Bonjour Simon, t’es un pédagogue hors pair! Tu mets tout en œuvre afin que des gens comme moi (débutant) puissent assimiler, en repassant tes vidéos plusieurs fois me concernant, s’aventurer et prendre confiance avant toute manœuvre. C’est preuve bien évidemment de tes compétences mais aussi de ton évidente intelligence. Infiniment merci! Continue pour le bien de tous et égoïstement du mien 😉!!
j'adore tes vidéos. en plus elles sont tellement différentes de celle qui existent sur le petit 2 temps que ca ne fait que compléter les autres chaines
@@Simon-chant-du-cliquet tkt ca va on galere pas trop avec les excés de vitesse à Dakar 😁😂 en tout cas merci et bonne continuation . Depuis le senegal ❤️
C'est bien pour toi de taffer avec scoot fast, le seul problème c'est que ça te rend obligé à la pub alors que voilà ont trouve les mêmes pièces sur des sites chinois beaucoup moins cher
@@Simon-chant-du-cliquet Oui mais pour les carbu...un carbu de Bonne qualité c'est un phbg ou quoi la tulipe est pourri dessus, donc un bon pwk ça coûte 25e sur Aliexpress franchement autant le dire au gens...et après t'en que t'est pas rémunéré voilà voilà,fast 54000 un Mec qui fait des vidéo sûr les dirt à u le même problème MTN il le paye pas mais Bon ils Lui offre des motos qu'il vendent 1300, sache le même Un youtuber de base pas ouf avec 10k prend entre 3000 et 5000 par placement de produit, après ils faut monté une société en auto entrepreneur mais ça vaut le coup et ta le potentiel franchement,tu vulgarise bien les choses, donc franchement pense si, c'est trop de pub gratuitement que tu leurs fait 😉
@@Simon-chant-du-cliquet j'avais même pas Vu que t'est à 25k, franchement tu devrais y réfléchir parceque la c'est trop pour pas prendrez d'argent et tu peux très bien être salariés et avoir t'a boîte sa à rien à voir,tte peine mérite salaire, parceque c'est pas les vues qui rapporte, c'est les placements de produits,donc normal qu'il soient sympa, mais quand la sympathie est pour pas te payer ça devient juste de la manipulation...
J’ai un bws 2008 pour mon garçon bientôt sur la route et tes vidéos sont incroyablement détaillées,n’arrête pas ton bon travail 🤟ma question c’est pour ce model j’ai 2 boites à air et en plus il ce connecte a l’échappement ,quoi faire avec les deux
J'aime vraiment les vidéo DIY que tu fais et quand tu présente d'autre méthode qui nous évite d'acheter des outils ça change un peut de l'achat de matériel coûteux à chaque fois et comme ça on modifie les élement déjà présent sur le scooter c'est vraiment cool
Bon ducoup, a quand une vidéo complète ou tu nous montre la meilleure comfig, le kit parfait pour avoir les meilleurs performances, filtre, carbu ,gicleurs, transmition ... ? Ça serais pas mal vue tout ses teste que tu fait . Au moin si ont veut une bonne vitesse de pointe et bonne accélération, ont aura en 1 video tout se dont nous avons besoins.
Encore une super vidéo ! On voit dans tes yeux la nuit avancer ! Plus tu fais de vidéos et moins je te vois dans un plan séquence vidéo serré, c'est sur, tu vas être grandir très vite et te faire remarquer !!
J'avais viré le tubes du haut, c'était très bien, niveau sonore et perf. Bien sur augmentation du gicleur. J'ai pas pensé a faire ton astuce au niveau du bas..
Je sors tout juste de mon cours par vidéo de dynamique des flux by Simon ! Je n'est pas vu toutes tes vidéos, mais à chaque fois c'est comme un épisode sur Netflix, on attend la suite avec impatience ... C'est du travail sérieux , très pro ... au top !
🤣😂🤣😂 C'est le jour de la boîte à air.. Je suis sur ma boîte à air depuis le milieu de l'après midi.. Je suis sur le même précéder que toi. Mais sur mon kit 70..je te donnerais les retour après les tests. Et encore une superbe vidéo comme d'hab..
Si tu a trop essence par rapport a l'air tu peut jouer sur epaisseur de aiguille plus aiguille et grosse et plus sa va te permettre de diminuer la taille de ton gicleur principal
Merci Simon de tout se temps passé à nous préparer et diffuser ces vidéos. C'est très instructif et ça met de bon coup de pied dans les idées reçues sur certaines pièces "dites" performante.
dans la boite a air preparé avec mousse acoustique la mousse prend de la place qui pourrait etre utilisé par les gazs frais ce qui peut causer une reprise plus faible (j'ai pas fait d'essais mais dans la théorie ca marche comme ca)
salut simon tu pourrait nous faire une vidéo sur comment changer les joint spy de fourche je pense que beaucoup de monde comme moi c’est pas comment faire correctement !Merci en espérant que tu nous fasse une vidéo sur sa 😉
est ce que tu pourrais nous faire quelque tutos sur les nouveaux moteur type Euro 4, voir ce que l'on peut encore bricoler dessus etc.....en tout cas merci pour tout ton travail; c'est passionnant et trés instructif !!! encore mille merci !!
