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購入検討してたのでめっちゃ助かります！でもヒートシーターが...気になりすぎて...😂 4:05
マツダ3のMTに乗ってます。ATは楽なんですが、運転が退屈で。これからも4輪、2輪ともMTを乗り続けていくと思います。ホント楽しいですよね。
ATは確かに楽ですし一応マニュアルモード付いてる車種なんかもありますが、やっぱり本物のMTのダイレクト感は何とも言えない快感がありますよね!!内燃機関がEVに淘汰される前に、最大限楽しんでおこうと思っておりますm(_ _"m)
自分の4代目RSと並べてみたいですね。
マニュアル車って楽しいですよねー、Ka以後はオートマのみですが。現在はネイキッドに乗っています、現在のハイテクな車には負けるけど、個性があって気に入っています。
今の車は何もかもが快適で、それはそれでまた良いんですが、やっぱりアナログな手動操作も楽しいものがありますよね!!あと…最近の車は(仕方ないのは重々承知ですが)高すぎますね(^^;これじゃますます車離れが加速する一方ではないかと心配してしまいますｗ
購入検討してたのでめっちゃ助かります！でもヒートシーターが...気になりすぎて...😂 4:05
マツダ3のMTに乗ってます。ATは楽なんですが、運転が退屈で。これからも4輪、2輪ともMTを乗り続けていくと思います。ホント楽しいですよね。
ATは確かに楽ですし一応マニュアルモード付いてる車種なんかもありますが、やっぱり本物のMTのダイレクト感は何とも言えない快感がありますよね!!
内燃機関がEVに淘汰される前に、最大限楽しんでおこうと思っておりますm(_ _"m)
自分の4代目RSと並べてみたいですね。
マニュアル車って楽しいですよねー、Ka以後はオートマのみですが。
現在はネイキッドに乗っています、現在のハイテクな車には負けるけど、個性があって気に入っています。
今の車は何もかもが快適で、それはそれでまた良いんですが、やっぱりアナログな手動操作も楽しいものがありますよね!!
あと…最近の車は(仕方ないのは重々承知ですが)高すぎますね(^^;これじゃますます車離れが加速する一方ではないかと心配してしまいますｗ