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仙台営業所の車は乗車された915号車の1台しか所属がないのでレアですよ！車庫自体は仙山線の愛子駅の近くにあります。
ちょうど東北急行バスを利用したいと思っていたのでこの動画すごく助かります！
東北急行バスは東武鉄道グループですね！だから快適です。国見SAは最近リニューアルされています。
ニュースター号めっちゃかっこいい🚌🚌🚌３列シート快適👏👏👏👏
この外見は東武系列ですね。とても設備が充実して良いと思いました。首都高からの景色良いですよね。東京の町を無料で見れる展望室として北とぴあ(王子)、文京シビックセンター(後楽園)、船堀タワー(船堀)辺りは結構オススメです。
国見PAですね。疫病前に全面改築工事されています。工事中にWILLEREXPRESSで利用しましたが、駐車場と仮設トイレと自販機しかありませんでした。東北急行バスは今年の11月にニュースター号を仙台駅前〜東京駅間で利用しました。仙台駅前乗り場は22番乗り場で青葉通りペデストリアンデッキ降りてすぐ前。山形駅行きの高速バス乗り場と同じなので、東京行きだと思って並ぶと山形駅行きのバスが来ます。しかも連続で（笑）尚、ニュースター号の東京駅到着場所は日本橋口です。
こんちは！初コメ失礼します！東北急行かなりコスパ良いですね！あと小菅←こすがと読まれてましたが！小菅=こすげです！
法定上、2時間に1回程度の休憩は義務付けられています。あくまでも運転手のですが、だから夜行便は運転手だけ休憩して、トイレ付き車ら客は外に出られないこともあります…。
夜に羽田から千葉にリムジンバスで何度か使ってますが良いですよね♪
こんなバスがあるんですね！いつか利用してみたいものです。私も箱崎〜小菅(こすげ)辺りまでの川沿いの景色を首都高上から見るの好きです！
東北急行は都市間高速バスの先駆者的存在。なんせ東北自動車道ができる前からありましたからね。最初は仙台⇄東京から始まりました…。
週末や長い休みの時は、常磐道経由になること多い。
仕事の移動で高速バスは頻繁に利用してますが、仙台発着のバスは8割方乗ってるかも知れません。今回の東北急行や、終点で前にオレンジ色の庄内交通のバスが停まってましたが、あれも酒田から乗りました。終点の向かい側に高速バスセンターがあるんですが、そこから何度も乗るのでスタッフさんに顔覚えられて「今日はどこまでですか」と聞かれる事もありますｗ今回の映像で言うと自分の時は八重洲から乗りました。でも乗る度に思いますけど、バスは少々怖いですね。無事に着くとホッとします。
きんたです🤚☺️え～っ 3200円？ 安いですねーバス会社 大丈夫なんですかね😵 バス🚌購入して、運転手、整備、車検、高速料金、ガソリン代、等々で しかも３列でしょふーっ💨 で、仙台までは３列シートで正解でしたね。 自分は２列シートが欲しい位ですよ🤭 けど、3200円は安い昔かし、東北道で岩槻から白石蔵王まで車で よく行きましたけどガス代、高速料金、交替で運転。どうあがいても 3200円は無理だもんな。いいバスの映像を有り難うございます。😊✌️
夜行バスでもっと割安なのがありますよ(>_
仙台では、東北急行バスは「急行」と呼ぶ方もいますね。「ニュースター」の愛称が付いたのは割と最近ですが(かつてあった夜行急行「新星」を意識？)、路線自体は1962年の開業で今年の8月に60周年を迎えました。
昼間の高速バスで景色も見れる、休憩は3回もあるだけでも十分なはず。終点の仙台営業所が敷地ではなく道路沿いに停留所があるのは案外ビックリした😮
宮城交通仙台高速バスセンターの向かい側です。その宮城交通バスセンターも路上バス停ですよ。
@@maruro9655 あ！それは知らなかったです。地図でも調べてみます。
国見サービスエリアは去年あたりにリニューアルされております
東北急行 いいですね。東京駅から乗れるのが嬉しいです。次は東北急行を予約したいと思います。