Salut Simon encore une super vidéo quel travail de ta part bien joué, et très intéressant t'es comparatif, cela prouve bien que une boîte a aire prépa vos le coup rapport qualité prix perf. Bon courage 😉et bravo pour les 25k qui arrivent 👏👏👍🍻
Toujours au top, moi je cale sur les gicleurs, mon Peugeot roule en boite kart « 2x30mm » je suis en gicleur de 70 c’est nickel 70km/h réel mais avec la boite à air origine 2 entrée d’air séparé mais qui valent un peu plus que le diamètre d’entrée du carbu 17.5 j’ai de l’essence qui est craché du pot mais si je baisse en gicleur je ne dépasse pas les 20 km/h, je cale complet pour le coup
Oui sauf que moi je suis en cylindre d’origine donc le 17,5 c’est déjà pas mal au final mais le réglage avec la boîte à air même amélioré me laisse perplexe
Hello! Ok la vidéo date mais elle va me servir. Je veux garder ma boîte à air d'origine pour aller sur mon carbu 21 et le kit 70 Polini Corsa. Les cornets, ça fait bcp trop de bruit pour un quarantenaire
Ce qui me fume c'est la patience dont tu fais preuve ! Depuis le début t'as dû démonter ton carbu 150 fois. Mais bon c'est pour la science ! Jouer sur les masses non suspendues te permettra peut-être d'accrocher le 110 ^^ .
J'ai pas vu comment était fixée la boîte à air doppler 😅 elle irait donc sur n'importe quel carbu 17,5 mais a t elle une vis pour la fixé au carter (j'ai un citystar). Elle peut sauter si on roule sur des routes abîmer tt le temps ? Merci pour les vidéos !
J'adore merci . Un petit tutoriel sur le callage variateur cette petite rondelle entre le canon et la joux fixe sur du malossi multivar 2000 ou autre .il y a pas mal de questions sur ça et personne sur TH-cam en parle vraiment .
Petite question je suis en carbu 17.5 avec un 50polini en admi libre j’étais en gicleur 95 puis avec la boîte je suis descendu jusque 60 pas moyen de le régler merci de la réponse sa m’aiderais🙏🏽
Ca bouge pas, je suis toujours autant étonné que tu fasses des vidéos si qualitatives pour une chaine à 25k abonnés et sur un créneau de niche comme celui-ci. Diversifie toi sur des vidéos de mobs ou de gros cubes en 4t ! 😍
Merci Simon pour ces vidéos très bien réalisées. Après avoir vu cette vidéo j’ai réalisé une boîte à air préparée pour une Aprilia Sr 50 Motard avec un carbu 17,5 Delhorto et un pot sito. Mon problème est qu’avec la boîte à air d’origine et un gicleur principal de 62 le scooter prend 72 à 75 le/h alors qu’avec la boîte à air préparée et un gicleur de 90 il peine à prendre 65-70km/h et le moteur sent le chaud. Je m’attendais à une amélioration et je ne vois pas ce qui ne vas pas. Aurais-tu une idée stp ?
(J’ai déjà liké) Tu devrais détailler ta configuration de test, CDI clavette carbu clapet etc... Je trouve que ce serait un plus dans ta video, un petit screen de qque seconde avant les tests routiers par exemple :) Enfin tout est déjà parfait!
j ai acheter a scootfast je leurs et demander pour régler mon problème ils ne m ont pas dit la chose vario yasumi pros race pour un citystar 50 injection je n ai pas encore reçu les ressorts de embrayage jaune sans touche au ressort de pousser et voir le point des galets ? brefs , très bien se que tu explique , respect !
Salut Simon, ce serait cool un test sur les différents pots typé "origine" (sito+, yasuni etc...) de pair avec la boîte à air préparée ou non pour voir les résultats de performances avec une accoustique proche de l'origine.
Salut simon je compte préparer ma boite a aire je suis obligé de refaire le tuyaux en pdc ou alors je peux le supprimer directement ? Merci de ta réponse
Dommage qu'il n'y est pas la ARTEK K1 qui a mes yeux est la parfaite synthèse de la BAA, la doppler a ce default de pression a l'arrière mais la k1 passe a l'avant avec un effet venturi, super vidéo en revanche merci !
Bonjour pouvez vous svp m'expliquer le fonctionnement du starter électrique se met il en fonction dès le contact mis ou quand le scooter démarre merci beaucoup
Salut, je viens à peine de tomber sur tes vidéos que je trouve pas si loin de la perfection, et bravo + 1000 mercis pour ce que tu fais. Jkiffe trop ton perfectionnisme. Petite question, sur mon Rocket™, j'ai monté et à peine achevé le rodage de mon kit 70 Nakaru ( kit fonte entier culasse incluse) et j ai énormément de mal à le regler. Évidemment j ai un vario polini, bas moteur d origine carbu 17.5 avec gicleur d origine ( delorto) et il rame si j arrive à monter à 75kmh jsuis bien
salu j'ai une moto rusi korak 110 cc a 4 vitesse je voulais bien la débrider pour gagner un peut de puissance moteur acceleration, reprise et vitesse de pointe , avez vous des astuces a me recommandée
Un grand BRAVO merci pour ce test sérieux, qui va tous nous aider au quotidien sans exploser les dB :) Enfin un avis qui n’est pas juste au feeling! Petite question, Boite préparée mais sans tube pvc tu constates un gain également ? ( ta vidéo du debridage de boite a air) Autre question, pour 3kmH et un gicleur de 102, est ce que la consommation devient deraisonnée?
