterie eingebaut und jetzt ist diese schon wieder entladen. Ladegerät sagt aber nach einer Minute laden dass die Batterie voll ist? Lg Franz
Da stimmt was anderes nicht. entweder hast du in deiner Elektrik ein Grichstrom wo deine Batterie Dir so entlädt das er sie Kaputt macht.
Oder deine Batterie ist wirklich voll und dein Anlasser ist nix mehr oder Kontakte eventuell Zuleitung mit zu hohen widerstand (altersbedingt).
Wenn dein Schlepper läuft misst du direkt auf der Batterie wie hoch die Spannung ist. zb.13.3Volt dann schaltet aus und misst wieder wenn man sieht das spannungs unterschied ist geht deine Lichtmaschiene und Laderegler.
Wenn der im laufen so ca. 13 Volt oder mehr anzeigt ist alles ok. Ist zwar nicht das Beste Ergebnis aber altersbedingt noch so gut das Batterie geladen wird.
Ist das eine permanentmagnet erregte ? Oder eine fremderregte Lima ?
sieht man das nicht beim zerlegen? Ist permanent
Servus OBfighter,
ich stehe vor dem gleichen Problem: LiMa lädt nicht mehr. Habe die selbe LiMa und nen Ihc 523. Weißt du noch die Maße deiner Kohlen bzw. wo du sie gekauft hast?
beste Grüße
Servus bestellt bei Ebay "Schleifkohlen"
Die Masse weiß ich leider nicht mehr auswendig aber du musst ja die LiMa auseinander machen dann kannst die ja messen.
Nicht das ich Dir ein falsches maß schreib oder die ist neuer oder älter und Bosch hatten mal eine Produktionsänderung.
MFG
@@OBfighter Ich Danke!
Moin ich hab nen 353, sind das die selben Kohlebürsten ? Und wenn ja welche sind das die du benutzt ?
Hallo Du musst die am besten ausbauen und die mit einem Messschieber messen. Dann siehst du gleich wie die aussehen und tust dir leichter beim bestellen. Ich hab die Masse damals einfach bei ebay eingegeben und habe so die passende gefunden Schleifkontaktkohlen gefunden
Oder mit den Kohlen Lama Händler gehen. Die geben dir genau die passenden.
Kann du die Internetseite verlinken bitte
Was willst verlinkt haben?
Schau bei ebay. Gib die größe der Kohlen an und vergleiche die Bilder mit dem orginal
en Daumen hoch gibts auf jedenfall mal für den Dialekt, und danke für dein video da werd ich doch meine am D320 auch mal zerlegen
dankeschön so ein lob lese ich sehr gerne
Ich hab die Spule mal mit 240er Schleifpapier leicht abgeschmirgelt. Hat auch gut was gemacht
Super das ist Klasse das alles geklappt hat :-)
muss man aber dazu sagen kohle ist nicht gleich kohle es gibt harte und weiche sind sie zu hart ruinierst du deinen Kollektor am besten immer original