こすげJCTです
3000円くらいで行けるのは凄いな時間を気にしないなら全然ありだね。
同じバスでせっかくドア側の1番前の席を取ったが、ブラインドを下され前が見えなくなりました…。
昼間なら3列でこの値段はありですねー良い情報ありがとうございます😊
頻繁な休憩は乗客のためというより、運転士のためなのかなー、という気がしますね。PAやSAは楽しいから問題ないですよねー。
本来 運行管理では2時間走行で15分 4時間走行では30分の休暇を取る義務化ですネワンマン運転 運輸物流は
乗客のケツを除圧するためには２時間に一回の休憩は必要。ワイは休憩時間は絶対に立って腰を伸ばし、ケツを体重から開放させている。
東京〜仙台のニュースター号東北急行以外にも東京バスもあるんですよね(^_^;)
あっぷあざっす🐻
小菅は、こすげと読みます。
時間調整と業務上で運転手に休憩とらせないといけないからタバコ吸う人は休憩があったほうがいいかも
8:00 パーキングエリアじゃないの？昔は政宗号といってJRと共同運行でしたよね。
国見PAですね。字幕も間違っていました。
政宗号は新宿～仙台線なので別路線ですよ。昔はJRバス東北・関東と東北急行の3社共同運行でしたね。
宝町から高速に入るね…。
東北急行は東武鉄道傘下だね。直上の組織は朝日自動車、何にしろ東武鉄道傘下や…。
休憩15分しかないって、15分あれば事足りるやろ…。
座席の前の「メロンパン」が気になる
バスの中からの撮影、見づらいですねー光が入りくもって見えました、見づらい😮
前に人が座っていているのにぼかし加工すらなく、その人の後ろ姿がずっと映っているのは如何なんでしょう。カメラを向けられる側の身にもなったらどうでしょうか。JRバス東北と同じく、東北急行バスは昔からある一般乗合自動車旅客運送事業者（旧ツアーバス系ではない）ですから安心ですね。両者は空席と出発時間で選んでいます。
普通に考えて、後ろ姿なら映されても気にも止めない人が大半だろ
仙台営業所の車は乗車された915号車の1台しか所属がないのでレアですよ！
車庫自体は仙山線の愛子駅の近くにあります。
ちょうど東北急行バスを利用したいと思っていたのでこの動画すごく助かります！
東北急行バスは東武鉄道グループですね！だから快適です。国見SAは最近リニューアルされています。
ニュースター号めっちゃかっこいい🚌🚌🚌３列シート快適👏👏👏👏
この外見は東武系列ですね。
とても設備が充実して良いと思いました。
首都高からの景色良いですよね。
東京の町を無料で見れる展望室として北とぴあ(王子)、文京シビックセンター(後楽園)、船堀タワー(船堀)辺りは結構オススメです。
国見PAですね。
疫病前に全面改築工事されています。
工事中にWILLEREXPRESSで利用しましたが、駐車場と仮設トイレと自販機しかありませんでした。
東北急行バスは今年の11月にニュースター号を仙台駅前〜東京駅間で利用しました。
仙台駅前乗り場は22番乗り場で青葉通りペデストリアンデッキ降りてすぐ前。
山形駅行きの高速バス乗り場と同じなので、東京行きだと思って並ぶと山形駅行きのバスが来ます。しかも連続で（笑）
尚、ニュースター号の東京駅到着場所は日本橋口です。
こんちは！初コメ失礼します！東北急行かなりコスパ良いですね！あと小菅←こすがと読まれてましたが！小菅=こすげです！
法定上、2時間に1回程度の休憩は義務付けられています。あくまでも運転手のですが、だから夜行便は運転手だけ休憩して、トイレ付き車ら客は外に出られないこともあります…。
夜に羽田から千葉にリムジンバスで何度か使ってますが良いですよね♪
こんなバスがあるんですね！いつか利用してみたいものです。
私も箱崎〜小菅(こすげ)辺りまでの川沿いの景色を首都高上から見るの好きです！
東北急行は都市間高速バスの先駆者的存在。なんせ東北自動車道ができる前からありましたからね。最初は仙台⇄東京から始まりました…。