Je n'ai pas assez de recul pour te le confirmer mais oui je pense que la consommation est plus importante. Mais l'accélération est quand même bc mieux.
Super ta vidéo tu cherche les meilleurs réglages tu aime la mécanique sur ton booster,as tu essayer avec boîte a clapet 17,5 gros volume clapet cale et pipe Polini par exemple? La ta essayer avec clapet style origine? tu le connais par coeur ton scoot a force😉😀😄😆 , en tout cas tu gères 👍
Oui pardon pour le coup, je n'ai bc décrit ma.config. La première sans le.variateur polini, j'étais en carbu 17.5, pot yasuni R, boite malossi clapet polini 0.35mm, kit 50 polini.
@@Simon-chant-du-cliquet belle config, il es propre pour un booster avant 2004,tu es super soigneux 😳, j'ai remarqué le petit plaisir ton pneu neuf aussi, lol, je trouve beau le couvercle transparent du filtre origine, au moin tu vois si la mousse es sale sa c'est bien, la préparation c'est complexe tu as bien expliqué nickel merci pour tes precisions , tu as fait presque + 20km de test a voir le kilométrage sur ton compteur 16267 km , 👍😃😁😉 as tu tjr ta pompe a huile ou la tu enlever, avec tes test bien sûr on te fait confiance, merci a toi d'avoir répondu sympa ,merci Fréro 😉😁😃👍😆😄😀😂🤣
Ouah tu regardes le kilométrage... sachant qu'effectivement, je n'utilise le scoot que pour les tests... et je limite les km en bricolant dans la rue entre deux tests! Merci pour tes compliment... je l'ai acheté d'occasion il y a maintenant presque un an (pendant le confinement) et je t'avoue qu'il était dans un sale état. Je l'aurais eu plus tôt, il serait comme neuf...
@@Simon-chant-du-cliquet j espère tu nous fera le test sur les Big valve Polini ,boost etc.. Et le test entre la variation origine et grande plage de variation Polini ou malossi voir les diferences de perf avec origine. c'est collection un scoot comme le tiens aussi bien entretenu, bravo continue force a toi, merci encore d'avoir répond c'est cool merci bonne soirée
très bonne vidéo bien expliquée, tu devrai essayé le cornet malossi E8 qui est un cornet avec l’effet venturi, on obtient des meilleures performances qu’une boite à air préparée.
Une question sur la boîte à air Doppler. Étant donné qu'il n'y a pas de fixation comparer aux boîte à air d'origine, tu l'as laisse en soutien avec le carbu ?
Re bonjour Simon, j'ai encore quelques questions ;) voici ma config neuve : kit50 Polini fonte carbu 17.5 GP : 95 galet 5.48g (programmable) Boite a air d'origine (toutes les brides) pot type origine (yasuni eco) débridé ressort de poussée jaune ( suite a notre échange par mail; je reçois mon ressort de poussée blanc ainsi que galet 5.5g , je reçois cela le 11/01 ) Mes questions : Suis-je suffisamment riche point de vue GP si je laisse ma boite a air d'origine ? Si je débride la boite a air, je met un ressort de poussée jaune ou blanc ? (un jaune est actuellement monté sur ma config ) Si je débride la boite a air, est-ce que j'augmente encore le Gicleur Principal? Merci d'avance, Valentin *A chaque fois que je revisionne tes vidéos ca s'éclair dans ma tète, j commence a bien comprendre ce que je fais , merci.
Slt Simon .une très bonne vidéo.je pense que cela va aider pas mal de monde...que pensé tu de faire une vidéo sur faire une boîte à air maison 🏠..il y aurait une autre vidéo sympa a faire.. testé le turbo a air qu'on trouve sur eBay .( Turbo qui ce branche sur la batterie)👍. bonne continuation .PS(sur le mien j'ai mi un filtre de 125cc avec un tuyau d aspirateur 😅)
Bonjour Simon je voulais te poser une question concernant la modification de la boîte à air. Es ce que pour une boîte à air de nitro la modification est la même c'est à dire au niveau de la longueur et du diamètre du tube qui se trouve de à l'intérieur ? Merci et en passant très bonne chaîne youtubes
Bonjour, beau travail et analyse. Question sur des 125 de 11/12 CV si on procède de même en modifiant la boite à air et model à injection, on devrait pouvoir gagner en couple ? L'injection gérant le mélange optimal via la sonde ? Merci pour ton retour.
Bonjour Aufaite j'ai un Streetzone 2020 débridée équipé d'un variateur malossi. Je vais m'acheter un pot yasuni mais pour ça je veux quand-même m'instruire. Quel est la différence entre un injecteurs et un carburateur ? Et surtout leurs avantages tout comme les inconvénients. Et il faut savoir que mon scooter est en injection il n'y aura pas de problème avec ce pot Yasuni ? J'attends impatiemment une réponse..
@simon au niveau du carburateur tu parles uniquement d'augmentation du gicleur principal, mais ça implique un réglage de la vis de richesse et peut-être même d'enrichir au niveau de l'aiguille ? Ou tout est proportionnel au gicleur principal ? (Je modifierai les galets une fois que j'aurai fini le réglage carbu)
Je te conseille d'aller voir ma vidéo sur le réglage du carburateur, j'explique bien cela. C'est réglages sont quasiment tous indépendant. Et dépend de l'ouverture de la poignée de gaz.
Slt je regarde toute t'es vidéo mais j'ai pas le même scooter, et dans ce cas si pas le même filtre à air que faire ? Merci à toi continue comme ça j'adore
Bonjour Simon, t’es un pédagogue hors pair! Tu mets tout en œuvre afin que des gens comme moi (débutant) puissent assimiler, en repassant tes vidéos plusieurs fois me concernant, s’aventurer et prendre confiance avant toute manœuvre. C’est preuve bien évidemment de tes compétences mais aussi de ton évidente intelligence. Infiniment merci! Continue pour le bien de tous et égoïstement du mien 😉!!
Merci pour ton commentaire que je lis avec 10 mois de retard! 😄😄
Prochaine vidéo : Comment régler son scooter. Transmission et tt
Bonsoir Simon vos videos sont on Top ne changer rien, j'attends avec impatience une explication sur le débridage du Zip 50 4T inj.
Je mets un j’aime avant de regardé comme dab merci pour les infos à suivre 😍
Tu t es bien fait avoir, justement ds cette vidéo il parlait de toi et il t as insulté 😎
Mdr jai fait la meme chose !
Je fais la même 😂
j'adore tes vidéos. en plus elles sont tellement différentes de celle qui existent sur le petit 2 temps que ca ne fait que compléter les autres chaines
Ja vous
Allez scoot fast !! Il vaut largement un -10℅. Bonne vidéo merci ! Un test sur les pack overange ? :-)
Franchement c’est enorme se que tu fais au TOP
Merci simon grace a tes videos j’ai pu debrider mon scooteur au niveau du varriateur ❤️🙏🏾
Bien joué. Mais attention sur la route. 😄
@@Simon-chant-du-cliquet tkt ca va on galere pas trop avec les excés de vitesse à Dakar 😁😂 en tout cas merci et bonne continuation . Depuis le senegal ❤️
C'est bien pour toi de taffer avec scoot fast, le seul problème c'est que ça te rend obligé à la pub alors que voilà ont trouve les mêmes pièces sur des sites chinois beaucoup moins cher
Peut-être... mais pas toutes.
Mais oui je suis d'accord pour certaines.
Mais ils sont tellement sympa. Sincèrement....
@@Simon-chant-du-cliquet Oui mais pour les carbu...un carbu de Bonne qualité c'est un phbg ou quoi la tulipe est pourri dessus, donc un bon pwk ça coûte 25e sur Aliexpress franchement autant le dire au gens...et après t'en que t'est pas rémunéré voilà voilà,fast 54000 un Mec qui fait des vidéo sûr les dirt à u le même problème MTN il le paye pas mais Bon ils Lui offre des motos qu'il vendent 1300, sache le même Un youtuber de base pas ouf avec 10k prend entre 3000 et 5000 par placement de produit, après ils faut monté une société en auto entrepreneur mais ça vaut le coup et ta le potentiel franchement,tu vulgarise bien les choses, donc franchement pense si, c'est trop de pub gratuitement que tu leurs fait 😉
J'avoue que ce que tu avances est dingue! Pour le moment de fais tout cela pour le plaisir.. donc bon, ça me va. Le business on verra plus tard. 😄
@@Simon-chant-du-cliquet j'avais même pas Vu que t'est à 25k, franchement tu devrais y réfléchir parceque la c'est trop pour pas prendrez d'argent et tu peux très bien être salariés et avoir t'a boîte sa à rien à voir,tte peine mérite salaire, parceque c'est pas les vues qui rapporte, c'est les placements de produits,donc normal qu'il soient sympa, mais quand la sympathie est pour pas te payer ça devient juste de la manipulation...
Génial la vidéo 😍 mtn on attend la vidéo pour accorde la variation !😍💪🏼😂
J’ai un bws 2008 pour mon garçon bientôt sur la route et tes vidéos sont incroyablement détaillées,n’arrête pas ton bon travail 🤟ma question c’est pour ce model j’ai 2 boites à air et en plus il ce connecte a l’échappement ,quoi faire avec les deux
J'aime vraiment les vidéo DIY que tu fais et quand tu présente d'autre méthode qui nous évite d'acheter des outils ça change un peut de l'achat de matériel coûteux à chaque fois et comme ça on modifie les élement déjà présent sur le scooter c'est vraiment cool
Merci! Oui moi aussi j'aime bien les faire ces vidéos!
Incroyable ses vrement top d avoir une personne sur TH-cam au temps compétente sur la meca 2t sur ytb bravo
Et bien merci pour ce compliment.
Bon ducoup, a quand une vidéo complète ou tu nous montre la meilleure comfig, le kit parfait pour avoir les meilleurs performances, filtre, carbu ,gicleurs, transmition ... ? Ça serais pas mal vue tout ses teste que tu fait . Au moin si ont veut une bonne vitesse de pointe et bonne accélération, ont aura en 1 video tout se dont nous avons besoins.