週末や長い休みの時は、常磐道経由になること多い。
仕事の移動で高速バスは頻繁に利用してますが、仙台発着のバスは8割方乗ってるかも知れません。今回の東北急行や、終点で前にオレンジ色の庄内交通のバスが停まってましたが、あれも酒田から乗りました。終点の向かい側に高速バスセンターがあるんですが、そこから何度も乗るのでスタッフさんに顔覚えられて「今日はどこまでですか」と聞かれる事もありますｗ今回の映像で言うと自分の時は八重洲から乗りました。でも乗る度に思いますけど、バスは少々怖いですね。無事に着くとホッとします。
きんたです🤚☺️
え～っ 3200円？ 安いですねー
バス会社 大丈夫なんですかね😵 バス🚌購入して、運転手、整備、車検、高速料金、ガソリン代、等々で しかも３列でしょふーっ💨 で、仙台までは３列シートで正解でしたね。
自分は２列シートが欲しい位ですよ🤭 けど、3200円は安い
昔かし、東北道で岩槻から白石蔵王まで車で よく行きましたけどガス代、高速料金、交替で運転。どうあがいても 3200円は無理だもんな。いいバスの映像を有り難うございます。😊✌️
夜行バスでもっと割安なのがありますよ(>_
仙台では、東北急行バスは「急行」と呼ぶ方もいますね。「ニュースター」の愛称が付いたのは割と最近ですが(かつてあった夜行急行「新星」を意識？)、路線自体は1962年の開業で今年の8月に60周年を迎えました。
昼間の高速バスで景色も見れる、休憩は3回もあるだけでも十分なはず。
終点の仙台営業所が敷地ではなく道路沿いに停留所があるのは案外ビックリした😮
宮城交通仙台高速バスセンターの向かい側です。
その宮城交通バスセンターも路上バス停ですよ。
@@maruro9655 あ！それは知らなかったです。地図でも調べてみます。
国見サービスエリアは去年あたりにリニューアルされております
東北急行 いいですね。
東京駅から乗れるのが嬉しいです。次は東北急行を予約したいと思います。
こすげJCTです
3000円くらいで行けるのは凄いな
時間を気にしないなら全然ありだね。
同じバスでせっかくドア側の1番前の席を取ったが、ブラインドを下され前が見えなくなりました…。
昼間なら3列でこの値段はありですねー
良い情報ありがとうございます😊
頻繁な休憩は乗客のためというより、運転士のためなのかなー、という気がしますね。
PAやSAは楽しいから問題ないですよねー。
本来 運行管理では2時間走行で15分 4時間走行では30分の休暇を取る義務化ですネワンマン運転 運輸物流は
乗客のケツを除圧するためには２時間に一回の休憩は必要。ワイは休憩時間は絶対に立って腰を伸ばし、ケツを体重から開放させている。
東京〜仙台のニュースター号
東北急行以外にも東京バスもあるんですよね(^_^;)
あっぷあざっす🐻
小菅は、こすげと読みます。
時間調整と業務上で運転手に休憩とらせないといけないから
タバコ吸う人は休憩があったほうがいいかも
8:00 パーキングエリアじゃないの？
昔は政宗号といってJRと共同運行でしたよね。
国見PAですね。
字幕も間違っていました。
政宗号は新宿～仙台線なので別路線ですよ。
昔はJRバス東北・関東と東北急行の3社共同運行でしたね。
宝町から高速に入るね…。
東北急行は東武鉄道傘下だね。直上の組織は朝日自動車、何にしろ東武鉄道傘下や…。
休憩15分しかないって、15分あれば事足りるやろ…。
座席の前の「メロンパン」が気になる
バスの中からの撮影、見づらいですねー光が入りくもって見えました、見づらい😮
前に人が座っていているのにぼかし加工すらなく、その人の後ろ姿がずっと映っているのは如何なんでしょう。
カメラを向けられる側の身にもなったらどうでしょうか。
JRバス東北と同じく、東北急行バスは昔からある一般乗合自動車旅客運送事業者（旧ツアーバス系ではない）ですから安心ですね。
両者は空席と出発時間で選んでいます。
普通に考えて、後ろ姿なら映されても気にも止めない人が大半だろ