Yes! Je dois bien faire durer le plaisir.
Encore une super vidéo ! On voit dans tes yeux la nuit avancer !
Plus tu fais de vidéos et moins je te vois dans un plan séquence vidéo serré, c'est sur, tu vas être grandir très vite et te faire remarquer !!
Il aurait été intéressant de tester différente longueur de la "bride", son diamètre étant plus grand, l'accord sur la longueur évolue peut être.
J'avais viré le tubes du haut, c'était très bien, niveau sonore et perf. Bien sur augmentation du gicleur.
J'ai pas pensé a faire ton astuce au niveau du bas..
Je sors tout juste de mon cours par vidéo de dynamique des flux by Simon ! Je n'est pas vu toutes tes vidéos, mais à chaque fois c'est comme un épisode sur Netflix, on attend la suite avec impatience ... C'est du travail sérieux , très pro ... au top !
Merci! Je vais contacter Netflix pour ztre référencé! 😃
Merci pour tous tes conseils, c’est vraiment très utile
🤣😂🤣😂 C'est le jour de la boîte à air.. Je suis sur ma boîte à air depuis le milieu de l'après midi.. Je suis sur le même précéder que toi. Mais sur mon kit 70..je te donnerais les retour après les tests. Et encore une superbe vidéo comme d'hab..
Avec plaisir! Oui donne moi un retour.
Merci pour le soutien au passage!
Tu es mentionné en fin de vidéo!
Ça serait cool que tu fasses des tutos sur des améliorations de performances sur les scooters 4T
Oui. J'y viendrais je pense.
Nickel! Il serait sympa de refaire le test avec une carburation plus haute.
Si tu a trop essence par rapport a l'air tu peut jouer sur epaisseur de aiguille plus aiguille et grosse et plus sa va te permettre de diminuer la taille de ton gicleur principal
Vivement le réglage de la transmission !!!
Merci Simon de tout se temps passé à nous préparer et diffuser ces vidéos.
C'est très instructif et ça met de bon coup de pied dans les idées reçues sur certaines pièces "dites" performante.
Le temps est je pense nécessaire. J'aurais aimé avoir ce type de chaîne il y a 20 ans...
Salut Simon peut tu faire une vidéo à un carburateur de 19mm pour voir se que sa change sinon super
Oui, on je vais faire ca.
dans la boite a air preparé avec mousse acoustique la mousse prend de la place qui pourrait etre utilisé par les gazs frais ce qui peut causer une reprise plus faible (j'ai pas fait d'essais mais dans la théorie ca marche comme ca)
Tes vidéos m'aide beaucoup, merci. Mais compte tu faire ce genre de tuto pour les moteurs am6 /€3/€4?
J'espère. J'ai demandé une moto à scootfast... on verra bien! 😄
salut simon tu pourrait nous faire une vidéo sur comment changer les joint spy de fourche je pense que beaucoup de monde comme moi c’est pas comment faire correctement !Merci en espérant que tu nous fasse une vidéo sur sa 😉
Ok. Noté.
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci tu gère !✌🏻
Comme je sait que la vidéo vas m’apprendre des choses je like avant de regarder 💪🏼
est ce que tu pourrais nous faire quelque tutos sur les nouveaux moteur type Euro 4, voir ce que l'on peut encore bricoler dessus etc.....en tout cas merci pour tout ton travail; c'est passionnant et trés instructif !!! encore mille merci !!
Salut Simon encore une super vidéo quel travail de ta part bien joué, et très intéressant t'es comparatif, cela prouve bien que une boîte a aire prépa vos le coup rapport qualité prix perf. Bon courage 😉et bravo pour les 25k qui arrivent 👏👏👍🍻
Merci! Et ça grimpe.encore très vite... je suis content que ça vous plaise. 😄
Toujours au top, moi je cale sur les gicleurs, mon Peugeot roule en boite kart « 2x30mm » je suis en gicleur de 70 c’est nickel 70km/h réel mais avec la boite à air origine 2 entrée d’air séparé mais qui valent un peu plus que le diamètre d’entrée du carbu 17.5
j’ai de l’essence qui est craché du pot mais si je baisse en gicleur je ne dépasse pas les 20 km/h, je cale complet pour le coup
Oui, idem, c'est ce que je dis à la fin de la video, pour moi, la carburation est à revoir, en augmentant un peu le diamètre.
Oui sauf que moi je suis en cylindre d’origine donc le 17,5 c’est déjà pas mal au final mais le réglage avec la boîte à air même amélioré me laisse perplexe
Hello! Ok la vidéo date mais elle va me servir. Je veux garder ma boîte à air d'origine pour aller sur mon carbu 21 et le kit 70 Polini Corsa. Les cornets, ça fait bcp trop de bruit pour un quarantenaire
Franchement Simon tu gères bien !dcp grâce à toi je vais decrotter mon scoot,merci pour tt et continue comme ça frero
Ce qui me fume c'est la patience dont tu fais preuve ! Depuis le début t'as dû démonter ton carbu 150 fois. Mais bon c'est pour la science !
Jouer sur les masses non suspendues te permettra peut-être d'accrocher le 110 ^^ .
Oh oui, je ne compte plus. Je peux le faire les yeux fermés! Il faudrait que je le fasse un jour en vidéo! 🙃😄
J'ai pas vu comment était fixée la boîte à air doppler 😅 elle irait donc sur n'importe quel carbu 17,5 mais a t elle une vis pour la fixé au carter (j'ai un citystar). Elle peut sauter si on roule sur des routes abîmer tt le temps ?
Merci pour les vidéos !
Franchement je suis épaté de la qualité de la vidéo et que quelqu’un démontre enfin qu’un cornet pour un kit de ce type n’est pas indispensable merci
J'adore merci . Un petit tutoriel sur le callage variateur cette petite rondelle entre le canon et la joux fixe sur du malossi multivar 2000 ou autre .il y a pas mal de questions sur ça et personne sur TH-cam en parle vraiment .
Ok. C'est une cale de reglage effectivement. Qu'il faut faire varier en fonction de l'usure de la courroie...
Petite question je suis en carbu 17.5 avec un 50polini en admi libre j’étais en gicleur 95 puis avec la boîte je suis descendu jusque 60 pas moyen de le régler merci de la réponse sa m’aiderais🙏🏽
Incroyable vidéo comme toujours😜
J’ai hâte de la vidéo du test d’un kit 70😉
Moi aussi!
J'adore se que tu fais !!! Tout se que tu nous apprend nous sert à tous et à quand la vidéo pour régler sa transmission
Simon, vous êtes vraiment un génie. Je ne rate jamais vos vidéos. Bon courage et bonne continuation. Fan de Tunis
Un génie peut être pas mais merci pour ce commentaire !
Ca bouge pas, je suis toujours autant étonné que tu fasses des vidéos si qualitatives pour une chaine à 25k abonnés et sur un créneau de niche comme celui-ci.
Diversifie toi sur des vidéos de mobs ou de gros cubes en 4t ! 😍
Tu n'aimes pas?
@@Simon-chant-du-cliquet bien sûr que si ! J'aimerai bien que cela soit sur des sujets que j'apprécie encore plus mais je trouve tes vidéos tops !
merci un vrai plaisir a ecouter
Toujours des vidéos et des explications parfaites!!!!
Merci Simon pour ces vidéos très bien réalisées. Après avoir vu cette vidéo j’ai réalisé une boîte à air préparée pour une Aprilia Sr 50 Motard avec un carbu 17,5 Delhorto et un pot sito. Mon problème est qu’avec la boîte à air d’origine et un gicleur principal de 62 le scooter prend 72 à 75 le/h alors qu’avec la boîte à air préparée et un gicleur de 90 il peine à prendre 65-70km/h et le moteur sent le chaud. Je m’attendais à une amélioration et je ne vois pas ce qui ne vas pas. Aurais-tu une idée stp ?
(J’ai déjà liké)
Tu devrais détailler ta configuration de test, CDI clavette carbu clapet etc...
Je trouve que ce serait un plus dans ta video, un petit screen de qque seconde avant les tests routiers par exemple :)
Enfin tout est déjà parfait!
Tu peux faire une vidéo de ta meilleure configuration avec tout tes pièces de scooter
Bonjour très sympa ta vidéo j'ai beaucoup aimé j'ai une question comment je peu garder ma boîte a air d'origine en passant sur un carbu de 21 ?
Mdr j'ai just agrandi les trous. Ca marche aussi bien xd
j ai acheter a scootfast je leurs et demander pour régler mon problème ils ne m ont pas dit la chose vario yasumi pros race pour un citystar 50 injection je n ai pas encore reçu les ressorts de embrayage jaune sans touche au ressort de pousser et voir le point des galets ? brefs , très bien se que tu explique , respect !
Salut Simon, ce serait cool un test sur les différents pots typé "origine" (sito+, yasuni etc...) de pair avec la boîte à air préparée ou non pour voir les résultats de performances avec une accoustique proche de l'origine.
Oui c'est vrai ça peut-être pas.mal...
Superbe vidéo! Ça serait cool que tu fasses une vidéo pour montrer comment régler sa transmission (comment trouver le bon couple galets/ressort)!
Super! J'adore tes vidéos. C'est tellement bien monté et facile d'écoute merci merci
Bonjour Simon peut tu faire une vidéo qui parle du fonctionnement d’un poumon de reprise? Merci t’es vidéo son au top
Yes... il faut que je le fasse en effet.
@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup Simon 🙏🏼💪🏼 j’attends ta vidéo avec impatience
Maururu de la Polynésie française 🇵🇫 🌴
T'es trop bon .
Je bosse un typhoon euro 4 depuis 1mois si ça t intessse y a du boulot .
Bonne vidéo merci augmenter son carburateur est important c'est oublié par beaucoup de personne
C'est simple et net ....Bravo Simon
Sympa la vidéo, pour le gicleur pour le même type de configue je suis en gicleur 85 sur carbu de 17,5 et ca fonctionne très bien
Elle est top ta chaîne sa me permet de le remettre à jour sachant que mon fils va bientôt avoir son booster 👍
Cool! Tres bon choix.
Salut simon je compte préparer ma boite a aire je suis obligé de refaire le tuyaux en pdc ou alors je peux le supprimer directement ?
Merci de ta réponse
J'adore comme d'habitude ya rien à dire et ya pas de détour encore une très bonne vidéo merci
Génial comme vidéo🙏🙏!
Et tellement bien expliqué.......
Très bonne chaîne sincèrement !
Merci! 🥳
Dommage qu'il n'y est pas la ARTEK K1 qui a mes yeux est la parfaite synthèse de la BAA, la doppler a ce default de pression a l'arrière mais la k1 passe a l'avant avec un effet venturi, super vidéo en revanche merci !
Merci pour tes vidéos, au top ! Un tuto sur le réglage de la transmission serait intéressant, merci +1
Super explications, tu gère ! Merci beaucoup
Super comme d’habitude !!!
Une vidéo sur le calage de l’allumage serait cool :)
video super intéressante ! chaud pour la vidéo sur le réglage de la transmission ! :-)
Merci pour ta super vidéo explication au top meilleurs chaînes de scooter au monde👍🏼👍🏼💪🏽💪🏽💪🏽
Au monde! Au moins! 😁
Vidéo toujours d'excellente qualité conduit comme ça t'es parfait 👏
Bonjour pouvez vous svp m'expliquer le fonctionnement du starter électrique se met il en fonction dès le contact mis ou quand le scooter démarre merci beaucoup
Merci pour le tuto je savait pas je vais fair sa sur mon nitro j'espère trouver la même pièce que tu as mis à la boîte à air pour fixer le carbu
Salut, je viens à peine de tomber sur tes vidéos que je trouve pas si loin de la perfection, et bravo + 1000 mercis pour ce que tu fais. Jkiffe trop ton perfectionnisme.
Petite question, sur mon Rocket™, j'ai monté et à peine achevé le rodage de mon kit 70 Nakaru ( kit fonte entier culasse incluse) et j ai énormément de mal à le regler. Évidemment j ai un vario polini, bas moteur d origine carbu 17.5 avec gicleur d origine ( delorto) et il rame si j arrive à monter à 75kmh jsuis bien
Bravo et merci Simon👍 vraiment une vidéo ludique (comme ttes les autres😉.
Pouce bleu,longue vie à toi😎
Merci! J'espere aussi!
salu j'ai une moto rusi korak 110 cc a 4 vitesse je voulais bien la débrider pour gagner un peut de puissance moteur acceleration, reprise et vitesse de pointe , avez vous des astuces a me recommandée
Je kiffe t'es videos, tu pourrais en faire une pour régler la transmission après avoir débrider la boîte à air ? Ça serait top ! 😁👌
J'essaierais de placer ça avec le test du prochain variateur...
@@Simon-chant-du-cliquet parfait j'ai hâte ! 👌
Super vidéo ,mais mon fils va encore me demander de faire une de tes modifications .Merci Simon !😜😜😜
Lol . Ca te donne du boulot désolé.
Satisfait de ouf de regardé th vidéo 🤞🏿💯
Salut super t’a vidéo, tu monte à combien environ avec t’a configue qu’il y a en description ?
94.
Un grand BRAVO merci pour ce test sérieux, qui va tous nous aider au quotidien sans exploser les dB :)
Enfin un avis qui n’est pas juste au feeling!
Petite question,
Boite préparée mais sans tube pvc tu constates un gain également ?
( ta vidéo du debridage de boite a air)
Autre question, pour 3kmH et un gicleur de 102, est ce que la consommation devient deraisonnée?
Je n'ai pas assez de recul pour te le confirmer mais oui je pense que la consommation est plus importante. Mais l'accélération est quand même bc mieux.
Super ta vidéo tu cherche les meilleurs réglages tu aime la mécanique sur ton booster,as tu essayer avec boîte a clapet 17,5 gros volume clapet cale et pipe Polini par exemple? La ta essayer avec clapet style origine? tu le connais par coeur ton scoot a force😉😀😄😆 , en tout cas tu gères 👍
Oui pardon pour le coup, je n'ai bc décrit ma.config.
La première sans le.variateur polini, j'étais en carbu 17.5, pot yasuni R, boite malossi clapet polini 0.35mm, kit 50 polini.
@@Simon-chant-du-cliquet belle config, il es propre pour un booster avant 2004,tu es super soigneux 😳, j'ai remarqué le petit plaisir ton pneu neuf aussi, lol, je trouve beau le couvercle transparent du filtre origine, au moin tu vois si la mousse es sale sa c'est bien, la préparation c'est complexe tu as bien expliqué nickel merci pour tes precisions , tu as fait presque + 20km de test a voir le kilométrage sur ton compteur 16267 km , 👍😃😁😉 as tu tjr ta pompe a huile ou la tu enlever, avec tes test bien sûr on te fait confiance, merci a toi d'avoir répondu sympa ,merci Fréro 😉😁😃👍😆😄😀😂🤣
Ouah tu regardes le kilométrage... sachant qu'effectivement, je n'utilise le scoot que pour les tests... et je limite les km en bricolant dans la rue entre deux tests! Merci pour tes compliment... je l'ai acheté d'occasion il y a maintenant presque un an (pendant le confinement) et je t'avoue qu'il était dans un sale état. Je l'aurais eu plus tôt, il serait comme neuf...
@@Simon-chant-du-cliquet j espère tu nous fera le test sur les Big valve Polini ,boost etc..
Et le test entre la variation origine et grande plage de variation Polini ou malossi voir les diferences de perf avec origine.
c'est collection un scoot comme le tiens aussi bien entretenu, bravo continue force a toi, merci encore d'avoir répond c'est cool merci bonne soirée
très bonne vidéo bien expliquée, tu devrai essayé le cornet malossi E8 qui est un cornet avec l’effet venturi, on obtient des meilleures performances qu’une boite à air préparée.
J'adore comme toujours 😁😁😁
Une question sur la boîte à air Doppler. Étant donné qu'il n'y a pas de fixation comparer aux boîte à air d'origine, tu l'as laisse en soutien avec le carbu ?
Oui, et ça suffit... comme un cornet.
@@Simon-chant-du-cliquet Ok merci 😉👌
Re bonjour Simon,
j'ai encore quelques questions ;)
voici ma config neuve :
kit50 Polini fonte
carbu 17.5 GP : 95
galet 5.48g (programmable)
Boite a air d'origine (toutes les brides)
pot type origine (yasuni eco) débridé
ressort de poussée jaune ( suite a notre échange par mail; je reçois mon ressort de poussée blanc ainsi que galet 5.5g , je reçois cela le 11/01 )
Mes questions : Suis-je suffisamment riche point de vue GP si je laisse ma boite a air d'origine ?
Si je débride la boite a air, je met un ressort de poussée jaune ou blanc ? (un jaune est actuellement monté sur ma config )
Si je débride la boite a air, est-ce que j'augmente encore le Gicleur Principal?
Merci d'avance,
Valentin
*A chaque fois que je revisionne tes vidéos ca s'éclair dans ma tète, j commence a bien comprendre ce que je fais , merci.
Slt Simon .une très bonne vidéo.je pense que cela va aider pas mal de monde...que pensé tu de faire une vidéo sur faire une boîte à air maison 🏠..il y aurait une autre vidéo sympa a faire.. testé le turbo a air qu'on trouve sur eBay .( Turbo qui ce branche sur la batterie)👍. bonne continuation .PS(sur le mien j'ai mi un filtre de 125cc avec un tuyau d aspirateur 😅)
Tu as un lien vers ce turbo à air?
@@Simon-chant-du-cliquet tu a un Facebook ou insta?le lien sur YT passe pas
C bon j'avais ça jsuis c..
Bonjour Simon je voulais te poser une question concernant la modification de la boîte à air. Es ce que pour une boîte à air de nitro la modification est la même c'est à dire au niveau de la longueur et du diamètre du tube qui se trouve de à l'intérieur ? Merci et en passant très bonne chaîne youtubes
Oui, c'est globalement la même chose, même si la boîte du nitro est plus petite.
Bonjour, beau travail et analyse. Question sur des 125 de 11/12 CV si on procède de même en modifiant la boite à air et model à injection, on devrait pouvoir gagner en couple ? L'injection gérant le mélange optimal via la sonde ? Merci pour ton retour.
En injection je pense que non. Mais en carburation traditionnelle, oui, ça améliorera.
Bonjour Simon, bravo pour toutes tes vidéos.
Peux nous dire avec quoi tu fais tes courbes d'accélération stp ?
Merci.
Christophe
il faut que je fasse une video la dessus, trop de personne me demande. Je le ferais prochainement.
Parfois en débridant la boite à air , sur moteur il est possible que cela deconne , car ce n’est pas fait pour le moteur est régler pour l.origine
Le moteur n'est pas vraiment la cause à mon sens. Le réglage de l'admission en revanche.
C'est sure que je vais faire le test...super video comme dab 👌
Bonjour
Aufaite j'ai un Streetzone 2020 débridée équipé d'un variateur malossi. Je vais m'acheter un pot yasuni mais pour ça je veux quand-même m'instruire. Quel est la différence entre un injecteurs et un carburateur ? Et surtout leurs avantages tout comme les inconvénients. Et il faut savoir que mon scooter est en injection il n'y aura pas de problème avec ce pot Yasuni ? J'attends impatiemment une réponse..
@simon au niveau du carburateur tu parles uniquement d'augmentation du gicleur principal, mais ça implique un réglage de la vis de richesse et peut-être même d'enrichir au niveau de l'aiguille ? Ou tout est proportionnel au gicleur principal ?
(Je modifierai les galets une fois que j'aurai fini le réglage carbu)
Je te conseille d'aller voir ma vidéo sur le réglage du carburateur, j'explique bien cela. C'est réglages sont quasiment tous indépendant. Et dépend de l'ouverture de la poignée de gaz.
Slt je regarde toute t'es vidéo mais j'ai pas le même scooter, et dans ce cas si pas le même filtre à air que faire ? Merci à toi continue comme ça j'adore
Il faut faire le même genre de modification, comme expliqué.
Salut simon, je suis booster origine carbu de 12, j'ai mis la boite a air doppler je met quel gicleur et quels ressort de poussé et d'embrayage ?
vous pensez que sur un nitro en 70 fonte avec un pot bidalot s1r et une boîte prepa cava faire énormément de bruit car je veux être discret
toujours au top tes vidéos continue tu m'aides énormément. merci
Super vidéo très bien expliqué comme d'hab. Continue !